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Nouvelle Golf 6 GTI |
| elkanaya |  le jeu 7 mai 2009 à 15:57
+ rapide ça relève de l'impossible et pour noté la différence ça dois être encore + impossible laisse les spéculations de coté et attend de vrais info officiel qui arriverons a sa sortie.  |
| phm69 | le jeu 7 mai 2009 à 15:59
Effectivement c est encore la meilleure solution |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 12:04
Tiens hier en rentrant j'en ai vue une a l'éssai...peut etre ce soir,ou dans la semaine.j'éssairai de faire quelques photos. |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 13:17
Je crois que je me serais fait chier hier en G6 GTI  |
| jtd175 | le lun 18 mai 2009 à 13:19
 , hemm...... |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 13:51
Wai ptete bien! tu t pas fait chier en St?  |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 13:53
Oh que non! la ST suivait plutot bien le rythme de la 135i |
| jtd175 | le lun 18 mai 2009 à 13:55
C'est vrai que la ST a été un régal hier, de la sauce à tout moment et un chassis qui m'a surpris dans le bon sens du terme plus d'une fois  |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 13:59
Idem! en sauce ça suffit pour ma part |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 14:07
Wai stuve (je me souvient pas de t'avoir vue dans le rétro quand on partait avec la Supra en 2) rappel qu' il m'as pas mit 1 mètre sur la 2/3/4 a voir par la suite...(chaleur,altitude+ Teusch influence aussi) tu m'avait dit impossible a suivre! dmaniere on s'en fou! ceci dit elle marche considérablement bien les deux ST...la prochaine on commence a attaqué les virages pour de vrai? clin d'oeil a Jtd et son dépassement en 3! c'était marrant. |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 14:09
"ceci dit elle marche considérablement bien les deux ST..." pour des petits 2.5 mono Turbo, ouais je trouve aussi |
| jtd175 | le lun 18 mai 2009 à 14:13
Elka > oué le départ en 3 , mais le temps que la MG se décide j'étais trop bas dans les tours et en pleine côte, c'était pas l'idéal |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 14:13
On est daccord... a une ou deux reprises ou gt derriere toi j'ai pu voir que ca ARRACHE sacrément bien déja. et la motricité n'avait pas l'air trop mauvaise en 2...contrairement a la Cupra non? |
| jtd175 | le lun 18 mai 2009 à 14:16
Sincerement faudrait plus demander à Xu pour le comparo avec la CUPRA, mais effectivement la motricité est vraiment bonne et le chassis comme je l'ai dit mais bien surpris dans certains enchainements ou j'aurais pené être plus limite que ça. Ceci dit j'étais obligé d'arracher un peu vu la pression que tu me foutais avec la BM , un scré avion cette 135i |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 14:17
"et la motricité n'avait pas l'air trop mauvaise en 2...contrairement a la Cupra non?" alors déjà je conduis plus proprement que par le passé, j'ai revu notamment ma position de conduite. Ca aide déjà à ménager l'avant sinon j'ai eu le sentiment effectivement de mieux motricer que la cupra. Ca peut s'expliquer par le fait que la flexibilité du train avant de la ST est supérieure à celui de la Cupra  |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 14:18
Jtd>c'était pas le coup de la MG,c'était quand y'avait la caravane devant nous |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 14:34
En-fait j'ai pas remarqué de perte d'adhérence en grosse sortie de virage... dsl a tous pour la pression,j'ai habitude de faire les col un peu plus "sportivement" ! et la c'était un meeting.les limites sont encore bien loin! |
| jtd175 | le lun 18 mai 2009 à 14:38
Oui je me doute bien , je pense pas que j'étais non plus aux limites, mes pneus AV n'ont pas crissés une seule fois de la journée |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 14:39
Idem contrairement aux REO50 d'elkanaya |
| elkanaya | le lun 18 mai 2009 à 14:48
Re50a RFT (ca change pas mal) bah wai j'attaque parfois meme en semislick tu crisse les pneus,si tu vas un poil vite biensure |
| xu19tdi | le lun 18 mai 2009 à 14:52
C'est clair! |
| lawil |  le lun 8 juin 2009 à 14:30
Salut à tous..! la golf 6gti c'est exactement ce que j'aime...un concentré de bonnes choses dans une caisse qui a la classe "sobre"... j'étais chaud pour me trouver une golf 5gti mais je crois que je vais craquer pour la 6...j'adore! |
| elkanaya | le lun 8 juin 2009 à 14:32
Tiens je l'avai oublié celle la! fo que j'y aille! lawil>cool achetes en une! |
| singer | le sam 27 juin 2009 à 22:28
     Belle auto |
| singer | le sam 27 juin 2009 à 22:30
Question technique pour les vassim ou autres,il y a le xds dessus que l'on decrit comme un autobloquant electronique. Pensez vous que le resultat sera pareil que sur un autobloquant mecanique? |
| funkymaster | le sam 27 juin 2009 à 22:58
