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merci kanter pour l'alpina !!!!!
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:37
grace a un MP de Kanter g trouvé une autre Alpina à vendre....... ds sport auto....

voici l'annonce.....

B7 330 ch :love: 1985 1ère main :love: :love: noir entretien bmw factures bon état général

10000 €;)
merco_S55_AMG le mar 19 août 2003 à 15:40
b7??? je pige plus rien... quelqu'un pourrai résumer les différentes alpina???

b3, b10, b12 ca je connais, et les autres???
Tomawokk le mar 19 août 2003 à 15:40
Moi qui connait pas grand chose en Alpina, ça ressemble à quoi ?
dciclioman le mar 19 août 2003 à 15:41
photo ????
ca doit etre tres difficile a assurer un truc pareil !!!
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:42
alors vous me connaissez j'appelle.....

je tombe sur un monsieur qui apparament n'est pas tout jeune.....

j'apprends que c uen voiture qui vient du garage du bac ( donc uen française ) achetée neuve pour le compte de sa société

20 cv ( comme la B6 ) toe, pas de clim( indisponible sur ce modèle )

cb de kil monsieur????

410 000 :oh: :oh: :oh:

mais c rien mon bon monsieur il suffit d'entretenir....

et apparement c ce qu'il fait..... changé recemment embrayage ( 10000 balles ...) amortos ar...

raison vente?? madame la trouve inconfortable :D
dciclioman le mar 19 août 2003 à 15:44
ah ben voila le hic !!! lol
gilcoyote le mar 19 août 2003 à 15:45
au bout de 410000 km il etait temps qu'elle s'en rende compte :D :D :D
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:48
pour les gens qui s'y connaissent rien ...

c sur une base de série 5 génération E28 ( 1981- 1988 )

moteur 3.5 turbo.....

bon ok je vous vois toujours perplexes :louche:

vite une tof



alicantor le mar 19 août 2003 à 15:48
au moins il est honnête, c'est le kilométrage réel... enfin j'espère. Il a pê fait le tour :D
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:49
pour merco>>>

B7 >> soit une série 6 ancien modèle ( ce que j'espérais sur cette annonce ) soit une série 5.....

B7 Turbo>> 300 ch
B7 Turbo S>> 330 CH ;)
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:51
en meme temps les 410 000 c pas ce qui me gène le plus....

vu que ce moteur le 3.5 est reconnu pour endurer 500 ou 600 000 kil :oh: :oh: :oh:

alors vos diesel et leur fiabilité prétendue supérieur à la con vous vous les mettez ou je pense :D
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:54
ce qui m'a plu...

c le " je vois que vous etes connaisseur... "

ben ui a force de rever alpina manger alpîna et dormir alpina ..... ça laisse des traces :D
guillaume343ch le mar 19 août 2003 à 15:56
" je vois que vous etes connaisseur... "


C'est une formule censée flatter l'égo de l'acheteur ! :D
vassim le mar 19 août 2003 à 15:57
410 000 .....ahahahaha......juste rodée!!! :D:D
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:57
ui mais qui est juste dans mon cas :D
guillaume343ch le mar 19 août 2003 à 15:57
Turbo > Au fait...C'est une BVA ? :D
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:57
vassim>> c exactement ça......

tu vois now je peux choisir entre uen 325i 43000 kil et uen b7 410000 :D
Tomawokk le mar 19 août 2003 à 15:58
la voiture qui est sur la photo que tu as postée est :love:
turbo1980 le mar 19 août 2003 à 15:59
pour tomahowk:D



guillaume343ch le mar 19 août 2003 à 15:59
Ca doit bien consommer un truc pareil ! :etourdi:
vassim le mar 19 août 2003 à 16:05
410 000....zéro risque a HT ça....c sans soucis! :D
vassim le mar 19 août 2003 à 16:06
eh! y réve le mec....10 000 €....n'importe quoi! :D
Tomawokk le mar 19 août 2003 à 16:08
Merci Turbo :D
J'en ai jamais vu mais :good: :love:
yala le mar 19 août 2003 à 16:22
Heu Turbo ce sera ta voiture de collec pour le fun & les weed-ends ou ta voiture de tous les jours ? :oh:

La B7 c quasiment une voiture de collection, non ?

