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Pensée automobiles et achat éventuel d'une petite citadine (électrique ou Youngtimer) |
Worldcars | le sam 29 oct 2022 à 22:55
Citation de cigalinette : @cigalinette « Elle est belle cette Fiesta, les jantes sont sympas 👍 » Il est vrai que j'ai eu un coup coeur .. les jantes, le fait qu'elle soit sur-élevée, les vitres AR sur-teintées, les feux leds ... ça en fait une sympathique auto pas chère 😍❤️ |
Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 00:10
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SuperZank | le dim 30 oct 2022 à 06:46
tu aurais pu la prendre couleur Harpic, histoire de faire raccord avec Canard WC |
teuschi | le dim 30 oct 2022 à 06:49
Moi je valide la fiesta, Carla va être bien dedans avec ses collègues du rugby |
Jujuleterrible | le dim 30 oct 2022 à 07:35
@teuschi En + tu peux poser la biscotte sur l’accoudoir central |
Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 08:47
. Comparé à une fiesta classique, voir une Fiesta en finition Titanium, la finition Active Pack permet d'avoir un habitacle plus fun. Enfin des sièges pas trop baqués ... qui offrent un maintien suffisant, sans surtout avec une assise qui impose de s'accrocher à la poignée de maintien pour éviter de casser le bourrelet côté porte. (Pendant des années, j'ai été fan des baquets, la réalité est toute autre, dans la vie de tous les jours, cela sert à rien, la route n'est pas un circuit et le fait de monter et de descendre de l'auto, on détruit le bourrelet côté porte). Je n'aurai jamais imaginé que l'orange serait une teinte que j'apprécierai dans un habitacle. Là, j'avoue, que je trouve cela plutôt réussi, on est loin de l'austérité des VW / Audi Le coffre bien inférieur à une Golf V, mais un poil plus grand que sur une Polo est pas mal conçu. . Dernière édition le 30/10/2022 à 08:52 par Worldcars, édité 1 fois |
Gregsan | le dim 30 oct 2022 à 09:41
c'est vrai les couleurs c'est une question de gouts ca ne se discute pas... j'adore cette couleur, et t'imaginer sur ton pot de chambre gesticuler comme tu le fais sur le forum me fait sourire Dernière édition le 30/10/2022 à 09:48 par Gregsan, édité 1 fois |
teuschi | le dim 30 oct 2022 à 09:54
Canard WC, pot de chambre... @gregsan arrête de tourner autour du pot (ah ah) et dis tout de suite que ce que tu lis de worldcars te fait penser à de la merde. |
Gregsan | le dim 30 oct 2022 à 10:15
si peu |
lexus_Rx_300 | le dim 30 oct 2022 à 10:16
Très intéressant: Sur le catalogue des hypermarchés Leclerc,il y a une maxi promotion sur les disques canard wc C’est à partir du 1 novembre |
Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 10:19
tu comptes continuer longtemps à être un gros connard Puisque tu n'arrives pas à comprendre, que tu n'es pas le bienvenu ici, maintenant, on va te parler en se mettant à non débilité profonde |
SuperZank | le dim 30 oct 2022 à 10:21
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Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 10:28
Dommage que cela ne tue pas, cela ferait un connard de moins |
Jujuleterrible | le dim 30 oct 2022 à 10:30
Citation de Worldcars : « Dommage que cela ne tue pas, cela ferait un canard de moins » Dernière édition le 30/10/2022 à 10:36 par Jujuleterrible, édité 1 fois |
SuperZank | le dim 30 oct 2022 à 10:30
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Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 10:31
Ce serait peut-être bien que l'on revienne au sujet initial Les personnes que cela n'intéresse pas, je les invite à passer leur chemin, comme je le fais sur des sujets qui ne m'intéressent pas. |
SuperZank | le dim 30 oct 2022 à 10:35
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Jujuleterrible | le dim 30 oct 2022 à 10:38
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Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 10:50
Citation de samolo : @samolo « Autant les insultes isolées peuvent me faire rire, autant l’effet de groupe avec 3-4 ramasse-merdes qui se liguent tels des bêtes sur une proie, ça m’a toujours irrité.» Totalement d'accord avec toi ... et par les 3-4, il y a un modo qui fait tout pour que cela continue |
