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Clef bloquée dans le neiman
Mr.Ele le dim 22 mai 2016 à 19:33
Ça pue le défaut de masse :/
claude29200 le dim 22 mai 2016 à 19:54
le problème c'est que je ne sais pas ou chercher avec ce code erreur
Mr.Ele le dim 22 mai 2016 à 20:20
Tu as déjà contrôlé TOUTES les masses?
claude29200 le dim 22 mai 2016 à 23:34
ma connaissance à des limites malheureusement .mais ce qui n’embête le plus .
c'est ce code erreur 00189 .. ou trouver ces relais..
claude29200 le lun 23 mai 2016 à 20:17
j'ai démonté le kessy aucune trace d'humidité comme je l'avais isolé quand je l'avais changé..
bref je galère
claude29200 le mer 25 mai 2016 à 09:52
savez si les SSP VW peuvent être trouver en français.

exemple Self-Study Programme 272 The Phaeton Onboard Power Supply
jupiter001 le jeu 2 fév 2017 à 18:37
Bonjour, J'ai le même problème que Claude, sur ma Phaeton W12, j'ai démonté le boitier kessy qui etait trempé et complètement rouillé de partout, merci pour l'info sans ce post je ne l'aurai jamais trouvé d'ou ça venait et j'étais bon pour la transporter sur un plateau.

Je vais essayer de trouver un autre boitier et d'ensuite le faire reprogrammer, si qqun à une idée d'ou je peux trouver sur Grenoble, je suis preneur.
caiada le jeu 2 fév 2017 à 19:23
copie le numero de code du boitier et fais une recherche sur EBAY.DE ( pas .FR)
jupiter001 le jeu 2 fév 2017 à 21:05
Merci pour ta réponse, en effet il y en a plein !
Mon boitier est un 3D0 909 131 J , il y a plein de 3D0 909 131 mais avec d'autres lettres derrière est-ce que c'est compatible ou faut il exactement le même ?
caiada le jeu 2 fév 2017 à 21:45
suffit ces numeros identiques
claude29200 le jeu 2 fév 2017 à 21:49
salut . sur ebay tu peux en trouver . c'est assez simple à changer ..
claude29200 le jeu 2 fév 2017 à 21:53
envoie moi un mp et je t'en dirais plus
jupiter001 le lun 6 fév 2017 à 10:11
Quelques photos du boitier mort :





Impressionnant non ?
claude29200 le lun 6 fév 2017 à 11:43
ok c'est encore pire que le mien
jujuleterrible le lun 6 fév 2017 à 12:27
là c'est dead en effet.... :/

On dirait que c'est une batterie qui a fuit :?:
Vu le joint du boitier la carte n'était pas vernie donc vulnérable en cas d'infiltration :(
épine43 le lun 6 fév 2017 à 12:41
Deutch qualitat ?:p
claude29200 le lun 6 fév 2017 à 13:39
quand il y aura mis le nouveau boitier .il pourra le protéger contre une nouvelle infiltration . en l'isolant dans un sac.. comme celui ne chauffe pas
claude29200 le lun 6 fév 2017 à 13:49
http://www.esatinc.ca/Immobilizer/Kessy_Audi_Bentley_Porsche_VW.pdf
jupiter001 le lun 6 fév 2017 à 17:10
oui, ça baignait franchement dans l'eau et on ne s'est pas occupé tout de suite de chercher le problème donc ça a continué a rouiller !
mura03 le lun 6 fév 2017 à 19:18
pourquoi un boitier électronique beigne dans l'eau :etourdi: :( :arg: :arg:
doit y avoir un probléme quelque part
Dernière édition le 06/02/2017 à 19:19 par mura03, édité 1 fois
claude29200 le lun 6 fév 2017 à 21:12
Problème au niveau évacuation eau compartiment moteur qui se bouche
mura03 le lun 6 fév 2017 à 22:36
ha :/ ok mais c'est a surveiller pour tout véhicules
de temps en temps nettoyer le compartiment sous le pare brise surtout les voitures qui restent en permanence dehors et sous les arbres en automne, les "piques" de pin, les feuilles, les graines de tilleuls
et autre végétaux qui viennent obstruer les évacuations gauche et droite
claude29200 le lun 6 fév 2017 à 23:05
et il y a aussi les deux tubes d'évacuation d 'eau près de l entrée d'air compartiment moteur
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