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 Volvo V40 II + Cross Country |
| aRnou |  le mar 17 sept 2013 à 02:29
Sur le D4 de 181ch (nouvelle mouture donc 4 cylindres). 99g sur la S60 en BVM6 et 116 sur le XC60 toujours en boîte mecanique. Volvo est passe maitre dans l art de jouer avec les regles  |
| xu19tdi | le mar 17 sept 2013 à 07:14
les boites ultra longue à la clio 4, huuum!  |
| sventchik | le mar 17 sept 2013 à 07:30
le D4 devient un 4 cylindres 180ch à partir de quand ? Donc vraiment aucune chance de voir un 5 cylindres (essence ou diesel) en BVA8 ? |
| alcyon | le mar 17 sept 2013 à 08:53
Aucune chance en effet ! Dès l'automne, normalement les 5 cylindres céderont la place aux nouveaux 4 cylindres maisons ! D'ailleurs, les moteurs essence devraient aussi être remplacés bientôt (le T4 et T5 aussi) par des nouveaux moteurs tous 4 cylindres plus propres, plus puissants et 100% Volvo... |
| aRnou | le mar 17 sept 2013 à 15:38
Comme c'est Volvo, tout est complique. Le nouveau D4 ne couvre pas toute la gamme de moteur donc le 5 cylindres reste au catalogue (au moins dans sa version D5). De plus ce nouveau D4 n'est pour le moment pas propose en version AWD donc la combinaison 5 cylindres / 4 roues motrices devrait rester au catalogue. Cette nouvelle gamme DRIVe 4 cylindres va etre entendu Volvo doit encore presenter 2 ou 3 versions Diesel (et 2 ou 3 versions essence). |
| sventchik | le mar 17 sept 2013 à 17:13
aRnou...... ok, donc le 5cyl diesel reste encore au catalogue quelques temps....  mais alors avec quelle boite ? l'antique (mais tout de même efficace) geartronic 6, ou alors une BVA8 ? |
| aRnou | le mar 17 sept 2013 à 17:48
Oui mais pas dans toutes ses versions, et il sera remplace au fur et a mesure. Et toujours en Geatronic 6. |
| sventchik | le mar 17 sept 2013 à 17:55
m'intéresse pas alors..... reste plus qu'à voir ce que ca donne un 4 pattes essence combiné à un électrique....... conso ? plaisir de conduite ? prix à l'achat ? |
| aRnou | le mar 17 sept 2013 à 19:51
Premier essai de ce nouveau D4 (en Anglais): http://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/v60/first-drives/2014-volvo-v60-d4-first-drive-review (2014 Volvo V60 D4 first drive review Review | Autocar) |
| sventchik | le mar 17 sept 2013 à 22:40
295 lb ft, ca fait combien de N.m ? |
| caraddict | le mar 17 sept 2013 à 23:07
http://www.convertunits.com/from/ft+lb/to/N+m (Convert ft lb to N m - Conversion of Measurement Units)  400 Nm  |
| vroum45 | le mer 18 sept 2013 à 09:40
Pour les amateurs de Volvo : http://www.arte.tv/guide/fr/047507-000/wallander (Wallander | ARTE) Et dans le dernier épisode, y'a aussi une 505 GTI ! |
| alcyon |  le lun 23 sept 2013 à 17:52
Après 6700 km parcourus, j'en suis à une moyenne de 6,9 L/100 en conduite mixte ! J'avoue que c'est très correcte pour un moteur essence turbo de 180CV ! |
| dTect | le lun 23 sept 2013 à 19:07
C'est quoi mixte pour toi ? |
| xu19tdi | le lun 23 sept 2013 à 19:09
tu dois bien te trainer pour bouffer si peu, non? |
| vroum45 | le lun 23 sept 2013 à 20:37
Et surtout ne jamais voir les 180 ch ! |
| alfisteforever | le lun 23 sept 2013 à 20:55
