quelle voiture HT ? - Auto titre
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quelle voiture HT ?
joez le dim 31 mars 2002 à 23:27
voila ma R11 a rendu l'ame ( 1987 170 000 Km )

Je veux HT une nouvelle voiture neuve : Prix Max 100 000 F ( tout compris) Kilométrage par an 20 000, 25 000 Km
route + ville
Vous me conseillez koi ?
goupyl le lun 1 avril 2002 à 00:34
je lance : renault mégane 1.4 16v
remidaft le lun 1 avril 2002 à 00:35
jme lance:307 xr présence 1.6 16v
goupyl le lun 1 avril 2002 à 00:38
ah oui, ça passe la 307
remidaft le lun 1 avril 2002 à 00:39
j'ai vu une 307 sm bleu haut de gamme roues 17"....je suis resté scotché...
kld le lun 1 avril 2002 à 00:41
joez : une lada a ce prix du en a 2
goupyl le lun 1 avril 2002 à 00:50
ça le fait en 17", c'est vrai.

J'ai vu la SW, je la trouve pas mal du tout. Dommage que son poids la rende un peu apathique en 90 et 110 ch.
Upsilon le lun 1 avril 2002 à 00:58
une octavia?
kld le lun 1 avril 2002 à 00:59
elle est pas moche la sw
Spid le lun 1 avril 2002 à 01:06
dans tout ce qui t'a été proposé, tu vas regretté ta R11, j'en ai eu une c de la caisse ça, pas de la megane à bleubite
goupyl le lun 1 avril 2002 à 01:13
c'était pas mal la r11 mais honnêtement, ça grincait de partout, ça prenait vraiment beaucoup de jeu dans la direction. Par contre, très endurante point de vue mécanique (1.4 60 ch 4 vitesses pour ce qui concernait celle dont je parle)
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 01:17
l'ocatavia elle est à cbien?

sinon une leon ou pkoi po une Ibiza
Spid le lun 1 avril 2002 à 01:19
R11 TURBO :good: :good:

c vrai que ça vibrait de partout la R11 goupyl, bien d'accord là dessus, mais c une belle forme et ça marchait fort
kld le lun 1 avril 2002 à 01:21
clio,206,LADA,... ta le choix
remidaft le lun 1 avril 2002 à 02:23
j'ai le coup de foudre pour la r11 turbo
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 02:27
j'aimais bien les feu arriere de la R11
uof_el_icd le lun 1 avril 2002 à 12:27
joez > clio 1.6 16v privilege full option
goupyl le lun 1 avril 2002 à 12:28
tu es bon négociateur...
aston le lun 1 avril 2002 à 12:39
Citroen Saxo VTS
aston le lun 1 avril 2002 à 12:41
Les petites bombes chez Citroën, ça ne date pas d'hier, mais de 1984. En 1984 apparaissait la Visa GTi, qui reprenait bon nombres d'éléments de la 205 GTI, dont le moteur. Légère, maniable, vive, elle fut handicapée par la réputation de Citroën de l'époque, et par sa ligne bien moins avantageuse que sa cousine. Plus tard, l'AX Sport reprendra le moteur de la 205 Rallye, mais bien qu'étant là encore légère, vive et maniable, elle sera handicapée encore une fois par sa ligne, et puis aussi pas mal par son manque de fiabilité et son inconfort. L'AX GTi remédiera à ça, en partageant ses éléments avec la 106 XSi. On commençait à améliorer la ligne et la finition, et la voiture devenait intéressante.
La Saxo reprend la base de la 106 série 2, et ça se voit. Cossue et raffinée par rapport à sa devancière, la Saxo 1.6 16v VTS (cousine de la 106 S16) ne reprend que les points forts de ses aînées: légèreté (quoi que...), maniabilité, et vivacité. Faut pas la chercher! En revanche, sa finition, son confort et son look, au niveau de ses rivales à sa sortie, commencent à dater en comparaison d'une 206 ou d'une Clio...
La Saxo New Morning ne se distingue que par sa présentation améliorée.


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Fiche technique
Citroën Saxo 1.6 16v VTS
Moteur 4 cylindres en ligne
Disposition Transversal avant
Alimentation Gestion intégrale
Magnetti Marelli
Distribution Double arbre à cames en tête
Soupapes 4 par cylindre
cotes (AxC) 78.5 x 82 mm
Cylindrée 1587 cm3
Compression 10.8 : 1
Régime maxi 7200 tr/min
Puissance 120 ch à 6600 tr/min
Couple 15.0 mkg à 5200 tr/min
Boîte Manuelle 5 rapports
Puissance fiscale 8 CV
Transmission Traction avant
Longueur
Largeur
Hauteur 3.74m
1.62m
1.36m
Cx 0.33
Coffre 280 litres
Freins avants
Freins arrières Disques ventilés 247mm
Disques 247mm
ABS Série
Pneumatiques
Manufacturier 185/55 HR14
Michelin Pilot SX GT
Poids 935 kg
Poids/puissance 7.8 kg/ch
Vitesse maximale 209 km/h à 6900 tr/min
400m DA
1000m DA 16.1"
29.8"
Réservoir 45 litres
Airbags 2
Climatisation Option