bObAl | le dim 30 oct 2022 à 10:50
Oui, reprenons le sujet initial. Tu le VIN de ta Corsa 1,2 BVM6 ? |
Worldcars | le dim 30 oct 2022 à 11:01
Je n'ai pas la voiture sous la main, ma fille est repartie hier, elle ne revient pas avant Noël. Dès que je peux, je te fourni cela. Dernière édition le 30/10/2022 à 15:21 par worldcars, édité 2 fois |
kanter | le dim 30 oct 2022 à 11:26
Bon on va essayer de grandir un peu les gars? |
Thierry123 | le dim 30 oct 2022 à 11:32
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worldcars | le dim 30 oct 2022 à 11:36
Poursuite de la découverte de la Fiesta : Là, j'ai fait une super découverte à la concession que le vendeur n'avait pas vu. C'est génial cette protection de carrosserie. Cet accessoire qui ne doit pas être très cher à produire devrait être obligatoire sur toutes les autos. Je sais que les carrossiers ne seraient pas d'accord, car ces protections empêchent les pocs sur les carrosseries, mais en en tant que propriétaire de voiture comme vous tous, on a horreur lorsque que notre auto qui a été bien garée, de l'a retrouvée avec un vilain choc sur la carrosserie. |
teuschi | le dim 30 oct 2022 à 11:39
Ça empêche pas les pocs sur les voitures que ta porte massacre mais effectivement on est contre parce que comment tu caches cette merde ? Si tu ouvres la porte, il se déploie idem quand tu ouvres la porte pour sortir la voiture de la cabine quand la peinture est encore fraîche Ça donne envie de les couper |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 12:26
C'est du caoutchouc, semi rigide, à part mettre volontairement un grand coup de porte sur l'auto à côté, ce n'est pas possible qu'elle laisse une vilaine marque. On n'est jamais à l'abri d'échapper sa porte, même si beaucoup d'entre nous y font très attention, mais si on peut éviter d'abîmer l'arrête de sa porte et surtout d'abîmer la voiture d'à côté, c'est un petit accessoire intéressant. En fait, si on ouvre à peine la porte, la protection ne sort pas. Elle s'ouvre qu'en fonction de l'angle d'ouverture de la porte. C'est pas mal comme équipement. Je crois que c'est Skoda qui a sorti cela en premier et c'est très bien que Ford reprenne cette idée. |
SaluC1 | le dim 30 oct 2022 à 12:36
De mémoire, c'est Ford qui inventé ce truc sur la Focus |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 12:42
Tu me l'apprends, y'a longtemps ? |
SaluC1 | le dim 30 oct 2022 à 12:44
Heu.... 2010/2011, je ne suis plus sûr |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 12:57
https://www.latribuneauto.com/reportages/accessoires/4539-ford-invente-une-protection-daretes-de-portieres-retractable-contre-les-bosses (Ford invente une protection d'arêtes de portières rétractable contre les bosses | Accessoires - LaTribuneAuto.com) |
SaluC1 | le dim 30 oct 2022 à 14:04
Bon à 1 ou 2 ans près, j'avais bon |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 14:45
En tout cas, belle invention Il y a fort longtemps que je n'avais pas eu de Ford, il faut dire qu'à part la Fiesta et la Mustang, je n'aime pas trop l'esthétique des autos de la marque à l'ovale bleu. Les Ka, les B-Max, les C-Max, les Mondeo, quelles horreurs Hormis la Fiesta et la Mustang, je n'ai aimé que la première Focus. Depuis, l'esthétique des suivantes me déplaît beaucoup ... pourtant, j'ai eu la chance d'en conduire ou de monter dans plusieurs autres de toutes générations, elles sont pétries de qualités. Le tableau de bord en particulier me tente peu ... les plastiques sont durs ... etc... L'image de Ford est aussi pas très valorisante en France, regrettable d'ailleurs, quand je discute avec des personnes autour de moi, ils pensent que cela ne vaut pas mieux que Fiat, marque italienne qui a fait d'énormes progrès, mais qui est vraiment considérée comme une marque qui offre de la mauvaise qualité. Le passé n'est jamais très loin dans leur tête (corrosion, problème d'électricité, ...). L'image de Ford s'est beaucoup amélioré avec le dernier Ford Puma disponible à l'E85 ... j'ai failli acheter cela, à la place de la Golf 7 TDI, mais le fait qu'elle