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Volkswagen T-ROC
Ben_92 le mer 19 mai 2021 à 17:40
elle etait pas moche


pour le reste joker :D
turbo1980 le mer 19 mai 2021 à 17:45
:D
Worldcars le mer 19 mai 2021 à 19:20
.

@Turbo1980

Apparemment, il fait un carton commercial, puisque c'est le cabriolet le plus vendu en France en mars et avril derrière la Mini Cabriolet. Attention, les chiffres des cabriolets sont en forte baisse depuis 10 ans ... c'est encore plus un marché de niche qu'avant ... comme d'ailleurs les coupés et les berlines compactes 3 portes ... ça n'attire plus foule.

Comme quelqu'un l'a dit, il fait parti des rares cabriolets 4 places.

Moi, je ne suis pas fan des SUV cabriolets, je préfère une Golf ou Beetle Cabriolet, ....mais bon, si le public veut cela ... je comprends que VW l'ait fait

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turbo1980 le mer 19 mai 2021 à 19:27
le cabriolet le plus vendu parmi les suv cabriolets de marque VW? :D
turbo1980 le mer 19 mai 2021 à 19:27
Mais ou le public a dit qu'il voulait cet étron? en achetant en masse des evoque cab? :D :D :bad:
weber-dc40 le mer 19 mai 2021 à 19:31
C'est largement moins moche qu'un evoque cab, c'est mieux motorisé, et moins cher.
One75 le mer 19 mai 2021 à 19:40
La tronche que j'ai fait quand le commercial de VW a voulu me vendre cela pour remplacer la cox cabrio de ma femme....:D
Ben_92 le mer 19 mai 2021 à 19:43
La cox était sympa ouais

Ils l’ont arrêtée non ?

Vu qu’il reste deux cabs 4 places, on peut aussi se dire qu’il est dernier sur son marché
Dernière édition le 19/05/2021 à 19:44 par Ben_92, édité 2 fois
One75 le mer 19 mai 2021 à 19:44
Oui ils ont arrêté.

Elle a plein de défauts mais elle est jolie.
turbo1980 le mer 19 mai 2021 à 19:52
weber> pas d'accord sur le look:D
President le mer 19 mai 2021 à 20:32
Je le trouve sympa le T-Roc Cab.

C'est plus l'intérieur full plastique des anciennes générations VW qui fout le bourdon. :(
Carpe.diem le mer 19 mai 2021 à 20:38
Le deuxième cabriolet le plus vendu derrière la mini.

C’est quoi déjà le troisième cabriolet grand public? :D
weber-dc40 le mer 19 mai 2021 à 20:42
:louche: Tiens je vais chercher.

Fiat 500c si elle est comptée dedans ? Sinon smart ?
weber-dc40 le mer 19 mai 2021 à 22:21
Pas trouvé

turbo1980 le mer 19 mai 2021 à 22:23
Il y a pas de coffre apparent j’aime moins :(
Nitnarude le jeu 20 mai 2021 à 09:14
;)








Nitnarude le dim 23 mai 2021 à 18:44
;)

Worldcars le mer 2 fév 2022 à 13:16
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J'aime beaucoup de SUV urbain un peu chic

Worldcars le jeu 17 fév 2022 à 05:13
Ah le lancement du T-Roc c'était le bon temps

il y avait des salons de l'auto, des documentations papiers ...on pouvait voir des stands avec des moteurs essence et diesel .... bref, le bonheur





Worldcars le jeu 10 mars 2022 à 15:46
Worldcars le lun 14 mars 2022 à 20:53
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Worldcars le mar 29 mars 2022 à 18:22
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https://www.autotitre.com/lien.php?id=165751&p1=2&p2=4&p3=0&url=https%3A%2F%2Fwww.largus.fr%2Factualite-automobile%2Fvolkswagen-t-roc-2022-notre-avis-a-bord-du-suv-restyle-10775402.html (Volkswagen T-Roc (2022). Notre avis à bord du SUV restylé en vidéo)

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Worldcars le mer 30 mars 2022 à 12:32
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Worldcars le mer 30 mars 2022 à 12:32
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Worldcars le mer 30 mars 2022 à 19:52
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Livraison d'un T-Roc TSI 150 R-Line :




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Worldcars le mer 30 mars 2022 à 21:23
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Livraison VW T-Roc Carat exclusive :




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Worldcars le ven 8 avril 2022 à 05:40
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Noir c'est noir !