En tout cas en cas de problemes mecaniques tu vas :ouin:

410000 km c halluciant pour une voiture aussi performante, elle doit être morte !
vassim le mar 19 août 2003 à 16:25
A ce kilométrage n'importe quoi peut PT....et les piéces seront mêmes pas trouvables....peu importe leur prix....

En fait ça vo pas 10 000 €, pas 2 000 €, pas 1 000.....ça vaut.....rien!
need-for-speed le mar 19 août 2003 à 16:27
alors tu va l'acheté turbo ou pas ????

410 000 km perso ca me ferrai peur , mais si tu dit qu'elle peu encaissé 5/600000 km pourkoi pas , l'avantage c'est que c'etait une caisse de scociété donc le mec l'a surment super bien entretenue , reste a savoir aussi quel type de conduite il a eu avec
sherlock le mar 19 août 2003 à 16:29
> turbo: et la B6S à vendre à Marmande, t'as appelé? C'est une super caisse, et le proprio actuel a l'air sérieux.
Question entretien, pour répondre à ton post de deux semaines (mais j'étais en ouacances) , c'est du kif avec BMW. (of course, qd il faut changer les pneus, c'est le prix d'un 255, mais une M3 aussi).

EN allemange, il y a pour l'instant un tas d'Alpina à vendre, dont qq B8 absolument exclusives (série 3 à moteur V8 4,6 litres de 333 ch). Compter entre 15,000 et 18,000.
sherlock le mar 19 août 2003 à 16:37
10,000 € pour une B7 qui a 410,000 kms, c'est pas sérieux. Pour a peine plus, on en trouve qui ont environ 180,000 km.
Tu pourrait proposer 5,000 € , et faire reviser entièrement le moteur par Alpina. A Buchloe, ils savent te dire si la caisse a été entretenue chez eux, dans un garage agréé ou autre. Dans les deux premiers cas, l'historique de la voiture leur est connu. P ê tu peux les contacter avec le N° de la B7 avant d'acheter?
vassim le mar 19 août 2003 à 16:39
c un minimum....
merco_S55_AMG le mar 19 août 2003 à 16:51
=> b7: base de série 5 d'y a 2 générations
b6: E30
B3: E46
B10: Série 5 génération qui se termine en 2003
B12: série 7 jusqu'en 2002

b?: E36
phoenix le mar 19 août 2003 à 16:52
et les C2.... ca vaut koi ?????
sherlock le mar 19 août 2003 à 17:00
merco> arrêtes, tu embrouilles tout.
Les B6 existent en E21 et 30,
les B3 en E 36 et E 46.
Les B10 ont existé sur E24 et sur E39 (qui ne se souvient pas des monstrueuses B10 Bi Turbo?)
Les b12 ont existé sur série 7 et 8.

Et puis il y a eu les B9, B8, C1, C2, ... tout un poème.

> phoenix: les C2 étaient pas mal , dans les années 80. 2,7 litres, et 210 ch. Il y a eu une C2 4x4.


Alpina ressort une B7 , cette fois en série 7 (pour achever de nous égarer, sans doute...).
Ce sera le V8 , équipé d'un double compresseur. Il fera 500ch. v max: + 300. Je l'ai vue à Buchloe le mois dernier.
sherlock le mar 19 août 2003 à 17:00
merco> arrêtes, tu embrouilles tout.
Les B6 existent en E21 et 30,
les B3 en E 36 et E 46.
Les B10 ont existé sur E24 et sur E39 (qui ne se souvient pas des monstrueuses B10 Bi Turbo?)
Les b12 ont existé sur série 7 et 8.

Et puis il y a eu les B9, B8, C1, C2, ... tout un poème.

> phoenix: les C2 étaient pas mal , dans les années 80. 2,7 litres, et 210 ch. Il y a eu une C2 4x4.


