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Cox de 280cv, propulsée par un moteur subaru.... |
| sasouki74 |  le mer 18 juil 2007 à 18:01
Vous etes des orfevres   vraiment cool les gars |
| lolotaz91 | le mer 18 juil 2007 à 19:56
Encore des tofs svp  on veut rever |
| vinvingt | le jeu 19 juil 2007 à 10:43
Un bon Mix de ce qui se fait de mieux en matière d'auto : - Un peu de Nostalgie avec la cox - Une bonne dose de performance et de fiabilité avec un moteur Japonnais ! - Une touche de finition avec les jantes Porsche ! |
| mric | le dim 7 oct 2007 à 18:47
La suite...après 5 mois à attendre la ligne d'échappement...et bien en guise de news....benh, mitigée la bonne news..... :? le chô.... le collecteur est arrivé...nickel!     la douche froide, la ligne est arrivée.....à chier!!! honteux...j'ai jamais vu ça...j'aurai pu la faire moi même , c'était pas pire...d'ailleurs, je dois la faire moi même....puisque seul le silencieux est fait...(bonjour la gueule des soudures...), et que la ligne est arrivée en tube....direct de chez bps...mdr..mais pas trop quand même; je suis furax.... :evil: y en a un a qui je ne vais pas faire beaucoup de pub....   :evil: :evil: :evil: _______________________________________________ ca y est , c'est reparti!! découpage de la bête...et mise en place du turbo!      demain, j'attaque la ligne "sur mesure" :evil: :wink: _____________________ on est jamais mieux servi que par soi-même...... :evil: la ligne d'échappement en fabrication....     reste à souder...puis a s'attaquer au silencieux....à refaire, tellement c'est une bouze!!! :evil: :wink: |
| stanvice | le dim 7 oct 2007 à 18:51
ça va tenir avec un ou deux points de soudure?   |
| ocean_orgy | le dim 7 oct 2007 à 18:53
Superbe boulot |
| aurelien951 | le dim 7 oct 2007 à 19:13
Je crois que c'est un montage a blanc |
| nico-20vt | le dim 7 oct 2007 à 19:24
Tout est propre, pas une trace de graisse, j'aime le travail fait comme ça. |
| mric | le dim 7 oct 2007 à 19:35
C'est juste pointé!!..reste à souder ;-) |
| xsara-wrc_ | le dim 7 oct 2007 à 19:41
Le moteur ne tient que sur la boite? Il n y a pas d autres supports? C est pareil sur une sub? |
| mric | le dim 7 oct 2007 à 20:35
Nan, sur une sub, il y a deux support moteurs, que je vais réutiliser, pour me fixer sur un cadre à venir prochainement...mais sur une cox, sinon, c'est normalement la boite qui porte le moteur ;-) |
| nico-20vt | le dim 7 oct 2007 à 23:06
Il va faire chaud dans la Cox.  |
| thamomo007 | le dim 7 oct 2007 à 23:26
Mais non elle prendra pas feu normalement Superbe réalisation en tout cas, bonne continuation |
| Ironman2 | le lun 8 oct 2007 à 01:07
Un travail bien fait un des plus beaux projets que j'ai vus ,difficile mais très bien réalisé ! Bravo et félicitation |
| EenSayn | le jeu 11 oct 2007 à 10:07
http://www.fchteam.com Résumé complet et avancement de la cox! |
| mric | le jeu 11 oct 2007 à 21:36
Je suis découvert |
| ocean115 | le jeu 11 oct 2007 à 22:07
Truc de ouf , lol mais super boulot chapeau bas à toi mric |
| mric | le sam 13 oct 2007 à 08:29
Et re-voilà la ligne, soudée   c'était pas si compliqué... :o le silencieux patatoïdique est reparti ce matin à l'envoyeur..pour être refait "correctement"... :evil: du moins j'espère.... ce week end , je m'attaque à la structure porteuse du moteur.... :? :wink: |
| mric | le dim 21 oct 2007 à 18:53
Et la suite, ce week end : présentation de l'échangeur air-air, et d'un radia....de cinqué!! :lol:  Découpe et soudure de l'arrivée d'huile, pour que le bouchon reste sous le capot :?  Renfort de la caisse en partie arrière..bien affaiblie par les nombreux tronçonnages...ca servira de départ pour souder le prolongement qui soutiendra le silencieux, le pare choc arrière, le capot et les ailes...et refixation des prolongemment de caisse, supprimés il y a quelques années :?  Fabrication du cadre qui fermera la découpe sauvage pour laisser passer , les échangeurs et radias...  ca prend forme :wink:  |
| crap | le dim 21 oct 2007 à 18:56
Faut comprendre, je suis pas tout..... Mais il y a la place pour refermer le capot, on dirait qu' il depasse enormement!? |
| mric | le dim 21 oct 2007 à 20:42
C'est un peu cho, le capot risque d'être décalé de 1 ou 2cm... |
| lolotaz91 | le dim 21 oct 2007 à 22:06
Ca le laissera respirer au moins |
| mric | le dim 28 oct 2007 à 19:28
Les news du week end : - renfort de caisse arrière fabriqué et posé! :shock:   - distribution faite, et échappement et turbo montés en définitif! :lol:   la suite au prochain numéro.. :wink: |
| vins850 | le dim 28 oct 2007 à 19:53
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| Spooky | le lun 29 oct 2007 à 11:31