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Worldcars le sam 23 avril 2022 à 19:30
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Yves le sam 23 avril 2022 à 19:32
40000 balles 😱
F7R le sam 23 avril 2022 à 20:07
C'est R ( avec le moteur 300ch ) ou R line pour 40k :?:
S970277 le sam 23 avril 2022 à 20:12
Le maintien des sièges à l’air exceptionnel :love:
Worldcars le dim 24 avril 2022 à 19:43
Citation de Yves :
« 40000 balles 😱 »


@Yves

Ah 35000 balles, tu as un haut de gamme Fiat 500X diesel de nos jours, avec une belle remise, tu finis à 30000€


je sais, ça fait mal au cul ... mais c'est la triste vérité.

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Worldcars le dim 24 avril 2022 à 22:18
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Citation de F7R : « C'est R ( avec le moteur 300ch ) ou R line pour 40k :?: »


@F7R

Soit réaliste, donne moi un seul modèle qui fait minimum 300 ch à 40000€ .... il y en a aucun !

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turbo1980 le dim 24 avril 2022 à 22:20
Ben il y avait la Tesla modèle 3 jusqu il y a peu :D
Fred le dim 24 avril 2022 à 23:12
Citation de F7R :
« C'est R ( avec le moteur 300ch ) ou R line pour 40k :?: »


@F7R un 150 boite auto, navigation, beats audio, peinture métal et quelques options, c'est 45 KEUR malus inclus (sans Matrix LED et sans toit ouvrant). Un R 300cv, c'est 77 KEUR à équipement équivalent (dont 21 KEUR de malus)
F7R le dim 24 avril 2022 à 23:13
:oh:
weber-dc40 le dim 24 avril 2022 à 23:17
Citation de Worldcars :
« .

Citation de F7R : « C'est R ( avec le moteur 300ch ) ou R line pour 40k :?: »


@F7R

Soit réaliste, donne moi un seul modèle qui fait minimum 300 ch à 40000€ .... il y en a aucun !

. »


@Worldcars

C'est 70000 malus inclu un t roc R. :etourdi:
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 00:02
Il est de combien le malus, sur T-Roc R ?
Fred le lun 25 avril 2022 à 00:04
Je l'ai indiqué en haut : 21K
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 00:07
Ah oui, politiquement incorrect ce malus.
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 00:08
.

Regardez le en photo, vu le prix du nouveau malus qui lui est attribué, il va devenir rare sur nos routes !!!








Le pire, le gars qui a instauré ce sale malus, il vient d'être réélu ... je crains le pire pour l'avenir automobile.

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Bobal le lun 25 avril 2022 à 00:10
« Le gars qui a instauré ce malus » ? :D
Le malus date de quand selon toi ?
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 00:17
Les prix de 2021 et 2022 ne datent pas avant Macron ...
Bobal le lun 25 avril 2022 à 00:19
Oh putain ! :oh:

Wokééé le mec….
Je te laisse, je ferme la porte.
Tu penseras à tes cachets avant d’aller au lit d’accord ?
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 00:33
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Dernière édition le 25/04/2022 à 00:34 par Worldcars, édité 1 fois
Carpe.diem le lun 25 avril 2022 à 06:14
Macron, c’est le Covid et le malus, abattons le :D :bad:
caraddict le lun 25 avril 2022 à 06:35
@Carpe.diem tu oublies un peu vite qu'il a aussi déclenché la guerre en Ukraine . Peut-être même que c'est aussi lui le responsable de la baisse de qualité de finition des Volkswagen :/
turbo1980 le lun 25 avril 2022 à 07:21
:D
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 08:45
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Je n'ai jamais dit que Macron avait inventé le malus, puisqu'il a plus de 14 ans. Il est issu du résultat du grenelle de l'environnement, sous l'ère Sarko avec comme ministre des finances, JL Borloo.

