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19 messages 4330 vues |
subaru impreza et mazda 323 gtr |
klax | ![]() voila combien cote les subs gt turbo? combien coute une prepa pour avoisiner les 300 cvs? quel avenir pour la mazda gtr sachant que le marché va etre envahie d impreza d occase?va t elle garder la cote ou est ce un investissement ![]() |
klax | ![]() ah oui je suis un pro turbal +4 roues motrices |
agron25 | ![]() mazda 323gtr ![]() ![]() mais tres peu connus le probleme est ce que ca se revend bien est la cote d une sub gt varie de 7000 euro a 15000 euro suivant etat anner est km est pour la prepa deja un boitier une ligne complete est un filtre itg tu sera pas loins des 270cv a 280cv compte environ 1500euro a 2000 euro pour une bonne prepa apres il faut l echangeur frontal est les injecteur qui vont avec mais la tu rentre dans les frais un echangeur coute en moyenne 1500 euro |
Hasta | ![]() t'en trouve des gt de 10 a 20000€ ca dépend le millésime et le kilométrage sortir 300cvs d'une gt ça doit revenir trés cher si on veut rester fiable car a mon avis le turbo ne doit plus être d'origine et plein d'autres piéces niveau chassis et freins pour encaisser la puissance. mais bon si tu veux faire ça comme un sagouin 2000€ suffisent, une ligne compléte et un boost controller avec une grosse pression turbal et tu dois les approcher les 300cvs |
klax | ![]() non je veux pas faire ca comme un sagouin ![]() je veux rester fiable donc avec 2000 euros j avoisine les 300cvs quel est la pression dorigine sur une impreza? a combien peut on monter en restant fiable? point faible sur impreza?(boite?) l avenir de la 323 gtr (collector)? j aime bien ce style de petite puce devergondée |
klax | ![]() qu est ce que c est que ces signatures |
agron25 | ![]() pression d origine d une gt est de 0.93 bar point faible les syncro mais si tu tire dessus comme un porc sinon ca va apres pour les 300cv il faut aussi changer le turbo est mettre des durite renforcer sa va de soit pour suporter la pression de 1.3 voir 1.5 bar en pression de turbo |
agron25 | ![]() elles sont pas belles nos signature pour la 323 gtr c est sur qu elle va devenir un collector ![]() deja tres rare a trouver ![]() |
klax | ![]() faut changer le turbo aussi.... ca commence a chiffrer... les pistons d une sub sont ils forgés? d apres ce que j ai compris:la sub est facilement boostable jusqu a 270cvs apres c est nettement plus cher un sub de 100 000kms ca se negocie a combien a peu pres peu importe le millesime |
klax | ![]() mdr les signatures j ai lu la fin de l autre post |
agron25 | ![]() les piston ne sont pas forger sauf sur la sti 270cv oui facilement est t en a bien assez crois mois pour 100000 km pas plus de 10000 euro je serait toi |
klax | ![]() ca fait du 12000 euros prepa a 270cvs en gros ![]() interessant. merci des renseignements agron25 bon il me reste plus qu a choisir entre la sub et la mazda |
agron25 | ![]() mais tu en truve a 7000 euro aussi en cherchant bien la j en connait une grise de 97 avec clim de 94000 km 9000 euro la mazda c est bien aussi dommage que ca soit qu un 1.8 l mais autrement super voiture apres c est toit qui voit |
klax | ![]() bin je suis plus brancher ...mazda ![]() |
agron25 | ![]() apres si tu veux garder la 323 gtr ben achete ca car ca degotera plus apres ![]() moi je voulait en acheter une a ma femme mais trop chere pour ce qu elle conduit trop gros investisment pour rien |
klax | ![]() voila je cherche un truc qui decote plus ![]() en noir elles sont terrible d ailleurs j ai un collegue qui en a une ![]() ![]() "moi je voulait en acheter une a ma femme " ![]() ![]() et bé c est impressionnant ces petites voitures dans le sinueux et quand elles sont prepa alors cest impressionnant dans n importe qu elle condition |
agron25 | ![]() oui c est une tres bonne voiture ![]() vers chez mois il y en a une rouge est une blanche ![]() ![]() |
klax | ![]() t es chanceux toi ![]() moi j en connais qu une seule (celle de mon collegue) et elle est a 400kms de chez moi |
agron25 | ![]() oui mais ont les vois que tres rarement quand meme ![]() |
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