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 Topic Xpeng |
| italianDriver |  le mar 16 juin à 20:56
Les Chinoises donnent des leçons aux autres en terme d’intérieur. |
| bObAl | le mar 16 juin à 21:14
Tu t’emballes pepere. On peut apprécier, mais de là à « donner la leçon », faut peut-être pas exagérer  |
| Fred | le mar 16 juin à 21:16
Tiens la nouvelle Zeekr. C'est tellement naze   |
| samolo | le mar 16 juin à 21:17
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| italianDriver | le mar 16 juin à 21:45
Franchement, en terme de matériaux, finitions, c’est au top, surtout par rapport au prix demandé. Même les Leapmotor sont super bien présentées et finies pour le prix, et un Xpeng G9, c’est autrement mieux présenté et avec des matériaux et finitions de meilleure qualité que dans un VMW iX3 plus cher. |
| r8tfsi | le mar 16 juin à 22:04
Les chinoises t'en à pour ton pognon par contre à la revente... |
| Ben_92 | le mar 16 juin à 22:07
C’est les VE en général qui prennent cher à la revente, à part les tesla au début quand ils étaient seuls au monde |
| 314116 | le mar 16 juin à 22:15
La console centrale des voitures "luxe", était à hauteur des hanches. Et elle ne faisait pas vide. Ça n'a jamais été un bloc de plastique (avec un peu de cuir sur le dessus) qui remonte jusque à la moitié du dossier du siège dès le tableau de bord.  Le dernier intérieur passe un peu mieux avec le cuir havane.  Ça fait quand même autrement plus qualitatif, et largement plus "cocon", que le vide avec un ipad posé au milieu du tableau de bord  |
| Fred | le mar 16 juin à 22:34
Je ne suis pas sûr que faire une console centrale ultra haute mais pleine de vide et qui sonne creux, parce qu'on a la nostalgie de l'énorme tunnel central nécessaire à l'énorme boite auto à caser, soit nécessaire. Et il ne veulent pas farfouiller au fond du l'énorme rangement de la console centrale comme Madame au fond de son énorme sac à main à la recherche des clés de la maison Alors oui, on essaie des formes et autres, parce que les gens veulent plein de rangements à différents endroits, parce qu'ils ont tellement de trucs à caser. Aujourd'hui la console centrale doit te permettre de recharger ton tél par induction, de case ton thermos à café, ta bouteille d'eau, tes paquets de mouchoirs et bonbons, le tout sans devoir aller farfouiller. Et Madame a une place pour poser son sac à main désormais.... |
| thomas02 | le mer 17 juin à 12:41
Après quelques jours à EUROSATORY et du coup un A/R je confirme que c'est une auto très adaptée à mon utilisation et bien construite... Le confort est excellent, les équipements y a pas à dire manque pas grand chose, un HUD peut être et encore. Les sièges sont bons, bien maintenu, on peut se régler parfaitement, la ventilation intégrée est performante et la fonction massant suivant pleins de possibilité est plutôt agréable. En conduite rien à dire, les perfs sont bien trop importantes, le mode sport je l'ai oublié, le mode normal suffit largement et le mode Eco en arrivant sur la région parisienne est bien utile pour ne pas trop saccader la conduite. Autre avantage quelque soit le mode on peut régler la dureté de la direction, la réactivité de la pédale et le mode de frein régénératif et ça reste en mémoire. Les aides à la conduite sont bien calibrées, pas trop intrusives et le mode de déconnexion assez rapide d'accès. D'ailleurs à chaque redémarrage elle demande de confirmer la suppression ou non de l'aide qui a été coupé lors de la conduite précédente. Pas besoin d'aller dans des menus c'est plutôt malin. L'autonomie en dynamique et pas en WLTP est hyper précise, et au moins tu sais vraiment à quoi t'en tenir. Sur autoroute en roulant comme je roule il est