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486 messages
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Venturi
jujuleterrible le lun 20 juil à 14:09
:good:
Dibous le jeu 6 août à 14:37
Les passionnés de Venturi peuvent à nouveau se faire plaisir avec la nouvelle édition revue et augmentée du livre de Pierre DAUBROSSE :

Le livre est disponible au tarif de 49 € ici https://www.editions-etai.fr/home/5742-venturi-gt-a-la-francaise-9791028304287.html (VENTURI, GT à la française - Editions ETAI - Dept Livres) .
Plus grand que l'ancienne édition, cela permet d'avoir toute la période thermique (1984-2000).

Faites vous plaisir !
Dernière édition le 06/08/2020 à 14:38 par Dibous, édité 1 fois
caraddict le jeu 6 août à 15:37
J'ai l'ancienne édition, y a beaucoup de changement ?
Turbo1980 le jeu 6 août à 18:15
Cool 👍
Dibous le ven 7 août à 16:05
Ajout de la période 1998-2000 : la précédente édition s'arrêtait avec la 300. Là on a en plus la biturbo.
D'autres photos et documents
texte en partie réécrit et avec des ajouts
caraddict le ven 7 août à 16:39
OK merci mais ça fait un peu juste pour que je l'achète :/
Turbo1980 le ven 7 août à 18:51
Ça me dit bien mais je ne prends pas le temps de les lire. :(
Anko le ven 7 août à 19:43
bordel, a chaque fois que je viens sur cette page, AVAST me balance une alerte phishing pour le lien au dessus....
Nitnarude le ven 7 août à 19:47
;)

Turbo1980 le ven 7 août à 20:23
:good:
Anko le ven 7 août à 21:02
@moderateur @carpe.diem
@lionel


ya un truc bizarre avec le lien.
ca me le fait a chaque fois que j'arrive sur le post.
modéré le ven 7 août 2020 à 21:08
caraddict le ven 7 août à 21:04
C'est le genre de truc pour lequel je me suis débarrassé d'Avast perso :/
Nitnarude le ven 7 août à 21:05
;)

jujuleterrible le ven 7 août à 21:06
:love:
Turbo1980 le ven 7 août à 22:36
:love: :love: :love:
F7R le ven 7 août à 22:38
:good:
Nitnarude le sam 8 août à 09:01
;)

turbo1980 le sam 8 août à 10:55
:good: :good:
Nitnarude le sam 8 août à 19:39
Citation de jujuleterrible : « :love: »

Citation de F7R : « :good: »

Citation de turbo1980 : « :good: :good: »


;)

Nitnarude le sam 8 août à 19:41
;)

turbo1980 le sam 8 août à 21:13
Photos d époque ? :louche:
Nitnarude le dim 9 août à 09:05
Citation de turbo1980 : « Photos d époque ? :louche: »


1988 ;)

turbo1980 le dim 9 août à 10:09
;) :good:
Ludovic le dim 9 août à 17:55
puisque j'avais ressorti ma collection de mag "automobile sport et prestige" pour un autre post, je suis tombé sur le spécial Venturi donc forcement :cool: :
Nitnarude le dim 9 août à 18:47
Citation de Ludovic : « je suis tombé sur le spécial Venturi »



:good:
Ludovic le dim 9 août à 19:37
c est un peu triste de lire aujourd’hui ces interviews des boss de Venturi de l époque et leurs espoirs de développement de la marque d alors :/
turbo1980 le dim 9 août à 21:33
:love: :love:
Nitnarude le dim 9 août à 21:45
;)

Dernière édition le 19/08/2020 à 15:24 par Nitnarude, édité 1 fois
Nitnarude le mer 19 août à 15:23
;)

ben_92 le ven 21 août à 12:14
bon bah voila les 260 sont autour des 50 k, + 10-15 k en deux ans, encore une ou il est trop tard pour acheter :ouin:
F7R le ven 21 août à 14:15
Et le double pour une 300 !
Ludovic le ven 21 août à 15:07
c'est ce que je me disais y a encore 1 an, que c'était clairement le moment de les acheter :etourdi:
j'avais discuté un long moment avec un proprio de coupé 260 rouge dont le père montait les Venturi a l'usine, j'aurai vraiment bien aimé l'essayer :good: (mais c'était pas le moment et le lieu adéquat)
C'est pareil avec les Alpine A610 qui se bradaient a 25 000 € y a encore 2 ans, c'est pas loin du double aujourd'hui :oh: (et je ne parle même pas des Clio V6 :ouin: )
ben_92 le ven 21 août à 15:13
oui les A610 ont explosé aussi, es A310 aussi et meme les GTA ont pris 10000

