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 Les chiffres du marché auto, immatriculations, production, mortalité |
| ItalianDriver |  le lun 11 oct à 21:42
Parce que ce n’est pas adapté au marché Européen. |
| clionrj | le lun 11 oct à 21:46
Volkswagen avait adapté à peu de frais la Fox brésilienne pour la vendre sur le marché européen. Ca ne se vendait pas trop mal en plus, on en voit encore plein  |
| ItalianDriver | le lun 11 oct à 21:55
La Fox a été un four… et si FIAT fait pareil ça fera boule de neige sur 10 générations… |
| clionrj | le lun 11 oct à 22:03
Oui, évidemment  |
| caraddict | le lun 11 oct à 23:03
La Fox a effectivement fait un flop, mais aussi à cause des variations de taux de change qui la rendaient pas forcément rentable |
| turbo1980 | le mer 13 oct à 21:04
Le top 10 de 91  |
| clionrj | le mer 13 oct à 21:12
Puis, il faut savoir que les moteurs des Volkswagen Fox européennes avaient déjà traversés deux fois l'Atlantique avant que le propriétaire de la voiture ne mette les mains pour la première fois au volant. Les moteurs des Fox européennes étaient montés à Wolfsbourg, puis envoyés au Brésil, avant de refranchir l'Atlantique sous le capot de la voiture  |
| Deville70 | le mer 13 oct à 21:24
1991, c' est déja tellement loin... J' avais 18 ans! |
| Fred | le jeu 14 oct à 00:01
Citation de ItalianDriver : « Qu’est ce que j’ai dit de mal? Il faut vous calmer les gars… surtout Fred.  Sinon, elle est où la concurrence des Panda et 5oo (et toutes les variantes de carrosseries) chez les autres? Elle est où la compacte peu chère (typique FIAT) disponible en 4 carrosseries, chez les autres? Et avec tous ça, FIAT est quand même la marque de Stellantis la plus vendue dans le monde sur 9 mois 2021. Heureusement pour les autres qu’elle n’a soit-disant pas de gamme. »@ItalianDriver C'est parce que la gamme est tellement vieille que les modèles ne sont pas impactés par la crise des semi-conducteurs |
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