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M3 GTS , héritière de la CSL.... |
| NessKape |  le jeu 22 juil 2010 à 11:59
Een > ouais c teusch. Vassim a bloqué mon compte a cause de nvm. |
| vins850 | le jeu 22 juil 2010 à 12:00
sérieux?   |
| NessKape | le jeu 22 juil 2010 à 12:02
Jsais pas si c vassim, mais en tout cas c bien a cause de nvm. Et comme il l'a un peu couvert a son arrivée et qu'il l'apprecie, c moi qui prends pour ses multi-comptes. |
| Rod350Z |  le jeu 22 juil 2010 à 12:09
tesuch< C´est bien, t´as de la ressource.  Tu ne peux pas créer un compte Tösch, par exemple  |
| NessKape | le jeu 22 juil 2010 à 12:18
G essayé "gradubide" (en reponse a trémusclé), il a pas été validé par les modos. |
| vins850 | le jeu 22 juil 2010 à 12:22
teuschette????  |
| turbo1980 | le mar 9 nov 2010 à 22:58
             1ère M3 GTS livrée en france numéro 31/135 |
| Eric | le mar 9 nov 2010 à 23:01
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| maxz318is | le mar 9 nov 2010 à 23:07
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| dciclioman | le mar 9 nov 2010 à 23:23
Ca ira bien avec ma veste... |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:25
Par contre au dessus des modules de clim c'est plutot moche leur comblage. Ca aurait fait 2 grammes en plus de mettre un casier qui se ferme où tu peux mettre tes clefs  et par contre pourquoi y a des grilles de HP dans les portes ?? Dernière édition le 09/11/2010 à 23:26 par thamomo007, édité 1 fois |
| Neo67 | le mar 9 nov 2010 à 23:26
Le cache moteur orange, un peu too much Sinon |
| turbo1980 | le mar 9 nov 2010 à 23:28
thamomo> l'option radio gratuite existe.... et je suppose qu'ils ont pas voulu faire 2 modèles de garniture de portes.... |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:29
ok là ç'est justifié je repense juste au plastoc moche au dessus de la radio, ils auraient pu claquer le même avec une sérigraphie csl ou le numéro de la caisse, enfin un truc cool quoi :! |
| turbo1980 | le mar 9 nov 2010 à 23:30
le numéro est gravé sur le bandeau carbone en face du passager.... |
| Neo67 | le mar 9 nov 2010 à 23:31
sérigraphie = argent! |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:31
Ouai ben quand même  |
| vassim | le mar 9 nov 2010 à 23:31
J'y aurais claqué le hud avec un shift light tant qu'a faire. |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:32
En plus c'est plus à 2 euros la pièce sur ce genre de produits de petite série "plaisir" ! |
| Q19 | le mar 9 nov 2010 à 23:32
cette caisse se fait juste "démonter" dans EVO ! |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:33
le shiftlight on peut surement l'avoir dans le volant non ? il y a une version "performance" du volant, c'est dispo sur la csl j'imagine ? |
| turbo1980 | le mar 9 nov 2010 à 23:35
q19> ah? vassim> trop lourd thamomo> c GTS pas CSL |
| thamomo007 | le mar 9 nov 2010 à 23:35
euh, j'ai fait un blocage e46 désolé |
| Q19 | le mar 9 nov 2010 à 23:43
turbo1980 > "dès le 3eme virage, la motricité devient problématique" |
| Neo67 | le mar 9 nov 2010 à 23:47
Trop habitué à conduire l'arme ultime (MRS )Dernière édition le 09/11/2010 à 23:47 par Neo67, édité 1 fois |
| freemen | le mer 10 nov 2010 à 08:38
Il lui manque tout de même un arceau. |
| Toniciano | le mer 10 nov 2010 à 08:40
Ils signalent très justement qu'à 90k, on aurait dit pourquoi pas... Sauf que là c'est complètement débile. |
| maxz318is | le mer 10 nov 2010 à 08:42
elle a tout de même le demi arceau mais en tout cas le cache moteur  J'ai hâte de la voir |
| thamomo007 | le mer 10 nov 2010 à 09:50
il est vrai que quitte à faire un truc "ultime" sans accessoires de confort, et avec des freins, ils auraient du en fait la vider complétement, claquer l'arceau et zou ca faisait la bête ultime. Mais bon leur effort est déjà appréciable. Ça va coûter combien déjà ? |
| maxz318is | le mer 10 nov 2010 à 09:54
dans 130K si je dis pas de bêtise. Un peu cher l'exclusivité à mon gout mais bon faut voir si la côte tiendra |
| thamomo007 | le mer 10 nov 2010 à 09:58
Gloups on verra bien les chronos par rapport à une M3 normale Mais ne serait t'il pas suffisant de juste mettre des freins sur la M3 et zou ? |
| turbo1980 | le jeu 11 nov 2010 à 06:50
q19> dans les autres canards ils en ont pas parlé... mais je crois qu'ils se sont plus amusés a drifter avec.... le gars verra bien, en mars direction le ring |
| protect60 | le jeu 11 nov 2010 à 07:56
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| Rod350Z |  le jeu 11 nov 2010 à 08:14
Y´a du beau monde. |
| Robert_Kubica | le jeu 11 nov 2010 à 10:13
Turbo aurait changé ses bouses et de parking ? |
| xu19tdi | le jeu 11 nov 2010 à 10:15
merci pour lui |
| Teusch | le jeu 11 nov 2010 à 11:00
Ct le dernier ringtrip autotitre? |
| thamomo007 | le jeu 11 nov 2010 à 11:04
non c'était une merguez partie |
| christo | le jeu 11 nov 2010 à 11:04
Je remarque que les roues sont fixées par goujons...ça apporte une différence par rapport à des écrous normaux? |
| thamomo007 | le jeu 11 nov 2010 à 11:08
si tu foires un filetage tu le changes plus facilement ? sinon je ne voit pas l'intérêt car c'est aussi long et chiant à enlever que des boulons. Et au niveau résistance ca ne doit rien changer. |
| christo | le jeu 11 nov 2010 à 11:11
En général, c'est utilisé dans les bricolages style: élargisseurs de voie... Mais je suppose qu'il bricollent un peu mieux que ça chez bm... d'ou mon interrogation. |
| thamomo007 | le jeu 11 nov 2010 à 11:58
c'est peut etre à cause du disque et de son support ? chez honda par exemple les roues sont fixés avec des écrous. |
| vins850 | le jeu 11 nov 2010 à 12:48
c'est surtout que ça va bcp mieux pour changer de roues |
| Carpe.diem | le jeu 11 nov 2010 à 13:00
La patronne, tout derriere, devant bibendum |
| vins850 | le jeu 11 nov 2010 à 13:14
gazout powerrrrrrrrrrrrrrrr |
| maxz318is | le jeu 11 nov 2010 à 13:30
Carpe> diesel? |
| thamomo007 | le jeu 11 nov 2010 à 13:43
vins > pourquoi parceque au moins c'est en face pour enfiler l'écrou ? Sur les fiat panda y'avait des boulons + une sorte de téton qui rentrait dans la jante, il est vrai que c'était pratique |
| Carpe.diem | le jeu 11 nov 2010 à 13:49
max>C un piege, c une m3 |
| maxz318is | le jeu 11 nov 2010 à 13:51
Elle a pas les rétros |
| Carpe.diem | le jeu 11 nov 2010 à 13:59
Tu les as bien toi, ca n'en fait pas une M3 pour autant |
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