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 Mazda 3 IV [2019 - 2026] |
| fujiyama |  le ven 30 nov 2018 à 12:48
"et à l'inverse, il est plus facile de trouver de nombreuses casses sur des constructeurs autrement plus répandus sur le territoire.". Je suis aussi d'accord. C'est plus le % versus nombre de véhicules en circulation qui compte. |
| mazda323turbo | le ven 30 nov 2018 à 13:42
Citation de Nickgtt : « https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda3-2019-les-infos-et-photos-officielles-de-la-nouvelle-compacte-9507390.html (Mazda 3 (2019) : L'argus déjà à bord de la nouvelle berline japonaise - L'argus) J'aime assez le design mais... 4.46m avec une habitabilité moyenne et un coffre de 295L  »@Nickgtt 295L en AWD (4x4) sur la video de l'argus qui indique 295L dans leur article. Par contre il y a une video d'un site italien automoto.it, ("Nuova Mazda 3 2019 | Come la Kai Concept, anzi meglio), il annonce sur leur video 310L et sur le coffre, il n'y a pas de sigle AWD, donc j'en conclu que c'est FWD. Sur la vidéo, le coffre a l'air pourtant assez profond, c'est sans doute plus la hauteur où ça pêche! Cette vidéo est bien car on voit bien les places arrières et ce que ça donne dans la voiture une fois la porte arrière fermée. Comme il dit dans la vidéo, le siège avant gauche était reculé et l'avant droite, moins, on voit la diff, mais bon le mec a l'air quand même vachement grand, il touche je crois la pavillon de toit quand il est assis à gauche! |
| Also01 | le dim 2 déc 2018 à 01:29
la 3 que j utilisais etait avec le "petit" moteur . encore une fois le moteur ou le chassis etaient sympa a rouler mais la boite gachait peut etre que sur vos versions plus puissantes ca s accorde mieux sans doute. Ils font du bon boulot sans aucun doute. leurs voitures font vraiment penser a de l alfa romeo asiatique... Maintenant j espere qu ils vont quand meme se retenir un peu sur les tarifs mais vu l envie de se prendre pour du premium |
| caraddict | le dim 2 déc 2018 à 09:39
C'est pas la même boîte chez nous encore une fois  |
| weber-dc40 | le dim 2 déc 2018 à 11:44
Et puis une mazda, c'est bvm.  |
| caraddict | le dim 2 déc 2018 à 11:47
Pas faux |
| duduche60 | le lun 3 déc 2018 à 10:07
Why Mazda Is The New BMW For Petrolheads All the qualities we loved about BMW up until the late 2000s seem to have migrated to another brand… https://www.carthrottle.com/post/why-mazda-is-the-new-bmw-for-petrolheads/ (Why Mazda Is The New BMW For Petrolheads) |
| carpe.diem | le lun 3 déc 2018 à 12:51
Oh comme c étrange. |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 13:54
Le nouveau bmw en traction |
| weber-dc40 | le lun 3 déc 2018 à 13:59
Oui voilà, pas convaincu. |
| Nickgtt | le lun 3 déc 2018 à 14:00
Des voitures d'ingénieurs comme à la bonne époque chez BMW.  Mais ça c'était avant... chez BMW |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 14:11
Je n'ai que vaguement connu l'époque dont ils parlent mais y a franchement pas à se plaindre aujourd'hui. Alors peut être que quand on prend une 320i aujourd'hui c'est policé face à une 320i d'époque... Dernière édition le 03/12/2018 à 14:11 par nico-20vt, édité 1 fois |
| duduche60 | le lun 3 déc 2018 à 14:13
C’est bien ça le problème. BMW ne peut être résumé par ce qu’ils font en M et M Perf. |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 14:16
C'est british carthrottle non  Dernière édition le 03/12/2018 à 14:17 par fujiyama, édité 1 fois |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 14:18
Nickgtt tu as constaté quoi concrètement pour être si affirmatif ? |
| Nickgtt | le lun 3 déc 2018 à 14:26
Sur la non-qualité BMW ou la qualité Mazda ? |
| Nickgtt | le lun 3 déc 2018 à 14:28
Ceci dit, je rapprocherais plutôt Mazda a Honda (d'il y a 20 ans) que BMW |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 14:29
Me too. Avec un regret pour Honda |
| weber-dc40 | le lun 3 déc 2018 à 14:31
Honda fait plus de trucs sympas encore hors Europe. |
| Nickgtt | le lun 3 déc 2018 à 14:33
Mais d'un point de vue innovations technologique, c'est le désert maintenant chez Honda |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 14:33
Faut reconnaître que Honda Europe, actuellement, Boarf ! Une type-R ne fait pas une gamme. |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 14:36
Nickgtt > L'article ne parle pas de LA qualité (de construction) mais DES qualités (routières) en citant notamment l'implication du conducteur et le côté communicatif du châssis. Je me méfie de ce genre de récit nostalgique qui évoque la plupart des ex versions M pour comparer à Mazda qui ne produit même plus de MPS... Dernière édition le 03/12/2018 à 14:39 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Nickgtt | le lun 3 déc 2018 à 14:38
