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le nouveau dodge RAM |
turbo1980 | ![]() ![]() |
F7R | ![]() C'est dispo en France |
turbo1980 | ![]() en import a priori. |
F7R | ![]() ça doit coûter un bras alors surtout pour un TRX... 70k aux US et 150k pour nous |
aviator56 | ![]() 120 à 180Ke ici. Ca fait 700cv ![]() 4.2s le 0 a 100 et moins de 3s le 80-120s, pas mal pour un truc de 3 tonnes ![]() Dernière édition le 23/05/2021 à 22:17 par aviator56, édité 1 fois |
F7R | ![]() Comment ça me fait plus tripper qu'une Tesla ![]() ![]() |
Thierry123 | ![]() https://www.roadandtrack.com/new-cars/news/gmp6212/ram-tesas-ranger-concept-photos/ (Ram Texas Ranger: For the Chuck Norris in all of us) Je ne savais pas qu’il y avait eu un Ram en hommage celui de Walker |
turbo1980 | ![]() excellent |
teuschi | ![]() Aux US, les concess les mieux fournis en TRX ont mis 3 jours à écouler ce qu'ils avaient reçu, avec des priw de vente au-dessus du prix catalogue. Les plus rapides n'en avaient plus en 3h |
Thierry123 | ![]() ![]() |
aviator56 | ![]() La hellcat aussi, il me semble qu'elles étaient parties très vite. |
caraddict | ![]() Oui et le Durango SRT Hellcat idem |
pdi | ![]() apparemment, les TRX sont quasi non homologables en France d'après la page RAM de FB. J'ai pas creusé, je sais pas pourquoi. |
caraddict | ![]() Là il était en plaques W garage, c'est vraiment bruyant en tout cas, peut-être ça qui doit coincer à l'UTAC ? |
bedpp | ![]() http://www.madness-us-cars.com/vehicules-neufs/ram-1500-hemi-trx-2021.htm (Ram 1500 Crew Cab TRX 4x4 2021) appât '' Véhicule NEUF, garanti 5 ans et vendu avec l'homologation française. Carte Grise CTTE : Pas de malus écologique - TVA récupérable pour les entreprises - Pas de TVS - Amortissement véhicule à 100 %. Homologation au choix en carte grise 4 ou 5 places assises. 144 538 € HT - 173 446 € TTC 134 538 € HT - 161 446 € TTC '' ![]() ![]() |
aviator56 | ![]() Ils ont bonne réputation Madness US. On entend souvent des modèles quasi non homologable, mais ils finissent par passer. Pour le bruit, les GT500 avec le 5.8 de 2013-2014 avait des souci avec l'echappement trop sonore : les importateursz modifiaient l'échappement pour qu'il fasse moins de bruit et ça passait, il y toujours une solution, sauf pour le poids qui parfois est trop proche du poids maxi pour le permis B comme le Ford Excursion qui faisait 3200-3300kg à vide avec le bloc diesel (alors que c'est 3500kg en charge le poids maxi ici). https://www.leboncoin.fr/voitures/1982749431.htm?ac=4051296304 https://www.leboncoin.fr/voitures/1982749430.htm?ac=4051296304 https://www.leboncoin.fr/voitures/1973631510.htm?ac=4051296304 Dernière édition le 24/05/2021 à 12:19 par aviator56, édité 1 fois |
bedpp | ![]() 'De mémoire '' pour l'homologation du nombre de passager c'est 75 kg par passager ( et évidemment en rapport avec le nombre de sièges ) Ram 1500 TRX : https://media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=21977&mid=70 (Stellantis Media - Press Kit: 2021 Ram 1500 TRX :All-new 2021 Ram 1500 TRX: Quickest, Fastest and Most Powerful Mass-produced Truck in the World) ![]() Poids donné à vide 1500TRX : 2880 kg : Dernière édition le 24/05/2021 à 13:24 par bedpp, édité 3 fois |
aviator56 | ![]() Le Raptor a une charge utile de même pas 500Kg aux US. C'est faible pour un Pick-Up En France, parfois ils diminuent la charge utile des modèles afin de rester sous les 3500Kg en charge (alors que le véhicule est capable de plus) |
bedpp | ![]() içi en traction idem limité à 3500 kg, aux US c'est bien plus avec freins de remorque électrique |
caraddict | ![]() Sur les Supra MKIV atmo souvent les mecs sont obligés de supprimer la banquette arrière pour l'homologation, mais je sais plus à quoi c'est lié |
aviator56 | ![]() Ancrage des ceintures peut être ? |
bedpp | ![]() https://youtu.be/7wkvshIHCJU ![]() ![]() YouTube - - |
caraddict | ![]() Un Ram de 1 000 ch limité à 90 km/h https://www.carscoops.com/2022/03/1012-hp-hennessey-ram-trx-gets-speed-limited-to-55-mph-in-finland-for-tax-purposes/ (1,012 HP Hennessey Ram TRX Gets Speed Limited To 55 MPH In Finland For Tax Purposes | Carscoops) |
