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Cox de 280cv, propulsée par un moteur subaru.... |
| christo |  le dim 2 mai 2010 à 12:15
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| MadMax | le dim 2 mai 2010 à 13:37
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| mric | le dim 2 mai 2010 à 21:44
Et voilà les écopes posées une bonne fois pour toute....c'est pas beau, mais diablement efficace... ce soir, Temp extérieure environ 10°c, en roulant j'obtenais 38°c à l'admission d'air avant de déclencher le méthanol, au lieu de 60 à 70° avant :rolleyes: et une fois le méthanol déclenché, je passais à 24°c en pleine charge  link: :mrgreen: les écopes et les modifs des boas ...  à suivre le week end prochain... :whistling |
| MadMax | le lun 3 mai 2010 à 08:07
The monster cox!  |
| Crap | le lun 3 mai 2010 à 08:36
C est mignon ça lui fait des petites oreilles |
| Teusch | le lun 3 mai 2010 à 10:18
Uais, tu devrais les recouvrir de poils |
| MadMax | le lun 3 mai 2010 à 10:27
Teusch> tu fais caca sur quoi????? |
| Teusch | le lun 3 mai 2010 à 10:31
Pas sur toi ! le reste de la signature a sauté, l'est temps de la changer... |
| Da_Master | le lun 3 mai 2010 à 10:33
Il n'a pas sauté, je m'apprêtais à t'écrire à ce sujet pour t'indiquer la nécessité d'un changement, en effet ! |
| MadMax | le lun 3 mai 2010 à 11:02
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| jpcevol | le lun 3 mai 2010 à 11:21
Mric : tu viens dans mon quartier ce we , et je n'y serai pas  , c'est les 24 h essec des grandes écoles , et j'y engage mes élèves de bts |
| mric | le lun 3 mai 2010 à 13:57
Sorry, mais il y en aura certainement d'autres du côté de clastres...  |
| concombremaske | le lun 3 mai 2010 à 14:01
Ca y'est, elle roule nikel? |
| jpcevol | le lun 3 mai 2010 à 14:11
Pas de soucis , j'habite une région propices aux rdv circuit |
| EenSayn | le lun 3 mai 2010 à 14:15
T'as des photos de devant, pour voir les oreilles de la Coccinelle? |
| mric | le dim 9 mai 2010 à 22:08
Aujourd'hui sortie circuit à Clastres! en résumé : - le chassis est fabuleux, tenue de route impressionnante, parfaitement homogène, diablement efficace. Les A048 sont fabuleux! - la direction assistée est impeccable, réglée au mini en piste, on oublie qu'il y a du 235 à l'avant. - le freinage extrêmenent violent, peut être un peu trop, j'ai encore à paufiner mon feeling à la pédale, il m'arrive encore un peu trop souvent de bloquer les 4 roues... - le moteur semble un peu bridé par ma chicane ajoutée dans l'échappement...pas possible de sortir plus de 0,9b de pression, et un peu lent à monter en pression...donc carto à reprendre pour s'adapter au nouvel échappement.... en l'état je pense que je ne sortais guère plus de 200cv. - les températures d'huile et d'eau sont un peu montées dans l'après midi (103° et 100°c), mais rien d'indescent. - la température d'admission d'air est parfaite, avec environ 25°c en pleine charge.... merci le methanol! tout ça pour s'amuser avec du cayman s, S2000, catheram, 206s16, elise 111R, speedster opel..... que du bonheur!! en résumé.... ca rentre fort en courbe, ça sort fort de courbe, ça accélère tôt, et ça pousse déjà assez fort.... les vidéos et photos suivront prochainement. @+ |
| jpcevol | le lun 10 mai 2010 à 07:08
Vivement les videos clastres est un chouette circuit |
| mric | le lun 10 mai 2010 à 16:55
En attendant les vidéos.....   que du bonheur... :yes: |
| kanter | le lun 10 mai 2010 à 16:57
Sacrée bouille |
| jacquesvabre | le lun 10 mai 2010 à 16:58
Les ailes avant ne frottent pas les pneus ?   |
| mric | le lun 10 mai 2010 à 17:07
Si, un peu, mais ça y est, c'est rôdé!! |
| concombremaske | le lun 10 mai 2010 à 17:10
Sympa |
| jacquesvabre | le lun 10 mai 2010 à 17:11
