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17 messages 9183 vues |
V50 2.4, votre avis ? |
solo | le jeu 16 déc 2004 à 18:38
AVis des propriétaires de la v50 2.4 . Satisfaction ? |
aRnou | le jeu 16 déc 2004 à 18:48
je connais juste le moteur. (sûrement la future de mon père ) |
sebas | le jeu 16 déc 2004 à 18:53
je ne connais pas du tout |
totojp | le jeu 16 déc 2004 à 19:13
boite manuelle ou boite auto??? car avec la boite manuelle c'est trés bien mais un peu moins bien avec la boite auto! |
solo | le ven 17 déc 2004 à 20:43
v50 2.4 140 cv, boite manuelle modèle summun. je trouve que ça accroche un peu pour passer la quatrième, sinon coté confort ça frise la perfection en particulier le silence du moteur 5 cylindres. Je n'ai pa eu l'occasion d'essayer la 170 cv, parait que coté reprise et accélération c'est nettement mieux, mais 1500euros plus cher. La majorité des ventes se fait avec la 2.0 d, normal puisque même prix que la 2.4 consomme moins, et meilleure revente. Pour l'instant pas assez de recul avec ce groupe moteur hdi 140 cv de ford psa; l'entretien doit être plus cher par rapport aux modèles essence. Sur ma 2.4 la conso. se situe entre 8 et 8.5 l/ 100KMS ce qui n'est pas excessif. V50 essence ou diesel ? c'est une histoire de coeur!! |
aRnou | le sam 18 déc 2004 à 12:06
ce sont de superbes moteurs (et voitures aussi). Mon père a eu une 850 140ch et trois V70 (2 de 140ch et une de 170ch). C'est un peu dommage d'avoir associé summum et 140ch (170ch et momentum est un très bon duo ) Personnelement sur une v50 ou S40, je choisierai une motorisation essence |
carpe.diem | le sam 18 déc 2004 à 12:20
C un tres bon moteur, mais faut pas le brusquer. La puissance est rekativement modeste au vu de la cylindrée et de l'architecture. Mais quelle fiabilité |
aRnou | le sam 18 déc 2004 à 17:49
oui à la base c'est un 10 soupapes mais grâce à la magie de l'electronique, il s'agit maintenant du 2.4 170ch dégonflé. C'est clair que la puissance spécifique optimale n'est pas le but premier recherché avec ce moteur. Et je ne parle pas de son silence/sonorité |
brindavoine03 | le sam 18 déc 2004 à 20:17
la sonorité du moteur est extra, un 5 cylindres c'est vraiment un bon compromis. |
xsaravts | le dim 19 déc 2004 à 06:47
1500€ d ecart avec le 170cv ne fait pas la fine bouche c est pas rien pour l agrement de conduite! |
solo | le dim 19 déc 2004 à 10:16
Pour plus de sensations , je pense que la prochaine volvo sera une T5, ne consomme pas plus mais n'échappera pas aux radars de seconde génération ! Pour ce qui est confort intérieur la qualité du cuir et des assises intérieures vous moulent le dos et les lombaires, quel régal. Reproches : l'accoudoir central trop court rétroviseurs rabattables électriquement et non automatiquement quand on actionne la télécommande. Du coup, quand on les rabat au stationnement le long du trottoir, on ne voit plus ce qui arrive derrière avant d'ouvrir la portière... |
aRnou | le lun 20 déc 2004 à 12:08
les sièges dans les Volvo sont d'un très bon confort. Ils sont parmis les meilleurs du monde. |
totojp | le sam 29 janv 2005 à 11:48
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fujiyama | le sam 29 janv 2005 à 12:32
Dans le cas de la S60 2.4 essence, c'est avant tout son moteur et son confort/agrément général qu'il faut mettre en avant Et ce bruit |
brindavoine03 | le mar 1 fév 2005 à 23:00
c'est sur qu'avec ce moteur elles sont top la S60 est plus bourgeoise (confort, douceur) que la V50 (ou S40) mais j'aime bien . |
aRnou | le mar 1 fév 2005 à 23:55
Oui, la S60 est un plus pataude mais plus confortablme qu'une V50. |
solo | le mar 1 nov 2005 à 18:53
Bonjour les amoureux de volvo Je cherche des infos pour installer le gpl sur ma v50 2.4 essence. Elle a 12000 kms, j'en suis satisfait, aucun souci pour l'instant.Autant de plaisir à aller bosser avec sur ce 5 cylindres. Révision des 10000 KMS = 220 euros environ. Seul hic chez le concessionnaire, ils ne connaissent pas le système pour diminuer l'intensité de l'éblouissement du rétro intérieur ( électrochrome) de nuit; et pourtant il est bien spécifié dans le manuel d'utilisation que le réglage est tout à fait possible . Merci pour vos infos. |
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