Apparemment, il est clair que non, de plus, le système joue sur les freins et les fatigue vite par la même occasion. J'ai commandé la mienne cette semaine pour livraison mi septembre, elle sera blanche, 3 portes avec la DSG et pas mal d'options (JA 18, toit ouvrant, cuir, bi xenon, dynaudio, camera de recul, alarme, telephone, sieges electriques, DCC ...) Vivement septembre, je te dirai ca ! Dernière édition le 27/06/2009 à 22:59 par funkymaster, édité 1 fois |
| singer | le dim 28 juin 2009 à 13:34
Merci pour la réponse. Ca quand meme l air assez efficace d apres les essais. |
| starter | le dim 28 juin 2009 à 13:34
Félicitation, très belle config Pas intéressé d'attendre la R20? |
| funkymaster | le dim 28 juin 2009 à 15:53
Les 210 ch. et les qualités de la golf VI GTI Dsg avec le DCC (pour le confort) me suffisent amplement. C'est le coté GT qui m'a plu, la puissance pure ne m'intéresse pas, encore moins le coté caisse de "jacky", la mienne sera désiglée intégralement, même la calandre avant va y passer Et puis avec mon budget, je lui ai quasiment coller toutes les options disponibles au catalogue alors que je me serais restreint à beaucoup moins avec la R20 (enfin j'imagine). |
| xu19tdi | le dim 28 juin 2009 à 23:20
Même la calandre!? drole de point de vue |
| starter | le lun 29 juin 2009 à 10:15
En fait vu la liste d'options impressionnantes, tu dois dépasser facilement le budget d'une future R20. Evidemment, une R20 équipée à l'identique c'est une autre histoire Maintenant je comprends ton point de vue, 210ch c'est déjà trop de façon objective sur nos routes. En revanche, tu vas douiller niveau décôte avec toutes ces options qui ne rentreront que peu dans le calcul |
| zorglub007 | le lun 29 juin 2009 à 10:20
Xu> je pense qu'il parlait de juste enlever le sigle sur la calandre |
| xu19tdi | le lun 29 juin 2009 à 10:21
Funky => tu as bien fait de prendre le dcc (Monroe est le fournisseur) |
| starter | le lun 29 juin 2009 à 10:25
Pas très sexy Monroe comme fournisseur Mais en tout cas l'option est plebiscitée. A tel point que je n'ai pas encore lu de test d'une VI GTI sans DCC. Ca donne quoi la raideur des suspensions d'origine? |
| jtd175 | le lun 29 juin 2009 à 10:25
Ben justement désigler la calandre, c'est bof bof quand même |
| zorglub007 | le lun 29 juin 2009 à 10:27
Bah s'il enleve le "Golf" je trouve deja ça mieu |
| xu19tdi | le lun 29 juin 2009 à 11:04
Le dcc semble vraiment bon d'après les essais presse assez onctueux en mode confort et plus efficace que la suspension "classique" en mode "sport" |
| funkymaster | le lun 29 juin 2009 à 15:43
C'est la gueule de la voiture qui m'interesse, et non l'autopignole sucitée par le sigle GTI, donc je le vire de partout (devant et derriere), par contre, je conserve le liseré rouge sur la valandre. C'est le coté "jacky" que je cherche à fuire ... |
| xu19tdi | le lun 29 juin 2009 à 15:47
Jacky?  faut pas exagérer! |
| funkymaster | le lun 29 juin 2009 à 18:49
Je dis ca parce que chez moi, les golfs GTI, on les voit de loin avec leurs néons du meilleur goût ... et on les entend de loin aussi |
| xu19tdi | le lun 29 juin 2009 à 20:44
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| funkymaster | le lun 29 juin 2009 à 21:17
Ce sont des vielles épaves, si ca peut te rassurer Dernière édition le 04/07/2009 à 17:49 par funkymaster, édité 1 fois |
| funkymaster | le sam 4 juil 2009 à 17:52
T1 deux mois, j'ai les crocs ....  En plus le GT est vendu, il part dans deux semaines. Je vais me trainer en panda pendant un mois et demie  |
| singer | le mer 8 juil 2009 à 20:00
Très bon les temps de la GTI essayée dans le dernier moniteur automobile! 6V 26.8 sec aux 1000. DSG 26.5 sec aux 1000 C est mieux que la 5 R32 qui faisait 26.9 sec.  |
| xu19tdi | le mer 8 juil 2009 à 20:23
26.5 |
| singer | le mer 8 juil 2009 à 20:28
Oui tout à fait. Ya vraiment des malades : http://www.youtube.com/watch?v=SjDJwEfhmJo&feature=related   YouTube - - http://www.youtube.com/watch?v=h7w_wwHI0rY&feature=related YouTube - - |
| xu19tdi | le mer 8 juil 2009 à 20:30
Et on va me faire croire que ça fait que 210ch? si vraiment ça tape le 26.5 au mille, ça fait pas 210ch... |
| singer | le mer 8 juil 2009 à 20:30
Http://www.youtube.com/watch?v=dJ4Iny_IdGg&feature=related YouTube - - |
| xu19tdi | le mer 8 juil 2009 à 20:31
ça me fait pitié ces vidéos  |
| singer | le mer 8 juil 2009 à 20:32
Xu>achete le dernier moniteur voici leur texte dans le chapitre ''performances'' : ''Je cite"Le dépouillement de nos mesures chronométrées nous a laissés pantois!En signant respectivement 26.8s et 26.5s sur l'exercice du 1000m DA,les GTI à boite mécanique et DSG pulvérisent d'une bonne seconde les temps de leurs devancières,mais aussi ceux de la confidentielle R32(250ch,26.9s sur le 1000m DA). Dernière édition le 08/07/2009 à 20:34 par singer, édité 1 fois |
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