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Remise en route de mon T20 |
| Lolotaz91 |  le sam 31 mai 2014 à 20:20
Et voilà c'est parti on avait commencé gentillement avec le frérot puis là on passe aux choses sérieuses on attaque       fabrication du piping          polissage des soupapes  préparation du quaife car c'est bien beau d'avoir la gouache mais il faut la passer au sol.                  fabrication de la ligne d'echappement inox en 76  radiateur alu pour un meilleur refroidissement du liquide soudure d'un ecrou sur le bouchon de vidange pour une question de pratique montage de triangle neufs des 2 cotés  nettoyage et réfection des brembo d'origine coupé EL réalésage et renforcement des chemises  nettoyage et peinture du bloc à la peinture haute température (pour étrier)     montage bielles et pistons forgés    préparation de la culasse avec pose des soupapes polies   assemblage du tout  montage pompe à huile neuve renforcé avec retrait de l'arbre équilibreur   ouverture des poussoirs pour réfection complète   remontage des poussoirs    montage des supports refais (sablés a la bille de verre) et montage des arbres à cames montage du capteur pmh  montge distribution + pompe à eau + galets neufs montage du support cardan polissage de la pipe à eau montage du kit déport de filtre et du nouveau radiateur d'huile déporté support avant avec roulements neuf voila pour ce week end c'est fini (2 moteurs en même temps c'est pas évident) Dernière édition le 01/06/2014 à 01:15 par Lolotaz91, édité 5 fois |
| Xtr2 | le sam 31 mai 2014 à 20:25
Bien  J'aimerais pouvoir m'y connaître plus en méca pour pouvoir faire ce genre de truc  |
| hob | le sam 31 mai 2014 à 20:27
Ton frère, c'est pas regist20? |
| Alfisteforever | le sam 31 mai 2014 à 20:44
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| crap | le sam 31 mai 2014 à 20:53
Ca c'est le genre de projet que j'aime  |
| legend41 | le sam 31 mai 2014 à 20:55
surtout qu'il inclut les freins autrement jolie mécano |
| aurelien951 | le sam 31 mai 2014 à 20:55
Tu fait que le moteur? |
| teuschi | le sam 31 mai 2014 à 21:11
Si tu légendes et tries les photos, ça va etre intéressant à suivre |
| dTect | le sam 31 mai 2014 à 21:36
Mince, un post et le moteur est déjà fini ? En 3 trois tu as remonté la voiture  !Impressionnant en tout cas ! |
| Cliocampus | le sam 31 mai 2014 à 21:39
Quelle peinture as-tu utilisé pour le bloc ? |
| dTect | le sam 31 mai 2014 à 21:39
rouge. |
| Greg.4551 | le sam 31 mai 2014 à 21:46
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| Vins850 | le sam 31 mai 2014 à 21:52
ça risque de poutrer avec 15 cylindres |
| dTect | le sam 31 mai 2014 à 21:57
Tu crois qu'il a tout mis dedans ? |
| Vins850 | le sam 31 mai 2014 à 22:00
ça dépend, il est picard? |
| dTect | le sam 31 mai 2014 à 22:02
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| Cliocampus | le sam 31 mai 2014 à 22:05
dtect  Quel type de marque de peinture a-t-il utilisé pour que ça tienne sans foutre de la peinture partout, moteur chaud ? |
| legend41 | le sam 31 mai 2014 à 22:06
de la gouache c'est ce qu'il faut pour un moteur |
| Cliocampus | le sam 31 mai 2014 à 22:06
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| dTect | le sam 31 mai 2014 à 22:10
Y'a des bombes de peinture faites pour résister aux hautes températures ... j'ai pas de marque en tête mais ça se trouve assez facilement. |
| Berangere | le sam 31 mai 2014 à 22:11
XD ^^ |
| albalkar | le sam 31 mai 2014 à 22:25
bien. Il avait combien de bornes le moteur avant réfection ? Remonter stock j'imagine ? Y a quand même du matos. L'un des deux est il garagiste ? (ou les deux ?) |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 00:36
@hob oui le frérot c'est Régis  @ aurelien951 > non pas que le moteur chassis etc aussi ........ @dTect les autres suivront quand on s'y remettra car on a que quelques jours par mois ( 3 ou 4 ) à lui consacrer mais promis on essai de faire vite @cliocampus rouge pour etrier de freins (haute temperature oblige )@Vins850 on a bien essayer de rentrer les 3 mais je ne peux plus mettre l'autoradio donc on a laisser tomber et decider d'en mettre qu'un finalement @albalkar il avait 113000 et non pas stock il est forgé et tout ce qui va bien avec quand au matos non on est pas garagiste juste passionné (bon il nous aura fallu 12 ans pour en arrivé là hein construction du garage inclus  |
