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Forum CORVETTE
nico-20vt Le sam 31 mars 2018 05h02
Dernière édition le 31/03/2018 à 05:05 par nico-20vt, édité 1 fois
Turbo1980 Le sam 31 mars 2018 07h25
Belle config :good:
caraddict Le sam 31 mars 2018 10h41
Oui chouette :love:
gregsan Le sam 31 mars 2018 10h47
pff cette couleur est de toute beauté:love:
patala Le sam 31 mars 2018 11h02
C'est quelle marque l'echappement ?
J'aime bien. :good:
F7R Le sam 31 mars 2018 12h13
Sobre et classe :good:
nico-20vt Le sam 31 mars 2018 12h59
Pour l'échappement je ne sais pas. Pour moi l'idéal c'est 4 sorties en forme d'oval en clin d'oeil aux feux arrière, comme c'est d'origine. ;)
I'll-be-back Le sam 31 mars 2018 20h02
Quelques modèles vus à :



Toutes photos : I'll be back, 2018/03



Zoleran Le sam 31 mars 2018 20h54
Mon ex:love:
nico-20vt Le sam 31 mars 2018 21h25
Je connais le mec de la C5 noire en bas. Il doit avoir le record du kilométrage en France, elle avait déjà 200000 il y a 5 ans. :)
On parlait d'échappement, je trouve ses sorties Callaway horribles. :D
Dernière édition le 31/03/2018 à 21:26 par nico-20vt, édité 1 fois
Maxz318is Le sam 31 mars 2018 21h27
C'est pas ton ex @zoleran :D
Turbo1980 Le sam 31 mars 2018 21h30
Non car eh la plaque de l ex de zoleran

C horrible oui les sorties triangulaires :vomir:
Zoleran Le sam 31 mars 2018 21h31
Ouai jaune et z c est pareil :love:
I'll-be-back Le lun 2 avril 2018 10h47
J'espère que celle-ci n'est encore l'ex de personne...:)
Elle m'a l'air... à peine débridée...:D



(photos : I'll be back, 2018/04)

...et par ailleurs, on finit toujours par recroiser les mêmes... sur les mêmes centres d'intérêt.

Dernière édition le 02/04/2018 à 12:48 par I'll-be-back, édité 1 fois
Meher Le lun 16 avril 2018 22h05
https://jalopnik.com/the-early-designs-for-the-c4-corvette-look-unforgivably-1825249726/ (ERR:301)
nico-20vt Le ven 20 avril 2018 08h36
Un col de bon matin c'est mieux que le meilleur des cafés.

caraddict Le ven 20 avril 2018 08h43
Tu m'étonnes, c'est pas en région parisienne que je vais faire ça. Faudra faire vallée de Chevreuse au soleil couchant, c'est pas si mal mais c'est quand même pas le même délire :ouin:
nico-20vt Le ven 20 avril 2018 09h50
Ça doit être bien aussi, fait nous des photos à l'occasion. ;)
Turbo1980 Le ven 20 avril 2018 20h39
:good:
nico-20vt Le lun 23 avril 2018 12h58
Ce week-end dans le Jura petite bourre contre une bécane, le mec était parfois genou posé et je m'accrochais derrière tant bien que mal, tassé contre le bourrelet latéral du baquet. Je ne pensais pas pouvoir suivre une moto dans cette posture, elle va vraiment bien cette Corvette. Tout cela s'est fini avec un pouce levé réciproque. :good: On a bien rigolé. :)

Ça envoie à tout point de vue plus fort que la Série 4. J'ai quelques repères sur des routes et les vitesses de passage sont plus élevées. En accélération même chose, le couple immédiat de l'atmo est bien plus violent, les 300 kgs d'écart aidant dans tout ça aussi.
Dernière édition le 23/04/2018 à 13:10 par nico-20vt, édité 2 fois
F7R Le lun 23 avril 2018 14h08
Quelle puissance tes autos ?
Dernière édition le 23/04/2018 à 14:08 par F7R, édité 1 fois
nico-20vt Le lun 23 avril 2018 19h14
360 cvx 500 Nm et 1750 kgs
400 cvx 550 Nm et 1450 kgs
F7R Le lun 23 avril 2018 19h37
360cv quand même la BM... J'aurais pas cru :good:

