Volvo XC60 II [2017 - 2024] - Page 6 - Auto titre
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One75 le mer 15 mars 2017 à 17:39
Sachant que tu peux configurer un macan mazout à 140k€ si tu veux ? (:D :D )
One75 le mer 15 mars 2017 à 17:43
@ ID: j'acheterai pas ton truc, merci :D
President le mer 15 mars 2017 à 17:45
One75 : Toujours enchanté par ton auto ?
jujuleterrible le mer 15 mars 2017 à 17:45
La nouvelle gamme volvo est vraiment :love:

Jusqu'à présent c'est majoritairement le New xc90 que je croise, et toujours en T8 :oh:
One75 le mer 15 mars 2017 à 17:51
Oui même si c'est pas non plus exempt de petits défauts (un jour j'ai eu l'ACC en rade et personne n'est foutu de savoir pourquoi ...mais bon ca remarche)
President le mer 15 mars 2017 à 17:54
Ce genre de truc peut arriver dans n'importe quelle bagnole.
Je parlais plus au niveau du moteur, boîte de vitesse, confort, plaisir de conduire... ;)
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:05
Là dessus y a pas grand chose à redire. Sur le plan de la conduite, elle est pas assez démonstrative je trouve et elle consomme un poil trop mais rien de rédhibitoire. Elle est déjà trop performante dans l'absolu. Je pense que la version 340 cv aurait suffi.
President le mer 15 mars 2017 à 18:08
Je t'avais dit que la GTS aurait été nickelle ! :D

Quand tu dis "pas assez démonstrative", tu parles de la sonorité ?
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:10
Oui la sonorité. Le truc c'est que vu les équipements que je voulais dedans, la Turbo était le choix le plus rationnel. Y'avait vraiment peanuts en terme d'écart de prix avec une S ou un GTS (que j'aurais jamais choisi je trouve ce truc trop "tuning")
Pour le son, suffit de passer chez Akra. Mais ca risque de faire too much du coup
Dernière édition le 15/03/2017 à 18:11 par One75, édité 1 fois
President le mer 15 mars 2017 à 18:12
T'as l'échappement sport sur la tienne ?
Normalement, le son est sympa avec.

Au passage, tu peux tout à fait configurer un GTS qui ressemble exactement à un S ou un Turbo. ;)
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:17
Je sais bien.
Et au final tu le paye aussi cher ou quasiment. 8k d'écart sur ma config entre un S et un T, 3k entre un GTS et un T. Bon, autant avoir les cv en plus.
PS: non, j'ai pas pris l'échappement sport. Je voulais voir sans sachant que c'est un des rare truc que tu peux mettre en seconde monte moyennant le prix de l'option + 500 boules
Dernière édition le 15/03/2017 à 18:18 par One75, édité 1 fois
President le mer 15 mars 2017 à 18:18
Oui c'est sûr.
Tu as l'échappement sport ?
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:21
Non, pas pris
President le mer 15 mars 2017 à 18:22
Ah d'accord, c'est pour ça que j'étais surpris pour ton feedback.
President le mer 15 mars 2017 à 18:22
En seconde monte, t'as le petit bouton pour l'actionner ?
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:23
Oui
President le mer 15 mars 2017 à 18:25
Avec le nouveau barème de malus 2017, les prix en occasion des modèles essence risquent de se stabiliser.
La CG à 10 000 balles sur tous les modèles V6, c'est costaud.
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:28
Bon, j'ai pas prévu de le vendre donc les prix de l'occase....
President le mer 15 mars 2017 à 18:30
Pour revenir à la petite discussion GTS vs Turbo, il me semble que la différence ne s'arrête pas à la simplement à la puissance.
Au niveau des réglages châssis, le GTS est orienté plus sportive sans nuire au confort.
D'ailleurs, on lit souvent que les versions GTS chez Porsche sont le compromis idéal.
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:31
J'ai conduit les deux - c'est du domaine de l'imperceptible sur un SUV. Ce qui faisait que les GTS étaient prisé, c'est qu'ils étaient full atmo (que ce soit en 911 ou en Cayenne). Mais ca c'etait avant...maintenant, c'est devenu la finition "Tuning" je trouve (ou le HDG quand il y a pas de version T comme sur les 718)

Tiens, pour info si le sujet te passionne:

http://news.sportauto.fr/news/1509340/Porsche-Macan-GTS-Essai-SUV-Familiale (LE PLUS SPORTIF DES SUV PORSCHE A LESSAI : LE MACAN GTS AU V6 BITURBO DE 360 CH)
Dernière édition le 15/03/2017 à 18:32 par One75, édité 1 fois
Meher le mer 15 mars 2017 à 18:34
Sur les 911, ça reste l'une des versions les plus recommandées, la GTS.
One75 le mer 15 mars 2017 à 18:45
Pourtant maintenant que tous les moulins sont boosté aux turbos - j'rais plutôt sur une Turbo mais bon. Il faut voir que dans la gamme tarifaire, quand tu charge en option, chez eux, il vaut mieux éviter de partir du modèle de base...c'est très douloureux.
Meher le mer 15 mars 2017 à 18:59
C'est un peu vrai chez toutes les marques "de prestige" mais surtout et particulièrement chez Porsche où chaque millimètre de l'auto peut être personnalisé à souhait.
Alfisteforever le mer 15 mars 2017 à 20:01
Le point commun entre le Macan et le stelvio qui les rendra forcément plus sympas à la conduite c'est la propulsion !
KalleAnka le mer 15 mars 2017 à 20:04
Propulsion sur un SUV ? Autant prendre une sportive ou une berline, non ?
Alfisteforever le mer 15 mars 2017 à 20:11
Le Macan et le stelvio sont des 4x4, mais typés propulsion, qui envoient la puissance devant à la demande
Le Levante aussi
Le Fpace je ne sais pas