6.9 !  Chapeau, maintenant le côté cosy volvo n'incite pas à aller chercher les 180 canassons en permanence |
| vroum45 | le lun 23 sept 2013 à 20:57
Oui, c'est surtout le couple qui prime. |
| olcheval | le lun 23 sept 2013 à 21:00
Trop facile   |
| ben_92 | le lun 23 sept 2013 à 21:21
Vous faites comment pour consommer ça |
| alfisteforever | le lun 23 sept 2013 à 21:22
Il frotte les trottoirs ! |
| olcheval | le lun 23 sept 2013 à 21:23
ben > c'est marqué on roule entre 110 et 125 dans un trafic fluide |
| ben_92 | le lun 23 sept 2013 à 21:26
J'avais du mal à faire ça avec ma 159 jtd et c'était impossible avec le 2,4 jtd Remarque c'était possible avec la mito, mais j'avais pas envié |
| kaz99 | le lun 23 sept 2013 à 22:23
Pour info , dispo des nouveaux moteurs D4 2WD BVM et BVA8 pour la fin de l'année , en toute logique , fabrication a partir de la semaine 46, on attend les tarifs . Accessoirement , on remplace également les T5 & T6 par le nouveau moteur , pas beaucoup d'infos la dessus pour le moment ... |
| sventchik | le lun 23 sept 2013 à 22:27
le D4, c'est quand même pas le "vieux" DW10 commun à Ford et PSA qui était déjà sur certaines volvo ? c'est quoi son ptit nom ? |
| totojp | le lun 23 sept 2013 à 22:42
LOL J'ai déjà dit : au revoir les moteurs PSA/FORD, 5 et 6 cylindres ! Progressivement bien-sûr. A commencer par les nouveaux D4, T5 et T6. |
| kaz99 | le mar 24 sept 2013 à 00:07
Moteur diesel D4 VEA 181 ch Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée (cm3) : 1969 Puissance (ch) : 181 à 4250 tr/min Couple (Nm) : 400 de 1750 à 2500 tr/min Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports Vitesse maximum (km/h) : 230 0 à 100 km/h (secondes) : 7,4 Consommation (l/100km) En cycle mixte : 3,8 et 4,2 (boîte automatique) Émission de CO2 en g/km : 102 et 111 (boîte automatique) Moteur essence T5 VEA 245 ch (données avec la boîte automatique) Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée (cm3) : 1969 Puissance (ch) : 245 à 5550 tr/min Couple (Nm) : 350 de 1500 à 4800 tr/min Boîte de vitesses : automatique à 8 rapports Vitesse maximum (km/h) : 230 0 à 100 km/h (secondes) : 6,3 Consommation (l/100km) En cycle mixte : 6,0 Émission de CO2 en g/km : 139 Moteur essence T6 VEA 306 ch (données avec la boîte automatique) Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée (cm3) : 1969 Puissance (ch) : 306 à 5600 tr/min Couple (Nm) : 400 de 2100 à 4500 tr/min Boîte de vitesses : automatique à 8 rapports Vitesse maximum (km/h) : 230 0 à 100 km/h (secondes) : 5,9 Consommation (l/100km) En cycle mixte : 6,4 Émission de CO2 en g/km : 149 |
| kaz99 | le mar 24 sept 2013 à 00:08
A priori le D4 sur S60 en BVM affichera plutôt 99g de CO² |
| sventchik | le mar 24 sept 2013 à 00:12
elles ont toutes une V-MAX de 230km/h ??? |
| kaz99 | le mar 24 sept 2013 à 00:15
Peut-etre bridées pour pas tout péter ... |
| olcheval | le mar 24 sept 2013 à 07:01
pas mal le T6 sur la V40.... Dommage qu'@alfisteforever ait craqué sur la mini countryrame  |
| Alfisteforever | le mar 24 sept 2013 à 07:13
Pour en faire quoi ? |
| ben_92 | le mar 24 sept 2013 à 07:16
Ouais un 4 cylindres aphone qui t' explose le permis à la première accélération .... |
| xu19tdi | le mar 24 sept 2013 à 07:17
