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volvo s40 t5 |
| FFF |  le mar 24 fév 2004 à 13:20
Cette volvo est sortie depuis plus d'un mois et je n'ai trouvé aucun test, que des prises de contact. C'est d'autant plus dommage qu'à environ 30 000 Eur pour la version optimum, elle n'est pas chère. Qqun à des infos ? |
| Merco_S55_AMG | le mar 24 fév 2004 à 13:22
220ch sur les roues avant, ca doit chier grave....32000€ |
| Fred | le mar 24 fév 2004 à 13:31
Essayée dans le dernier "Automobile Magazine" |
| Merco_S55_AMG | le mar 24 fév 2004 à 13:57
pas dans le dernier, car je l'ai et il n'y est pas |
| Merco_S55_AMG | le mar 24 fév 2004 à 13:58
dsl, j'ai confondu avec le moniteur... g rien dis |
| KaptainKavern | le mar 24 fév 2004 à 14:07
Testée ds Automobile Magazine. En gros elle arrache très bien, est trop silencieuse, très confortable et pas chère. Le défaut = châssis qui avoue ses limites dès que la route est un tant soit peu abimée. 34 K€ en summum, c'est pas très cher. Mais à la revente c'est la mort. |
| FFF | le mar 24 fév 2004 à 17:30
c'est peu en test et puis il n'y a aucune vérification des chiffres, ce sont les donnees constructeur qui sont publiées. Et la conso etc.. bref aucun essai complet style moniteur ? |
| aRnou | le jeu 26 fév 2004 à 11:51
aucun test mais a chaque fois on retrouve les mêmes critiques : voiture confortable, élégante, très bon comportement routier, bon chassis, belle planche de bord, performante mais pas trop sportive. par contre elle n'est pas très habitable et pas beacoup de rangements (dans ce cas on achète une Scénic  )Elle est selon moi un très bon choix entre autres grâces à son rapport prix/performances |
| KaptainKavern | le jeu 26 fév 2004 à 11:54
Fautdrait juste changer le T en D pour la France  |
| aRnou | le jeu 26 fév 2004 à 11:56
d'accord avec toi, mais il faut que la S60 garde un avantage par rapport à la S40. donc pas de 5 cylindres diesel pour la S40 |
| KaptainKavern | le jeu 26 fév 2004 à 11:57
Bof, le font bien pour le T5, le positionnement Volvo est très strange : soit tu fais que du 4 cyl sur la 40 et que du 5 sur la 60, soit tu fais qu'une seule caisse. Et surtout tu fais un V60  (ne me ressortez pas qu'un V70 est le break de la S60, je vais me fâcher). |
| aRnou | le jeu 26 fév 2004 à 12:02
ouais mais le T5 de la S40 développe 220ch contre 250 pour la S60 (2.3L contre 2.5L) et s'il y a une version R je ne pense pas qu'elle fasse 300ch ne t'inquiète pas je m'y connais suffissament en Volvo pour affirmer que la V70 n'est pas le break de la S60 |
| aRnou | le jeu 26 fév 2004 à 14:13
kk=> une S40 D5 aurait pu être ta future voiture? sinon il y a un changement dans la dénomination des finitions : concept est remplacé par Kinetic et optimum par momentum |
| FFF | le lun 1 mars 2004 à 13:37
je suis allé voir un conces mais ils sont en plein lancement seulement et ils n'ont même pas la doc. en revanche il y en avait une dans le hall et c'est vrai qu'elle a de bonnes proportions. Je vais en essayer une. La t5 me dirait bien en juillet pour remplacer la mienne. Je vous tiendrai au courant. en revanche si qqun a vu un test qu'il n'hesite pas ? merci |
| GolfSyndrom | le lun 1 mars 2004 à 13:49
arnou> tu koné pas le prix d'une S60 D5 ? |
| aRnou | le mar 2 mars 2004 à 13:50
j'ai ce qui faut pour les prix de la s60 D5 c'est : 30 750€ en version optimum (meilleur compromis prix/équipement) 34 150€ en version Summum et le prix de base est d'environ 26 000€ |
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