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 Forum Volvo |
| sventchik |  le ven 3 oct 2014 à 22:21
des 3cyl ?????  mais non, je veux un 5cylindres mélodieux, et une bva8 !  |
| xu19tdi | le sam 4 oct 2014 à 07:33
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| jujuleterrible | le mer 8 oct 2014 à 17:44
Prochainement un 4cylindre à triple suralimentation de 450ch  http://www.lepoint.fr/auto-addict/innovations/volvo-prepare-un-4-cylindres-a-triple-suralimentation-de-450-ch-08-10-2014-1870549_652.php (Volvo prépare un 4 cylindres à triple suralimentation de 450 ch | Auto-Addict) |
| xu19tdi | le mer 8 oct 2014 à 18:47
1 turbo pour gaver les 2 autres turbo usine à gaz  |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 18:51
Tout ça pour se faire chier en Volvo |
| legend41 | le mer 8 oct 2014 à 19:03
belle prouesse technique  |
| aRnou | le mer 8 oct 2014 à 19:46
Carpe=>Tu juges Volvo d'apres des modeles bien specifique: S80 1.6D et XC90 T6... |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 19:57
Pas seulement, j'ai aimé ma v40 t4, et leurs vieilles t5r sont de sacrées machines. Non, au contraire, je les juge mal sur l'ensemble des dernières productions, xc90 v8 et s80 v8 en tête. Et au contraire bis, les s60/80 1.6d, si elles n'ont rien de Volvo, sont de sacrées routières qui n'essaient pas de se faire passer pour ce qu'elles ne sont pas. |
| sventchik | le mer 8 oct 2014 à 20:13
s80 1.6 d, ca existe ???? la soixante, ok.... mais pas la 80 quand même... |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 20:18
Pourquoi pas? C fait pour faire de l'autoroute en consommant 5l/100! |
| xu19tdi | le mer 8 oct 2014 à 20:21
si ça existe depuis des années S80 1.6d y a bien eu des 607 hdi 110ch, par exemple  |
| sventchik | le mer 8 oct 2014 à 20:26
oui, mais pas énorme de reprise et le veau pèse quand même 1T6-1T7.... donc les montées, tu finis à 110 en haut clair que sur du plat, à vitesse stabilisé, c'est économique et ca reste confortable ! |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:27
Le 1.6 doit en chier quand même, ça ne doit pas être super solide dans la durée |
| sventchik | le mer 8 oct 2014 à 20:29
le 1.6hdi pour ford n'est pas identique à 100% au PSA.... ils sont communs à 90% et pas mal de pièces ont été revues. |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 20:30
Ça tient le 130 sur autoroute. |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:33
Sven, je n'ai pas d'a priori Ford / PSA, mais plutôt un à priori vis à vis de la cylindrée et de la puissance au vu du poids à mouvoir. |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 20:34
On en voit pas mal avec des turbo hs a 180-200000, on imagine bien que le truc n'a pas BCp de répit. |
| Mr.Ele | le mer 8 oct 2014 à 20:37
y'a bien des c5 hdi90, en breack ph 1 ca doit etre  Ca tiendrai bien le 130 sur autotroute mais entre 2 peages tu n'as pas le temps de les atteindres |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:40
Oui mais c'est un 2.0 pas très poussé |
| xu19tdi | le mer 8 oct 2014 à 20:41
les C5 110ch marchent finalement "pas si mal" la raison est simple la boite est plutot courte => bv5 et le dernier rapport fait tourner le moteur à 3000trs à 130 |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:41
Et ? |
| jujuleterrible | le mer 8 oct 2014 à 20:44
S80 1.6d 110ch BVM5 --> http://www.essai-automobile.com/volvo/1002-volvo-s80-1600d.htm (Essai Volvo S80 1.6D momentum bvm5 drive - 109 cv)  |
| xu19tdi | le mer 8 oct 2014 à 20:45
je vais pas te sortir "arrête d'être con" la dernière fois que j'ai fait ça ça a provoqué un bordel monstre sur un fameux sujet 3000trs à 130 sur une gazout routière moderne, je sais pas tu vois pas là!? |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 20:47