donné pour 320/340km, le GPS avec le planificateur intégré m'annonçait une arrivée à destination avec 115km restant je suis arrivé avec 125 plutôt pas mal. On peut choisir quelle puissance de borne utiliser dans la planification ça aussi c'est hyper pratique. J'ai mis que les bornes > 150kw mais je pense que je vais passer au dessus de 200kw. Autre truc cool je peux mettre la planif XPeng et lancer Carplay et Off derrière avec donc les radars et autres dangers sans compter Amazon music. Gros plus par rapport à la BYD Et enfin côté énergétique : la conso s'établit à 21.7kw/100 là ou sur le même trajet avec la Seal j'étais à 23.5 et la vitesse de charge tient toutes ses promesses. Une charge à l'aller puisque parti avec moins de 40%, je me suis arrêté sur une borne 180kw pour manger en même temps, elle a pris 15>98% en 23 min Au retour je me suis arrêté sur une borne 300kw et là j'ai rechargé 15 min à 278kw pour faire un 17>80% Sur une 400kW on verra mais ça va tenir ses engagements. Bilan Franchement très positif !! Et pour répondre à la question de ma BYD, elle est déclarée épave suite à un choc avec un bus de ville... |
| Fulu | le mer 17 juin à 13:06
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| *CNN* | le mer 17 juin à 13:11
Merci |
| *CNN* | le mer 17 juin à 13:14
Si j'avais moins de ville et de montagne à faire, je serai chaud pour un G9. |
| italianDriver | le mer 17 juin à 13:28
Actuellement, si je devais changer, ce serait clairement un G9, même si le #5 Brabus me fait de l’œil aussi, et l’Y AWD/Perf aussi, et le C10 AWD s’ils le sortent un jour. L’Y sera le plus « facile » en restant dans qqchose que je connais déjà, avec tout ce qui caractérise Tesla. Et une capacité de chargement record. Le G9 est clairement un SUV quasi Luxury avec des prestations folles dans tous les domaines. Un loyer un poil elevé pour un G9 Perf BE (comme un Y Perf à peu près, mais qui reste sans concurrence en rppp), et une longueur importante sont ses « limites ». Le Smart #5 offre des perfs de supercar (400m en moins de 10.5s, 100-200 en moins de 7s), et de belles prestations aussi, et des loyers très bons. La C10 AWD si elle sort en France pourrait offrir des loyers imbattables (aux alentours de 500€/mois), avec 600ch mais le coffre est un peu petit et l’autonomie très moyenne, même si suffisante (en réel, elle devrait avoir une autonomie proche de mon Y Perf actuelle), comme toutes les voitures citées ici. Un peu comme le G6 Perf, qui manque de coffre par rapport au Y. Mais qui, pour le reste, est au top, et sort à des loyers très bas. Dernière édition le 17/06/2026 à 13:32 par italianDriver, édité 1 fois |
| *CNN* | le mer 17 juin à 14:49
Ouais ben la smart je conseille de l'essayer car tu ressens le poids et çaaaaaa consommmmmmmmmmeeeeee |
| ctncrsp | le mer 17 juin à 14:49
Thomas02> |
| r8tfsi | le mer 17 juin à 21:11
C'est cool merci pour le retour d'infos |
| Zorgol | le jeu 18 juin à 14:36
Le retour des monospace! Version chinoise… charge encore à 400kw à 73%…  https://youtu.be/nLUdaPeuroQ?is=Lp6-XDSNFM8DJayG   YouTube 31:40 Xpeng X9 Performance 1000 km challenge |
| Nickgtt | le jeu 18 juin à 20:35
Et ça fait 500cv au passage  |
| thomas02 | le mar 23 juin à 23:09
