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Probleme turbo
benzeg42000 le mar 28 mai 2019 à 08:47
bonjour,j'ai eu un problème avec mon turbo de mon c8 2.2 128ch 94kw j'ai changé l'huile de mon moteur j'ai mis la 5/30 avec l’insigne du fab j'ai même tous changé les filtres après quelque jours après mon turbo siffle et je sais pas quoi faire le changé ou quoi faire renseignement svp merci
MadMax le mar 28 mai 2019 à 09:01
il y avait quoi comme huile avant? de la 5w30 aussi?
benzeg42000 le mar 28 mai 2019 à 09:22
bonjour je sais j'vais acheté je lui et pas demandé
Alka111 le mar 28 mai 2019 à 13:34
salut,
Le sifflement, c'est suivant l'équilibrage du turbo.
C'est normal qu'il prenne du balourd avec l'age.
Suivant la viscosité de l'huile, ça amorti + ou moins ce balourd.
Ca doit varier avec la temperature.
Pas vraiment de quoi s'affoler si le sifflement reste contenu.
Ca arrive à chaud ou à froid?
benzeg42000 le mar 28 mai 2019 à 13:57
bonjour alka11 oui sa siffle meme quand je suis garé j'accelere un peu a froid sa siffle avant que je change la vidange il sifflé pas des que j'ai mis de l'huile efl 5/30 sa m'as fait sa je sais pas si je doit le changé ou pas merci rps stp:) :)
SuperZank le mar 28 mai 2019 à 14:11
Pas moyen de faire un diag? Pas forcément chez citrondelle
benzeg42000 le mar 28 mai 2019 à 14:21
je voudrais le changer il y aura pas de complication a l'enlevé il y a pas de réglage faire ou je le pose directement exemple une fois changé de doit mettre quoi comme huile 5/30 5/40 ou 10/40 turbo diesel hdi
Alka111 le mar 28 mai 2019 à 15:41
Pour moi pas besoin de changer le turbo juste pour ça.
Ca disparait à chaud? La viscosité de l'huile change bcp + avec la temperature qu'avec les indices.
bedpp le mar 28 mai 2019 à 19:19
@benzeg42000
Comme @Alka111 je pense pas qu'il soit nécessaire de se créer d'autres soucis et de remplacer ce turbo.
Sur ce véhicule cela doit être un turbo géométrie variable (TGV) qui tourne très tôt dès les bas régime ( voir à faible régime ) l'axe du turbo tourne sur un film d'huile sur ses paliers (regime max plus de 200 000 tours/mn (deux cent mille tours/mn) )
si c'est un faible sifflement avec de l'huile neuve en 5/30 (très fluide) à froid ce n'est pas trop inquiétant (si il n'y a pas de perte de performance) en 5/40 c'est moins fluide . peut être moins de sifflement à froid.

Photo turbo (normal pas TGV)

Alka111 le mar 28 mai 2019 à 19:47
En fait le sifflement est une résonance. En fonction de l huile et de sa température, la fréquence de cette resonnace change.
benzeg42000 le mer 29 mai 2019 à 10:10
merci alka11
merci aussi bedpp
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