n'existe pas en miniature, elle a été éliminée de suite. Dans le passé, j'ai eu une Escort MK3 (élue voiture de l'année en 1981). Autant toute le monde l'a trouvé très joli à l'époque et me disait qu'en tant qu'étudiant, j'avais la chance d'avoir une si belle auto ... autant si l'on parle des qualités de l'auto, c'est de suite le tableau noir. Photo trouvée par hasard sur le net, avec l'esthétique proche de mon ancienne Escort 1/ elle ne tenait pas la route (le train AV était une catastrophe), 2/ les plastiques très durs à l'intérieur étaient de piètres qualités et se craquelaient 3/ à 34000 kms, il y avait un souci de butée d'embrayage, ce qui a imposé l'ouverture la boîte de vitesses 4/ le confort était comment dire "tape cul" 5/ le seuil de coffre était très très haut, grosse galère pour sortir les valises tous les week-ends 6/ la consommation était plus proche des 10 litres (il est vrai que j'avais le pied lourd) 7/ en regardant le dossier (j'en ai un pour chacune des autos que j'ai possédées), j'ai rédécouvert qu'en 60000 kms, j'ai changé trois fois le silencieux AR ... il faut dire qu'il était derrière la roue AR ... il rouillait à vue d'oeil 8/ à l'époque, les prix des pièces détachées Ford étaient hors de prix C'est l'une des plus mauvaises autos que j'ai eue ... et pour finir, elle a fini très très mal (je m'en souviens comme si c'était hier), contre une Peugeot 205 SR toute neuve (elle sortait de chez le concessionnaire Peugeot qui trouvait pas loin de la collision, elle n'avait que 8 kms au compteur) ... tout ça à cause d'une R19 16S. Dernière édition le 30/10/2022 à 15:34 par worldcars, édité 2 fois |
bObAl | le dim 30 oct 2022 à 17:52
La plaque d’immatriculation me suffira WC |
jpcevol | le dim 30 oct 2022 à 18:32
Acheter une escort de base dans le début des années 80 témoigne d'une grande connaissance technique 😁 Il y avait que la rs1600i qui avait de vrais trains roulants |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 19:36
. Ce n'était pas une escort de base, c'était la 1600, avec ma motorisation de la XR3 qui ne faisait même pas 100 ch. D'ailleurs, les gros défauts de la XR3, c'étaient la tenue de route et des performances très en dessous de la Golf 1 GTI 110 ch. Un détail qui m'a toujours frappé sur les Ford Escort MK3, l'espace entre le pneu AV et l'aile ... il est énorme. Quelques mois plus tard va apparaître la XR3i qui grâce à l'injection va développer 105 ch. Hélàs le train avant n'évolue pas. Arrive la RS1600i qui apporte un peu plus de puissance (115 ch), sans améliorer fortement la partie châssis et puis vient après le restylage, la RS Turbo, forte de 132 ch (très convaincant) avec tout un châssis qui n'est pas à la hauteur. Citation de Extrait article 1 :« Malgré une évolution en 1982 vers un 1,6 litres de 105 ch, l’Escort peine à concurrencer les GTI. L’année suivante, Ford revoit la mécanique de sa sportive avec l’injection et 115 ch. La RS1600i atteint alors les 190 km/h et s’offre le luxe d’être plus chère que la Volkswagen. En 1984 la RS Turbo pousse le vice jusqu’à 132 ch. Le châssis n’étant pas toujours aussi performant, les Escort sportives réclament une vigilance de tous les instants. » https://www.leprogres.fr/magazine-automobile/2020/09/06/escort-la-ford-europeenne-qui-revait-d-amerique (Automobile/Nostalgie. Escort, la Ford européenne qui rêvait d’Amérique) Citation de Extrait article 2:« L’Escort XR3i, son 1.6 l avec ses 105 ch (Elle aussi !), sa culasse alu, ses chambres hémisphériques, son injection K-Jetronic qui donne un tempérament pointu à la sportive anglaise malgré une tenue de route un peu aléatoire ! . » https://delessencedansmesveines.com/2016/05/rosinski-gti-comparatif-essence/ (Incontournable : Le choc des GTI De l'essence dans mes veines) Je vous invite à voir le comparo de l'excellent José Rosinski ... https://youtu.be/-wEKCdoBQoM YouTube 26:40 Le choc des GTI 1984 de beaux souvenirs ressurgissent . |
weber-dc40 | le dim 30 oct 2022 à 21:24
Citation de worldcars : « Arrive la RS1600i qui apporte un peu plus de puissance (115 ch), sans améliorer fortement la partie châssis » @worldcars Euh, c'était pas la sportive de l'année ? |