Les Prix (août 2001)
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Citroën Saxo 1.6 16v VTS New Morning
Prix de base
13 339 € 13 492 €
Clim + Pare-brise athermique 991 €
Radiocassettes 4 hp RDS 229 €
Radio CD 4 hp RDS 381 €
Toit ouvrant 427 €
Airbags latéraux 229 €
Rétroviseur conducteur électrique chauffant 107 €

ramses2 le lun 1 avril 2002 à 13:29
mouais mais au nivo assurance il va casker

si tu veux des petites polivalante tu peux prendre la Fabia 1.4 16v ou une 206 1.4:good:
SI tu peux tu peux prendre les moteurs superieur
goupil le lun 1 avril 2002 à 14:52
Sinon prend une Golf 1.6 ca reste un grand classique
toto le lun 1 avril 2002 à 14:58
hé, aston ...
Cite tes sources ... ca fera des visites chez Autoweb !!! :D
http://www.autoweb-france.com
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 17:21
mdrrrrrrrr
stefanel le lun 1 avril 2002 à 19:21
>joez : Pourquoi acheter une neuve ?? Prends une accasion avec qq milliers de km, tu l'achèteras 15 à 30% de moins que le neuf et elle ne sera pas moins bien (tu ne pourras peut être pas choisir la couleur, c'est tout, achètes la Centrale et regarde, c'est l'idéal je pense.
aston le lun 1 avril 2002 à 19:33
Sorry toto j'ai pris la premiere description sans regarder ou c'était.
Perso joez n'hésite pas achète la Saxo Vts avec les thunes que ta en plus tu peux même te payer les assurances.
Question à touti moi je suis en Suisse donc par rapport à la France c'est quoi les différence d'assurance.
Par exemple pour une R11 par rapport à une Saxo VTS y'a quoi comme différence de pris pour l'assurance.
christophe333 le lun 1 avril 2002 à 19:37
une 147 1.6 twinspark, evidemment :D
aston le lun 1 avril 2002 à 19:39
SAXO VTS...
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 19:39
:louche: ??

aston le lun 1 avril 2002 à 19:58
Il roulait francais et il continura surement donc Saxo VTS.
Tu dis Alfa, moi perso j'ai eu 2 alfa et bien un conseil fait toi un budget voiture car le jour ou ca commence à merder c'est bonbon les pièces.
En tout cas je ne conseillerai jamais alfa à quelqun même si elle sont très belle c'est quant même une voiture ou il faut avoir un certain budget pour l'entretien.
Avec une Saxo tu va pas payer cher car c'est francais cher toi donc, en plus citroen c'est fiable.:good:
stefanel le lun 1 avril 2002 à 19:50
Ecoute Christophe 333 ;)
christophe333 le lun 1 avril 2002 à 19:55
pourquoi quand on vous dit 100kf vous parlez tout de suite de bas de gamme? :D:D
tricomprex le lun 1 avril 2002 à 20:00
Moteur
Type Essence
Disposition 4 cyl.
Cylindrée 1598 cm3
Puiss. maxi 105 ch à 5600 tr/mn
Couple maxi 14.0 mkg à 4200 tr/mn
Transmission
Type Traction
Boîte de vitesse Manuelle 5 rapports
Chassis
Pneus 185/65/15 H
Frein avant disques
Frein arrière disques
Dimensions
L x l x H 4170 x 1729 x 1442 mm
Coffre 280 dm3
Réservoir 60 litres
Poids total 1190 kg
Performances
Vitesse maxi 185 km/h
0 à 100 km/h 11.3 s
Consommations
Urbaine 11.1 l/100 km
Extra-urbaine 6.3 l/100 km
Mixte 8.1 l/100 km


Prix Neuf TTC Tarif au 20/10/2001
147 1.6 T. S. Progression 105 3P 7 cv 16 600 Euros
147 1.6 T. S. Distinctive 105 3P 7 cv 18 300 Euros

ramses2 le lun 1 avril 2002 à 20:02
pkoi une citadine?
il avait une R11 po une R5
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 20:07
pkoi po une Xsara 1.6 16v ou meme un 306 recente
aston le lun 1 avril 2002 à 20:08
Pacque sur son autre poste il hesite entre clio et pigeo
ramses2 le lun 1 avril 2002 à 20:12
oui mais une xsara c mieux que les 2
tricomprex le lun 1 avril 2002 à 20:14
et surtout la2.0 16s
joez le lun 1 avril 2002 à 23:21
J'ai tester le berlingo de mon oncle, c'est vachement spacieux !!

je pense que je vais me laisser tenter !

info complémentaire non préciser plus haut, je fais 1m95 pour 120 Kg ! ;) alors la saxo on oublie ;)
christophe333 le lun 1 avril 2002 à 23:24
une bx ! une bx !

ramses2 le lun 1 avril 2002 à 23:25
oui berlingo ou Xsara
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