faut chercher le prochain collector maintenant
Ludovic le ven 21 août à 16:06
les A310 il est encore temps je pense, les A610 c'est mort
Enfin je me vois mal passer d'une A110 moderne a +/- 60 000 € pour passer a une A610 a peine 10 000 € moins chère :/
Ca doit faire le même effet que les quelques mois ou j'ai eu A110 + Mustang dans mon garage, la seconde paraissait vraiment être un tank a conduire en comparaison de la première ...
ben_92 le ven 21 août à 16:10
une "ancienne" n'offrira jamais les memes sensations et ca peut pas etre le meme usage

une A310 c'est minuscule et ca n'avance pas, c'est des perfs des années 70

une A610 c'est relativement proche en perfs mais c'est une GT
Ludovic le ven 21 août à 16:12
oui mais justement je vois pas trop ce qu'apporterait une A610 a des gars comme nous sortant d'une A110 moderne, a part les petites places arrière et le V6 (un peu) plus musical que le 4 cylindres ... surtout que les qualités de GT pour les longs trajets ne sont plus a démontrer pour la nouvelle comme tu l'as encore dit récemment
ben_92 le ven 21 août à 16:14
ah mais je regardais juste les voitures susceptibles de prendre de la cote dans les années a venir

c'est pas du tout pour remplacer l'A110, a iso budget c'est irremplacable (en neuf)

l'idée etant de trouver un placement sympa qui en plus permette de rouler, la cote permettant d'absorber les frais d'entretien voire un leger benef
Ludovic le ven 21 août à 16:17
bah garde la tienne, passé la petite décote du véhicule neuf après ca bougera plus je pense ...
Anko le ven 21 août à 16:18
un pote avait une 610 Lemans quand j'avais ma 3.2 ... faut voir la misere que je lui mettais quand on montait a Prenois . Elle faisait 20cv de plus que la 3.2 et t’avais l'impression qu'elle en faisait 50 de moins ...
Anko le ven 21 août à 16:18
par contre c'est vraiment joli surtout qu'elle etait vert Anglais :love: :love: :love: mais bordel ... c'est une bagnole pour la promenade .
Ludovic le ven 21 août à 16:18
c'est A610 ou GTA le mans mais 610 Lemans je connais pas ;)
Anko le ven 21 août à 16:22
ah tu me mets le doute,

elle faisait 250cv et etait vert anglais , c'est laquelle alors ?
Ludovic le ven 21 août à 16:25
250cv = A610
la GTA c'est 200cv voir 185cv en Lemans a cause du catalyseur :/
Anko le ven 21 août à 16:27
peut etre magnycourt .. me rappelle plus .... ca date de 17 ans tout de meme ....
Ludovic le ven 21 août à 16:28
vert anglais c'est l'A610 Magny cours exact ;)
Dernière édition le 21/08/2020 à 16:29 par Ludovic, édité 1 fois
ben_92 le ven 21 août à 16:30
Hyper rare la Magny cours

Elle devait avoir le cancer sur le papier ça met une pilule à une 3.2
Ludovic le ven 21 août à 16:32
oui autant une GTA catalysée c'était pas folichon mais une A610 pour l'époque ca marchait sacrément bien y compris par rapport a une 911 contemporaine !
Anko le ven 21 août à 16:40
c'est possible que le probleme puisse se situer entre le volant et le siege .. je ne l'ai jamais essayé :/

http://www.zeperfs.com/duel976-28.htm

mais sinon c'est vraiment kif kif en fait.
Ludovic le ven 21 août à 16:57
Oui l'Alpine avait un moteur plus coupleux et puissant que la Carrera d'époque mais elle faisait 200 kg de plus qu'une GTA .... et qu'une Carrera :oh:
Nitnarude le ven 21 août à 17:06
;)

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