Bon vu la différence de poids forcément...
Alexis48200 Le lun 23 avril 2018 20h38
En voiture tu roules bien plus fort qu'en moto normalement.
Sauf cas exceptionnel... (genre moto de fou et le mec qui est parti sans son cerveau)

Je me traine pas trop normalement, même sur des routes que je connais par cœur je me fais distancer par des break diesel :D
nico-20vt Le lun 23 avril 2018 21h12
Disons que genou par terre on se dit que le mec roulait un peu quand même.
F7R Le lun 23 avril 2018 21h50
ça doit pas être évident de rouler fort en moto en dehors des lignes droites,

j'avais suivi sans difficultés un motard qui attaquait dans un col des Vosges ( j'avais une DS3 thp 155 et la moto je sais pas trop c'était un roadster genre Hornet )

On est arrivé en haut quasi en même temps.

Avec la Mégane je pense que je l'aurais poussé :D
Zoleran Le mar 24 avril 2018 07h04
Boaf, ça vaut rien dire.... Alexis pose le genou à 50 km/h avec sa 50cm3 ducati:etourdi: :D
Alexis48200 Le mar 24 avril 2018 09h36
Lol j'arrive pas à poser le genoux elle est trop basse ma titine :D ça frotte avant...

Mais effectivement, pas besoin de rouler comme un sourd pour poser. C'est la position qui fait tout.

C'est pas évident de rouler fort. Après ça dépend des machines aussi. Mais déjà quand tu a fait un peu de circuit, tu te rends compte que tu as une marge de fou. C'est plus une question de mental finalement.

Après certaines moto te limite quand même, pas mal de jap bas de gamme ou vieille son de vrai saucisson :D
nico-20vt Le mar 24 avril 2018 10h18
Oui enfin l'inclinaison que tu prends dépend directement de la courbure du virage et de la vitesse. M'enfin d'accord on se traînait. :)
bensoltane Le mar 24 avril 2018 10h22
Citation de nico-20vt :
« 360 cvx 500 Nm et 1750 kgs
400 cvx 550 Nm et 1450 kgs »


Étonnant que tu ressentes une si grande différence entre les deux autos.
La première ayant une meilleure boite et sans doute une meilleure motricité avec ses 4rm.
C'est pas juste un feeling plus "brutal" avec la Corvette qui te donne l'impression qu'elle est plus performante ?
nico-20vt Le mar 24 avril 2018 10h28
Sur le sec tout passe au sol. Et le poids et la différence de puissance / couple joue clairement en faveur de la Corvette. Elle est d'ailleurs bien plus agile dans le sinueux.
bensoltane Le mar 24 avril 2018 10h29
:good:
Rod350Z Le mar 24 avril 2018 10h54
Bien aimé la sellerie couleur carrosserie, lors du dernier Retro Mecanic de Roncq:





Et BVM, en plus. :cool:
nico-20vt Le mar 24 avril 2018 11h22
Bel exemplaire. :good:
Caterham_7 Le mar 24 avril 2018 12h25
C'est moche de tuer autant de schtroumph pour faire un intérieur de bagnole :ouin: :( :/
nico-20vt Le mar 24 avril 2018 13h19
C'est surchargé oui...
turbo1980 Le mar 24 avril 2018 13h39
je crains pas.
Alexis48200 Le mar 24 avril 2018 16h58
:vomir:
nico-20vt Le mer 25 avril 2018 15h42
:oh:

https://www.youtube.com/watch?v=uLX5XsY8tAM&feature=em-uploademail (Wind and Fire: We Drive the 755-HP Chevrolet Corvette ZR1! - YouTube)
F7R Le mer 25 avril 2018 19h42
Citation de nico-20vt :
« :oh:

https://www.youtube.com/watch?v=uLX5XsY8tAM&feature=em-uploademail (Wind and Fire: We Drive the 755-HP Chevrolet Corvette ZR1! - YouTube)
»