bedpp | ![]() Le TRX de série de 700 ch. Le poids nominal brut du véhicule (PNBV) est constitué (poids a vide ) de la masse nette et de la (charge utile ) capacité maximale de charge du véhicule. https://mydigimag.rrd.com/publication/?m=55380&i=725294&p=40&ver=html5 (RAM 2022 1500 Page 40) ![]() ![]() Dernière édition le 11/03/2022 à 09:16 par bedpp, édité 3 fois |
teuschi | ![]() En France les mecs les homologuent à <3.5t évidemment. |
bedpp | ![]() Pour les plus lourds la charge utile est réduite à la réception |
bedpp | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda1981 | ![]() Photos 06/2022 (17). ![]() ![]() ![]() |
ItalianDriver | ![]() 1500 RAM Classic V8 400ch vendus le premier jour de sa commercialisation au Brésil. |
Honda1981 | ![]() Photos 10/2022 (17). ![]() ![]() ![]() ![]() |
ItalianDriver | ![]() RAM Revolution, concept du nouveau modèle 100% électrique. https://m.youtube.com/watch?v=F-niSqM17GA ![]() ![]() YouTube - - Edit Autotitre : Concept RAM 1500 Revolution : ![]() 10:01 - La Revue Automobile - |
SaluC1 | ![]() Déjà que j'adore le RAM actuel mais le nouveau est superbe ![]() Bon manque juste un V8 ![]() |
caraddict | ![]() Faudra faire un swap |
pdi | ![]() il va faire mal car ils ont vraiment été inventifs sur le coté pratique du bestiaux. Reste à voir l'autonomie et vitesse de charge |
Fred | ![]() Les gros pickup électriques, ça va se vendre à fond autour des grandes villes, en voiture principale (pour faire dans le coup). Le frunk est très grand, donc la question des bagages est réglée.... ...et après c'est tout. Il est démontré que le poids hallucinant de ces machins fait que dès que tu l'utilises pour sa fonction première (c'est à dire, le travail), tu pourras faire 150 bornes à tout péter. |
ItalianDriver | ![]() C’est pas grave, tu recharges en 10 min les 150 bornes (recharge à 350kW). Dernière édition le 06/01/2023 à 16:00 par ItalianDriver, édité 1 fois |
ItalianDriver | ![]() S’il y a vraiment tous les gadgets technos et les trucs modulaires comme les sièges et la planche de bord modulables sur 3 rails séparés, et avec les strapontins à l’arrière, avoir la possibilité d’emporter jusqu’à 8 personnes, ce sera un très gros succès, encore plus que le RAM actuel. Le HUD à réalité augmentée qui voit à travers les murs, le projecteur… ![]() ![]() Dernière édition le 06/01/2023 à 16:02 par ItalianDriver, édité 1 fois |
Fred | ![]() Toutafé. Et ça coutera quoi ? 120 k$ le bout ? |
ItalianDriver | ![]() Finalement, le RAM REV a été présenté sur base du modèle actuel… bizarre, et un peu décevant… même s’il sera d’après les dires de Dodge/RAM, le plus efficient et performant des pick-up électriques. |
Zorglub007 | ![]() en electrique c'est le Dodge RAMe ? |
ItalianDriver | ![]() La 1500 REV vient d’être présenté! ![]() Batteries de 168 ou 229kWh (!!!) ![]() Autonomie EPA (563 et 805km !!!). Recharge 350kW ! ![]() 177km en 10min Audio Klipsch 23hp. ![]() ![]() 654ch 0-100 en 4.4s Base STLA Frame. Une version XR avec une autonomie record arrivera par la suite. Dernière édition le 05/04/2023 à 16:12 par ItalianDriver, édité 1 fois |
s970277 | ![]() Poids ? |
stinger | ![]() 4,5 tonnes |
monza | ![]() en attendant je préfère le bruit de celui que j'ai dans mon garage avec une ligne Borla S Type Le poids ne va pas être triste mais ce qui va l’être dans tous les cas c'est l'autonomie en tractant et un peu chargé, comme tous les électriques ça sera la cata ... |
ItalianDriver | ![]() Ça doit être fou le poids… Mais pas encore annoncé. ![]() ![]() |
ItalianDriver | ![]() @monza Le bruit de ce truc avec le HEMI, c’est glaçant. ![]() ![]() |
s970277 | ![]() Cool, faudra un permis poids lourds ![]() C'est bien pensé |
caraddict | ![]() Tout le stock de lithium de la planète bouffé en deux batteries de Ram ![]() |
ItalianDriver | ![]() Ça va consommer 40kWh/100km en conditions réelles… au minimum… |
Olivier418 | ![]() Charge utile limitée à 50 kg pour ne pas dépasser les 3.5 T |
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