BMW M2 - Auto titre
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BMW M2
tbensous le ven 9 avril 2004 à 18:45
Si ca ressemble a ca ... :love: :love: :love: :love: :love: :love:

burnout le ven 9 avril 2004 à 18:46
ça le fait !!
caterham_7 le ven 9 avril 2004 à 18:47
vous trouvez :etourdi:
spider le ven 9 avril 2004 à 18:47
j'aime bien :good:
et c'est rare que j'aime bien moi :D
mais faut voir l'interieur !
burnout le ven 9 avril 2004 à 18:47
on dirait un peu la perspective de l'alfa GT
Merco_S55_AMG le ven 9 avril 2004 à 18:50
thierry> fais gaffe, on vois ton nom sur l'abonnement :!: :!:
photek le ven 9 avril 2004 à 18:52
specs ?
tbensous le ven 9 avril 2004 à 18:52
Merco> c'est pas moi :D
tbensous le ven 9 avril 2004 à 18:53
photek> on parle d'un 4cylindres turbo de 240ch...
photek le ven 9 avril 2004 à 18:55
un 4 ? turbo ? :vomir:

:D
tbensous le ven 9 avril 2004 à 18:56
photek> on mon avis ca sera un 6L ... l'avenir nous le dira :etourdi:
koleosjo le ven 9 avril 2004 à 18:59
:love: :love: :good:
toto le ven 9 avril 2004 à 18:59
quand on voit la gueule de cette caisse, on se demande quel interet il y aura d'acheter une serie 4 ... et une M4 ... s'ils mettent un 6 dedans ...
jyf le ven 9 avril 2004 à 18:59
si c'est bien le coupé de la série 1 ce sera bien un 4 turbo :bad:
pas de place pour un 6 en ligne
et comme pas de6 en v :D
tbensous le ven 9 avril 2004 à 19:01
jyf> La serie 1 est prevue pour acceuillir un 6L :etourdi: Donc la serie 2 a priori aussi ;)
uncrissementdan le ven 9 avril 2004 à 19:02
Elle est pas mal!!!
mais regardez plutot la toyota 5000gt sur la couv, comme elle claque!!!
:ouin:
toto le ven 9 avril 2004 à 19:02
jyf> vu la taille du capot de la serie 1, y'a la place pour un 6L je pense ...
koleosjo le ven 9 avril 2004 à 19:02
la m5 -> v10
la m4 -> v8

donc je ne vois pas pq ma m2 ne pourra pas avoir de 6 en ligne
si la serie 1 peut en recevoir 1 ;)
tymytyy le ven 9 avril 2004 à 19:03
pas mal !!!!! :good: :good: :love: :love:
kaz99 le ven 9 avril 2004 à 19:04
M2 : 250/300 cv 4 turbo ou 6L

M4 : 400 cv V8

La voila la différence ..... :D
jyf le ven 9 avril 2004 à 19:05
ah bon
j'avais entendu dire que la m1 serait 4 turbio car pas assez de place
mais je peux me tromper
:)
toto le ven 9 avril 2004 à 19:05
Déjà que la 1 me plait ... la serie 2 sera probablement ma prochaine :D Enfin, non. avant, il y a la 3. Et après la 3, une 1 en attendant la 2... qui sait :D

qui a compris ? :D
tbensous le ven 9 avril 2004 à 19:06
toto> A mon avis la serie 2 sera dans l'esprit du TT... ca sera une 2+2... avec 2 places inutilisables a l'arriere... La serie 4 aura 4 vraie place...

toto le ven 9 avril 2004 à 19:07
tbensous> je pense aussi. Mais qui utilise régulieremnt les places arr de son coupé ... pas moi :D
BMWv10 le ven 9 avril 2004 à 19:08
:love: :love: :love: :love: :love: :love:
tbensous le ven 9 avril 2004 à 19:08
toto> ca n'etait pas mon cas... mais ca m'est arrieve plus d'une fois quand meme ;)
toto le ven 9 avril 2004 à 19:11
tbensous> oui .... regulierement, ca veut dire tous les jours ou presque pour moi ;) sinon, faut pas acheter un coupé ....
MS_fan le ven 9 avril 2004 à 19:14
Juste une question : cette voiture est sur une base de Série 1 non ? Si c'est le cas, pourquoi elle s'appellerait M2 et non M1 ? :louche: :louche: Le nom est déjà pris par une autre marque ? :louche: :louche:
jyf le ven 9 avril 2004 à 19:19
la série 1 est la 4 portes
la série 2 le coupé
d'ou m1 et m2
tbensous le ven 9 avril 2004 à 19:22
MS_fan> Ca fait partie du nouveau marketing de BMW... Les coupes ont un numero pair et les berlines impair.. il y aura:

