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Site VW Golf 2... |
| NikosRabbit |  le dim 15 mai 2005 à 20:47
Je suis en train de construire un site sur les Golf 2... P-e que par la suite il va s'étendre aux autres modèles... à voir  Pour le moment il commence par ma favorite, la Golf 2. Je connais pas mal de choses sur cette voiture, mais surement pas tout, et surtout je n'en ai conduit qu'une, la 90cv, et je suis monté ds la 16s ! Donc si des personnes sont décidées pour m'aider ça serait bien sympa. le site comportera : - l'historique de la Golf 2 - le détail de chaque modele : 1.3, 1.6 , 1.8 gti, diesel, gti16s etc... - photos - vidéo - galleries perso - aide technique - les essais et impressions de chacun bref une sorte de passiongolfgti (pour ne pas faire de pub  ) mais pour toutes les Golf 2 !plus une rubrique concernant certaines Golf qui ont marqué leur époque la one GTi, les Oettinger (1 et 2), la VR6, la R32 Avant de créé des mini sites pour chaque modèle si le site marche bien, et que surtout si la demande en est faite ! |
| gilcoyote | le dim 15 mai 2005 à 21:07
ne pas oublier la 90 S serie limittée |
| Oli54000 | le dim 15 mai 2005 à 21:09
Ben si tu as besoin d'infos, de photos, pour la vr6 chuis là |
| gilcoyote | le dim 15 mai 2005 à 21:24
sur les golf 2 VR6 ? t'as des infos ? delire |
| Oli54000 | le dim 15 mai 2005 à 21:26
Gil > Niko parlait de la golf 3 Il n'y a pas non plus de golf 2 R32 Pis la golf 2 vr6 existe  |
| NikosRabbit | le dim 15 mai 2005 à 22:12
golcoyote> oui j'ai des infos sur la Golf 2 vr6 !!!(un corrado en préparation, tu fais comment ? avec une golf 2 )j'oublie pas la 90s, d'ailleurs si tu as des photos de la tienne... Moi j'en ai pas mal car j'en ai retrouvée une, une vraie y'a pas lgtps !!Mais bon, plus j'en ai mieux c'est Oli> pas de soucis, si tu veux rediger un petit article avec photo... Enfin on en reparlera si tu es OK |
| gilcoyote | le dim 15 mai 2005 à 22:42
non pas de photos... en tout cas pas sous la main... je dois en avoir une ou deux chez mez parents mais c'est pas sur |
| Oli54000 | le dim 15 mai 2005 à 23:10
Niko > Pas de souçi. Le bonheur c'est simple comme un coup de mp |
| NikosRabbit | le lun 16 mai 2005 à 19:39
un pti up |
| j'adore_la_golf | le lun 16 mai 2005 à 19:46
Bon ba si tu veux des infos sur la 16S je suis là... Je pourrai aussi bientôt te parler de la prépa 162ch!  Par contre il va falloir être différent des autres sites si tu veux qu'il soit intéressant et que les gens y aillent. |
| NikosRabbit | le lun 16 mai 2005 à 19:49
cad ? tu fais pas la prepa 182 ? |
| Golf_For_Ever | le lun 16 mai 2005 à 23:31
Et prquoi pas un site sur toutes les golfs ??? |
| Hasta | le lun 16 mai 2005 à 23:34
Dinbougre pourra te parler du tuning sur les golf |
| garypaffett | le mer 10 août 2005 à 14:03
un chti up pour les connaisseurs ya une golf deux memphis 6 cv essence à vendre pas loin de chez moi, mais le vendeur n'en dit pas plus sur la cylindrée et les chevaux, si quelqu'un connaitrait la réponse, faites moi signe |
| gumball | le mer 10 août 2005 à 14:27
et la golf 2 Country aussi!!! |
| NikosRabbit | le ven 30 sept 2005 à 21:45
gary> c un peu tard, mais 6cv essence c'est une 1.6 75cv !!! c pas mal gumball> oui aussi |
| ACE | le ven 30 sept 2005 à 22:47
nikos> quelques foto pour ton site         |
| fred25h44 | le ven 30 sept 2005 à 23:17
          contribution de ma golf 2 gti 16s match de decembre 1988 et qui affiche 171 000kms d'origine et qui marche tjrs du tonnerre  |
