Une Electrique en voiture principale Niro 1 parti, Niro 2 en attente  - Page 67 - Auto titre
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Une Electrique en voiture principale Niro 1 parti, Niro 2 en attente
thamomo007 le dim 16 fév à 09:39
tout à fait ;)

mais les journalistes en quête de kilomètres parcourus sont assez cons pour le faire.
Spider le dim 16 fév à 12:41
Citation de fabala-x :
« Ce que j'ai pas précisé mais qui rend les courbes encore plus intéressantes, c'est que cet utilisateur utilise sa voiture uniquement sur son trajet travail toujours identique »


Ah ouais !
Ca rend presque ce test unique :oh: :good:
thamomo007 le dim 16 fév à 15:10
pourquoi ? tu ne fais pas toujours le même trajet ? :D
fabala-x le dim 16 fév à 17:35
Je ne fais pas que ça non :D
thamomo007 le dim 16 fév à 17:48
Ok mais les trajets boulot dodo quand meme non ? :D
fabala-x le dim 16 fév à 17:50
Bien-sur mais ça représente moins de 50% de mes trajets, lui c'est 100% donc pour comparer sur une année c'est parfait, c'est une grosse variable en moins
thamomo007 le dim 16 fév à 17:55
Sur spritmonitor tu peux aussi virer de la liste les trajets exceptionnels par exemple. ;)
fabala-x le dim 16 fév à 18:03
C'est mon quotidien les trajets exceptionnels, j'ai pas 2 relevés de trajets identiques;)
thamomo007 le lun 17 fév à 17:33
boudiouuuuuuuuuu !

je crois avoir trouvé le paradis de la i3 d'occasion à 260 km de chez moi :oh: :oh: :oh: :love:

Y'en a des tonnes avec le ACC :love:

https://home.mobile.de/NES-HANDELS-GMBH
Spider le lun 17 fév à 17:34
ACC ?
Carpe.diem le lun 17 fév à 17:40
Active cruise control.
thamomo007 le lun 17 fév à 17:42
Oui le truc qui a un intéret avec une caisse élec dans les bouchons. Tu pionces / facebook / email et tourne un peu le volant :love:
Samolo le lun 17 fév à 17:43



Sabot pour non réglement de la taxe C02 annuelle, ça blague pas ici. Vu que les elec sont exemptées de toutes taxes à Londres, il doit avoir le REX...
Du coup, je serais curieux de savoir si les versions REX sont considérées comme véhicules élec (vignette correspondante), ou thermique avec Crit'air 1 ?
Dernière édition le 17/02/2020 à 17:48 par Samolo, édité 2 fois
thamomo007 le lun 17 fév à 17:46
A priori c'est critair 1.
Samolo le lun 17 fév à 17:52
Bon à savoir :good:
thamomo007 le lun 17 fév à 18:05
mais du coup pour londres c'est con de ne pas prendre une full élec :/
Samolo le lun 17 fév à 18:18
Ça dépend vraiment, il y’a beaucoup à faire dans un rayon de 50-200km, donc si le mec gravite entre Londres, Oxford, Reading, voire Brighton, mais a peur de rester en rade ou ne peut pas recharger en journée c’est pas mal ;)

S’il n’a pas ce genre d’usage t’inquiètes il doit bien regretter sa journée. Surtout s’il n'était pas au courant et reçoit en parallèle 3 mois de PV de congestion charge :D
Dernière édition le 17/02/2020 à 18:34 par Samolo, édité 1 fois
Samolo le lun 17 fév à 18:23
Ici c’est big brother, la caméra sait tout, voilà ce qu’on trouve avec ma plaque.

thamomo007 le lun 17 fév à 18:28
:good:
Samolo le lun 17 fév à 18:36
Je me suis permis de poster ça, à mon avis ça permet d’anticiper ce qui nous attend en France ;)
blueleon le mar 18 fév à 08:44
Pour les assurances ça existe déjà, et les forces de l’ordre ont bien entendu accès au fichier
Carpe.diem le mer 19 fév à 19:22
https://mycar.be/fr/offres/renault/zoe/11165 (Renault Zoe Bose Edition 90 • myCar.be, le spécialiste dans (presque) nouvelles voitures!)

C comment ça en tarif ?
thamomo007 le mer 19 fév à 19:33
aucune idée mais ca me parait "raisonnable" et cohérent ?

edit : Euh par contre c'est quelle taille de batterie ? :louche:
Dernière édition le 19/02/2020 à 19:34 par thamomo007, édité 1 fois
thamomo007 le mer 19 fév à 19:35
Si c'est la 40kw, je persiste avec une i3 sans location de batterie et avec le rex :D En 2 ans ca coute le même prix.
Carpe.diem le mer 19 fév à 19:46
C la 42kw sans location de batterie.
thamomo007 le mer 19 fév à 19:47
ah sans loc de batterie :good:

Tes trajets quotidiens correspondent à l'autonomie ?
Carpe.diem le mer 19 fév à 19:52
Très largement. Actuellement, je ne fais plus que 45 bornes/jour pour le taf. Et je ne bosse quasi jamais :D

Je fais régulièrement 120 bornes ds la journée aussi, mais c sur nationale, ca passe easy.