Serie 1: 3P et 5P (avec haillon)
Serie 2: coupe 2P base sur la serie 1
Z2 roadster base sur la serie 2
Serie 3: berline 4P/Touring
Serie 4: Coupe basee sur la serie 3... (remplacera le coupe serie 3 actuel)
Z4: roadster base sur la serie 3
Serie 5: Berline et Touring
Serie 6: Coupe base sur la serie 5
Serie 7: Berline
MS_fan le ven 9 avril 2004 à 19:30
ah ok ;)
J'espère quand même qu'il n'y aura pas autant de différence de prix entre la Série 1 - Série 2 qu'entre la Série 5 - Série 6 :D
spider le ven 9 avril 2004 à 19:35
elle sortirait quand cette M2 ::?::?::?:
(pour une fois qu'une BM me plait )
:D
motorsport le ven 9 avril 2004 à 19:49
Moi je fais pas de snobisme comme certains et je le voudrais bien ce 4 Turbo dans la M2 :love: :love: Surtout qu'il risque d'être plus performant que le 6L d'une 330 i :D :D :D
vassim le ven 9 avril 2004 à 21:24
Retour au turbo essence chez bm? zarb!

Enfin bon, tant qu'il y a un moteur c pas grave, l'essentiel est quelle soit dispo avec le pack 'ceporc' M II, avec des sur méga roues de 19 ou 20 qui brillent, tout pleins d'options hyper chéres de la mort ki tue, histoire que les conaisseurdresseurs puissent se bricoler une charette de HD spatial comme on les aimes! :D
spider le ven 9 avril 2004 à 21:32
un turbo essence c'est toujours mieux qu'un mazout !
tbensous le ven 9 avril 2004 à 21:59
fourmotion le ven 9 avril 2004 à 22:04
:good: :love:
uncrissementdan le ven 9 avril 2004 à 22:13
superbe!!! vraiment!
rien à voir avec la serie 1 là...elle tue!
:love: :oh: :good:
Hakmen93 le ven 9 avril 2004 à 22:31
sublime!!! :love: :love: :love:
spider le ven 9 avril 2004 à 22:33
elle sort quand ????????????????????????????
Hak --> tu preferes pas plutot prendre ca ?
:);)
Hakmen93 le ven 9 avril 2004 à 22:35
spider> euh non déjà avec clio nivo carburant je chiale alors une M2 jme pend!!! :D :D :D ;) je borne pas mal !!! ;)
spilner le ven 9 avril 2004 à 22:36
Vassim> j'espere que y'auras tjs les pack d'options HD et HP :D
ruiyu le ven 9 avril 2004 à 22:44
elle sort en 2006 -2007 non ?
Marinusgti119 le ven 9 avril 2004 à 22:46
c'est mieux que la série I
tbensous le ven 9 avril 2004 à 23:13
1-Series Hatchback due 2005, 2-Series Coupe & Convertible due 2006, 1-Series Touring due in 2007. Already voted best drive in it's class by "Autocar" magazine. Prices to start from £15,630, rear wheel drive on sale in UK in September 2004, bigger boot than Compact. Traditional longitudinal front engine driving the rear wheels. M2 M-Power 240Bhp version planned, but at least 3 years away at present. Styled by American Chris Chapman under leadership of Chris Bangle using complex surfaces that now have become BMWs' trademark. 330 litre boot growing to 1150 litres with the folding seats down. Perfect weight distribution, variety of high-tensile steels help keep the weight down to under 95kg of todays Compact. Front & Rear alloy suspension, run-flat tyres freeing up space to usually located for the spare wheel, also encompasses plastic housing under the floor. American dealers won't sell the 1-Series hatch, but are keen on the 2-Series Coupe & Convertible provided they come with Six cylinders. 2.0litre engines will have double Vanos but not the Valvetronic system. DSC (stability control), DBC (brake control) & EDB (electronic diff-locks) are standard, steering is rack & pinion using a hydraulic pump, four-wheel disc brakes & vented upfront. The dash mixes elements of Z4 & X3 with BMWs optional iDrive & monitor rising from the dash top. 7-Series style plastic key placed into the ignition slot, drivers must press the start-stop button, steering wheel moves for rake & reach for comfy spot-on driving position. Standard wheels are 16" with optional 17". 6-Speed manual & automatic gearboxes, but 1.6 litre version will only have 5-Speed manual. Already 10,000 potential buyers register with a 1000 confirmed orders.
landry le sam 10 avril 2004 à 00:26
Thensous>> c'est retour vers le futur ce mag ??? Il date de May 2004 :D :D
En tout cas j'aime bien. :love: :love:
mika le sam 10 avril 2004 à 01:08
j'aime bien l'avant :good: ;)
carpe.diem le sam 10 avril 2004 à 01:14
pas mal
furygan le jeu 17 fév 2005 à 20:40
le truc est a mourir :love: :love: :love: :love: :love: :love:
tbensous le jeu 17 fév 2005 à 20:45
landry> regarde la date du poste :D
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