T6 sur V40??  |
| ben_92 | le mar 24 sept 2013 à 07:19
T6 4 cylindres apparemment |
| olcheval | le mar 24 sept 2013 à 07:19
ha mince j'ai cru que c'était un 6 cyl |
| Platordu92 | le mar 24 sept 2013 à 09:15
T6=V6 normalement |
| olcheval | le mar 24 sept 2013 à 09:19
Plus maintenant... Le downsizing est en marche... |
| sventchik | le mar 24 sept 2013 à 09:27
T6 = 4 cylindres + moteur électrique, non ? |
| totojp | le mar 24 sept 2013 à 10:13
Les nouveaux moteurs ne sont pas encore prévus sur la V40. Place d'abord à la gamme 60. Mais vous ne verrez jamais le T6 sur la V40. Depuis 2010, les noms des moteurs ne désignent plus le nombre de cylindres. T = essence D = diesel Les chiffres équivaut à un niveau de puissance : 2 (moins de 130 chevaux), 3, 4, 5, 6, 7, 8 (plus de 370 chevaux environ : à confirmer). Le T6 à 306 chevaux n'est pas hybride. C'est un moteur 4 cylindres tel quel. Les futurs T7 et T8 seront des hybrides (moteur T6 + moteur électrique) |
| alcyon | le mar 24 sept 2013 à 11:07
Citation de xu19tdi : « tu dois bien te trainer pour bouffer si peu, non? »Non justement, c'est ça qui m'étonne ! Pour résumer disons que je roule tranquille sur le couple les 3/4 du temps entre 1500 et 2500 t/mn et parfois descends 1 ou 2 rapports et je pousse jusqu'à 6000 tours à chaque fois pour doubler ou me faire plaisir lors d'un départ 0 à 100 km/h. Dernière édition le 24/09/2013 à 11:08 par alcyon, édité 1 fois |
| xu19tdi | le mar 24 sept 2013 à 21:04
sven => tu confonds T6 et D6 new T6; 4cyl 2.0l turbo + compresseur |
| nico-20vt | le ven 27 sept 2013 à 16:34
Ca me plaît cet engin! http://www.youtube.com/watch?v=pHy3uQBr-Z8&feature=em-uploademail (260 km/h en Volvo V40 Heico Performance Car (Option Auto) - YouTube)   YouTube - - |
| alcyon | le ven 27 sept 2013 à 17:13
C'est quoi le moteur ? Un T5 boosté ? |
| alcyon | le ven 27 sept 2013 à 17:15
C'est bon, j'ai trouvé la réponse : "Basé sur la Volvo V40 Cross Country T5 (transmission intégrale), la belle suédoise a été revue par Heico Sportiv pour faire grimper la puissance de 254ch à 350ch et le couple de 360Nm à 510Nm. Pour se faire, les ingénieurs du préparateur ont modifié le turbo-compresseur, le système d’échappement et l’intercooler. Ceci permet d’obtenir 320ch et avec l’activation d’un système d’injection d’eau et d’éthanol, la puissance monte à 350ch." Et la conso ? |
| krisnet | le ven 27 sept 2013 à 17:22
Je le redis, mon pote Seb est vendeur volvo, et mon pote Tony aussi si besoin. |
| xu19tdi | le ven 27 sept 2013 à 18:59
tout ça en 4rm! le bonheur! j'adore cette caisse + T5 = coktail magique bordel!  |
| nico-20vt | le ven 27 sept 2013 à 19:28
Oui le prob c'est qu'il n'y a que la version Cross Country qui permet d'avoir 4RM avec le T5, c'est pour ça qu'ils sont partis de cette version... Sinon faut passer au T6 mais il paraît que la bva est bof. Dernière édition le 27/09/2013 à 19:29 par nico-20vt, édité 1 fois |
| xu19tdi | le ven 27 sept 2013 à 19:44
ouais le T6 me déplait à cause de la boite |
| sventchik | le ven 27 sept 2013 à 19:47
dans la video, on entend bien que c'est une geartronic ... et que des fois ca patine un peu....... |
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