« L'objectif de l'Union européenne est d'atteindre un parc de véhicules d'émission moyenne de 130 g de CO2 par kilomètre en 2015 et 95 g de CO2 par kilomètre en 20201.
Le dispositif du bonus-malus, initialement intitulé « écopastille », a été créé par la loi de finances rectificative pour 2007 et précisé par un décret du 26 décembre 2007, entrée en vigueur le 1er janvier 2008.
Les seuils choisis devaient rendre la mesure neutre pour le budget de l'État, et être revus à la baisse tous les deux ans afin de faire progresser l'industrie automobile. »



Arrive le gouvernement Macron, qui sous la pression des écologistes propose via la loi de finances de 2020 de mettre en place deux barèmes : le premier, applicable au 1er janvier, reste sur la base de l'ancien cycle NEDC « corrélé », avec un seuil de déclenchement du malus abaissé à 110 gCO2/km (contre 117 gCO2/km en 2018) ; le deuxième barème, au 1er mars, met en place le nouveau cycle WLTP, avec un seuil de déclenchement du malus à 138 gCO2/km.

En décembre 2019, le gouvernement annonce le déplafonnement partiel du malus : le malus continuera désormais à augmenter au-delà du seuil antérieur de 12 500 € pour un niveau d'émission de 172 g de CO2 par kilomètre, jusqu'à 20 000 € pour 184 g ; environ 10 000 à 15 000 ventes annuelles seraient concernées, soit moins de 1 % du marché automobile français.

Le 1er mars 2020, une nouvelle grille est mise en place, du fait de l'entrée en vigueur de la norme WLTP, bien plus sévère, qui remplace le protocole NEDC. Notamment, le malus dépend désormais des équipements choisis, comme les barres de toit, qui induisent des émissions supérieures.



C'est donc le gouvernement Macron qui a fortement augmenté le malus en proposant des taxes hors de prix.

.
Worldcars le lun 25 avril 2022 à 09:09
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Pour en revenir au T-Roc ... il faut distinguer deux périodes au niveau de la qualité de finition : Avant restylage et après restylage.



Avant restylage, les premières versions du T-Roc propose une finition dont la qualité est en dessous des standards actuels. N'importe quel proprio de VW pourra l'attester.

Les plastiques sont durs au niveau du tableau de bord, des contre-portes, ...etc... ce n'est pas que la finition soit mauvaise, mais c'est indigne des derniers modèles VW.
Volkswagen a voulu faire trop d'économie et cela s'est vu.

La presse automobile l'a décrié dès le lancement du T-Roc dès septembre 2017 lors de la présentation du véhicule à l'IAA de Frankfürt.




Dès les premiers essais, c'est le point noir des T-Roc. Le deuxième point noir, est la forte augmentation des prix, plaçant le SUV VW très au dessus de la concurrence.:bad:

Appréciant un tantinet la marque, ces deux raisons m'ont incité à reprendre une 3ème Golf 7 au lieu d'un T-Roc.



Malgré ces deux gros défauts, le SUV urbain cartonne sur le plan commercial









Cependant, vu la déferlante de critiques sur la finition, VW est obligé de rectifier le tir ... le restylage de mi-carrière arrive à temps. Si esthétiquement, l'extérieur évolue peu, ...





..., c'est sur l'intérieur qui est intégralement revu. Il était temps.
Je vais rester objectif, oui les plastiques des premières versions étaient durs et rayables facilement, mais ils ne craquaient pas, ne couinaient pas.
Ce n'était pas des plus jolis, esthétiquement, surtout vu le fait que c'est une VW. La clientèle souhaite des plastiques plus qualitatifs, plus mous. Avec la version restylée, c'est enfin le cas.



La finition fait un gros bon en avant, idem pour la technologie embarquée.
A noter que cette dernière n'évolue pas pour se mettre au niveau de la Golf 8, qui offre le tout tactile, ce qui a fortement déplu à la clientèle VW.
Le constructeur allemand, a retenu la leçon, semblerait-il et a pris en compte les réticences des clients de la marque.

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