worldcars | le dim 30 oct 2022 à 21:57
Je crois qu'elle a été la sportive de l'année sur le magazine "Echappement" Dernière édition le 31/10/2022 à 08:42 par worldcars, édité 2 fois |
jpcevol | le dim 30 oct 2022 à 22:03
Ça a été la première sportive de l'année échappement ! , Et a l'époque ce n'était pas rien ! |
SaluC1 | le dim 30 oct 2022 à 22:08
La Golf GTI n'a jamais été élue par Échappement, non ? |
jpcevol | le dim 30 oct 2022 à 22:28
Ben non , on a dit sportive! |
SaluC1 | le dim 30 oct 2022 à 22:32
Ah ben oui |
worldcars | le lun 31 oct 2022 à 08:37
Citation de jpcevol : @jpcevol « Ça a été la première sportive de l'année échappement ! , Et a l'époque ce n'était pas rien ! » Exact ... http://www.guide-autosport.com/palmares-des-sportives-de-lannee-du-magazine-echappement-depuis-1982 (Palmares des Sportives de l'Année du Magazine Echappement depuis 1982 -) surprenant d'ailleurs ce titre pour la Ford, sachant qu'en face, il y avait une Golf 1 GTI 16S Oettinger délivrant 17 chevaux de plus et surtout ayant une bien meilleure tenue de route. Ford : 7 fois titré jusqu'en 2019 Renault : 8 fois titré jusqu'en 2019 Par contre des marques ne l'ont jamais été comme Alfa Romeo, Volkswagen, Audi, Mercedes, .... bizarre Dernière édition le 31/10/2022 à 08:41 par worldcars, édité 1 fois |
Carpe.diem | le lun 31 oct 2022 à 08:53
Rien d'etonnant, non. |
worldcars | le lun 31 oct 2022 à 10:09
Si, car si je reconnais que Ford et Renault ont fait de très très bonnes sportives, il y a parmi les marques citées des modèles aussi bons, si ce n'est mieux. Après c'est le magazine "Echappement", seule la sportivité compte ... et c'est sans doute pour cela |
weber-dc40 | le lun 31 oct 2022 à 10:16
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teuschi | le lun 31 oct 2022 à 10:58
Le mec remet en cause la sportive de l'année échappement, c le seul vrai classement de bagnoles en France qui vaut qqch et qui est impartial, juste parce qu'une mongolf n'a jamais gagné. |
weber-dc40 | le lun 31 oct 2022 à 11:07
Ils en parlent de la golf 1 gti dans le texte. |
worldcars | le lun 31 oct 2022 à 13:13
Citation de teuschi : @teuschi « Le mec remet en cause la sportive de l'année échappement, c le seul vrai classement de bagnoles en France qui vaut qqch et qui est impartial, juste parce qu'une mongolf n'a jamais gagné. » Je ne le remets pas en cause, je dis simplement que pour ce magazine, seul le critère de la sportivité est pris en compte. L'escort MK3 sorti en 1981 mérite son titre face à une Golf 1sortie en 1974, c'est logique. A cela comme je l'ai dit, Ford a fait d'excellentes sportives ... comme Renault d'ailleurs. |
jpcevol | le lun 31 oct 2022 à 13:40
Le soucis pour toi WC , c'est que l'on est de la même génération, et que ce que tu as vécu,je l'ai vécu également Au début des années 80, échappement faisait référence dans la presse automobile sportive et leurs journalistes faisaient leur boulot avec moins de pression qu' aujourd'hui et de plus il y avait toujours un ou deux pilotes de renom qui venaient également juger les autos sur circuit Remettre en cause cette institution est savoureux sans être non plus étonnant de ta part Quand aux excellentes Sportives Ford , exception pour la rs1600i , le reste xr2 xr3 rsturbo , c'était juste bon pour la ligne droite, et encore que pour la rsturbo, le reste ça ramait ! Par contre oui c'était bien emballé et ça faisait mouche chez les jean Claude ! Il a fallu attendre les Sierra pour avoir des autos plus joyeuses . Après effectivement Ford a fait de jolies choses |
SaluC1 | le lun 31 oct 2022 à 15:21
Alors là je proteste @Jpcevol, ma Fiesta Xr2i c'était une bête de course.... bon OK course sur glace avec les Pirelli P600 à tel point que quand j'ai pris des Bridgestone chaiplukoi pour les remplacer, j'avais l'impression d'avoir une autre voiture Mais elle était attachante cette caisse, c'était ma 1ère voiture neuve un peu sport Fuite au niveau du TO et du hayon, 3 systèmes d'injection dont 1 Cosworth et un disque de frein fendu Mais même pas peur, j'ai eu 3 Mondeo ensuite |
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