| KERNEL32 | le jeu 20 oct 2005 à 22:46
ll est ou ce site ? J'ai hate de voir  |
| liljoss |  le jeu 20 oct 2005 à 22:51
Pense à la G60 surtout !!! |
| mike95 | le jeu 20 oct 2005 à 23:06
ca a été ma premiere voiture golf 2 menphis (je suis pas sur de l'orthographe) caisse super, normal premiere voiture donc exellent souvenir. 1l6 75ch, meme moteur que la 90 mais boite longue. |
| NikosRabbit | le ven 21 oct 2005 à 08:33
non la 90cv a la même boite longue, et ce n'est pas le même moteur puisk la 90cv c'est un 1.8... Par contre ils ont la même base, pour passer a 1.8 (ou a 1.6 je sais pas ) il ont changé la course |
| vierbarteam |  le mer 15 mars 2006 à 20:02
Moi , j'ai une golf 2 donc je ne connais ni la puissance ni la cylindré ni le poids donc si tu peut m'aider !!! voila les caracteristique: elle est de 1991 , chausse du 175/70/13 , a une boite 4 vitesses, pas de carbu mais c 'est une injection avec un catalyseur !! je vais a 175 km/h en fond de 4eme et je vais a 95-100 en fond de 2eme elle a 165000km le plien me coute 60-65 € et je fais du 8 l/100km. voila tout est dit ... j'ai oublier elle a été acheter en d'allemagne ... donc je remercie tout ceux qui pourront m'aider !!! et la je m'adresse a tout les dingue de la mécanique qui s'i connaise a mort car perssonne n'a réussi a trouver ce que c'est comme caisse ...héhé gros merci d'avance |
| Worldcars |  le dim 29 nov 2020 à 09:49
Il en est où ce site de Golf II ? |
| jpcevol | le dim 29 nov 2020 à 13:21
Ah ben voilà un un topic où tu seras bien 👍 |
| Worldcars | le lun 7 déc 2020 à 23:01
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| Worldcars | le jeu 10 déc 2020 à 21:03
.   On comprends mieux vu la fuite, pourquoi la pression de retenue se casse la gueule  . Dernière édition le 10/12/2020 à 22:38 par Worldcars, édité 2 fois |
| Worldcars | le jeu 10 déc 2020 à 22:38
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| Worldcars | le sam 12 déc 2020 à 10:35
. Petite photo souvenir avant démontage de la GTI 16S pour une complète  . |
| Worldcars | le sam 12 déc 2020 à 22:24
  Dernière édition le 13/12/2020 à 00:16 par Worldcars, édité 1 fois |
| Worldcars | le dim 13 déc 2020 à 00:37
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| Worldcars | le dim 13 déc 2020 à 00:40
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| Worldcars | le dim 13 déc 2020 à 00:42
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| gpxpn | le dim 13 déc 2020 à 09:10
 Je la regrette beaucoup... |
| Worldcars | le dim 13 déc 2020 à 17:30
C'est vrai qu'elle est jolie. Dommage les jantes en tôle de Golf III |
| gpxpn | le dim 13 déc 2020 à 17:38
Jantes d'origine Il s'agissait d'une golf classic les dernières golf 2 produites Les trous des jantes de golf 3 étaient plus "triangulaires"   Donc rien a voir avec les jantes des dernières golf 2 Sur ma golf Bon Jovi, achetée neuve en 1997 j'avais mis des jantes tôle en 15 de passat Dernière édition le 13/12/2020 à 17:42 par gpxpn, édité 3 fois |
| gpxpn | le dim 13 déc 2020 à 18:24
Les mêmes jantes sur golf Memphis  |
| jujuleterrible | le mar 15 déc 2020 à 18:52
@Worldcars https://youtu.be/00CwKUNp0Iw   YouTube 14:40 This Guy Has 17 Unique Volkswagens! | Owner Spotlight |
| Worldcars | le mer 16 déc 2020 à 18:06
 Manie rencontre sa fille |
| Worldcars | le jeu 17 déc 2020 à 09:15
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| flanders | le sam 19 déc 2020 à 17:34
