Audi Q3 II [2018 - 2025] - Page 2 - Auto titre
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Audi Q3 II [2018 - 2025]
starter le mer 25 juil 2018 à 17:37
Ca c'est quand même pas très heureux
president le mer 25 juil 2018 à 17:49
Le positionnement est discutable mais c'est vrai que dans le tout tactile Audi, il reste le commodo du volume. Dans la TT, c'est pareil mais mieux intégré, à côté de la boîte de vitesses.

Je m'en suis pas remis de cette clef qui doit avoir plus de 10 ans !
Sérieux, c'est pas du keyless d'office là-dessus ?
avantime75 le mer 25 juil 2018 à 17:53
A part les roues, rien n'est d'office sur une Audi... C'est pour ça que la liste des options est plus longue qu'un bouquin de Ken Follett...
tilo le mer 25 juil 2018 à 19:10
Le bouton du volume est mis pour qu'il soit facilement accessible par le passager. Le conducteur a déjà les commandes au volant.

Le bouton du keyless sera au même endroit mais côté conducteur.
starter le mer 25 juil 2018 à 21:54
Je ne doute pas du coté ergonomique mais je trouve que ça chagrine l’oeil autant qu’un mauvais réglage de jeu de carrosserie
tilo le mer 25 juil 2018 à 22:10
Je suis d'accord.
C'est déjà pareil avec l'allume-cigare sur l'A3.
Autotitre le jeu 27 sept 2018 à 16:19
Actualité : Essai Audi Q3 II :

Thierry123 le jeu 26 sept à 00:36


RSQ3!

5 cylindres 2,5l
400ch / 480NM
0 > 100 en 4,5s

Edit Autotitre : Audi RS Q3 II :



Edit Prix : Prix Audi RS Q3 II :

Dernière édition le 26/09/2019 à 00:47 par Thierry123, édité 1 fois
president le jeu 26 sept à 07:44
Je pensais plus qu’on le verrait ce moteur.
car669 le jeu 26 sept à 08:45
Proposes à ton père ;)
xu19tdi le jeu 26 sept à 08:50
c'est finalement lui le suv sportif le plus sympa, ou parmi les plus sympas :)
kri le jeu 26 sept à 08:56
attends on pas vu le prix :D
president le jeu 26 sept à 09:08
Avec le malus, ça devrait taper un bon 70/75k.

Je note que sur la nouvelle génération, ils ont réussi à intégrer une deuxième sortie d'échappement, ce qui est plus harmonieux esthétiquement.
kri le jeu 26 sept à 09:09
pas faux ct assez space le gros pot unique
car669 le jeu 26 sept à 09:17
Mais bien sûr le SUV sportif le plus sympa :D la Macan Turbo / GTS comme l'Alfa Stelvio QVsont des grosses merdes. Ce qu'il faut pas lire :bad:
Dernière édition le 26/09/2019 à 09:18 par car669, édité 1 fois
president le jeu 26 sept à 09:20
En taille, un Macan, c'est nettement plus gros hein. Il fait 20 cm de plus. ;)
kri le jeu 26 sept à 09:20
pas faux mais c pas le meme budget, enfin je pense
car669 le jeu 26 sept à 09:22
oui mais de là à écrire le plus sympa ton reconnait celui qui écrit quoi :D car il n'en fait pas mention ;)
un classique.
xu19tdi le jeu 26 sept à 09:23
70/75 c'est le prix d'une 440i GC optionnée

là on sera à 80/85 minimum avec le malus :D
carpe.diem le jeu 26 sept à 09:23
Ya au moins le 5 cylindres quoi.

Après, pour ce que ça sert sur des parpaings à roulettes.

Sinon, oui, ça sent le presque 100k avec qqs options et le malus hein :D
Dernière édition le 26/09/2019 à 09:24 par carpe.diem, édité 1 fois
president le jeu 26 sept à 09:24
Je revois mes prévisions de prix à la hausse. :D

Vu le tarif d'une RS3 hors carte grise, je pense que le RS Q3 devrait frôler les 80 000 €, à ce tarif, tu as un Macan S sans les équipements.

Oui "le plus sympa" ça veut rien dire tant le segment est grand. Aujourd'hui, ça va du RS Q3 au G63 AMG en terme de taille et parler de sportivité pour ces pachydermes, c'est toujours un peu curieux.
xu19tdi le jeu 26 sept à 09:26
chaque mot compte plus qu'ailleurs ici :D

si j'étaye mon argumentaire j'ajouterais surtout qu'il reste contenu en taille, on n'est pas sur un pachyderme du genre SQ7 :)
president le jeu 26 sept à 09:27
C'est surtout que les constructeurs premium commencent à comprendre qu'il y a une vraie demande pour des véhicules haut de gamme compact.
T'as pleins de PDDR urbains qui ont envie d'une caisse valorisante type SUV mais qui est trop grosse pour leur utilisation. Le RS Q3 est fait pour eux.
car669 le jeu 26 sept à 09:29
100 k€ :oh:
president le jeu 26 sept à 09:33
En parlant d'Audi, je vois sur leur site que le SQ5 essence a disparu au profit de la version Tdi. C'est définitif ?
carpe.diem le jeu 26 sept à 09:41
Les s seront toutes diesel à terme en Europe.
president le jeu 26 sept à 09:42
L'avance par la technologie qu'ils disent. :D
carpe.diem le jeu 26 sept à 09:43
L'avance par les normes européennes :idee: :D
president le jeu 26 sept à 09:48
C'est le truc que j'arrive pas à saisir.
D'un côté, on nous dit que le diesel, c'est le mal, qu'on va harmoniser les taxes sur le carburant pour que le gasoil coûte aussi cher que le sans-plomb et dans le même temps, on voit que la fiscalité ne bouge pas d'un poil à l'achat puisque à puissance égale, l'essence se fait massacrer. :louche:
carpe.diem le jeu 26 sept à 09:50
Tant que les décisions au sujet de l'automobile seront prises par des gens qui ni comprennent rien, ça ne changera pas.
xu19tdi le jeu 26 sept à 09:56
tout à fait :/
caraddict le jeu 26 sept à 12:35
Pour le diesel la volonté de le mettre au même prix que l'essence a été en partie flinguée par les gilets jaunes, et à ça s'ajoutent en effet les normes CO2 qui lui sont favorables ;)
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