Y’a pas à chier c’est pas mal de pouvoir piloter sa voiture à distance et de mettre en route la clim en mode full refresh et les sièges ventilés 10 min avant de partir du taf !!! 58 dans l’habitacle au démarrage 30 en montant dans la voiture et un siège cuir gris foncé qui est frais !! Sinon toujours aussi content de cette auto les perfs sont dingues les autonomies affichées en dynamique sont fiables et réalistes 350km annoncés avec les trajets donc 80% d’autoroute à 150. Je charge en arrivant au taf je repars c’est plein y a pas a dire pour mon utilisation c’est vraiment ce qu’il y a de plus adapté !! Bon le seul regret par rapport à la Seal c’est la sono, pas qu’elle est mauvaise mais elle est 2 crans en dessous de la dynaudio de la BYD. Elle est par contre au dessus de la model 3 sr+ que nous avions. Le reproche principal c’est le manque de profondeur de basses alors qu’il y a de la place pour mettre un caisson efficace ! Dernière édition le 23/06/2026 à 23:11 par thomas02, édité 1 fois |
| AGSB | le mar 23 juin à 23:10
On va te souhaiter que les bus restent loin de toi |
| thomas02 | le mar 23 juin à 23:13
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| thomas02 | le mer 1 juil à 08:47
Nouveauté de ce matin :  CarPlay que l’on peut mettre en même temps qu’un autre écran lié à la voiture en propre ! Donc waze en même temps que le planificateur par exemple. |
| Fred | le jeu 2 juil à 18:15
Tu arrives à prendre ton tél pour faire une photo à cette vitesse ? |
| SaluC1 | le jeu 2 juil à 18:46
Avec l'autopilot c'est facile |
| Fred | le jeu 2 juil à 19:54
Lancement de la L03. 249cv, RWD LFP 56 KW/h ou 69 KW/h PHEV 1.5 et 37 KW/h LFP Pour l'Europe sera construite dans l'usine de Magna Steyr en Autriche https://www.youtube.com/watch?v=04dABkBzpuA YouTube 12:09 NEW XPENG Mona L03 Review: CANCEL Your Model Y Order!! Edit Autotitre : Xpeng L03 : 14:33 - LesVoitures.fr - |
| Zorgol | le jeu 2 juil à 20:25
C’est pas la G6 la concurrente de l’Y? |
| Fred | le jeu 2 juil à 21:49
Oui c'est la G6. Je ne pense pas que celle-ci concurrence la Y. Celle-ci se situera en-dessous. Moins grande, moins chère, plus simple. Mais ça fait quand même 4.65m. Le haut de gamme de celle-ci sera l'entrée de gamme de la G6. ça semble cohérent au niveau de la gamme. |
| thomas02 | le jeu 2 juil à 23:46
Vu le prix d’un g6 ça va se vendre parce que tout équipé et chargé très rapide. Faite en Europe donc éligible au bonus et ou à l’eco score. Et c’est plutôt réussi ! Et je confirme que pour prendre la photo l’auto pilote ça aide ! Pas besoin de trop tenir le volant ! Dernière édition le 03/07/2026 à 08:53 par thomas02, édité 1 fois |
| olcheval | le ven 3 juil à 06:47
Quand on sait que c’est vendu 17k€ en Chine on se dit que la guerre des prix ne fait que commencer. La décote de ces Chinoises va être terrible aussi mais ça va démocratiser encore plus vite l’électrique vu leur vitesse de recharge |
| starter | le ven 3 juil à 07:53
C’est le souci des chinoises, faut les louer en neuf mais en occasion ça risque de picoter fort pour des clients qui pensaient faire une bonne affaire Sauf si un modèle parvient à sortir du quasi-anonymat mais ce ne sera pas simple vu qu’ils vont appliquer leur tactique habituelle du « 1 nouveau modèle tous les 6 mois » comme les robots aspi |
| Jut20 | le dim 12 juil à 12:50
J'ai croisé un G6 et un G9 hier dans les bouchons, 2 danois d'ailleurs, c'est loin d'être les pires chinoises que j' ai croisé esthétiquement ! |
| ItalianDriver | le mar 21 juil à 14:04
Elles sont tops les Chipeinnnngg! Le G6 Perf Black Ed. à 485€/mois sans apport sur 5 ans, 100kkm en pro sur le site! S’il n’y a pas de coquille, c’est impressionnant ! Dernière édition le 21/07/2026 à 14:18 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| starter | le mar 21 juil à 14:26
C'est encore ton comptable qui t'a déniché une bonne affaire? |
| ItalianDriver | le mar 21 juil à 14:36
Non je regarde le marché mais je ne changerai pas avant 18 mois. Meme si le G6 ne m’intéresse pas plus que ca (quelque micro lacunes d’équipements et un coffre trop petit, en plus de l’absence de frunk). Je trouve l’offre assez unique pour le prix. Je vise le G9 chez Xpeng à voir si les conditions du G6 sont les mêmes pour le G9 (mais à voir en concess, pas d’offre LLD sur le site autre qu’Ayvens). |