ok Perso, je parlais des innovations techniques (mécaniques, pas les machins technologiques) |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 14:43
Mazda est une marque inovante on ne peut pas leur enlever. Ils s'efforcent à continuer l'atmosphérique alors que tout le monde a choisi la facilité du turbo. Est-ce vraiment le bon choix ? C'est une autre histoire. |
| duduche60 | le lun 3 déc 2018 à 15:17
Le débat n'est pas là il me semble mais plutôt que BMW était une marque d'ingénieurs, principalement. C'est devenu une marque de marketeurs, principalement là encore. Ce qui n'empêche pas qu'ils ont encore de bons produits. A l'inverse Mazda aujourd'hui, mais aussi Honda ou Subaru jusqu'à un passé récent (et pour l'Europe) sont encore dans cette dynamique. Plus que BMW en tout cas. Il y a 15 ans, la marque était toujours associée au plaisir de conduire. Est-ce que le cas aujourd'hui ? De nombreux essais presse disent que non, c'était mieux avant. La future Série 1 (en attendant la 3 ?) en traction ne va pas aider non plus. |
| carpe.diem | le lun 3 déc 2018 à 15:21
Mais bmw est le premier à le dire. Le credo n'est plus la joie, mais le confort, l'infotainment, et l'intelligence artificielle. Les concepts vont ds ce sens. |
| jacquesvabre | le lun 3 déc 2018 à 16:04
Et les gros nez |
| starter | le lun 3 déc 2018 à 18:06
Et la marge opérationnelle |
| Alfisteforever | le lun 3 déc 2018 à 20:48
Citation de nico-20vt : « Je n'ai que vaguement connu l'époque dont ils parlent mais y a franchement pas à se plaindre aujourd'hui. Alors peut être que quand on prend une 320i aujourd'hui c'est policé face à une 320i d'époque... » @nico-20vt, a l’époque la 320i était un 6L  |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 21:03
Et une 330d de 184cv faisait rêver  Toujours en 6. |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 21:31
Moi je les cherche les 6 cylindres Mazda. |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 21:36
Ca s'appelle un moteur rotatif chez eux. 1.3 de cylindrée. Font pas les choses comme les autres |
| patala | le lun 3 déc 2018 à 22:26
Moi c'est la fiabilite que je cherche chez Bm. |
| nico-20vt | le lun 3 déc 2018 à 22:29
Sur ton e36 cab ? |
| fujiyama | le lun 3 déc 2018 à 22:29
Si Bm fait du Volvo on a pas fini de s'ennuyer. Je me renie là. |
| -Jp | le mar 4 déc 2018 à 00:10
Voici quelques photos perso que j'ai pris pendant le salon. En vrai elle rend vraiment beaucoup mieux qu'en photos. C'est un peu comme l'A6 du milieu des années 2000, à l'époque l'avant notamment faisait très bizarre en photos mais les proportions rendaient mieux en vrai.          C'est vrai aussi pour cette Mazda 3: l'arrière est très massif mais c'est pas l'escargot des premières photos officielles, les proportions sont plus subtiles. J'ai essayé de le capturer en photo mais bon avec un téléphone c'est jamais parfait... Et puis comme d'habitude, le rouge bordeaux de chez Mazda avec le luminaire habituel des salons fait bien son effet! |
| F7R | le mar 4 déc 2018 à 01:30
Le profil me rappelle la Léon 1... |
| Jacquesvabre | le mar 4 déc 2018 à 03:09
Un peu ouais |
| president | le mar 4 déc 2018 à 07:59
C'est un peu fade. |
| Aviator56 | le mar 4 déc 2018 à 10:57
J'aime bien les calandres Mazda, mais là c'est limite trop grand (pclbdt) Dernière édition le 04/12/2018 à 10:57 par Aviator56, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 4 déc 2018 à 11:14
Elle fait obèse et presque loin de la route, je suis très déçu, je préfère l'ancienne. |
| olive37fr | le mar 4 déc 2018 à 11:21
Autant certains abusent des plis de carrosserie pour faire style, autant là ça fait effectivement très lisse... |
| Autotitre | le mar 18 déc 2018 à 18:05
Actualité : Prix Mazda 3 IV : 11:11 - Automobile-magazine.fr - |
| weber-dc40 | le mar 18 déc 2018 à 18:18
Ils font pas envie les moteurs de lancement. |
| fujiyama | le mar 18 déc 2018 à 18:59
J'attends les soldes et la sortie de la dernière pour en trouver une (précédente) en occaz/neuve Pour l'instant c'est misère |
| patala | le mar 18 déc 2018 à 21:41
En Allemagne il y a le choix. |
| tubenstock | le mar 25 déc 2018 à 09:18
faut attendre le skyactiv X, curieux de voir à quel prix il sera. |
| jujuleterrible | le mar 25 déc 2018 à 20:36
Me tarde de l'essayer cet activ-X !!!!! |
| tubenstock | le mer 26 déc 2018 à 20:44
ce que j'en ai lu est attractif, effectivement. |
| Nickgtt | le mer 26 déc 2018 à 20:49
https://www.caradisiac.com/prise-en-mains-mazda-3-2-0-skyactiv-x-l-essence-a-encore-un-bel-avenir-166953.htm (Prise en mains – Mazda 3 2.0 SkyActiv-X : l'essence a encore un bel avenir) |
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