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Future Volvo V60 (2010)
yago le sam 2 janv 2010 à 18:59
Euh oui, au temps pour moi... d'un autre côté elle sera basée là-dessus donc ça passe :D
fujiyama le sam 2 janv 2010 à 19:05
Au moins on a la démonstration éclatante que la hiérarchie Volvo perturbait tout le monde :D

S pour berline et V pour break (ça c'est facile) mais sans les 10° de différence :etourdi: Tout le monde sauf les VaulVauistes s'y perdaient
Dernière édition le 02/01/2010 à 19:08 par fujiyama, édité 1 fois
totojp le ven 26 fév 2010 à 09:42


Je ne sais pas si c'est de l'officiel ou du photoshop mais voici à quoi devrait ressembler le V60, qui remplacera le V50 à terme.
aRnou le lun 1 mars 2010 à 17:33
Du photoshop. Comme ces 3 là :



Dernière édition le 01/03/2010 à 17:35 par aRnou, édité 1 fois
totojp le lun 1 mars 2010 à 18:04
Là ils ont mis le même arrière que le XC60 !
aRnou le mar 30 mars 2010 à 12:18




Début de fabrication semaine 46 (15 novembre 2010) avec comme moteurs :
Diesel :
1.6 DRIVe Stop/Start BVM6 115ch/270Nm (semaine 12, mars 2011)
D3 163ch/400Nm
D5 205ch/420Nm

Essence
T3 : 150ch/240Nm
T4 : 180ch/240Nm
2.0T : 203ch/300Nm
T5 : 240ch/320Nm
T6 : 304ch/440Nm
Dernière édition le 30/03/2010 à 12:22 par aRnou, édité 1 fois
nounours le jeu 10 juin 2010 à 22:07
Je vois encore un T5 pour le V60???? Je croyais que Volvo laissait tomber les 5 cylindres essence:louche: Et il y a des infos sur ce 5 cylindres pour le V60 car s'il fait 240Cv c'est une évlution de l'ancien qui faisait je crois 230Cv. Des infos sur la conso et les rejet de CO2?
KalleAnka le jeu 10 juin 2010 à 22:10
C'est vraiment laid ! On dirait que les roues sont toutes petites, surtout la roue arrière. Je trouve ça complètement déséquilibré !

Et l'avant... misère, qu'a fait Volvo ? :ouin: Atroce...

nounours le jeu 10 juin 2010 à 22:26
Pour ma part au contraire je la trouve très résussi cette ligne. Les roues c'est surement du 17" alors petit si tu veux, c'est un effet d'optique pa rapport à l'ensemble de la caisse à mon avis. Chacun ses gouts tu me diras mais de là à dire que c'est laid faut pas exageré tout de même, il y a bien pire;)
KalleAnka le jeu 10 juin 2010 à 22:44
Oui c'est un effet d'optique évidemment, mais ça montre que le design est mal foutu ! On dirait que la roue arrière est plus petite que cette de devant.

Non décidément, Volvo a trop changé, je ne retrouve plus les voitures que j'aimais tant.

jacquesvabre le jeu 10 juin 2010 à 23:20
C'est cette espèce de vague, très en vogue en ce moment (A5, Giulietta, S60, Mégane, je ne citerai pas la Hyundai Elantra par charité) qui rend dégueulasse sous certains angles. :bad:
caraddict le ven 11 juin 2010 à 08:48
Sur la S60, y a plus de T5, mais peut-être qu'ils attendaient juste de le passer aux normes Euro 5 ? :louche: Sinon, au contraire, j'adore ce dessin. J'aimais beaucoup l'ancien style Volvo, mais faut savoir évoluer pour ne pas lasser, sinon ça fait comme Audi ;)
aRnou le ven 11 juin 2010 à 12:35
Le T5, nouvelle nomenclature oblige, n'est pas un turbo 5 cylindres comme on pourrait (logiquement le croire) mais bien un tout nouveau 2.0T 4 cylindres de 240ch.
Le chiffre ne correspond plus au nombre de cylindres mais à une hiérarchie (T2, T3, T4, T5, T6).

Pour ce qui est de la calandre, elle est absente des photos mais elle sera bien évidemment présente sur la version définitive.
nounours le ven 11 juin 2010 à 12:38
Qu'est ce que tu veux dire par calandre? Merci pour l'info sur le T5;) As tu des news sur la conso et rejet de CO2? Si c'est la même base que le 2.0T 103Cv alors je pense que les conso et rejet seront identiques du moins si c'est comme le 2.0 TFSI chez Audi l'un en 180 et l'autre en 211Cv sont identiques en conso et rejet de CO2.
aRnou le ven 11 juin 2010 à 13:27
Sur la deuxième photo on voit que la calandre est absente. Or Kalleanka nous disait que l'avant était "laid" selon lui.

Je pense que les rejets entre le 2.0T et le T4 ne devront pas être très éloignés. Et le T4 aura droit également à la powershift.
Les T2 (1.6L 150ch) et T3 (1.6L 180ch) arrivant mi novembre sur la S60, il devrait être rapidement disponibles après le lancement de la V60.
sventchik le mar 3 mars 2015 à 18:00
Petite surprise pour Genève sur la V60 : La v60 D5 hybride, basée sur un 4 cyl. diesel 163ch + moteur électrique 68ch (à batterie rechargeable)

En gros, c'est un D6 dans lequel ils ont mis le nouveau 4 cylindres, dégonflé à 163ch (ald 181ch)
xu19tdi le mar 3 mars 2015 à 18:12
On ira sur le stand Volvo :D

chez Mini parait que si tu montres ta clé de contact tu as droit à une coupe de champ, on essaiera si c'est de même chez Merco et Volvo :D
Blueleon le mar 3 mars 2015 à 19:16
T'as filé le tuyau a gendy911 :?: :D
xu19tdi le mar 3 mars 2015 à 19:17
pas encore :D
aRnou le mer 4 mars 2015 à 01:54
"En gros, c'est un D6 dans lequel ils ont mis le nouveau 4 cylindres, dégonflé à 163ch (ald 181ch)"

=>ca serait sous-estimer la capacite de Volvo a faire simple. Ce n'est pas le 4 cylindres VEA 2.0L mais le 5 cylindres 2.4L degonfle a 163ch.

Je viens de voir un apercu de la gamme MY16. Ce n'est pas si simple:etourdi:
sventchik le mer 4 mars 2015 à 07:23
sur challenges.fr, ils parlaient bien du 2.0 4 cylindres à 163ch.

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20150302.LQA7112/volvo-etend-sa-gamme-d-hybrides-rechargeables.html (Volvo étend sa gamme d'hybrides rechargeables - Automobile - Challenges)
aRnou le jeu 5 mars 2015 à 03:05
Bizarre car le communique de Volvo est flou sur la motorisation thermique
Guillaume7693 le jeu 5 mars 2015 à 10:17
Alors que PSA abandonne l'hybride diesel, volvo s'y lance ?
caraddict le jeu 5 mars 2015 à 10:19
Ca fait longtemps qu'ils ont en un ;)
aRnou le ven 6 mars 2015 à 04:22
C'est bien un 5 pattes j ai eu la confirmation d une autre source.
C est une version limitee a 500 exemplaires? Une facon d ecouter les stocks?
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