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Venturi |
| caraddict |  le lun 29 déc 2014 à 21:18
Oui, la ligne des premières est déjà très chouette, très pure  |
| Ben_92 | le lun 29 déc 2014 à 21:19
C'était la gt400 qui avait les freins carbone quel monstre |
| caraddict | le lun 29 déc 2014 à 21:23
Quasiment les seuls vrais freins carbone de rote, mais c'était pas super concluant a priori  La F40 française |
| Dibous | le dim 4 janv 2015 à 14:55
Citation de Ben_92 : « sympa celle la mais un peu hors de prix http://www.leboncoin.fr/voitures/635252538.htm?ca=11_s (MVS Venturi 260 APC - GARANTIE 12 MOIS Voitures Ain - leboncoin.fr) » @Ben_92 En fait le prix n'est pas si élevé. En gros, en fonction de l'état de la voiture et des modèles en vente, on a un prix compris entre 30 et 40 000 € pour une 260 APC. Si la voiture est dans un état exceptionnel et avec un entretien bien suivi, le prix peut monter un petit peu plus. Il vaut mieux mettre 3-4000 € de plus et ne pas avoir à faire une révision complète ! Le prix d'une Venturi, c'est toujours un compromis entre ce qu'est prêt à accepter le vendeur et ce que l'acheteur est prêt à mettre. Peu d'exemplaires en vente actuellement : 3 ou 4. |
| caraddict | le dim 4 janv 2015 à 15:43
J'en ai vu une hier dans un garage spécialiste Alpine le long de la N10 |
| BEN_92 | le dim 4 janv 2015 à 16:03
Ng sports ? |
| caraddict | le dim 4 janv 2015 à 16:18
Fort probable |
| BEN_92 | le dim 4 janv 2015 à 17:29
bois de feugeres, le long de la N10 ca doit etre lui ouais y en a pas cinquante |
| epine43 | le dim 4 janv 2015 à 17:45
c''est beau , mais une complete réfection moteur a 65 000kms.... |
| madmax44 | le dim 4 janv 2015 à 17:50
Citation de caraddict : « J'en ai vu une hier dans un garage spécialiste Alpine le long de la N10 » J'y passe toutes les semaines depuis 18 mois, je l'ai toujours vue. |
| Dibous | le mar 6 janv 2015 à 22:02
Citation de epine43 : « c''est beau , mais une complete réfection moteur a 65 000kms.... » @epine43 Elle a dû rester à l'arrêt trop longtemps. Ou alors le proprio souhaite lui refaire une jeunesse. Cela arrive parfois : durant l'hiver, c'est descente moteur pour refaire certaines interventions sur le moteur. |
| weber-dc40 | le lun 22 juin 2015 à 21:55
http://www.caradisiac.com/Venturi-la-voiture-de-serie-c-est-fini-103296.htm (Venturi : la voiture de série, c'est fini) |
| madmax44 | le jeu 3 déc 2015 à 00:17
photos d'une Venturi 400 GT (une vraie) par deprem : http://www.larevueautomobile.com/Photo/Venturi_400-GT.htm (Venturi 400 GT Photos - album 1998)  Dernière édition le 03/12/2015 à 00:19 par madmax44, édité 1 fois |
| caraddict | le jeu 3 déc 2015 à 06:45
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| cagivavite | le jeu 3 déc 2015 à 06:56
La F40 française. Quelle gueule !  Dernière édition le 03/12/2015 à 06:59 par cagivavite, édité 1 fois |
| caraddict | le jeu 3 déc 2015 à 07:55
Phase 2 on dirait en plus |
| Guillaume7693 | le jeu 3 déc 2015 à 10:25
Vraiment le plus gros regret en terme de tentative de GT française. |
| president | le jeu 3 déc 2015 à 10:29
Connais pas l'histoire de Venturi. C'était un constructeur indépendant ou ça a appartenu à un grand groupe ? |
| caraddict | le jeu 3 déc 2015 à 13:11
Constructeur indépendant, une belle histoire malheureusement assez courte. Petit article sur la 400 GT en question http://www.larevueautomobile.com/Actu/Venturi-400-gt-la-supercar-francaise-en-avance-sur-son-temps-10106.html (Venturi 400 GT : la supercar française en avance sur son temps - LA REVUE AUTO) |
| samu68 | le jeu 3 déc 2015 à 13:33
Quelques unes à vendre : http://www.fa-automobile.com/liste-par-modele.php?langue=fr&id=34&model=60 (Venturi 400 trophy à vendre fa-automobile.com) |
| caraddict | le jeu 3 déc 2015 à 13:38
C'est des Trophy  |
| president | le jeu 3 déc 2015 à 14:32
Ni Renault, ni PSA n'a été tenté de racheter la marque ? |
| cagivavite | le jeu 3 déc 2015 à 14:36
Quand on voit leur santé financière....enfin c'est comme pour Bugatti ou Facel Vega.Que de gâchis... |
| Guillaume7693 | le jeu 3 déc 2015 à 14:45
Renault avait déjà alpine et gordini dans leur stock de marque sportive inutilisée. En rajouter une troisième ne changeait rien à l'affaire. La seule chance d'avoir une marque française de luxe, ce serait que Arnault ou Pinaut en fasse leur danseuse. |
| president | le jeu 3 déc 2015 à 14:47
Pinault, sa danseuse s'appelle le Stade Rennais.  |
| caraddict | le jeu 3 déc 2015 à 14:54
http://www.leboncoin.fr/voitures/887242863.htm?ca=12_s (Venturi transcup 180 Voitures Loire-Atlantique - leboncoin.fr) http://www.leboncoin.fr/voitures/888252032.htm?ca=12_s (Venturi transcup 210 Voitures Paris - leboncoin.fr) Deux Transcup sur LBC  |