Quel boulot! chapeau bas! |
| EenSayn | le lun 29 oct 2007 à 11:34
Encore, encoooooooooore |
| nico-20vt | le lun 29 oct 2007 à 15:28
Mric tu n'as pas peur pour l'équilibre de la caisse? Le poids va être beaucoup sur l'arrière, non? Bon pour la motricité, mais ça risque de sous virer.  |
| mric | le mar 30 oct 2007 à 19:34
Ca fera environ 50kg de plus sur l'arrière....c'est pas top, mais ca ne devrait pas changer la face du monde....côté chassis, en version type 4, elle était plutôt bien là, je vais encore la faire progresser...je ne suis pas tellement inquiet |
| citroen59 | le mar 30 oct 2007 à 20:34
Mric> Je decouvre ton topic , ton travail est remarquable , je suis impatient de la voir terminée .Bonne continuation |
| mric | le dim 4 nov 2007 à 18:19
Les news du week end implantation des 2 radia d'eau de cinquecento, fabrication des supports...  le premier radia...  le second...  Implantation de 2 ventilos pour refroidir l'eau...je voulais en mettre 4...pas la place...donc ce sera deux pour commencer..on verra par la suite...  fabrication d'un support pour réhausser le bocal d'eau, compte tenu de la position des radias... :?   :wink: |
| baby_cash | le dim 4 nov 2007 à 20:21
Pouaaaaaaahhhhhhhh le boulot de ouf  j'admire ton travail !! |
| teusch | le dim 4 nov 2007 à 20:23
Le truc, c'est que quand il te le raconte ça a l'air facile. Mais IRL, il doit y avoir de belles galères derrière tout ça. Chapeau ! |
| baby_cash | le dim 4 nov 2007 à 20:26
J'en doute pas  |
| mric | le dim 4 nov 2007 à 20:59
Vivi, y a de belles galères..régulièrement..mais si c'était facile, ce ne serait pas interressant!! |
| ocean115 | le dim 4 nov 2007 à 23:28
ça doit te couter a max tout ça ? une idéé du tarif une fois fini ???? |
| mric | le dim 11 nov 2007 à 21:16
Moteur et boite complet et installés, ca ne devrait pas dépasser 7 à 8 k€...ca reste très raisonnable pour les perfs attendues...mais pas raisonnable...pour ce que c'est faire.... |
| bruce1200bandi | le dim 11 nov 2007 à 21:37
Salur mric, Elles sont ou les photos que tout le monde attend impatiemment tous les week end |
| EenSayn | le dim 11 nov 2007 à 21:38
Les perfs attendues c'est quoi? |
| zorglub007 | le dim 11 nov 2007 à 23:00
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| mric | le lun 12 nov 2007 à 21:48
Hummm pas de photos ce week end, pratiquement rien avancé.....je suis en attente de pièces...qui tardent...  les perfs attendues...fleurter avec les 4.5s au 0à100...on verra, si la théorie peut rejoindre la réalité...ou au moins le rêve |
| mric | le dim 18 nov 2007 à 19:36
Les news du week end...pas grand chose d'avancé....trop froid :oops: montage de la sonde de pression d'huile, sous l'alternateur :o  début de montage du circuit d'eau..   positionnement du filtre a air..et mise en place de quelques durites d'air..   mise en place des écopes d'air latérales pour emmener un peu d'air...  à suivre... |
| sasouki74 | le dim 18 nov 2007 à 23:22
Houla la la la que du bon sa va faire mal sur les circuits . |
| jpcevol | le lun 19 nov 2007 à 07:42
Top et l'accessibilité pour la distri fait réver beaucoup de mécano |
| MadMax | le lun 19 nov 2007 à 09:22
Citation de vinvingt : « - Un peu de Nostalgie avec la cox - Une bonne dose de performance et de fiabilité avec un moteur Japonnais ! - Une touche de finition avec les jantes Porsche ! » bof, les 4 à plat vw n'ont pas à rougir de leur fiabilité, bien au contraire, et question perfs, bien préparé, ca peut dépoter tout aussi bien.........pour les deux autres points je suis bien d'accord! ceci très beau boulot d'acharné! dommage que ca soit pas un peu plus discret pour rouler tous les jours avec! |
| MadMat | le lun 19 nov 2007 à 09:40
Plutôt que propulsée dans le titre je propose catapultée! Quel boulot superbe en tous cas ! La distrib est accessible, mais le reste est au chausse pied on dirait. |
| milouze13 | le lun 19 nov 2007 à 15:11
Quelles sont les perfs et mesures attendues selon tes calculs |
| nico-20vt | le lun 19 nov 2007 à 15:14
Déja répondu quelques lignes plus haut... |
| mric | le dim 25 nov 2007 à 19:56
Les news du week redémontage des radias, collecteur d'admission...pour serrage définitif du bloc/boite, du turbo, pose du démarreur... puis mise en place de l'admission d'air...  du Y en sortie de turbo  et préparation des habillage carbon du cadre inox des radias...  next week, je remonte les circuits d'eau et d'essence... ++ |
| Rajesst | le sam 1 déc 2007 à 20:14
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| Gill3s | le sam 1 déc 2007 à 20:27
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