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lourai | ![]() Citation de thedelph : « Ah oui, plutot génant le bug d'écran ![]() Merci à tous pour vos retours. Ca me conforte dans mon choix ! C'est bien dommage que celle mise en annonce plus haut soit à l'autre bout de la France, parce qu'elle me parait suréquipée ! après les photos la mettent bien en valeur, aussi ! ![]() Je me tâte a prendre un billet de train » Elle tabasse cette conf, il ne manque rien (la BO est extraordinaire si c'est la même que sur la v90) ! |
aRnou | ![]() Je ne sais pas si en 2019 c’est la batterie de 10.4 kWh ou celle de 11.6kWh (comme la mienne). Mon record est de ~45km en full EV et 1,909km avec un seul plein (j’ai évidement la barre des 2,000km comme cible). Je regrette de ne pas avoir pris le Model MY2022 avec la grosse batterie de 18.8kWh (et 455ch) mais pas disponible au moment où je devais effectuer mon achat. La puissance en mode plein électrique est un peu faiblarde en dehors de la ville en forte phase d’accélération comme indiqué. Et en mode mode sport (EV + thermique) il y a un léger temps de réponse. En revanche la transition est quasiment imperceptible ce qui est noté dans une grande majorité des essais. Je n’ai pas eu de problème de fiabilité à proprement parlé. La porte conducteur couine de temps en temps et le garage met un coup de graisse à chaque révision annuelle et j’ai eu le droit à un rappel / mise à jour du software pour la partie électrique. Tu devais aller la voir si possible. Dernière édition le 20/06/2023 à 21:23 par aRnou, édité 1 fois |
aviator56 | ![]() Je ne sais plus si cest en 2020 pu 2021 que les Volvo sont bridées à 180kmh. |
president | ![]() 2020 je crois. |
stinger | ![]() @pdi tu semblais dire que le v60 est plus logeable que le xc60 en termes de places arrières ? Et pour le coffre ? |
pdi | ![]() mes essais sont pas tout jeune mais c'est ce que j'ai en memoire. je ne l'ai pas acheté |
stinger | ![]() Ah ok merci ;-) Faudra que j aille voir alors |
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