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Venturi
F7R le dim 27 janv 2019 à 20:27
Mais aucun succès commercial :/
Ludovic le dim 27 janv 2019 à 20:28
non les chiffres de production sont ridiculement faibles, je n aurai même pas cru que c était à ce point là !
F7R le dim 27 janv 2019 à 20:32
Si je pouvais ça me plairait bien comme jouet " collector" :)
Ludovic le dim 27 janv 2019 à 21:04
tu m étonnes ... ça côte pas beaucoup en plus
caraddict le dim 27 janv 2019 à 21:05
Oui enfin c'est relatif, une Atlantique 300 c'est dans les 60 000 quand même :/
F7R le dim 27 janv 2019 à 21:19
Comme une Supra :D
caraddict le dim 27 janv 2019 à 21:22
Pas une RHD :D
Ludovic le dim 27 janv 2019 à 21:34
Oui une 200cv est bien plus accessible qu une Atlantique c est vrai
F7R le dim 27 janv 2019 à 21:39
cara> ah oui pardon..... plutôt 70k pour les "vraies " en RHD ....c'est plus authentique :D

Ludo> elles sont moins enviables aussi.... ou alors une 260 LM ....mais c'est encore plus cher qu'une 300 peut être :?: :idee:
Ludovic le dim 27 janv 2019 à 21:41
En 260 Lm allégée ça doit être top aussi ouais
mais bon quelque soit la version le probleme de ces venturi c est leur boite pas terrible il parait
F7R le dim 27 janv 2019 à 21:46
Ah ben il ne faut sûrement pas les comparer avec une moderne ça c'est sûr...
Maxou-w8tt le lun 28 janv 2019 à 11:19
A vendre dans deux semaines à Paris...





https://rmsothebys.com/en/auctions/pa19/paris/lots/r0001-1994-venturi-400-gt-trophy/726599 (RM Sotheby's - 1994 Venturi 400 GT Trophy | Paris 2019)
Turbo1980 le lun 28 janv 2019 à 19:16
:love:
Ludovic le lun 28 janv 2019 à 19:22
elle a pas bien vieillie la console autour du levier de vitesses :/
lesbellesauto le jeu 7 fév 2019 à 05:55
En voici une autre présente à Rétromobile ;)

1993 Venturi 600 LM 05 voiture d'art
La collection ascott dévoile la première voiture en vitrine sur son stand Rétromobile. Une voiture du Mans en effet ! Rare, puissant et compétitif... la gt parfaite pour la nouvelle série mondiale de légendes d'endurance


caraddict le jeu 7 fév 2019 à 06:19
La voici

Maxou-w8tt le jeu 7 fév 2019 à 09:20
RM auction Mardi

Dernière édition le 07/02/2019 à 09:21 par Maxou-w8tt, édité 1 fois
jujuleterrible le jeu 7 fév 2019 à 09:25
le prix va s'envoler :/

Une fois remise "toute noire à l'extérieur" + ampoules jaunes dans les phares ça devrait être :love: :love: :love:
Petite réno aussi à l'intérieur ;)

99% de chance que cette voiture finisse à prendre la poussière dans une collection pour ne plus jamais rouler......:(
mvsvent le sam 9 fév 2019 à 22:57
Cette 400 était la voiture d'Hervé Poulain lors du Venturi Trophy et décoré par Jean Yves Lacroix aux couleurs du sponsor Cartier.
Donc je pense qu'il serait judicieux de ne pas la repeindre mais après tout le nouvel acquéreur fera bien ce qu'il voudra.
Adjugée à 132 250 € frais compris.
A noter qu'elle peut circuler sur route ouverte.