| Jujuleterrible | le mar 21 juil à 14:39
Dans 18 mois.... toutes les bagnoles éléc actuelles seront déjà remplacées.... encore + chez Xpeng et autres chinois  guettes le YU7 plutôt !!!!! qui arrive l'année prochaine en France |
| ItalianDriver | le mar 21 juil à 14:49
À mon avis ce sera trop cher, et surtout trop grand. Même si j’y jetterai sûrement un coup d’œil. Pour l’instant hors Tesla Y (je passerai d’une Perf à une LR AWD optionnée), c’est Xpeng G9 Perf et Smart #5 Brabus qui sont dans les choix actuels. Franchement j’aime bien les DS7 ou 8 (l’intérieur est vraiment superbe), mais bien trop chères (et hors budget pour moi) en versions hautes 4rms… L’iX3 vu en réel, finalement je n’aime pas… |
| Jujuleterrible | le mar 21 juil à 14:57
C'est pas dans l'intérêt de Xiaomi de se tirer une balle dans le pied avec des tarifs abusés..... on verra bien Smart t'as surement moyen de faire un bon coup niveau tarif.... les ventes sont au ras de pâquerettes ! C'est ultra rare d'en croiser une..... et j'ai encore jamais vu de #5 IRL |
| Carpe.diem | le mar 21 juil à 16:01
Pourquoi t'as besoin d'une 4rm "perfs" vu que tu roules sur le perif a 45 a l'heure?  |
| ItalianDriver | le mar 21 juil à 16:06
Pour au moins avoir un petit truc en plus quand j’en ai envie. |
| ItalianDriver | le mar 21 juil à 16:09
Et pour plus de sécurité, justement quand j’agisse un peu le rythme (sans chercher à faire des spéciales de rally). Sur des trucs de 470/490cm et 2/2.5t et un peu trop hauts sur pattes ça me paraît quasi obligatoire les 4rms. |
| erwann | le mar 21 juil à 20:27
Citation de ItalianDriver : « À mon avis ce sera trop cher, et surtout trop grand. Même si j’y jetterai sûrement un coup d’œil. Pour l’instant hors Tesla Y (je passerai d’une Perf à une LR AWD optionnée), c’est Xpeng G9 Perf et Smart #5 Brabus qui sont dans les choix actuels. Franchement j’aime bien les DS7 ou 8 (l’intérieur est vraiment superbe), mais bien trop chères (et hors budget pour moi) en versions hautes 4rms… L’iX3 vu en réel, finalement je n’aime pas… » Il y a une ds 8 dans ma rue, j'avais vu que en photo, mais en vrai et en bleu marine je la trouve vraiment pas mal, elle m'attire l'oeil en tout cas 👍 |
| Tonin | le mar 21 juil à 21:15
@ItalianDriver est-ce que tu peux me donner un lien s'il te plaît ? |
| ItalianDriver | le mer 22 juil à 00:33
Ça devait être une coquille… Le financement en loyer pro donne une erreur… https://store.xpeng.com/fr/configurator/overview/019f86cdfd789f6e47a58a028c3a2d73?source=ow_os_top_nav (XPENG - Official Website | XPENG Motors – XPENG) |
| caraddict | le mer 22 juil à 06:20
T'as encore pris tes rêves pour la réalité |
| ItalianDriver | le mer 22 juil à 07:35
Non c’est revenu. C’est toujours 485€ sur 60 mois et 100kkm (20k/an). |
| Tonin | le mer 22 juil à 07:44
Oui oui c'est ce que je lis, en revanche il est étrange que les deux petites coches concernant l'entretien et la garantie soient en rouge |
| Tonin | le mer 22 juil à 07:45
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| ItalianDriver | le mer 22 juil à 07:55
La voiture est garantie 7 ans/160kkm. Pas besoin de garantie mécanique (la partie électrique moteur et batterie est garantie 8 ans/160kkm). Pour l’entretien c’est toujours une option supplémentaire. À voir peut-être en concess. |
| ItalianDriver | le mer 22 juil à 14:14
Sinon la L03 aussi, un sacré produit, un quasi sans faute à part le gros bémol du coffre rikiki… 367l… avec un frunk de 44 ou 89l quand même. Et des autonomies moyennes. Mais le rapport qualité/prestations/prestance/prix est incroyable. |
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