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 Topic de la Peugeot 208 (1) |
| sventchik |  le jeu 8 mai 2014 à 10:13
la boite qui boite..... c'est l'ETG ou c'est PSA ? Dernière édition le 08/05/2014 à 10:13 par sventchik, édité 1 fois |
| xu19tdi | le jeu 8 mai 2014 à 10:14
faut lire l'essai, c'est impensable la merde  |
| nico-20vt | le jeu 8 mai 2014 à 10:33
Le passage dans la rampe en colimaçon.  Le cocktail semble saisissant une fois cette merveille couplée au Start & Stop low cost. Et le 0 à 100 inférieur au moteur 1.0, mon dieu... Il vaut mieux ne rien proposer que des merdes infâmes pareilles... Ils vont se mettre un jour à se fournir en vraie boîte?  |
| olcheval | le jeu 8 mai 2014 à 12:09
Les mecs qui valent ces choix techniques et la mise en production ils dorment la nuit ou pas ? |
| Carpe.diem | le jeu 8 mai 2014 à 12:14
Master piece of french engineering |
| xu19tdi | le jeu 8 mai 2014 à 12:32
avec Tavares l'espoir de voir toute cette bande d'organes (et d'abrutis) aux oubliettes est enfin surement possible! |
| Carpe.diem | le jeu 8 mai 2014 à 12:33
Y'a tavares, mais y'a le directoire et les actionnaires aussi. |
| Yago | le jeu 8 mai 2014 à 12:34
J'adore comment vous idolatrez Tavares |
| xu19tdi | le jeu 8 mai 2014 à 12:36
laisse nous y croire, on a enfin un ingénieur et pilote automobile aux commandes d'une firme automobile Française! Mise de rien c'est exceptionnel! |
| Yago | le jeu 8 mai 2014 à 12:38
Je vous rappelle que c'est aussi un passionné qui est aux commandes de Toyota |
| jacquesvabre | le jeu 8 mai 2014 à 12:40
Et il a lancé la GT86 et la Lexus "donjeneconnaispluslemom" V10! |
| Yago | le jeu 8 mai 2014 à 12:41
Oui c'est vrai... mais je n'en attends pas autant de Tavares. Je crois que Toyoda est beaucoup plus passionné. |
| Ludovic | le jeu 8 mai 2014 à 12:42
pour ceux qui ont la flemme de cliquer sur le lien de XU, je vous copie le meilleur Citation de caradisiac : « La désagréable expérience commence dès la prise en main. Pour ressortir du parc presse de Peugeot situé à l'étage le plus bas du siège avenue de la Grande Armée à Paris, il faut passer par une rampe en colimaçon. Arrivée au pied de cette dernière en seconde en mode automatique et avec une pression constante sur l'accélérateur, la 208 s'arrête nette sitôt son train avant engagé dans la pente, recule de quelques centimètres puis finit enfin par rétrograder en première dans un puissant à-coup à cause d'un pied droit s'étant fait instinctivement plus lourd. Cette expérience donnera le ton pour la totalité de l'essai : lente, désagréable et hésitante. » |
| xu19tdi | le jeu 8 mai 2014 à 12:43
c'est énorme ce moment, j'imagine la scène c'est incroyable sans dec |
| jacquesvabre | le jeu 8 mai 2014 à 12:45
Vive la BVA4, sans déc ! |
| Carpe.diem | le jeu 8 mai 2014 à 12:46
Une pensée pour l'embrayage de celles qui ne feront que de l'embouteillage Dernière édition le 08/05/2014 à 12:46 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| Cagivavite | le jeu 8 mai 2014 à 12:46
Une grosse blaque cette ETG5 quand meme.Comment on peu valider ce genre de merde?Incroyable  La BMP a été abandonné sur la 308 II pour des Aisin de très bonne facture et moins couteuse qu'une double clutch d'apres les essais ( je dois aller l'essayer prochainement).Ca ne serait pas du luxe de faire la même chose sur la 208... |
| weber-dc40 | le jeu 8 mai 2014 à 12:52
Citation de Yago : « Oui c'est vrai... mais je n'en attends pas autant de Tavares. Je crois que Toyoda est beaucoup plus passionné. » @Yago Euh, l'autre est bien mordu aussi. Sinon, classe la boite qui rend le 1.2 aussi performant que le 1.0. |
| caraddict | le lun 12 mai 2014 à 13:51
J'avais eu la chance de tester cette config moteur-boîte sur un 2008, un grand moment en effet |
| Carpe.diem | le lun 12 mai 2014 à 13:52
C pire que les 307 1.4hdi bva4? Dernière édition le 12/05/2014 à 13:53 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| caraddict | le lun 12 mai 2014 à 13:53
Je sais pas, jamais testé. Mais je connais pas pire que ça dans la production actuelle |
| spilner | le lun 12 mai 2014 à 14:19
Surement que c'est pire y'a beaucoup moins d'a coups avec la bva4 |
| ze_schumi | le lun 12 mai 2014 à 14:31
Tu parles d'une chance de tester cette config.. |
| jacquesvabre | le lun 12 mai 2014 à 14:43
Carpe, ça n'a pas existé, heureusement ! |
| sventchik | le mar 13 mai 2014 à 17:51
la smart est bien pourrie en boite pilotée ! On se demande si Peugeot ne les a pas copié avec sa BMP/ETG !  |