| barbatacci | le jeu 3 déc 2015 à 14:57
Pas cher non ?  |
| madmax44 | le jeu 3 déc 2015 à 15:02
et dans le 44 l'annonce s'il vous plait  |
| Dibous | le lun 21 déc 2015 à 16:13
n[citation]Citation de caraddict : « Phase 2 on dirait en plus » [/citatio] @caraddict Exact, c'est bien une phase2. Sur ces photos on ne le voit pas, mais les feux arrières sont ronds.  Dernière édition le 21/12/2015 à 16:18 par Dibous, édité 1 fois |
| cagivavite | le lun 21 déc 2015 à 19:45
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| caraddict | le lun 21 déc 2015 à 20:28
Oui, superbe tuerie |
| nico-20vt | le lun 21 déc 2015 à 20:35
https://www.youtube.com/watch?v=hAsW4nr6MPQ (Lap Time : Venturi 400 Trophy "route" (Motorsport) - YouTube)   YouTube - - |
| 666lucyfer666 | le lun 21 déc 2015 à 20:41
C'est normal que la portière ferme pas ? |
| Dibous | le mar 22 déc 2015 à 14:27
La portière ferme si on ne l'empêche pas par le passage de câbles par exemple, ce qui était le cas ici. Sur une 400 Trophy les joints sont fins. Si fins que le passage d'un câble fait entrebâiller la portière. Dans cette vidéo, c'est une 400 Trophy homologuée pour la route. On le voit facilement de l'extérieur par les jantes. Sur une 400 GT les jantes sont des OZ comme celle de l'essai de La Revue Automobile.. |
| caraddict | le mar 22 déc 2015 à 14:47
T'as des photos de ton Atlantique ? |
| madmax44 | le mar 22 déc 2015 à 17:00
tu étais pas présent à la sortie AS où A. était là ? |
| caraddict | le mar 22 déc 2015 à 17:29
J'ai vu une seule Atlantique 300 et c'est grâce à l'AS, mais sur un meeting pas organisé par l'AS, dans le 78 |
| 666lucyfer666 | le mar 22 déc 2015 à 17:58
@Dibous : merci de la précision. J'adore cette caisse. Tiens À propos, j'ai vu une très belle 260 au Touquet ce week-end. |
| Dibous | le mar 22 déc 2015 à 19:07
Effectivement, j'étais bien à cette sortie dans le PNR de la Haute Vallée de Chevreuse avec ma bi-turbo. C'était sympa d'ailleurs. |
| Dibous | le mar 22 déc 2015 à 20:45
ma petite 300  |
| caraddict | le mar 22 déc 2015 à 20:53
Ah ok on s'est déjà rencontré près de Poissy alors, superbe, ma Venturi préféré même si j'adore aussi la 400 |
| turbo1980 | le mar 22 déc 2015 à 21:05
Quelle belle auto |
| nico-20vt | le mar 22 déc 2015 à 23:09
Superbe, et comment ça s'entretient aujourd'hui? On trouve encore les pièces? |
| turbo1980 | le mar 22 déc 2015 à 23:21
Meca c renault. |
| flanders | le mer 23 déc 2015 à 00:03
Elle est superbe cette Atlantique. Mais c'est vrai que vouloir taper dans le marché de la 911 avec du Peugeot/Renault aussi cher qu'une Ferrari fallait oser. |
| nico-20vt | le mer 23 déc 2015 à 13:28
turbo1980> Ok ça aide. |
| Dibous | le mer 23 déc 2015 à 13:47
On trouve relativement facilement les pièces. Parfois cela peut prendre quelques semaines surtout si l'on souhaite conserver la voiture à l'origine. Des garages savent s'en occuper d'autant plus que la base reste le PRV (sauf 300 bi-turbo : V6 PR ES9). Donc pour un entretien annuel, inutile de sa fatiguer, un bon garage qui connaît le V6 PRV suffit. Par contre pour la grosse maintenance et des réglages fins, les 2-3 spécialistes sont à privilégier pour sortie le GMP, commander certaines pièces et intervenir. Extrême Limite a racheté le stock de pièces détachées à Venturi début 2015. Le stock était assez important mais pas trié, ni référencé, donc du boulot pour ce spécialiste Venturi. Certains amateurs très très éclairés et compétents n'hésitent pas à faire tout eux-même, y compris la restauration de leur auto. C'est vrai qu'elles étaient un peu chère à l'époque. Mais contrairement à Porsche, chez Venturi on pouvait négocier un petit peu les prix. La grande différence pour l'époque, c'est que Venturi proposait l'intégrale : de la puissance et des performances dans un coupé sportif avec un intérieur luxueux. Ne pas oublier que chez Porsche dans les années 80, certaines poignées de portières étaient des lanières en plastique et le cuir était une option. Quant au bois, il était absent y compris des options.Mais c'est vrai que Porsche avait une image et Venturi devait la construire. |
| nico-20vt | le mer 23 déc 2015 à 14:45
Merci pour ces détails. Je n'imaginais pas que le stock de pièces était toujours aussi important et qu'il a été récupéré si récemment, ça augure du bon pour la continuité de l'entretien des modèles.  |
| cagivavite | le mer 23 déc 2015 à 15:08
Superbe ta 300! |
| caraddict | le mer 23 déc 2015 à 17:14
Ca me fait autrement plus envie qu'une Porsche J'ai toujours l'essai du Moniteur |
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