Résumé Auto Titre du 6 au 11 avril 2020 - Auto titre
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Résumé Auto Titre du 6 au 11 avril 2020
Autotitre le sam 11 avril à 20:13
Plus aucune voiture n'est produite en Europe, au grand damne des constructeurs automobiles. En coulisse, ils mettent tout en oeuvre pour tenter de reprendre une production au plus vite.

Dacia pourrait bien être le premier à reprendre, partiellement, puisque la reprise est annoncée pour le 21 avril en Roumanie.

Pour PSA, ce sont les syndicats qui empêchent la reprise, tandis que Ford et BMW annoncent une fermeture jusque début mai.



Une crise sans précédent qui touche tous les secteurs, même ceux du carburant. Avec une consommation en chute libre, l'Opep et la Russie signent un accord pour réduire la production et limiter la casse en ces temps de crise. Si les prix ne devraient pas remonter immédiatement, ils ne risquent plus de baisser.



Sale temps pour les producteurs de E85 aussi, puisque le Brésil et les Etats Unis commencent à déborder de bio éthanol, et réfléchissent à le brader aux Français pour vider les cuves. La France demande immédiatement à l'Europe de prendre les mesures qui s'imposent pour que cela n'arrive pas.



Chez Michelin, on commence à fabriquer des masques en masse, avant de commencer une production de respirateurs. Les industriels du monde de l'auto sont nombreux à plancher sur ces fabrications, vendues à prix coûtant aux services hospitaliers.



Tout baisse, même le marché de l'occasion, de "seulement" 35%, mais rappelons que le confinement n'a commencé que mi mars. Avril devrait être catastrophique.



On commence à avoir une idée de l'après Corona, avec la reprise économique de la Chine. Et le chinois s'est rendu compte que son amour des transports en commun était sans doute responsable de la propagation rapide du virus, ce qui l'amène aujourd'hui à rêver d'une voiture personnelle.

Les chinois sont aujourd'hui 2 sur 3 à souhaiter abandonner le transport en commun.



Le déconfinement est à la une des brainstorming de toutes les entreprises, comme Volvo par exemple, qui étudie différents scénarios.



On peut aussi noter cette initiative des acteurs des écoles de conduite en France, qui se sont associés pour créer une chaîne youtube afin de permettre aux élèves de continuer à réviser.

Pour Skoda, les commerciaux font des visites virtuelles des véhicules pour les clients intéressés, histoire de ne rater aucune vente et de maintenir un semblant de contact avec la clientèle. Dans le groupe FCA, on fait de la visio conférence aussi avec les clients.

La Matmut promet de geler tous les tarifs d'assurance jusque fin 2021.



Le Covid, ce sont aussi des événements majeurs annulés, ou reportés. On vous dresse la liste.



Baisse toujours, mais cette fois pour les oxydes d'azote en île de France, de 60%, ce qui entraîne une augmentation de la qualité de l'air de l'ordre de 20 à 30%! Merci la diminution du trafic.

Qui dit trafic diminué dit radars confinés, certes, mais pas tous. Rappelons que le code de la route s'applique AUSSI sur nos routes devenues désertes.



Le groupe français Europcar Mobility Group est au bord du gouffre, et vient de faire appel à l'Etat Français pour appuyer sa demande de 223 millions d'€ auprès d'un consortium de banque. Si Europcar risque de ne pas survivre au Covid, cela pourrait rejaillir sur d'autres loueurs, et faire baisser les volumes de ventes de nos constructeurs, de plus en plus dépendants des loueurs!



On va changer un peu de sujet avec le monde des camions, pour lequel l'électrique est une blague de comptoir, avec seulement 0,2% des ventes en 2019, sur un marché en progression! On notera qu'en Europe, 227 camions à moteur essence ont été vendus!



Chez Alfa, on embauche un français, ancien de PSA, pour prendre la place de directeur des opérations pour l'Europe, l'Afrique et le Moyen Orient. La tâche sera rude pour Arnaud Leclerc, qui compte énormément sur la sortie rapide du Tonale pour faire reprendre des couleurs à Alfa.