@nico-20vt

Pour remplacer ta C5 :?: :D
kri Le mer 25 avril 2018 20h08
c'est inutilisable sur route ces engins, des qu'on veut un peu de sensation faut etre a +80 partout.
nico-20vt Le mer 25 avril 2018 20h26
Oui c'est vrai, d'ailleurs j'ai horreur du look de cette version. :/

Je préfère me trainer derrière les motards et me cracher dans les mains pour avancer. :)
kri Le mer 25 avril 2018 20h28
je m'y habitue a son look, meme si l'arriere n'est quand meme pas tres joli.
F7R Le mer 25 avril 2018 20h29
Citation de kri :

«C'est inutilisable sur route ces engins, des qu'on veut un peu de sensation faut etre a +80 partout. »


ça doit déjà être le cas avec la tienne non ?

voir avec celle de Nico aussi...
nico-20vt Le mer 25 avril 2018 20h32
La mienne est loin de la C6 Z06 évidemment, mais oui en config pseudo C5 Z06 version targa elle permet déjà de titiller du monde. En reprise dans le Jura pour doubler des voitures je devais doser derrière des motards qui doublaient pour ne pas les emboutir tout en écoutant leur mixeur prendre 12000 tours. C'est déjà un peu débile. :D
Dernière édition le 25/04/2018 à 20:40 par nico-20vt, édité 1 fois
kri Le mer 25 avril 2018 20h32
Non car tu prends du plaisir a rouler tranquillement.
La tout est tellement lissé que tu es a 200 quand tu commences a avoir un peu de sensation.

J'ai pu rouler dans l'AMG GT R, le chassi est dementiel, ca marche mais c super lineaire.
Tu es a +100 par rapport au reste de la circulation c'est pas possible.

La C6Z06 apres t'etre promené tranquilement tu fais une accel 2-3-4 tu es hors la loi mais tu as vraiment des sensations, tu te fais un peu peur meme, avec les new Z06 et plus encore avec l'AMG c'est trop facile.
Dernière édition le 25/04/2018 à 20:35 par kri, édité 1 fois
nico-20vt Le mer 25 avril 2018 20h39
Oui je rejoins kri, c'est communicatif, tu as du plaisir sans rouler trop vite, car c'est pas très bien insonorisé et c'est brutal. Ca n'est pas simple de rouler vite avec, il faut de l'habitude. Mais après 10 ans d'utilisation, je commence à la connaître. C'est une auto saine et équilibrée à exploiter, mais ça reste un peu à l'ancienne quand même. Un bon équilibre face aux autos trop policées d'aujourd'hui où tout va vite le coude à la portière.
F7R Le mer 25 avril 2018 21h21
Moi je me fais plaisir en faisant une accel en 2-3-4 avec une Mégane RS :idee: :D

Bon je ne roule pas en BMW de 400ch au quotidien mais en Clio diesel...on ne va pas se comprendre du coup ....question de référentiel :D

nico> C5 Z06 c'est la même base moteur que la tienne :?:
nico-20vt Le mer 25 avril 2018 21h28
F7R > Culasses et arbre à came sont différents sinon le reste est le même. Par rapport à une Z stock c'est désormais équivalent en puissance max mais mieux sur toute la plage tant en couple qu'en puissance. A modifs égales la Z marcherait mieux dans les tours, moins en bas régime.
Zoleran Le mer 25 avril 2018 21h44
Sur autoroute au regulo, tu peux te traîner , sur petites routes étroites aussi à cause du gabarit. Mais sur nationale tu es vite à des vitesses débiles quand meme.
C’est sur grand circuit que tu profite le plus des CV.
Dernière édition le 25/04/2018 à 21:44 par Zoleran, édité 1 fois
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