10:37 - moteurnature.com -
 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 14 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 11 12 13 14 15 16 17 20 21 Page suivante |
| 1005 messages 25486 vues |
Volkswagen Passat VIII (2015) et IX 2024 |
| nico-20vt |  le ven 8 août 2014 à 21:26
 C'est trop bon ces conneries. |
| caraddict | le ven 8 août 2014 à 21:26
Pas mal |
| nico-20vt | le ven 8 août 2014 à 21:26
clionrj> Ben non tu te rends compte? Y a vraiment des abrutis.  |
| clionrj | le ven 8 août 2014 à 21:29
Pour le bouquin livré avec la voiture, en fait, je me demande quel est le pourcentage d'utilisateurs de voitures neuves qui l'ouvrent au moins une fois  |
| Phastaz | le ven 8 août 2014 à 21:35
Qu'ils sont cons ces gens qui comprennent rien, hein ! |
| nico-20vt | le ven 8 août 2014 à 21:38
Perceval?  |
| Autotitre | le lun 29 sept 2014 à 09:17
Actualité : Volkswagen Passat GTE : 10:37 - moteurnature.com - |
| arrakis | le ven 3 oct 2014 à 18:21
Rouge R-line   |
| xu19tdi | le mar 11 nov 2014 à 18:26
Après la déjà étonnante 2.0L tdi 240ch, voilà la 272ch (turbos électriques et toujours en 2.0L) DSG 10 rapports c'est du délire chez VW |
| F7R | le mar 11 nov 2014 à 18:28
70k  |
| phastaz | le mar 11 nov 2014 à 18:29
Combien de km avant la première panne couteuse ? |
| nico-20vt | le mar 11 nov 2014 à 18:47
10 rapports? Et tu prends la V max en 5 ème c'est ça?  |
| olcheval | le mar 11 nov 2014 à 18:48
Comme dit xu c'est du délire |
| stiletoes1 | le mar 11 nov 2014 à 18:50
10 rapports pour gagner un décilitre au 100  Sinon avec ce 2,0 tdi 240 & 272ch on se demande ce que va devenir le 3.0V6 TDi qui est sur les memes plages de puissances ! Dernière édition le 11/11/2014 à 18:50 par stiletoes1, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mar 11 nov 2014 à 18:51
A vouloir ajouter autant de rapports, autant monter une CVT... |
| olcheval | le mar 11 nov 2014 à 18:51
Ya un moment on peut vraiment s'interroger sur la fiabilité vu les contraintes à supporter par ces moteurs. D'un autre coté ils en vendront peu. C'est juste pour l'image et pour refourguer des R line tdi 110. |
| turboessence | le mar 11 nov 2014 à 19:01
C'est quoi cette motorisation? C'est un diesel en 2.0l avec de l'électrique ou juste un diesel? Vous avez vu l'info où? |
| Bobal | le mar 11 nov 2014 à 19:01
C'était une blague les remarques de Clionrj page précédente? |
| nico-20vt | le mar 11 nov 2014 à 19:02
Ici http://www.caradisiac.com/Volkswagen-presente-un-nouveau-4-cylindres-Diesel-de-272-ch-98828.htm (Volkswagen présente un nouveau 4 cylindres Diesel de 272 ch) |
| turboessence | le mar 11 nov 2014 à 19:10
OK merci |
| xu19tdi | le mar 11 nov 2014 à 19:16
je suis en relation directe avec la maison mère VW   |
| KalleAnka | le mar 11 nov 2014 à 19:18
C'est un peu comme si tu etais en relation directe avec Dieu. Amen... |
| Rico3 | le mar 11 nov 2014 à 19:33
Je ne sais pas ce que celui vaudra mais le 240 ch; à l'air réussi, les essais sont très élogieux, il est nettement plus agréable que le 204 ch; Mercedes est moins cher surtout... |
| xu19tdi | le mar 11 nov 2014 à 19:44
le Mercedes a déjà qq années, y a forcément une nouvelle version qui devrait prochainement voir le jour chez les Français ben..non rien |
| aRnou | le mar 11 nov 2014 à 19:45
Tu as raison Rico la presse Francaise est tres integre fasse aux produits VW. Si les essayeurs disent que c est super, fonce les yeux fermes. En parlant de confrondre les modeles, ce n est que le lendemain matin que je me suis rendu compte que la Jetta louee la ville au soir etait en fait une Passat... |
| F7R | le mar 11 nov 2014 à 19:49
Citation de xu19tdi : « le Mercedes a déjà qq années, y a forcément une nouvelle version qui devrait prochainement voir le jour chez les Français ben..non rien » @xu19tdi à quoi bon ? personne n'achèterait une française avec un mazout de 250ch à 50k autant se concentrer sur la gamme qui interesse leur clientèle c'est à dire les mazout entre 110 et 180ch y a de tres bons hdi 150 ,dci 130 ou 160 et Mercedes utilise le dci 110 |