| aurelien951 | le dim 1 juin 2014 à 00:59
Châssis c est a dire? |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 01:19
liaison au sol ; quaife, combiné filetés , barre de renfort, gros freins etc........... |
| maxz318is | le dim 1 juin 2014 à 01:20
Super boulot en tout cas |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 01:24
merci max mais bon heureusement le frangin est là aussi aurel apres je pense meme passé au triangle renforcé avec roulement etc.... au lieu des silents bloc en caoutchouc (comme on a fait sur celle du frangin) |
| waloof | le dim 1 juin 2014 à 07:11
Ca va envoyer du steack ca ! Niveau turbo vous montez quoi? Quel type de gestion? |
| Bobal | le dim 1 juin 2014 à 09:07
Sacré boulot ouais! |
| gregsan | le dim 1 juin 2014 à 09:57
ah tu es le frere de regis, la bible du coupé....Je suis pas etonné de ce que je viens de lire alors j'ai eu ton frere au telephone ya qque jours justement pour avoir qques conseils il connait le coupé par coeur |
| Alfisteforever | le dim 1 juin 2014 à 10:21
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| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 10:25
@waloof > je mets un garett gtr 30/71 avec une gestion faites par un gars du forum coupé qui les connais par coeur et fais du sur mesure sur le banc @gregsan > c'est clair ca fais 14 ans qu'on fais des essais sur la sienne et du coup on l'a tellement démonter et remonter (sans compter les autres lol) que c'est les yeux fermés et par cœur |
| hob | le dim 1 juin 2014 à 10:47
Gt3071. Tu vise 450 cvx. Je t'envie.  |
| gregsan | le dim 1 juin 2014 à 13:51
la gestion sera faite par benjamin? |
| xxxthedevilxxx | le dim 1 juin 2014 à 13:57
Beau projet, j'aime, je suis ! |
| Jpcevol | le dim 1 juin 2014 à 14:14
clairement ; ça fait envie |
| Donky91 | le dim 1 juin 2014 à 14:57
Ça donne quoi en motricité avec 450 sur le train avant? Joli sinon |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 21:39
hob je me contenterai de ce que j'aurai mais on verras au banc Greg > quelqu'un d'autre est capable de faire pareil que lui lol donky avec le quaife ca passe largement mon frangin est au dessus de 500 (bon faut quand meme mettre des toyo pour que ca accroche mieux mais bon) |
| F7R | le dim 1 juin 2014 à 21:46
" largement " avec 450/500 ch   |
| hob | le dim 1 juin 2014 à 21:47
Sa passe quoi. |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 21:48
oui tranquillement et il peut meme encore se permettre de tourner "qu'a" 1.5 - 1.6 bar |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 21:48
hob oui juste faut pas avoir les vertèbres fragiles |
| hob | le dim 1 juin 2014 à 21:50
@ F7R. Fait gaffe, c un sujet de pur taliban ici. |
| F7R | le dim 1 juin 2014 à 21:51
je rappelle juste que lors de la sortie de la Focus RS 300ch ( bon 280 réels ) on pouvait lire qu'une traction de cette puissance c'était débile, et il me semble que c'était plutôt évolué niveau liaisons au sol  |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 21:55
je t'invite donc a regarder les videos de SPA sur youtube et tu verra que quand il met une fessé à une lambo ou une ferouze il passe tout au sol sans probleme et tout ceux qui la connaissent ici pourront te le dire sans oublier une autre qu'on a fait en EL de plus de 550 cv (nonot20) sur youtube et tu la verra en pleins run ou personne du coup ne veut plus s'y frotter |
| hob | le dim 1 juin 2014 à 21:58
Je sent que se topic va partir en sucette. |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 21:59
non non je continuerai mes photos quand on reprendras |
| legend41 | le dim 1 juin 2014 à 21:59
bien joué lolotaz mais tu crois que le moteur va rentrer dans ta sxara?? |
| Lolotaz91 | le dim 1 juin 2014 à 22:02
non je le mets sur l'haya celui la |
| Nickgtt | le dim 1 juin 2014 à 22:10
Super projet, il y a de la maitrise là |
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