Contrairement au Q5, au Xc60 et au discovery sport, qui sont typés traction

X3 et GLC c'est du 4rm permanent il me semble avec répartition en faveur du train arrière
Dernière édition le 15/03/2017 à 20:14 par Alfisteforever, édité 2 fois
A_boy le mer 15 mars 2017 à 20:13
Stelvio QV 95k, 500 cv what else?
caraddict le mer 15 mars 2017 à 20:15
Le F-Pace est sur base propulsion aussi
Alfisteforever le mer 15 mars 2017 à 20:17
Oui comme le X3 et le GLC mais est ce qu'il est parfois à 100% propu ?
reminator le mer 15 mars 2017 à 20:27
Le glc est de base sur une repartion du couple de 60% arrière et 40 avant et je suis quasiment certains qu'il est peut être en 100% propulsion ou traction si les conditions d'adhérence l'exige.

Concernant le xc60 si j'avais pas acheté le glc je serai clairement client. L'intérieur est magnifique.

Et surtout niveau prix/équipement il est très très bien placé par rapport au glc qui est lui meme plutôt meilleur marché (tout est relatif) que le new Q5. J'imagine aussi que les remises vont être supérieures à celle du glc et q5.
Bref ce xc60 va cartonner !
reminator le mer 15 mars 2017 à 20:30
Putain j'ai fait un hs avec mon histoire de glc :D (le mec qui ramène tout à lui)
Alfisteforever le mer 15 mars 2017 à 20:32
Non justement, 😆, c'est bien ce que je pensais de la répartition du GLC, comme bmw 😉
caraddict le mer 15 mars 2017 à 20:52
Bon ça se sent pas trop à la conduite, le côté propulsion du GLC :D
Alfisteforever le mer 15 mars 2017 à 20:57
Non :D
aRnou le mar 4 avril 2017 à 04:46
Decidemment la generation actuelle fait de la resistance: 18400 unites vendues en mars et des ventes en au hausse au premier trimestre de 20%.
Usualpierrot le mar 4 avril 2017 à 11:42
C'est assez dingue les chiffres de ventes du XC60 Mk1 ! :oh:
avantime75 le mar 4 avril 2017 à 11:57
même si le nouveau modèle a l'air terrible, ils doivent bien serrer les fesses en ce moment chez Volvo!
KalleAnka le mar 4 avril 2017 à 12:19
Il a l'air pas mal plus cher le nouveau, non ? À mon avis le premier se vend bien actuellement car il doit bénéficier de pas mal de remises, et le gens se disent qu'ils pourront peut-être pas se payer le nouveau.
fujiyama le mar 4 avril 2017 à 13:08
C'est pas faux. Enfin je pense aussi.

C'est nickel pour les stocks ça :good:
avantime75 le mar 4 avril 2017 à 13:14
Oui, enfin, les ventes sont en hausse depuis le lancement, ce n'est donc pas forcément dû qu'aux remises de fin de vie de la voiture.
D'ailleurs, peut-être que les deux modèles vont coexister quelques temps non?
fujiyama le mar 4 avril 2017 à 13:26
Il plaît depuis le début. C'est un fait.

A partir de là....
Toniciano le mar 4 avril 2017 à 13:26
Le XC60 première gen c'est clairement le best seller de la marque, leur rentabilité doit carrément se jouer là dessus....
Alfisteforever le mar 4 avril 2017 à 17:00
C'est le plus sexy (pour un camion) de la catégorie avec les LR
ctncrsp le mar 4 avril 2017 à 17:02
Wigglewigglewigglewiggle yeaaaah !
Meher le mer 17 mai 2017 à 01:02
https://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/xc60/first-drives/volvo-xc60-review (Volvo XC60 review | Autocar)


Edit Autotitre : Essai Volvo XC60 II :

Car669 le mer 17 mai 2017 à 06:22
Merci
hormis les tarifs devenus ... délirants, je trouve la voiture très réussie. Vivement la version T8.
Meher le jeu 18 mai 2017 à 13:54
https://youtu.be/mNwbM0nT-ZA (Volvo XC60 review | First drive of the new 2017 Volvo XC60 D5 SUV | Autocar - YouTube)
YouTube -
-
fujiyama le jeu 18 mai 2017 à 16:52
Car> tu as raison sur les tarifs. Alors imagine la T8 :ouin:
Car669 le jeu 18 mai 2017 à 17:31
:/ je passe
Usualpierrot le jeu 18 mai 2017 à 17:46
80k CHF tu as un T6 blindé d'option, cest cher mais pas si pire :!:
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