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peugeot 306 gti vous en penser quoi ???
Blade le lun 8 juil 2002 à 11:52
Spid va hurler :
La durée de vie... Les pistons, les segments...

Si la modif (turbo ou nouveau moteur) se fait, ce sera un pro qui le fera !
ZyeuxBleus le lun 8 juil 2002 à 11:57
La 306 jaune est vendue 70000 frs pour 78 000kms de juillet 97. Elle est née le même jour que la mienne, le 3 juillet 97 ! C'est peut être un signe ça !
xu19tdi le lun 8 juil 2002 à 12:03
putain le prix!!! ça sa vaux pas plus de 60 000frs ça!
à 70 000frs, t'as des xsara de 30 000kms de 98/99 j'ai payé la mienne 80 000 l'année derniere avec 30 000kms et 6 mois de garanties citron
ZyeuxBleus le lun 8 juil 2002 à 12:11
Ok, je le note: "c'est un peu trop cher" !
ZyeuxBleus le lun 8 juil 2002 à 12:12
C'est le prix que j'ai payé la mienne il y a presque 2 ans en fait ça.
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 09:55
Je viens de lire que sur la s16, l'entretien se fait tous les 30 000 kms. Ca inclue les vidanges ça ?! Parce que si c'est le cas, ça fait trois fois moins souvent que sur le TD, et donc, ça doit valloir le coup quand même !
oliv le mar 9 juil 2002 à 09:56
30000 km sans vidange sur une sportive, c'est du suicide.
aston le mar 9 juil 2002 à 10:09
Ouaip c'est clair et de toute facon c'est pas une vidange qui coute cher ( BMW M3 avec l'huile la meilleur du marche mais aussi la plus cher 160.- Suisse ) alors c'est pas la ruine et au moin mon moteur peut tourner dans de la bonne huile.
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 11:30
sur mon xu, je fais les vidanges tous les 10 000kms avec changement du filtre. Je met de la synthèse en 5w40
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:32
Et les préconisations constructeurn c'est quoi xu ? C'est bien 30 000kms ?? Ca me semble effectivement énorme pour ce type d'engin, non ?
oliv le mar 9 juil 2002 à 11:35
Enorme et dangereux à long terme pour le moteur si l'ancien proprio tenait compte de ces préconisations.
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 11:36
en fait j'en sais rien!! je vais aller voir dans le carnet.....
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:36
Et pour en trouver une d'occaze avec moins de 30 000 kms, c'est pas gagné non plus !
oliv le mar 9 juil 2002 à 11:38
:D :D :D
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 11:42
tous les 15 000kms!! alors zyeuxbleus, t'as fumé!!!????
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:43
Ben en fait, j'ai lu ça sur le web, et ça ma semblé étrange ! C'est bien pour ça que je me renseigne. Et 15 000, ça me semble nettement plus réaliste !
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 11:44
moins de 30 000km, c'est sur que c'est pas evident! faut trouver la "perle rare" et généralement les gars roulent tous les jours avec et n'ont pas un ptit diesel pour la semaine.
même 50 000kms, si elle est en bonne etat, pas de problème!
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:49
Y en a une (premium) de 50 300 kms pour 13 500 € (17/08/1999)
oliv le mar 9 juil 2002 à 11:51
Ca fait une somme pour une essence de 3 ans. Surtout que les sportives décôtent vite.
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 11:52
ça fait 88000frs! c'est toi qui vois! de toute façon, les 36ne m'ont jamais interressé en partie pour ça! ; les gars ne se sentent plus avec leurs S16
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:56
Oui, enfin, c'est pour après les vacances, voir même un peu après. Je ne suis qu'en phase explorative là ! Je me renseigne, juge le terrain ...
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 11:58
Et j'aime bien la ligne des 306 !
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:04
Celle à 88kf elle a la sellerie cuir, l'antidémarrage codé alarme et tout le bastringue. Ca explique en partie le prix aussi je pense
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:04
montes dans une xsara vts et..........
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:08
Je suis entièrement d'accord avec toi. C'est à réfléchir, c'est sur. Je suis persuader qu'une xasara vts, ça marche bien aussi ! Enfin, peut être pas le HDi, qui est certaiment très bien, mais pas au niveau du 2.0 16s !

