Objectif CO2 Europe

Politique: un compromis a été trouvé sur les normes antipollution« Nous avons trouvé un équilibre très subtil ». C'est ainsi qu'a évalué Arunas Vinciunas l'accord conclu entre les partenaire européens au sujet des normes antipollution dans l'automobile. Reste que malgré toute sa mesure, cet ambassadeur de Lituanie, don...

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08:15 - Caradisiac.com

L'Allemagne obtient satisfaction sur les émissions de CO2Les lobbyistes allemands sont parvenus à leurs fins : 95g de CO2 en 2020 pour les voitures neuves, certes, mais pas de n'importe quelle manière... Un accord a été trouvé mardi 26 novembre au Parlement européen de Strasbourg : les constructeurs devront res...

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08:17 - L'argus

mercredi 16 octobre 2013

Emissions de CO2 : l'Allemagne torpille le futur règlement européenL'Allemagne est parvenue à imposer sa position aux 28 Etats membres. Les négociations sur les futures normes d'émission de CO2 vont être rouvertes, en dépit de l'accord trouvé en juin dernier. C'est "nein" sur toute la ligne. L'Allemagne ne veut pas que s...

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11:16 - L'argus

L'Allemagne fait plier l'Europe sur le dossier CO2C'est fait : l'Allemagne a réussi son coup et a fait plier la Commission Européenne pour revoir la décision finale sur la limite moyenne de CO2 pour 2020. L'Europe doit donc rouvrir le dossier et pourrait rendre son verdict d'ici quelques semaines, au mie...

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11:20 - Caradisiac.com

Émissions de CO2 : Berlin rallie à son point de vueEn obtenant un nouveau report sur la décision de mise en oeuvre du calendrier CO2, l'Allemagne marque un point capital et séduit de plus en plus d'États membres. Le débat sur le CO2 émis par les automobiles est entré, à Bruxelles, dans sa phase réaliste....

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11:18 - Le Point Auto

lundi 7 octobre 2013

Émissions de CO2 : l'Europe décidera le 14 octobreL'allongement de quatre ans pour se soumettre à la règle prévue pour 2020 fait débat à Bruxelles. Mais les Allemands ne sont plus les seuls à plaider cette cause, les Français aussi. Les représentants des 28 États membres de l'UE ne sont pas parvenus à s'...

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12:05 - Le Point Auto

La Commission Européenne reporte (encore) la décision sur le CO2......sous la pression des Allemands. C'est à n'en plus finir. La décision sur la limite moyenne de grammes de CO2 par kilomètre fixée par la Commission Européenne aurait dû être effective en juin dernier. Sauf que sous la pression des Allemands, l'UE a cédé...

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12:28 - Caradisiac.com

vendredi 4 octobre 2013

Pollution automobile : ce que l'Europe exige des constructeursDe plus en plus contraignante, la règlementation européenne sur le CO2 pousse l'industrie automobile dans ses derniers retranchements. L'affrontement entre la Commission européenne et l'industrie automobile est en train d'entrer dans le dur. Les pénalités...

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09:36 - Le Point Auto

samedi 29 juin 2013

Europe : désaccord sur la réduction des émissions de CO2Echec des négociations. Explication et impact. Presque tout le monde y croyait, l'industrie automobile allait devoir se plier à la valeur moyenne de 95 g/km de CO2 par voiture en 2020. Le parlement européen et la commission européenne s'étaient mis d'acco...

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12:17 - moteurnature.com

Emissions de CO2 : la décision de l'UE reportée sous pression des Allemands, Ford mécontentFord vient d'annoncer son mécontentement concernant la décision de l'Union Européenne de reporter la décision sur la limite d'émissions de CO2 pour 2020. Un report effectué sous la pression des constructeurs allemands. Hier, je vous annonçais que l'Union...