Alpina ressort une B7 , cette fois en série 7 (pour achever de nous égarer, sans doute...).
Ce sera le V8 , équipé d'un double compresseur. Il fera 500ch. v max: + 300. Je l'ai vue à Buchloe le mois dernier.
phoenix le mar 19 août 2003 à 17:01
j'ai croisé une Alpina C2 2,7 grise la semaine dernière...
on aurai dit qu'elle sortait de l'usine tellement elle était en bon état :oh:

:good:
bibou206 le mar 19 août 2003 à 18:03
ca coutait combien a l'epoque une b7 neuve??
canivo le mar 19 août 2003 à 18:07
Sympa comme voiture de dealer fauché...
vassim le mar 19 août 2003 à 18:09
Toujours égal a toi même cher canivo!
sherlock le mar 19 août 2003 à 18:09
bibou> environ 300,000 frf , soit € 45,000, au debut des années 80. A titre de comparaison, une 323i coutaît € 10,000.

Proportionnellement, les Alpina sont moins cher aujourd'hui qu'il y a 20 ans. (mais prop moins performantes aussi).
vassim le mar 19 août 2003 à 18:10
Amusante relativité....
merco_S55_AMG le mar 19 août 2003 à 18:53
sherlock> j'étais dans le bon, il me manquait juste quelques dénominations... enfin, j'ai pas d'alpina :etourdi:
sherlock le mar 19 août 2003 à 19:25
Turbo> elle est à vendre. 9,000 € . Boite inversée, comme à la bonne époque.



Ca te dit?
guillaume343ch le mar 19 août 2003 à 19:27
Chére par rapport à B7 ! :etourdi:

Elle fait vraiment vieille la E21 ! :etourdi:
sherlock le mar 19 août 2003 à 19:34
Guillaume> la E21 est un collector. La E30 ou E36 peuvent faire "pauvre", pas la E21 .

Celle ci est une b6 2.8, soit le moteur de la 528 dans la serie 3, porté à 210 ch. Pour 1150 kg. Boite getrag 5, pont autobloquant, instrumentation alpina. Décoration...alpina. Une authentique de la meilleure époque.



Je l'aurais déjà achetée mais... elle est en vente dans un garage... Au Japon. 7,400 € plus les frais d'expédition. J'ai appelé mais ils ne parlent pas un mot d'anglais.

vassim le mar 19 août 2003 à 19:36
Le volant a l'air du bon coté c déja ça!
sherlock le mar 19 août 2003 à 19:38
vassim> good point. On m'a dit que les Japs qui achètent des modèles sport européens (de toute marque) exigent d'avoir le volant à gauche, pour qu'on les remarque.

turbo1980 le mar 19 août 2003 à 20:50
p***** il a du succès ce post :D

alors ds l'ordre....

guillaume>>> bvm

concernant la b7 moteur et turbo ont été changés mais je sais pas à combien :etourdi:

sherlock > ( mon ami alpina :D :love: :love: :D)

pour la conduite a gauhe au japon ça fait très " chic "
je vois que tu aurais bien achété la e21 alors tu es qq1 de bien :D elle est belle en tout cas.....

concernant la b6 g appelé on s'email c celle qui me plait le plus mais c encore loin d'etre fait....

précision> les e30 ont leur b3 ;)
robik le mer 20 août 2003 à 01:10
Vu la somme que tu veux mettre , y'a des autos sympas autres que bm;

Toi t'es omnubile par bm mais y'a pas que ca surtout vu le budget que tu possedes , t'as pas l'air d'etre un petit smicard toi.
spilner le mer 20 août 2003 à 03:25
je croyais que y'avais un zero de trop ds le prix ! :D :etourdi:
need-for-speed le mer 20 août 2003 à 03:49
robik > turbo aime les bm oui , mais contrairement a certaine personne il ne crache pas sur tout ce qui ne porte pas l'insigne bmw

ceux qui roulent en bmw ne sont pas forcement des orgueuilleux egocentriques frimeurs et turbo en est la preuve , il sait apprécié d'autre voitures que des bmw
Kanter le mer 20 août 2003 à 12:24
Huhu ca fait plizir... Mais 410.000 ca fait... comment dire.... mal au cul?
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