Porsche se porte bien mieux qu'Alfa, et versera 10000€ de bonus à ses employés pour l'exercice 2019!



Enfin, comment ne pas mentionner le décès de Jacques Calvet, l'ancien patron de PSA, malheureusement plus connu pour sa fiche de paie que pour ses réussites industrielles.



Coté actu auto, Ford prépare un F150 PHEV qui semble bien décevant, avec seulement 15 kilomètres d'autonomie électrique!

Chez JLR, trois nouveautés électriques vont arriver, deux SUV, ok, mais surtout une berline sous bannière Jaguar, qui ne sera rien de moins que la XJ dans une version totalement repensée.



La C5 Aircross hybride rechargeable est en train d'effectuer ses derniers tests, VW prépare deux GTE, Arteon Shooting Brake et Tiguan, et Land Rover détaxe son Evoque avec la version P300e.



Porsche continuera à verser des bonus avec les ventes de son Macan en version hybride, et Mercedes tentera de concurrencer la Taycan avec sa classe S électrique, en version AMG aussi.



McLaren aussi aura droit à sa PHEV, dès cet été, en attendant les carburants synthétiques.

La Elva, quant à elle, ne sera disponible qu'à 249 exemplaires dans le monde.



Chez Ford, le Kuga 3 devient plug in et Vignale, pour un modèle dont le prix débutera à 40000€.



L'Argus nous dévoile les résultats de ses tests d'autonomie de voitures électriques.



Coté gaieté on notera le lancement de la nouvelle Caterham Super Seven 1600, ou encore les quelques améliorations de la sublime Lexus LC.



Chez Mazda, on n'a toujours pas dit définitivement non au rotatif, puisqu'il serait à l'étude, encore, pour la MX-30, mais surtout comme prolongateur d'autonomie. A noter que Mazda a annoncé officiellement avoir testé une Mazda 2 prototype à moteur rotatif.



Malheureusement, la BMW Série 4 nous apparaît camouflée mais tout de même avec sa calandre castor. Après le shark nose, on reste dans l'animalier ceci dit.



Le Renault Trafic restylé arrive, tandis que Kangoo et Citan seront complètement renouvelés.



On a eu droit à une DS9 chinoise, mais celle que l'on attend tous, enfin, je me comprends, c'est bien la future "grande Citroen". Et si c'était le retour de la CX, prévue pour 2021? Si le luxe n'est pas à proprement parler dans le cahier des charges, le confort l'est, avec des fauteuils moelleux et des amortisseurs à butées progressives.

La C4 devrait elle aussi changer en 2021.



Chez Hyundai, on nous promettait du N à toutes les sauces, le Kona devrait être le suivant, après la i30N.



Crossover aussi pour Fiat avec le Tipo Cross, qui continue son développement malgré la crise.



Vous vouliez voir l'Audi RS5 restylée? C'est par ici que ça se passe!



Chez Alpine, l'engouement passé, les ventes ne décollent pas. Le constructeur en profite pour augmenter ses tarifs, avec un prix de base aujourd'hui fixé à 57000€.



Du coté des essais, de l'exotisme. Non, pas une grande routière diesel, comme à la belle époque, mais bien une Muscle Car. La Dodge Challenger R/T Scat Pack. 6.4, 644Nm, 485cv.

De quoi faire une transition magique vers la suivante, la raison incarnée, la Corolla hybride, ici dans un essai XXL.



XXL, comme la Mercedes GLS 350d.

Ou XXL, comme le rapport qualité/prix/baroudage de la Panda Cross 4x4.



On continue avec la Mazda 3 et son Skyactiv X 180 en version 4 roues motrices, la Clio avec son Blue dCi 115, ou encore une autre Mazda, cette fois la CX-30.



La Hyundai i10 défie la Twingo.



Les Mercedes CLA sont présentes, en Shooting Brake 200, ou en 45S AMG. Deux extrêmes.



On terminera avec ce grand écart temporel. Audi Quattro ou RS Q3?



Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



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