Ma 200cdi de 102cv ne peinait pas sur l'autoroute, au contraire. Et la faible puissance permettait de souder tout le temps, du coup moteur et échappement étaient super propre Ça tournait a 3000 a 130, mais c'était très bien insonorisé, et donc pas gênant. @kickback ça ramait pas tant que ça hein? |
| stiletoes1 | le mer 8 oct 2014 à 20:47
Ah oui sortez les rames... ça nous rappel le temps des drakkars, des vikings toussa toussa quoi ! |
| xu19tdi | le mer 8 oct 2014 à 20:49
la C5 est bien insono mais tu entends quand même ce régime élevé, ça gronde légèrement en permanence je déteste |
| jujuleterrible | le mer 8 oct 2014 à 20:50
3000t/min, le 1.5 dci 105ch BV6 (pourtant  ) à 130km/h en scenic , impossible d'écouter un CD ou même de discuter tellement ça hurle  |
| stiletoes1 | le mer 8 oct 2014 à 20:51
Ca a de la gueule quand même   |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:52
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| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 20:53
Bel exemple de design parfait. Et l'intérieur aussi. |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:54
Pas en phase 3 |
| jacquesvabre | le mer 8 oct 2014 à 20:55
Enfin celle-ci c'est même une phase 4 mais concernant l'intérieur ça ne change rien |
| F7R | le mer 8 oct 2014 à 21:10
Citation de jujuleterrible : « 3000t/min, le 1.5 dci 105ch BV6 (pourtant ) à 130km/h en scenic , impossible d'écouter un CD ou même de discuter tellement ça hurle »@jujuleterrible Scénic 2 parce que le 3 c'est plutôt silencieux en stab même en 1.5dci ( on entend plus des bruits aero au dessus de 130 dû aux gros rétros je pense ) |
| F7R | le mer 8 oct 2014 à 21:12
Citation de xu19tdi : « la C5 est bien insono mais tu entends quand même ce régime élevé, ça gronde légèrement en permanence je déteste »@xu19tdi idem sur une S60 D5 mais c'est un 5cyl alors bon |
| Kickback | le mer 8 oct 2014 à 21:21
Carpe : tu te rappelles tout fé que tu as fumé ? RS4, M5, Ç55 |
| jujuleterrible | le mer 8 oct 2014 à 21:28
oui scenic 2 pourtant le même moteur dans une mégane 2 ne se faisait pas autant entendre !il ont du améliorer l'insonorisation dans le 3. |
| F7R | le mer 8 oct 2014 à 21:45
juju> oui surtout sur les versions diesel |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 22:14
Kick> c'était mon quotidien, avec mes 102cv. Je crois que je ne me suis jamais autant éclate qu'avec cette caisse. |
| Kickback | le mer 8 oct 2014 à 22:15
Je vais prendre une 200 CDI W203 |
| Ben_92 | le mer 8 oct 2014 à 22:15
Nostalgie des jeunes années |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 22:17
A 200% en ce moment, clairement. |
| Ben_92 | le mer 8 oct 2014 à 22:19
Tu veux en parler ? L'approche la trentaine ? Pour mes 30 ans j'avais acheté une mx5 Et pour mes 40, bah pareil |
| Carpe.diem | le mer 8 oct 2014 à 22:36
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| alfisteforever | le mer 8 oct 2014 à 23:17
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| aRnou | le jeu 9 oct 2014 à 00:53
Carpe faut essayer les V40/S60 voire XC90. La S80 c est pataud a souhait et ce n est pas le V8 qui change. J attends de voir le nouveau XC90 tiens |
| Carpe.diem | le jeu 9 oct 2014 à 08:48
Y'a que la v40 que je ne connais pas |
| jacquesvabre | le jeu 9 oct 2014 à 09:06
La S60 j'ai trouvé ça bruyant en diesel et inutilement sec en amortissement |
| Ben_92 | le ven 10 oct 2014 à 06:42
T'as trouve ça a chier si on résume ? |
| jacquesvabre | le ven 10 oct 2014 à 06:58
C'etait en passager donc je ne'ai pas d'avis sur l'ensemble de la voiture. On est bien installe, comme souvent chez Volvo |
| Ben_92 | le ven 10 oct 2014 à 07:20
En fait ils devraient vendre des salons vu que ce qui revient tout le temps en premier dans les qualités citées ce sont les sièges et la hifi |
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