petit tour chez pagani - Auto titre
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petit tour chez pagani
KLD le mer 4 juin 2003 à 07:48
voila qui vas vous plaire








les photo originale sont en 2600*1700 & + pour des raicon de poid je l ai est reduite:etourdi:
ramses2 le mer 4 juin 2003 à 12:16
sublime
Zoleran le mer 4 juin 2003 à 12:30
cool! Ct ou? Ta accéder à l'atelier??? :oh: C payant? Pistonné?
wallace le mer 4 juin 2003 à 12:33
:love:
gtso le mer 4 juin 2003 à 12:46
Exceptionnel !! L'art dans toute sa splendeure :good:
vassim le mer 4 juin 2003 à 12:48
Ca a de la geule quand même!

G tjrs trouvé que l'habitacle était un peu trop avancé...que ça déséquillibre un peu la ligne...
gtso le mer 4 juin 2003 à 12:57
Un peu comme les Diablo dessinees par Gandini , peut-etre la aussi ?
merco_S55_AMG le mer 4 juin 2003 à 12:58
merco pawaaaaaaaaaaaaaaaaaa :D :D :D
gtso le mer 4 juin 2003 à 13:02
Tiens , voila Merco !! une petite "zonga" ( je ne suis pas sure de l'hortographe ? )pour aller en vacances en Alsace !! :D :D
gtso le mer 4 juin 2003 à 13:02
Tiens , voila Merco !! une petite "zonga" ( je ne suis pas sur de l'hortographe ? )pour aller en vacances en Alsace !! :D :D
merco_S55_AMG le mer 4 juin 2003 à 13:04
pas de problème....enfin si 1: LA PAGANI :D :D :D

(V10 d'origine mercedes :love: :love: )
Zoleran le mer 4 juin 2003 à 13:06
V12!!! Et tu te prétend connaisseur en merco :D
Bohemian le mer 4 juin 2003 à 13:06
t'en connais beaucoup des V10 mercedes a part celui de F1 :etourdi: :D :D
C'est un V12 AMG de 7.3 dans la Zonda S et le V12 6.0 ds la zonda de base
Zoleran le mer 4 juin 2003 à 13:08
Bon KLD tu répond un peu? ;)
gtso le mer 4 juin 2003 à 13:08
Merco en a oublier 2 !:D :D :D
merco_S55_AMG le mer 4 juin 2003 à 13:10
c mon doigt qui qui a glissé :etourdi: :etourdi: :etourdi:

gtso> en fait le réel problème, c'est que le coffre est trop petit:ouin: :ouin:
gtso le mer 4 juin 2003 à 13:13
Tu aurait juste de quoi mettre tes chaussures ..............de velo :D :D
vassim le mer 4 juin 2003 à 13:15
en + c ZONDA!
gtso le mer 4 juin 2003 à 13:18
Merci Vassim , je n'etais pa sur ? ( je l'avais precise , a ma decharge !! );) ;)
KLD le mer 4 juin 2003 à 19:45
aller aller on ce calme ,juste une petite auto tuesse de lambo murciélago :ouin:

vue que vous avez etait sage......,
en voila d autre





je dit un grand merci a un amie ,http://www.autodrome-cannes.com
qui ma permie d avoir c est jolie clicher:good:
Caterham_7 le mer 4 juin 2003 à 19:46
pas tueuse de McLaren F1 ...:D :D ni d'enzo d'ailleur !
KLD le mer 4 juin 2003 à 19:53
j ai un doute sur ca:?: je parle en aceleration pure
Bohemian le mer 4 juin 2003 à 20:07
la McLaren fait le 0 a 100 en 2.9s et la Zonda en 3.9s, pour le 1000m DA, je sais pas trop mais je sais que la McLaren est dans les 19s et la Zonda ne descend pas en dessous des 20s. ;) :good: :good:

mais bon, la McLaren, c'est vraiment une autre planete :oh: (moteur BMW powaaaa:D :D :D )...
KLD le mer 4 juin 2003 à 20:13
merci
merco_S55_AMG le mer 4 juin 2003 à 20:16
oui, mais la MC en occaz de - de 40000km t'en trouve pas en dessous du M* d'euro
jazzy le mar 10 fév 2004 à 21:35
Article sur la Zonda dans Classic Driver

http://fr.cars.yahoo.com/040206/210/3mrvi.html
benoitgir le mar 10 fév 2004 à 21:45
LEs photos sont superbes :good: :good: :love: :oh:
Marinusgti119 le mar 10 fév 2004 à 21:46
:bad: :bad: :bad: :bad:

tous les moteurs des purs sangs italiens sont la et cette firme est obligé d'allerc hoisir des moteurs mercedes :bad: :etourdi:
jazzy le mar 10 fév 2004 à 21:51
Article bien écrit, bien que non dénué de belles âneries :