| Nickgtt | le mar 11 nov 2014 à 19:56
Ce qui m'étonne le plus c'est pas le 2L TDI 272cv mais la DSG10. Pourquoi faire ? Pourquoi pas une BVA10 ou une CVT plutôt ? La boite doit être énorme. Déjà qu'une DSG6 c'est super lourd. |
| whartonjelly | le mar 11 nov 2014 à 19:56
je trouve ca bien moi, ca donne l'image d'un constructeur qui a des couilles et qui propose des trucs remarquable. En meme temps sur autobahn le 2.0 tdi est surment ce qu'il a de plus courant que ce soit sur moyenne ou grosse berline (style serie 5 ou E), c'est parfaitement adapté pour tenir un 160-180 sans consommer comme un porc. C'est pas un hasard a mon avis s'il développe cette version à fond |
| xu19tdi | le mar 11 nov 2014 à 20:05
oui c'est de l'image, point @F7r |
| F7R | le mar 11 nov 2014 à 20:17
l'image de marque est pourrave chez les constructeurs français et ça le restera, inutile d'investir la dessus le client Renault ou Peugeot s'en moque de l'image, je sais de quoi je parle apres une Super Passat full techno à 50k c'est sympa mais elle va forcément tomber en concurrence avec une A4....on n'en verra pas beaucoup je pense |
| xu19tdi | le mar 11 nov 2014 à 20:22
60k€ plutot |
| Nickgtt | le mar 11 nov 2014 à 20:22
L'A4 est en fin de vie, la prochaine va surement récupérer toutes ces technos. |
| F7R | le mar 11 nov 2014 à 20:24
Oui bon 60k du coup la Passat tdi 110 pack tissu sera en concurrence avec une 508 hdi 150 bien équipée, c'est un choix, mais comme toujours dans cette gamme de prix /puissance ( 110 à 150 ch ) t'as des bonnes françaises si tu veux plus et que ( tu as le budget ) bah la tu vas acheter allemandDernière édition le 11/11/2014 à 20:26 par F7R, édité 1 fois |
| whartonjelly | le mar 11 nov 2014 à 21:05
je suis curieux quand même de connaitre la consommation, le V6 biTDI est quand même imbattable dans son genre même en tirant comme un goret dessus il arrive a rester en dessous des 10L sur un plein. J'ai l'impression qu'il consomme limite moins de le V6 diesel monoturbo |
| Carpe.diem | le mar 11 nov 2014 à 23:13
On est plus très loin du diesel a 150cv/litre, c n'importe quoi |
| xu19tdi | le mer 12 nov 2014 à 06:59
à l'image du BM 3.0d tri turbo 380ch |
| president | le mer 12 nov 2014 à 08:31
381 ch. |
| Rico3 | le mer 12 nov 2014 à 19:58
PSA pourrait faire un petit effort pour proposer plus de 180 ch., Ford sort bien un 210 ch. sur sa nouvelle Mondeo avec le même moteur ! |
| xu19tdi | le mer 12 nov 2014 à 20:01
toujours en 2.0L le 210ch? |
| xu19tdi | le mer 12 nov 2014 à 20:01
PSA avait la coupé 407 en DT20 et ça se vendait pas  |
| teuschi | le mer 12 nov 2014 à 20:03
Ptete paske ct sur la 407 coupé. sur C5 on en voit qq uns. |
| Rico3 | le mer 12 nov 2014 à 20:08
Toujours en 2.0 l, probablement biturbo. |
| xu19tdi | le mer 12 nov 2014 à 20:15
faut pas oublier que psa avait déjà sorti en ~2007 un DW12bted4 déjà en Bi turbo (le 2.2 hdi 173ch), en mono turbo 175ch sur les mondéo  |
| nounours | le mar 18 nov 2014 à 19:18
La version Alltrack de cette nouvelle Passat est prévu quand? |
| thamomo007 | le dim 28 déc 2014 à 22:49
merci @turbo1980 poru ce site  [url]www.braquages.com/ivre-il-confond-une-vw-passat-vii-avec-une-passat-viii/[/url] |
| Nico_38 | le dim 28 déc 2014 à 22:59
Oui, ils sont vraiment marrants leurs articles! |
| turbo1980 | le dim 28 déc 2014 à 23:02
|
| Ocean_Orgy | le lun 23 fév 2015 à 10:01
  La version Alltrack. Ils sont marrants VW avec leurs photos officielles qui ressemblent à un Photoshop d'Autoplus. |
| caraddict | le lun 23 fév 2015 à 10:09
Ils s'étaient vantés d'avoir un super logiciel pour modifier les paysages sur les photos officielles à leur guise mais c'est pas parfait oui |
| Ocean_Orgy | le lun 23 fév 2015 à 10:09
C'est dégueulasse oui |
| Page précédente 1 2 11 12 13 14 15 16 17 20 21 Page suivante |
|
| « 14 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 705 visiteurs en ligne dont 32 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2023 - Lionel Rétif |
|---|