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Cox de 280cv, propulsée par un moteur subaru.... |
concombremaske | ![]() Chapeau |
vassim | ![]() Refaire la tringlerie de commande ? eh be ! |
sig042 | ![]() Felicitation pour un projet(encore un fois) d un autre monde!!!!!!j ai suivi la cinque....et je suis maintenant impatient de voir la cox!!!! |
kickback | ![]() Super boulot ! vraiment chapeau ! ![]() ![]() moi aussi je suis taureau ! ![]() ![]() |
mric | ![]() Merci merci ![]() ![]() bon sinon, après un week end partagé entre le garage...et les wc. ![]() ![]() ça y est...la boite est en place ![]() ![]() en image, ca donne ça.... ![]() ![]() ![]() un petit remontant de temps en temps :lol: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() benh....n'empêche, elle fait son pesant de cacahouette, cette garce de boite.... :? next week, refaire la commande de boite ![]() ![]() ++ |
remi95 | ![]() Il y plus de 10 ans il y avait 2 Cox qui écumaient les runs du côté de Créteil avec des moteurs de Subaru................... ça se cabre trés bien lors d'une grosse accélération ![]() Dernière édition le 18/02/2007 à 18:08 par remi95, édité 1 fois |
gilol | ![]() Les friens du compte faire quelque chose?? Car ca a l'air assez leger pour arreter la bete non??? |
mric | ![]() Nan, nan, les freins ont déjà fait leur preuve...pour commencer ca ira très bien...on verra par la suite pour une rallonge budgétaire ![]() la cox terminée, ne devrait pas dépasser 875kg...y a pire à arrêté ![]() |
ffiixx | ![]() C'est pas top pour autant, si elle accélère plus fort qu'elle ne freine ![]() |
mric | ![]() ![]() ![]() |
gilol | ![]() ![]() ![]() sur les arrieres au demarrage et sur les avants au freinage. |
vins850 | ![]() Voilà des passionnés aussi ![]() |
vins850 | ![]() Http://1max2poney.bbfr.net/ |
manou61 | ![]() Ba franchement t'es doué quand meme !! faut en avoir dans la tete pour faire tt ça. chapeau bas |
mric | ![]() Ayé, la boite, c'est résolu!!.. :lol: j'avais simplement enclencher la 5 avant de refermer....avec le selecteur sorti de sa vitesse....donc, maintenant tout est rentré dans l'ordre ![]() la suite, aujourd'hui : remontage boite, perçage des supports côté embrayage... et serrage définitif... ![]() ![]() ![]() modification de la commande de boite de vitesse, devenue réglable en longueur... ![]() ![]() ![]() mise en place des cardans...et ca passe serré, avec le triptique...d'après les quelques mesures prises...ca va passer juste, juste.... :? ![]() voili voilô...transmission, et train arrière terminé!! y a plus qu'à repasser du côté du moteur...j'attends quelques pièces encore... :wink: ++ |
zorglub007 | ![]() ![]() |
boss_427 | ![]() Quand elle sera finie, évite de taper par l'arrière ![]() ![]() Beau boulot, mais tu ne crains pas au vu de ta dernière photo, de manquer de place avec le remontage du bloc et du reste ![]() |
mric | ![]() Je vais même essayer d'éviter de tapper tout court... ![]() |
aurelien951 | ![]() C'est des cardans de 944 tu disais? beau boulot en tt cas! |
marko | ![]() Je n ai que la moitie des photos qui s affichent ![]() ![]() |
Gizmouf | ![]() Fait F5 pour faire apparaitre les manquantes. |
marko | ![]() Merci gizmouf |
Rod350Z | ![]() ![]() ![]() ![]() |
kickback | ![]() C'est vraiment impressionnant ce projet ! et c'est realisé d'une main de maitre ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
mric | ![]() Vivi, aurélien, ce sont des cardans de 944 phase 1 merci pour vos remarques ![]() pas de pb Rod, fais signe, qd elle roule ![]() |
aurelien951 | ![]() Vivi, aurélien, ce sont des cardans de 944 phase 1 ils sont différents des turbo , parceque je les reconnais pas ![]() ![]() tu a peur qu'ils touchent a l'ecrasement de la suspension? |
mric | ![]() Il me semble qu'ils sont différents oui...les turbos, je crois sont en phase 2, avec les bras alu... ![]() et en effet, à l'écrasement des amortos, ca va passer très près du triptique.. ![]() |
aurelien951 | ![]() Les bras sont en alu sur toutes les 944 ph2, atmo comprises effectivement j'espere pour toi que ca va passer, sinon tu fais comment? |
mric | ![]() J'improvise^^ ![]() plus sérieusement, je repositionnerai mon triptique.. ![]() |
mric | ![]() Une petite modif de dernière minute... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :wink: |
vassim | ![]() C'est joliment réalisé. Qui soude les piéces spéciales, qui tourne les piéces alu ? |
mric | ![]() Merci wassim, pour les soudures c'est moi qui m'y colle...lol, c'est le cas de le dire...c'est pas ma spécialité.. ![]() mais, j'ai rien eu à tourner... ![]() ![]() |
vassim | ![]() Tu soude comment, a la baguette? |
mric | ![]() à l'arc....et c'est pas l'extase... ![]() |
aurelien951 | ![]() T'aurai du mettre des vis traitées a tete hexagonales non je deconne c'est parfait ![]() ![]() |
mric | ![]() Lol ![]() |
mamac5 | ![]() Et la suite ![]() |
tometjerry | ![]() Salut c'est cool elle doit bombarder mais adieu l'ésprit vw aircooled |
aurelien951 | ![]() Et les emmerdes qui vont avec! ![]() |
mric | ![]() Lol, vi en effet ![]() benh pas de suite, ce week end....je me suis spécialisé en papologie ![]() mais je vais vite rattaquer ![]() |
aurelien951 | ![]() ![]() |
aurelien951 | ![]() Ton plaisir, c'est plus de mecaniquer ou de rouler avec tes autos? ![]() |
mric | ![]() Les deux autant! ![]() |
stanvice | ![]() http://blog.flat4ever.com/entry.php?w=pat4&e_id=855 |
mric | ![]() ![]() |
auditt | ![]() Je rajoute une petite félicitation a ce projet, je suis époustouflé en lisant toute cette préparation et ce boulot a réaliser, tu fais un envieu de plus.... bravo. ![]() ![]() |
richy | ![]() Projet impressionnant encore une fois ! ![]() |
mric | ![]() Bon allé, j'ai pas fait que pouponner, ce week end, j'ai aussi un peu bricolé... aux premières loges...le moteur! modification de la crépine d'huile, racourcie de 5cm en hauteur, pour passer dans le nouveau carter d'huile ![]() ![]() remontage du carter d'huile... :o ![]() ![]() ![]() et mise en place du collecteur :lol: ![]() :wink: |
baby_cash | ![]() ![]() ![]() ![]() |
aurelien951 | ![]() C'est pas un carter de sun que tu a mis? pourquoi tu a raccourci la crepine? |
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