 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| Répondre |
| 1 |
| 27 messages 2918 vues |
Donkervoort D20 ! |
| Caterham_7 |  le jeu 19 fév 2004 à 14:17
 la dernière Donk ...       ça doit envoyer ...2.8 V6 audi 225ch ... et peut être un prochaine version route |
| *CNN* |  le jeu 19 fév 2004 à 14:18
|
| blueleon | le jeu 19 fév 2004 à 14:21
Yesss, meme si ça n'a plus qu'un tres vague rapport avec la Super 7 |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:22
disons qu'ils ont retravaillé l'aerodynamique |
| blueleon | le jeu 19 fév 2004 à 14:27
disons surtout qu'ils on fait de la place pour un V6 de 2.8l, parce que question aero, les roues non carénées, c'est pas tip-top |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 14:28
l'avant  sinon ca doit bien pousser |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:45
si ils carrosaient les roues ... yaurait vraiment PLUS rien de l'esprit Seven |
| Xave | le jeu 19 fév 2004 à 14:45
2.8 l : ça doit etre bien plus lourd que le 1.8 Turbal....... Quel poids STP ? |
| blueleon | le jeu 19 fév 2004 à 14:46
cat7> |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:46
685kg ... |
| blueleon | le jeu 19 fév 2004 à 14:50
225ch, j'ai presque envie de dire seulement.... ils auraient pu en sortir plus du 1.8T |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:51
V6 2.8 |
| blueleon | le jeu 19 fév 2004 à 14:53
j'ai bien vu qu'il s'agissait du V6 2.8, mais justement, il y a bien eu une version 1.8T qui fait justement 225ch chez Audi dans la S3 et chez Seat dans la Leon Cupra R. Alors pourquoi avoir été chercher le V6 et ne pas se "contenter" du 1.8 ??? |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:54
pour pouvoir faire des évolutions moteurs plus méchantes |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 14:54
je la trouve bcp plus belle comme ds la photo avec la caravane postee sur le sujet jaguar xjr15 |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:56
c pas la même ... celle de la caravane c'est la D8 de 150 180 ou 210ch avec un 1.8T |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 14:57
ca je sais je parle juste du look de l'avant. maintenant c'est vrai que le v6 rentrait probablement pas dans cette configuration de l'avant |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 14:58
ils arrivent bien à mettre deux moteurs dans une cat  alors pourquoi pas un V6 ? le problème c plutot le poid du moteur |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 15:04
oui mais bon vu que l'argument prncipal c'est le poids je trouve ca con de mettre un moteur plus lourd si il n'est pas bcp plus puissant surtout qu'une d8 fait un beau bruit aussi et qu'une donk pour moi c'st pas le bruit d'un v6 |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 15:06
une donk c le bruit de l'echappement le 1.8T est pas exceptionnel question bruit  |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 15:08
ca je sais mais au passage en rue une d8 fait un beau bruit qd meme j'avais remarque que c'est pas tt a fait le meme bruit qu'une leon ou une passat |
| j'adore_la_golf | le jeu 19 fév 2004 à 15:10
enfin le 1.8l 20V il fait quand meme un très joli bruit  en tout cas ca promet si ils mettent un Turbo à leur V6!!! |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 15:14
vous connaissez cette Donk de 360ch qui était à vendre ya un moment dans SA ? elle avait un énorme aileron ! et ils avaient essayé de greffer des 19pouces ! mais ils avaient pas réussi ! |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 15:16
 ça   |
| le.gaumais | le jeu 19 fév 2004 à 15:17
c'est pas un aileron de tapettes  |
| j'adore_la_golf | le jeu 19 fév 2004 à 15:18
et la Wide Track avec le 210 ch ils la continuent? Parce qu'elle est superbe celle la |
| Caterham_7 | le jeu 19 fév 2004 à 15:19
ui elle est au catalogue |
| 1 |
| Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 450 visiteurs en ligne dont 2 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2025 - Lionel Rétif |
|---|