| Cagivavite | le jeu 26 juin 2014 à 10:10
208 GTI 30th:   Edit Autotoitre : Peugeot 208 GTi 30e anniversaire : 12:48 - Automobile-Sportive.com - modéré le jeu 26 juin à 12h17 |
| Nickgtt | le jeu 26 juin 2014 à 10:18
Oui et.. ? A pat la le bi-color moche comme le concept 308-R, il y a quelque chose de nouveau ? Quelque chose comme plus de poneys ? |
| Cagivavite | le jeu 26 juin 2014 à 10:20
A priori un rouge vif satiné,extension d'aile noir,silencieux différent,quelques poneys en plus.Presentation a Goodwood. En attend la R... |
| Nickgtt | le jeu 26 juin 2014 à 10:23
Toutes les infos ici  https://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/peugeot-208-gti-30th-goodwood-2014-075845908.html (Peugeot 208 GTi 30th - Goodwood 2014 - Yahoo) |
| Cagivavite | le jeu 26 juin 2014 à 10:25
Bon nouvelle le Torsen et les gros Brembo et baquet.Ce qui manquait a la version de base pour la rendre plus sportive.Je vais recraquer je crois... Ca veut aussi certainement dire pas de futur version R... Dernière édition le 26/06/2014 à 10:30 par Cagivavite, édité 2 fois |
| Nickgtt | le jeu 26 juin 2014 à 10:33
Et ça c'est pas une bonne nouvelle...  Petit coup de gueule sur la taille des pneus non standard 205/40/18... pfff Mais il y a fort à parier que cette "série limité" va se retrouver de série d'ici 1 an. |
| neo67 | le jeu 26 juin 2014 à 10:44
Ça fait incroyablement tiouning de mauvais gout le bi-color. Pour le reste  |
| caraddict | le jeu 26 juin 2014 à 11:06
Y a d'autres teintes dispo heureusement, mais le travail d'ensemble paraît assez sérieux |
| Yago | le jeu 26 juin 2014 à 11:07
Tu veux dire que le moteur fera tous ses chevaux ? |
| caraddict | le jeu 26 juin 2014 à 11:11
Il arrivera peut-être aux 200 ch cette fois Mais en châssis, y a du boulot apparemment, et un autobloc' dans cette catégorie, de mémoire y a plus que la Corsa Nürburgring qui propose ça |
| teuschi | le jeu 26 juin 2014 à 11:13
Peugeot sport et renault sport ont vraiment inversé leurs places, c'est marrant |
| teuschi | le jeu 26 juin 2014 à 11:25
 On a un prix? |
| lbad | le jeu 26 juin 2014 à 11:29
http://www.caradisiac.com/Voici-la-Peugeot-208-GTI-30th-au-comportement-aiguise-95623.htm (Voici la Peugeot 208 GTI 30th au comportement aiguisé) |
| sventchik | le jeu 26 juin 2014 à 11:59
"205/40/18" c'est pas la taille sur une V40 aussi ? |
| nico-20vt | le jeu 26 juin 2014 à 12:06
Citation de teuschi : « Peugeot sport et renault sport ont vraiment inversé leurs places, c'est marrant » Si tu te limites à la Clio et la 208 oui, si on veut car RST va surement pondre une version plus radicale aussi. |
| weber-dc40 | le jeu 26 juin 2014 à 12:39
Du tout bon cette 208, y a du matos dessus. En espérant que le prix soit correct |
| xu19tdi | le jeu 26 juin 2014 à 13:08
j'adore et pas mal la fiche technique |
| teuschi | le jeu 26 juin 2014 à 13:17
nico > On l'attend depuis longtemps la gordini. RST, ça fait qq années qu'ils développent en même temps 3-4 versions d'une voiture, puis ils commercialisent la plus pourrie, ils attendent que le malus augmente, ils modifient ce qu'ils avaient amélioré, et ils commercialisent la 2nd version, dont les spécificités se retrouvent en série sur le millésime suivant. Il faudrait qu'ils se battent un peu avec les marketeux pour sortir les bonnes versions aux bons moments. |
| axelinho | le jeu 26 juin 2014 à 13:36
et le seul qui avait une âme sport auto est passé chez peugeot |
| weber-dc40 | le jeu 26 juin 2014 à 14:05
http://m.youtube.com/watch?v=CziQ7S4U5m4 (Carlos Tavares drives a Citroën C-Elysée WTCC ! - YouTube)   YouTube 1:37 Carlos Tavares drives a Citroën C-Elysée WTCC ! |
| nico-20vt | le jeu 26 juin 2014 à 16:32
http://m.challenges.fr/article/20140626.LQA6273/peugeot-208-gti-30th-trente-ans-de-plaisir.html#http://www.autotitre.com/ (Peugeot 208 Gti 30th : trente ans de plaisir) Que du bon toutes ces améliorations sur le plan châssis, freins, moteur, esthétique... Il y a même d'autres choix de peinture. |
| Yago | le jeu 26 juin 2014 à 16:34
Manque plus que votre messie Tavares ressuscite les versions Rallye |
| axelinho | le jeu 26 juin 2014 à 16:39
une 108 rallye |
| Yago | le jeu 26 juin 2014 à 16:42
Ben une 208 GTI 30e allégée avec les "peintures de guerre" ce serait sympa. |
| ItalianDriver | le jeu 26 juin 2014 à 16:51
Une 208 Rallye avec le 1.2 THP 130ch, allégée, à moins de 1000kg avec conducteur, ca pourrait etre sympa... Le tout pour 15k€, je pense que ca aurait un certain succes... |
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