En tout cas, c'est chouette de la voir tourner quand on voit le travail de titan qu'il y a derrière |
| caractere | le lun 10 mai 2010 à 17:13
Ouai c'est une Cox Tuning quoi |
| jacquesvabre | le lun 10 mai 2010 à 17:14
Mets vite les balises [2nd degré], des fois qu'XU passe par là |
| edika | le lun 10 mai 2010 à 19:21
Les vidéo, les vidéo, les vidéo  |
| lolotaz91 | le lun 10 mai 2010 à 19:40
Tu ne pense pas a mettre du grillage devant tes radias au cas ou ??? |
| mric | le lun 10 mai 2010 à 20:00
J'ai toujours roulé avec un radia devant...maintenant il y en a 3.... ca pose pas de pb...tant qu'on les arrache pas |
| jeisen | le lun 10 mai 2010 à 20:03
Mric => tu n'as pas la premiere photos en grand format ? ( pour la mettre en fond d'écran ^^ ) |
| mric | le lun 10 mai 2010 à 21:13
Dernière édition le 10/05/2010 à 21:19 par mric, édité 3 fois |
| mric | le lun 10 mai 2010 à 21:22
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| jeisen | le lun 10 mai 2010 à 21:33
Merci |
| sig042 | le lun 10 mai 2010 à 21:39
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| yakou23 | le lun 10 mai 2010 à 21:43
Putain !! la roue av inter levée, ça c'est la grande classe !! |
| Toniciano | le lun 10 mai 2010 à 21:46
Ca poutre, ce truc ! J'adore le look avec les écopes |
| Zorgol | le lun 10 mai 2010 à 21:47
Superbe !!! |
| MadMax | le lun 10 mai 2010 à 22:53
Je suis monstrueusement fan! |
| mric | le mar 11 mai 2010 à 10:09
Une petite vidéo, pour faire patienter... http://www.youtube.com/watch?v=QbPXBOUP2aI&feature=youtube_gdata (Cox subaru Circuit de Clastres - YouTube)   YouTube 3:01 Cox subaru Circuit de Clastres |
| MadMax | le mar 11 mai 2010 à 10:46
Joli poutrage! et si on ne sait pas que c'est du flat sub au cul, le bruit fait vraiment pensé à du flat d'origine vw turbalisé qu'on peut souvent voir sur ce genre d'engin préparé pour la piste! |
| lolotaz91 | le mar 11 mai 2010 à 13:00
Magnifique |
| kri | le mar 11 mai 2010 à 16:09
Felicitations, ca doit faire plaisir de voir le projet aboutir comme ca !! |
| sventchik | le mar 11 mai 2010 à 21:48
Ca marche pas mal les 205 dis donc.... Bon, le bruit de la cox est quand même superbe !!! |
| Caterham_7 | le mar 11 mai 2010 à 21:52
Mric > super la voiture ! elle a un look d'enfer c'était embouteillé clastres ce WE ya pas moyen de faire une direction plus directe sinon ? |
| mric | le mer 12 mai 2010 à 03:07
Tout est possible, mais là j'ai mon compte |
| EenSayn | le mer 12 mai 2010 à 09:03
Question d'un puceau du circuit: c'est normal que tu sois souvent sur le même rapport? Je veux dire, t'es pas tout le temps dans les tours, dans la vidéo...  |
| mric | le mer 12 mai 2010 à 09:21
Sur Clastres, je n'utilisais que la 2 et la 3.... les rapports les plus adpatés à ma conduite sur ce circuit... |
| EenSayn | le mer 12 mai 2010 à 09:26
Donc c'est dû au fait que c'est hyper sinueux, t'as pas le temps d'exploiter les autres rapports, c'est ça? |
| kanter | le mer 12 mai 2010 à 09:49
Oui et puis bon ca reste des journées roulage, tu n'es pas forcément l'aiguille dans le coin pendant toute la journée, le but c'est de se faire plaisir, et pas forcément de cramer du pneu et de l'essence comme un bourrin! Et le couple de ce genre de moulin permet de s'extraire des virages sans taper au rupteur, ca pousse déja velu assez tôt! |
| jpcevol | le mer 12 mai 2010 à 10:22
Ce circuit et tres sinueux, et favorise comme on le voit sur la video des autos légères nul doute qu'avec une ligne droite un peu plus longue au début, les autos devant, n'auraient fait qu'illusion et comme dit kanter , la cox reprends fort à bas régime |
| Mr.Ele | le mer 12 mai 2010 à 10:35
Mric, tu vas t'ennuyer maintenant qu'elle roule |
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