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12:15 - Caradisiac.com

Emissions de CO2 : l'Allemagne à la manoeuvreLa chancelière allemande a semble-t-il pris elle même les choses en main pour faire échouer un accord sur les futures émissions de CO2. Avec succès. A deux mois des élections dans son propre pays, la chancelière Angela Merkel est sur tous les fronts ; le...

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12:12 - L'argus

vendredi 28 juin 2013

L'Union Européenne vote les 95 grammes de CO2 pour 2020Le chiffre de 95g/km de CO2 a été finalement voté et adopté par l'Europe pour 2020, un nombre qui ne représente qu'une moyenne. Chaque constructeur aura ses objectifs à remplir, les premium allemands ne s'en sortent d'ailleurs pas trop mal. Les constructe...

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10:14 - Caradisiac.com

L'Allemagne sabote les prochaines normes européennes de pollutionAprès un intense lobbying au parlement européen pour édulcorer les prochains seuils d'émissions de CO2 sur l'automobile, l'Allemagne tente désormais de faire capoter l'adoption du texte par les Etats membres. L'Allemagne est un grand producteur de voiture...

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10:16 - Cartech.fr

Devant l'UE, l'Allemagne veut bloquer la réduction des rejets de CO2Peu populaire auprès des constructeurs allemands, le vote européen sur la réduction des émissions des nouvelles voitures pourrait être reporté sous la pression d'Angela Merkel. L'Allemagne a demandé mercredi le report d'un vote prévu jeudi sur la réductio...

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10:12 - Le Point Auto

mercredi 26 juin 2013

L'Allemagne ralentit le calendrier CO2 au-delà de 2020Jugeant inatteignable la réduction par deux des consommations actuelles en 2025, l'Allemagne a plaidé et obtenu un aménagement partiel du calendrier. La force de frappe allemande n'est pas un vain mot. On a pu le vérifier encore lundi où les institutions...

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12:24 - Le Point Auto

L'UE impose une limite 95g de CO2 en 2020, avec quelques assouplissmentsL'Union européenne a finalement adopté l'objectif d'émission de CO2 de 95g/km pour les véhicules. Mais cette moyenne cache quelques arrangements comptables au profit des marques premium. Depuis quelques jours, l'Allemagne faisait du lobbying dans les déba...

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12:20 - Cartech.fr

Accord sur les émissions de CO2La Commission européenne et le Parlement européen sont parvenus à un accord. En 2020, les constructeurs devront vendre une flotte émettant en moyenne 95g/CO2/km. L'Allemagne aurait multiplié les initiatives pour tenter de faire échouer les négociations. A...

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12:22 - L'argus

vendredi 3 mai 2013

L'Europe change son fusil d'épaule sur les 95 grammes de CO2 en 2020L'Europe souhaite imposer pour 2020 une moyenne de grammes de CO2 par kilomètres de 95. Mais la Commission européenne souhaite durcir cette loi en imposant le cycle WLPT (World Light Duty Test Procedure) au lieu du NEDC actuel, très permissif. L'Union eur...

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10:12 - Caradisiac.com

CO2 : les 95 g/km de 2020 plus difficiles à atteindreL'Union européenne pourrait prochainement prendre des mesures de révision des modalités de calcul des émissions de CO2 des véhicules. Ce qui rendrait mécaniquement moins facilement atteignable pour les constructeurs l'objectif moyen de 95 g/km de 2020. Le...

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10:09 - Cartech.fr

samedi 27 avril 2013

78g de CO2/km à partir de 2025Le 24 avril, le Parlement européen a validé en commission Environnement la législation visant à limiter à 95 g/km les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves commercialisées par chaque constructeur à compter de 2020. Pour parvenir à cet objectif, le...

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12:27 - Automobile-Sportive.com

Les émissions de CO2 se précisent pour 2020Le Parlement européen a validé en commission la législation visant à restreindre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules neufs. Ne reste plus que le vote en séance plénière pour que la loi soit définitive. Le résultat du vote de la commiss...

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12:30 - L'argus

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