(Jean Yves Lacroix avait décoré la Lotus d'Ayrton Senna)
anhamper le sam 9 fév 2019 à 23:16
Ça a bien chuté, c'en est presque cadeau au vu de l'engin, de ses caractéristiques et de sa rareté.
caraddict le sam 9 fév 2019 à 23:35
Bien chuté ? C'est une Venturi, ça a jamais été hyper recherché, je trouve que c'est déjà une belle somme ;)
anhamper le dim 10 fév 2019 à 09:07
On parle bien d'une 400 gt ? C'était parti à 200k me semble y a autour de 2 ans.
caraddict le dim 10 fév 2019 à 11:19
Avec deux ventes par an, c'est pas parce qu'il y en a une qui se serait vendu à 200 K que ça peut faire office de cote. En plus c'est une Trophy, pas une vraie GT, c'est moins rare et moins recherché ;)
jujuleterrible le ven 2 août 2019 à 10:24
Comparatif Venturi / Honda NSX :good:

https://youtu.be/bCRWCdbXwlo?t=338 (Old Top Gear , (XJR8 TEST etc), 2/2, 1997. - YouTube)
YouTube -
-


;)
caraddict le ven 2 août 2019 à 15:34
Merci Juju, toujours un plaisir de voir évoluer cette Atlantique, quelle splendeur :love:
Dibous le dim 8 déc 2019 à 12:35
Une nouvelle version du livre de Pierre Daubrosse sortira en juin 2020. Une très bonne nouvelle car il couvrira toute la période thermique, soit de 1984 à 2000.
turbo1980 le sam 18 janv 2020 à 17:02


:ouin:

( vu sur fb )
ludovic le sam 18 janv 2020 à 17:54
Une 400 Gt en plus :(
Navigator84 le sam 18 janv 2020 à 18:31
Triste ...
caraddict le sam 18 janv 2020 à 18:36
Oh merde :/
turbo1980 le sam 18 janv 2020 à 22:48
https://www.leprogres.fr/edition-tarare/2020/01/18/une-venturi-voiture-de-sport-rarissime-prend-feu-sur-l-a89

:ouin:
stiletoes1 le sam 18 janv 2020 à 22:52
Elle s'est prise pour une Ferrari :ouin:
caraddict le sam 18 janv 2020 à 23:07
Vraiment morte en plus :ouin:
turbo1980 le sam 18 janv 2020 à 23:22
Et oui :/
ludovic le sam 18 janv 2020 à 23:37
qu est ce qui a pu cramer comme ça depuis l avant ?
turbo1980 le sam 18 janv 2020 à 23:39
A priori il a perdu le contrôle et à tape. Peut être un radiateur d huile ? :/
F7R le dim 19 janv 2020 à 00:34
:/

Grosse puissance, route humide et froide, pas d'esp... on n'a plus l'habitude aujourd'hui :idee:
jujuleterrible le dim 19 janv 2020 à 09:36
Celle là elle est bien cuite là, ils pourront pas s'amuser a la reconstruire :/
jpcevol le dim 19 janv 2020 à 11:54
La carte grise n'a peut être pas brûlée
turbo1980 le dim 19 janv 2020 à 13:09
A priori c compliqué de trouver des pièces surtout :/
Turbo1980 le jeu 6 fév 2020 à 20:32


Pas évidente à faire cette photo :oh:
caraddict le jeu 6 fév 2020 à 20:36
Surtout vu le manque de recul pour la faire :/
F7R le jeu 6 fév 2020 à 20:53
:good: :love:
Dibous le sam 21 mars 2020 à 23:36
La 400 rouge était en fait une 400 Trophy.
turbo1980 le sam 21 mars 2020 à 23:36
C est à dire ? Une ex compétition?
I'll-be-back le mar 12 mai 2020 à 21:13
Bonsoir.

Petite française éphémère mais UNIQUE... VENTURI 600 SL-M...

Toutes photos : I'll be back.

Elle pourrait se satisfaire de n'être qu'une 600 LM :

La Venturi 600 LM est la dernière voiture produite par le constructeur automobile français Venturi avant la disparition temporaire de la marque. Ce modèle, présenté en 1994, n'a été produit qu'à un seul véritable exemplaire, les autres n'ayant été que des Venturi 500 LM transformées en 600.

La Venturi 600 LM est une GT destinée à concourir lors du championnat d'endurance BPR face aux Porsche et aux Ferrari. Les 600 LM remporteront les 4 heures de Dijon et de Spa avec les pilotes Ferté et Neugarten ainsi que les 1 000 km de Paris avec Henri Pescarolo et Jean-Claude Basso.