"Lorsqu' Horacio Pagani annonça en 1983 son départ à Alfieri Lamborghini, il ne pu cacher son enthousiasme ; « même si j'échoue, j'aurai la fierté d'avoir construit la plus belle voiture au monde »…Le conseil d'administration de Lamborghini séduit par une telle détermination, lui souhaita bonne chance… " :D :D

Seul Merco accepte de vendre facilement des moteurs aux mythos qui veulent faire des supercars.
Striker le mar 10 fév 2004 à 22:41
La Macca fait le 0-100 en 3.2 et pas en 2.9 :arg: :etourdi: :D :!:
yago le mar 9 fév 2010 à 09:31


Nouvelle Pagani
vassim le mar 9 fév 2010 à 09:32
Ca a l'air de ressembler un peu quand même.
phastaz le mar 9 fév 2010 à 16:38
C'est un mulet d'un autre côté... Par contre, les voitures sont en Afrique du Sud pour des tests à haute température, je sais pas si c'est courant pour les autres "petits fabriquants" de faire ce genre de developpement soigné...
xtr2 le mar 9 fév 2010 à 16:45
Yes, la quadruple sortie d'échappement est toujours là :love:
teusch le mar 9 fév 2010 à 16:47
La zonda a eu qqch comme 600-700 000 km de tests de développement durant sa carrière, c pas rien pour un artisan !
phastaz le mar 9 fév 2010 à 16:49
Apparement, c'est factice sur ces mulets, les vrais échaps sont plus bas dans le diffuseur.
Ocean_Orgy le ven 9 oct 2015 à 15:05
https://youtu.be/NN-XY9Lv7-w (Horacio Pagani's Brand new Porsche 918 Spyder - YouTube)


Horacio Pagani a une 918 Spyder...
phastaz le ven 9 oct 2015 à 15:34
J'ai souvent lu qu'il est admiratif de la Carrera GT, et en particulier du fait qu'elle a une coque entièrement en carbone, y compris le berceau arrière, alors que toutes les autres caisses "carbone", y compris les Pagani, ont des berceaux AR en alu/acier, pour des questions de fabrication/réparabilité. Et la 918 a la même construction.

Carrera GT



918



Faut dit que c'est beau la cage en carbone qui enserre le GMP.
da_master le ven 9 oct 2015 à 17:51
C'est particulièrement beau sur la Carrera GT je trouve ; les contraintes devaient être un peu plus fortes sur la 918 (à cause du KERS et peut-être des échappements).
phastaz le ven 9 oct 2015 à 17:55
C'est effectivement plus beau sur la CGT, avec boite transversale, comme la Huayra, avec la suspension à basculeur, les formes sensuelles du berceau, etc...
ludovic le ven 9 oct 2015 à 18:15
c'est vrai qu'une Aventador a une caisse carbone mais pas les longerons arrière
est ce que ca change grand chose sur le poids pour deux longerons, suis pas sur , c'est plus pour la beauté du geste
madmax44 le ven 9 oct 2015 à 19:04
intéressant :good:
phastaz le ven 9 oct 2015 à 19:26


C'pareil chez McLaren sur la gamme actuelle, y compris P1

Je pense qu'à part la F50 et la McLaren F1, qui ont un moteur porteur (et donc pas de berceau arrière), et les CGT et 918, toutes les voitures "carbone" n'ont que la cellule centrale en carbone, le reste est en alu extrudé ou spaceframe acier.

De manière amusante, c'est inversé sur la SLR, qui doit être la seule voiture à coque carbone à moteur avant :D

phastaz le ven 9 oct 2015 à 19:27
Et la 4C, ou la coque est vraiment réduite

Rod350Z le ven 9 oct 2015 à 19:34
Une vraie sculpture la structure de la SLR.

Pour la 4C, ça fait chariot transformé en carrosse.
caraddict le ven 9 oct 2015 à 19:53
T'es sûr pour le moteur porteur de la McLaren F1 @phastaz ? Dans ma mémoire y avait que la F50, sur laquelle ça impliquait d'ailleurs quelques désagréments...
phastaz le ven 9 oct 2015 à 20:00


Les suspensions sont sur la boite.
madmax44 le ven 9 oct 2015 à 21:16
A propos de moteur avant, il y a la One-77 non ?

je sais pas si on peut inclure la nouvelle série 7 et ses 2 cabines assemblées.
phastaz le ven 9 oct 2015 à 22:09
C'est vrai, ya aussi la one77 en coque carbone moteur avant.
weber-dc40 le jeu 21 janv 2016 à 22:11
https://www.instagram.com/p/BA0L8LNmvDS/ (Instagram) la classe :cool:
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