Oh David33 il fonctionne encore ton site j'aimerais bien retrouver des vielles photos car je viens de racheter la même qu'en 2002 VW  |
| Worldcars | le sam 19 déc 2020 à 20:51
Quel site ? |
| turbo1980 | le lun 21 déc 2020 à 01:09
https://www.carjager.com/blog/article/volkswagen-golf-ii-gti-un-brillant-malentendu.html?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily_post |
| Worldcars | le lun 21 déc 2020 à 13:21
. Catalogue méxicain sur la VW Golf II.(Octobre 1990)         . |
| Turbo1980 | le lun 21 déc 2020 à 13:21
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| Worldcars | le jeu 31 déc 2020 à 18:38
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| turbo1980 | le jeu 31 déc 2020 à 18:47
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| Worldcars | le dim 10 janv à 23:05
.  Logo spécifique mis sur les Golf II GTI 16S de mars 1986 au 28 février 1987. . |
| Worldcars | le dim 10 janv à 23:30
. Remise en état du circuit carburant. Remplacement du filtre à essence, de la pompe à essence, de l'accumulateur de pression !  On voit bien la fuite au niveau de la pompe à essence Bosch  Début des travaux, on vidange le circuit après avoir débranché les durites et la pompe de pré-alimentation dans le réservoir  L'ensemble est péniblement démonté, les écrous étaient souqués, bloqués depuis près de 34 ans ... il a fallu pas de WD40, pour arriver à défaires les 4 écrous de 13.   Le nouveau filtre à essence et l'ancien  La vieille pompe à essence Bosch avec la toute nouvelle acheté en concession VW.  L'accumulateur de pression à carburant, de marque Bosch acheté chez un concession VW.  Lors de la dépose de la pompe, j'ai constaté que le fond du réservoir tampon n'était pas très propre. J'ai tout aspiré, nettoyé et sécher avant le montage de la nouvelle pompe à essence.   La pompe et le filtre semble propre, elle fuit, mais fonctionne ... on la garde au cas-où.   En haut, le filtre à carburant tout neuf, au centre la pompe à essence intégré dans le réservoir tampon et en bas, l'accumulateur de pression flambant neuf ... je n'ai pas fini de remonter, faute de rondelles adéquat.  Petite question, j'ai trouvé dans la boîte 4 rondelles en cuivre dans le carton du filtre à essence ... pourquoi 4 ? . |
| Worldcars | le jeu 14 janv à 21:54
. Aujourd'hui, poursuite de la remise en état du circuit à carburant. Le raccord banjo de la pompe à essence .... à la base, je l'ai démonté pour contrôler le clapet anti-retour à carburant. Lors du remontage, pas de problème ... ce n'est que lors du deuxième contrôle qu'une fuite a été détectée au niveau de la pompe à essence. Depuis cette dernière a été remplacée.  Lors de la repose, aucun souci, nouveaux joints en cuir, ponçage des portées, ... bref, tout à été fait ... sauf qu'il y a une fuite.  3 durites de débranchées, 4 écrous dévissés ... c'est assez simple en théorie.  Un démontage du raccord banjo, du clapet anti-retour, ... à nouveau de nouvelles rondelles ... ça fuit, les joints neufs à chaque fois sont marqués.  Après avoir achété de nouveaux joints chez un spécialiste en hydraulique, il en ressort que cela fuira si le joint n'est pas recuit ....  N'ayant pas de chalumeau ou Torche camping-gaz, la solution trouvée est les plaques vitro-céramiques ... Daniel33 démonte à nouveau le raccord banjo, pendant ce temps-là, je bleuis les joints et arrive pile poil pour le remontage  Un nouvel essai démontrera qu'avec les joints recuits, il n'y a plus de fuite .... ALLELLUIA, enfin. . |
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