Aux 24 Heures du Mans, les ambitions de Venturi sont bien évidemment tout autres. Avec les victoires en championnat GT c’est la première place qui est visée. Cependant, de nombreux ennuis viendront anéantir les espoirs de la marque. En course BPR les 600 LM sont de moins en moins présentes car faute de suivi et de développement, leurs performances en retrait ainsi que leur manque de fiabilité obligent leur propriétaire à les abandonner (Wikipédia)

...mais en l'espèce, il s'agit d'une 600 SLM... ce qui change un peu la donne en terme d'exclusivité...même si on reste viscéralement en visuel avec le Bugatti au Mans :



La Venturi 600 SLM (Super Le Mans) est une voiture de course créée en 1995 par Venturi.
Une seule et unique Venturi 600 SLM est construite, mais certaines 600 LM se sont vues modifiées ; elles se nomment alors 600LM-S


Histoire de la 600 SLM :

L'entreprise Venturi connaissant des difficultés financières importantes convainc les passionnés de la marque, avec l'aide des outils de l'usine, de créer de toutes pièces une nouvelle version de course pour les 24 Heures du Mans 1995. Il s'agit de la Venturi 600 SLM, qui est terminée juste à temps pour participer à la course. Engagée en catégorie GT1, elle porte le numéro 44.

L'auto manque de préparation mais réalise tout de même le dixième temps des essais, pilotée par Jean-Marc Gounon, Arnaud Trévisiol et Paul Belmondo. Lors du départ, les dirigeants demandent à Jean-Marc Gounon de pousser la machine afin qu'elle se montre en début de course, ce qui est fait pendant les vingt premières minutes de course. Mais à la suite d'un dépassement difficile, Gounon rate une vitesse et un surrégime brise un arbre à cames. Il parvient tout de même à ramener la voiture au stand. En principe, avec un moteur cassé, la voiture n'aurait pas dû être réparée. Mais, du fait de tous les efforts déjà entrepris pour lui permettre de se présenter au départ, l'équipe de course décide de tenter l'impossible et répare en 5 heures. La voiture reprend la piste à 21 heures. Là, la 600 SLM démontre un très fort potentiel en étant l’une des GT les plus rapides durant la fin de l’épreuve. Cependant, elle échoue à 4 tours des classées et n'apparaît pas au tableau d'honneur de l'épreuve. Elle n'a parcouru que 2 639,153 km à la moyenne horaire de 109,965 km/h, contre 4 055,8 km à 168,992 km/h de moyenne pour le vainqueur.

La 600 SLM participe ensuite fin août 1995 aux 1000 kilomètres de Suzuka, au Japon, pilotée par Philippe Gache, Jean-Marc Gounon et Arnaud Trévisiol. Elle décroche le huitième temps aux essais mais des problèmes moteurs la retardent en course. Elle est tout de même classée septième.

Sa dernière apparition en course a lieu le 5 novembre 1995 à Zhuhaï, en Chine, pilotée par Philippe Gache et Arnaud Trévisiol. Créditée du neuvième temps aux essais, elle est contrainte à l'abandon à cause d'un triangle de suspension endommagé. (Wikipédia)

I'll-be-back le mar 12 mai 2020 à 21:15
Citation de I'll-be-back :
« Suite à :



Photos : I'l be back, 2019/07


Citation de I'll-be-back :
« 7- MVS/Venturi






»


@I'll-be-back »
Dernière édition le 12/05/2020 à 21:18 par I'll-be-back, édité 1 fois
I'll-be-back le mar 12 mai 2020 à 21:17
Citation de I'll-be-back :
« Bonsoir.
Ce soir, poursuivons le déroulé de nos marques françaises avec les MVS/ VENTURI croisées deci delà…





https://fr.wikipedia.org/wiki/Venturi_Automobiles (Venturi Automobiles — Wikipédia)



L'AJ, aux tout débuts :





Photos : I'll be back, 2018/08/09/10/11



==




==






Bonsoir.
;) »
turbo1980 le mar 12 mai 2020 à 21:18
:love:
caraddict le lun 20 juil 2020 à 13:59
https://www.leblogauto.com/2020/07/elle-na-jamais-couru-episode-28-venturi-260-dakar.html (Elle n'a jamais couru, épisode 28 : Venturi 260 Dakar - Leblogauto.com)
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