Faut que je réfléchisse encore un peu !
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:11
ZyeuxBleus> ma xsara roule environ 10kmhs plus vite qu'une S16 et en reprise sur autoroute, même avec l'aspi, le mec n'arrivait pas à me suivre.....
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:15
Oui, mais bon, elle n'est plus d'origine non plus la tienne ! Et honnetement, si ça ne monte "qu'à "210 au lieu de 215 ou même 220 ... ça ne me dérange pas spécialement ! On trouve toujours des voitures qui marche mieux, c'est clair. Puis si je roule en S16 et que je me fais griller par une vts, je te ferai un petit coucou !
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:19
de toute façon, ce qu'il faut que tu retiennes c'est qu'une S16 par rapport à une td, c'est le jour et la nuit, tu vas prendre ton pieds si tu franchis le pas! ce qui m'a le plus frappé lors des premiers tours de roues sont la sonorité superbe du moteur, la precision du châssis et la facilité deconcertante à monter dans les tours
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:21
Ben déjà passer d'une 104 GLS à un TD, ça a fait un petit choc, et là, j'imagine que ça va être pareil !
goupyl le mar 9 juil 2002 à 12:23
J'ai toujours vu les chiffres en faveur de la xsara. La 306 semble un poil moins perf...par contre, c le contraire pour le comportement.
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:23
pareille!!!!!! et franchement c'est pas si cher à entretenir! tout depend de ton kil. annuel!
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:24
Bah, si je me décide je pourrai peut être dire ça au vendeur pour qu'il baisse un peu son prix !
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:27
Elle ne fait que 8cv la xsara VTS ?
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:32
ah non pas vraiment!!!! les anciennes comme la mienne font 11ch et les nouvelles (reglementation changée) 10ch
pour ce qui est du comportement, je ne suis pas d'accord avec toi!
la majorité des mag prefere le compor. de la xsara. le preparateur qui a regle mon auto m'a dit qu'il preferais le compor. de ma xsara a celui d'une 36, "plus precise et train avant plus vif"
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:33
Sur la centrale y a un gus qui la mise pour 8 cv le 2l 16s ! Je trouvais ça louche aussi !
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:41
etonnant! les 206 oui je crois!
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 12:42
J'ai les caractéristiques de la s16 et de la vts. Les chiffres sont effectivement un peu en faveur de la vts mise à part en reprise. C'est étonnant, parce qu'elle est donnée pour être plus lourde...
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 12:45
c'est la boite qu'est plus courte! la boite 6, c'est du pipo....si tu la laisse d'origine.....
ZyeuxBleus le mar 9 juil 2002 à 13:42
En fait, la boite 6 sa permet d'avoir simplement de meilleurs reprises et de limiter un chouia la conso sur autoroute en 6ème, c'est ça le truc ? J'ai lu aussi que la 1ère était un peu longue.
xu19tdi le mar 9 juil 2002 à 13:46
la 1er est plus longue oui! pour ce qui est des reprises, oui et non....
citron le mar 9 juil 2002 à 20:35
l'avantage de la 6è c'est sur autoroute. Avec la xsara, c'est 4000 tours à seulement 150 ! Jusque 110 elle n'est pas bruyante du tout, mais au delà c'est fatiguant.
plan9 le mar 9 juil 2002 à 21:24
j'ai une question pour xu10j4rs, tu as fait quoi comme modifs sur ta xsara vts. Je pose la question car j'ai une 306 s16 bv6 (de 1998 acheté il y a 4 mois 65000fr avec 43000km pour info)
zyeuxbleus le mer 10 juil 2002 à 08:01
C'est marrant comme on en veux toujours plus dans sa voiture ! Moi, si j'achète ça, elle restera d'origine, ça, c'est sur ! 167cv, je trouve ça déjà honnete !
oliv le mer 10 juil 2002 à 08:10
Tu m'étonne.

Quand j'ai achetté mon Ibiza, j'avais l'intension d'y mettre un boitier, comme ca j'aurrais eu 140 chevaux, et puis finalement, elle est très bien comme ça, je ne crain pas outre mesure quand je vois les flics, et je n'ai pas a avoir peur de mon assurance en cas de gros carton. ;)
zyeuxbleus le mer 10 juil 2002 à 08:20
C'est un peu ça aussi qui refroidi. Je ne sais pas du tout quelle genre de réaction peut avoir l'assurance avec une voiture préparée non déclarée. Même si les risques d'avoir un accident ET qu'on se rende compte qu'elle est boostée sont pas énorme, elle existe.
A mon avis, si c'est le cas, l'assurance ne prend rien en charge, et c'est pour ta pomme. Non seulement tes dégats, mais ceux commis sur les autres aussi !
Blade le mer 10 juil 2002 à 09:28
En fait, il y a beaucoup (5) de Xsara VTS :
- HDI 90ch - 5cv (0-100=11s6)
- HDI 110ch - 6cv (0-100=10s3)
- 1.6i 16s 110ch - 7cv (0-100=9s7)
- 2.0i 16s 137ch - 8cv (0-100=8s6)
- 2.0i 16s 167ch - 11cv (0-100=8s)
(Les reprises sont très (très) bonnes pour la HDI 110 en 5e...)

Pour l'assurance, il suffit généralement d'en parler à votre assureur et parfois de faire un avenant au contrat...
aston le mer 10 juil 2002 à 09:37
Au fait pouver vous me dire si elle font du bruit à 120 km et a combien de trs minute elle sont svp

SAXO ?

PEUGEOT 306S16 ?

PEUGEOT 306GTI ?

Merci
ZyeuxBleus le mer 10 juil 2002 à 09:41
Ahhhh ! Ben voilà, ça devait être un modèle de 137 cv qui en fait donc bien 8 fiscalement parlant ! J'ai compris !
Blade le mer 10 juil 2002 à 09:43
Je suis pas spécialiste 306 ni Saxo VTS, mais sachant que la 306S16 utilise le XU10J4RS, le rupteur est placé en théorie à 7300trs/min. Je dis en théorie car j'ai déjà réussi à faire passer l'aiguille à plus de 7600...

Pour le bruit voilà qq voitures : ralenti/90/130 en dB
Xsara VTS 2.0i 167ch : 50/66/72
Xsara VTS HDI 110ch : 50/68/74
Subaru WRX : 51/68/73
Astra Coupé Turbo : 42/69/74
SAAB 9.3 Aéro : 44/67/74

aston le mer 10 juil 2002 à 09:47
Ok merci blade
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