Ya que pour aller à la mer que ca poserait problème :D Mais je pourrais garder la C pour ca.
thamomo007 le mer 19 fév à 19:53
ah oui t'as bien diminué les trajets !
Carpe.diem le mer 19 fév à 19:58
Ya un an que j'ai la C, je lui ai mis 27k kms.

En sachant que j'ai bossé 110 jours en 2019, ca fait...5000 bornes a tout péter.

L'idée serait de dégager la picanto, qui vaut le plus et est la plus pourrie des deux, et de garder la C en seconde voiture à tout faire.

Et de dégager la C d'ici un an ou deux. :cool:
Dernière édition le 19/02/2020 à 20:02 par Carpe.diem, édité 1 fois
Carpe.diem le mer 19 fév à 20:16
Le genre de trajet frequent le plus inquiétant.

Aujourd'hui, je mets 2heures et je fais pas de pause.



En electrique:




Ca change pas des masses.
fabala-x le mer 19 fév à 20:36
Je t'imagine pas garder une Zoé plus de 2 jours mais pourquoi pas essayer.

C'est pas le VE le plus fiable non plus, tradition du logo sûrement, donc bien s'assurer d'avoir une bonne garantie :idee:
Carpe.diem le mer 19 fév à 20:41
Une i3 ds les memes tarifs, c'est "mieux"?

https://www.autoscout24.be/fr/offres/bmw-i3-navi-batterij-190-km-extra-winterwielen-electrique-gris-e38aa097-ca75-447e-8af3-8c6ac66e8145?cldtidx=11&cldtsrc=listPage (BMW i3 Occasion Electrique à Tielt de € 17.975,-)
fabala-x le mer 19 fév à 20:44
C'est beaucoup plus sympa à conduire mais niveau autonomie c'est bien inférieur et je ne connais pas les proportions par prises du réseau de charge belge
Carpe.diem le mer 19 fév à 20:48
J'avais apprécié la conduite de la ZOE, j'etais pret à en commander une qd je faisais mes 250 bornes/jour jusqu'à ce que monsieur renault me rigole au nez :D
fabala-x le mer 19 fév à 20:53
Ben pourquoi pas alors. ;)
thamomo007 le mer 19 fév à 20:55
La i3 perso j adore je trouve que ca roule comme une bmw. C est dur a expliquer mais je m y retrouve et ca ne me fait pas chier a rouler :D
Carpe.diem le mer 19 fév à 20:55
Le délire ici le prix des électriques a cause de l'absence de bonus :ouin:
Patala le mer 19 fév à 20:57
Tu ne peux pas importer d'Allemagne ou de France ?
thamomo007 le mer 19 fév à 20:58
Meme du perou carpe il peut. :cool:
Carpe.diem le mer 19 fév à 20:59
Ya qd même rien à moins de 20k.

Une ioniq peut être.
fabala-x le mer 19 fév à 20:59
C'est ce que j'allais proposer, fais comme les autres belges importe. Mais ça va être compliqué de trouver une Zoé avec une si jolie config sans locabat
Carpe.diem le mer 19 fév à 21:01
J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24

https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-i3-94ah-advanced-gps-pdc-bt-cruise-control-electrique-noir-3a8f80a9-5425-4ed4-a19d-09af6c697491?utm_source=android-share (BMW i3 Occasion Electrique à Aartselaar de € 19.990,-)

Kilométrage: 52.551 km
Année: 10/2016
Prix: € 19.990,-


94ah a moins de 20k :idee:
Patala le mer 19 fév à 21:02
@barbatacci
fabala-x le mer 19 fév à 21:05
:!: bien vérifier l'option charge rapide ccs sur i3 si tu veux charger ailleurs que chez toi

Une e-golf 136? Ça vaut combien en Allemagne ?
Carpe.diem le mer 19 fév à 21:09
Yen a à 15k en Belgique. :idee:
Carpe.diem le mer 19 fév à 21:10
Les vraies annonces C plutôt 20k.

J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24

https://www.autoscout24.fr/offres/volkswagen-golf-e-golf-nieuwstaat-100-elektrisch-electrique-blanc-30620b9e-2015-7a5c-e053-e250040a858a?utm_source=android-share (Volkswagen Golf Occasion Electrique à Kuurne de € 19.500,-)

Kilométrage: 46.000 km
Année: 01/2015
Prix: € 19.500,-
Dernière édition le 19/02/2020 à 21:12 par Carpe.diem, édité 1 fois
thamomo007 le mer 19 fév à 21:10
Pour moi les i3 faut zapper les 60ah. C est trop short dans nos regions froides et avec pleins d autoroutes.
Carpe.diem le mer 19 fév à 21:52
Une citigo c 20k :idee:
thamomo007 le mer 19 fév à 21:53
ouaip mais je crois que je préfère la zoé a 17k d'occasion
fabala-x le mer 19 fév à 22:26
Les e-golf c'est a partir d'avril/mai 2017, avant c'est des 115cv avec 22kWh... 150km maxi quoi
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