Fred |
le dim 2 oct 2022 à 14:56
@Micka38 Sur la Genesis, il y a un impact, mais il n'est pas extérieur, il est à l'intérieur : position de conduite plus haute, moins de garde au toit que ce soit à l'avant et à l'arrière. De plus à l'arrière, moins d’espace entre le sol et la banquette, donc tu as plus les jambes plus pliées, moins de poids sur les cuisses, plus sur le cul (entre la thermique et l'électrique).
Chez BM, sur la série 7, le cahier des charges était simple : caser plus de 100 KWh de batterie et ne rien sacrifier de l'espace arrière. Toutes les berlines électriques ont le même problème à l'arrière, la banquette arrière est trop proche du sol, y compris dans une EQS, chez BM apparement ce n'est pas le cas.
Seul Lucid Air a un pack batterie qui résout ce problème avec des "caves de pieds" pour les passagers arrières (qu'on voit bien sur cette photo de la plateforme)
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