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 Véhicules des pompiers français |
| DOC36000 |  le sam 31 oct 2020 à 10:06
Pour les FLU Elles correspondent à une norme définie dans le code de la route. Elles imposent aux usagers de changer de voie de circulation lorsqu'elles sont utilisées ou de s’arrêter quand la croix est activée. Donc cela suppose que la circulation se fasse sur des voies de circulation à 2 x 2 voies à terre plein séparé. De plus couplées au balisage elle représente le balisage "dit de chantier" zone de travail des secours. De plus par convention avec la DIRCO (direction des routes du Centre Ouest) ou nous intervenons plusieurs scénarios sont possible - Les SP arrivent en 1er - La DIRCO est sur place la 1ère Lorsque la DIRCO arrive après nous, et qu'elle est installée, ses agents remplacent nos cônes de Lubeck par les leurs, ils nous ramènent notre triangle posé bien en amont et nous rabattons alors notre FLU. En tout état de cause pas plus de 2 FLU en action afin d'éviter la fameux sapin de noël où plus rien n'est compréhensif pour les automobilistes. De plus aucun véhicules ne se range entre les 2 véhicules de la DIRCO qui ont leur FLU en fonctionnement. les véhicules en fonction de la voie neutralisée s'installent tous (pompiers, gendarmerie, SAMU et DIRCO) sur un schémas établi à l'avance et connu de tous par convention inter services. Du fait de l'imposition de changement de voie, j'attire ton attention sur la FLU posée sur une route de campagne. De plus la circulation alternée n'est pas du ressort des SP, mais de force de police ou de gendarmerie. Attention aux responsabilités qui en découleraient en cas de sur-accident. A définir avec le gestionnaire de la voie ou l'intervention se déroule. Quelques règles valable en tout lieu, le VSAV dépasse l'AVP, l'engin le plus lourd face au danger. Les distances de balisage sont augmentées pont virage sommet de côtes. Attention aux zones de travail SP (partie SUAP, parc à matériel, parc à déchets, zone de travail une fois la victime dégagé qui est parfois différente de la 1ère zone). Dernière édition le 31/10/2020 à 10:12 par DOC36000, édité 1 fois |
| Kyky78 | le sam 31 oct 2020 à 11:05
@deo34 Même caractéristiques, juste quelques modifications au fur et à mesure, les premières séries sont avec des systèmes CTD, la deuxième séries ont un système de dosage Citymousse et une pompe de marque différentes. Si le CS était équipé de 2 pompes, il reste avec 2 pompes. (Pse / FPTL) l'armement des CS restent les mêmes. Celui de Sévigné et château landon on été renommée fptl 101 et 102 Les PC arrivent, elles sont prêtent, juste celle du G2 chez Iveco pour une prise en garantie. Dernière édition le 31/10/2020 à 11:05 par Kyky78, édité 1 fois |
| snowbully | le sam 31 oct 2020 à 11:17
...et le FPTL 106 a remplacé le FA 25 à Courbevoie |
| pompier013 | le sam 31 oct 2020 à 17:56
@DOC36000 Merci pour ta réponse Pour info j'ai les 2 casquettes jaune et rouge mes dans mon dpt on fonctionne que avec 1 AK 31 sur VSR les chariots et 10 cônes on à pas de VSEC ou autres nom . |
| Chcouff | le dim 1 nov 2020 à 16:50
présentés au congrès national 2018, où sont ils affectés svp?    |
| Samu77 | le dim 1 nov 2020 à 16:52
Donnemarie dontilly pour le ccrm du 77 Pour le ccgc du 42 neulise sauf erreur Dernière édition le 01/11/2020 à 16:59 par Samu77, édité 2 fois |
| Chcouff | le dim 1 nov 2020 à 16:55
merci Vincent |
| Chcouff | le dim 1 nov 2020 à 17:02
ces 2 là, présentés par Gallin en 2013 et 2018 ont ils trouvé acquéreur?   |
| cerveau69 | le dim 1 nov 2020 à 17:57
le MAN est en service dans de 19  |
| Urgence28 | le dim 1 nov 2020 à 18:12
Citation de Chcouff : « ces 2 là, présentés par Gallin en 2013 et 2018 ont ils trouvé acquéreur? »@Chcouff Même question, mais pour le CCF renault d14 4x4 par rectif 15000 |
| omax112 | le dim 1 nov 2020 à 18:36
https://youtu.be/UVlKewKhmW4   YouTube 1:46 Présentation -25 / FUSO / V-TRAM (Véhicule Tramway) - SDIS 06/ Lanery by Gruau Voici la présentation du VTRAM du sdis 06, affecté aux casernes niçoises. |
| Manu0625 | le dim 1 nov 2020 à 19:26
Il est affecté au CSP Nice Magnan |
| Manu0625 | le dim 1 nov 2020 à 19:27
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| Pompier65 | le dim 1 nov 2020 à 20:13
Le Ccf rectif est toujours chez rectif, la partie arrière a été démontée. |
| Moselle57 | le dim 1 nov 2020 à 22:08
Bonsoir a tous , Le V TRAM qui est en service dans un CIS de Nice , son équipement est spécifique pour les interventions pour le tram , ou il peut aussi intervenir sur des AVP " classiques" . . Merci Dernière édition le 01/11/2020 à 22:10 par Moselle57, édité 1 fois |
| omax112 | le dim 1 nov 2020 à 23:51
Citation de Manu0625 : « »@Manu0625 Pourquoi une appellation « v-tram 2 », existe t’il un v-tram 1 qui serait sur une autre caserne du sdis 06? |
| Manu0625 | le dim 1 nov 2020 à 23:56
Ce véhicule est équipé pour intervenir sur les rames de la ligne 1 et celles des lignes 2 et 3. Les rames des lignes 2 et 3 sont différentes de leurs homologues de la ligne 1. Dernière édition le 01/11/2020 à 23:57 par Manu0625, édité 1 fois |
| Paskal44 | le lun 2 nov 2020 à 10:41
Manu, lors des accidents de Tram la société exploitant les Trams intervient-elle avec du matériel spécifique? |
| gaby38 | le lun 2 nov 2020 à 13:23
Le FPT démo Gallin de 2013 est dans le SDIS 18 |
| Manu0625 | le lun 2 nov 2020 à 13:23
La société exploitante dispose de matériel afin de consigner les lignes aériennes de contact. Une partie de matériel du VTRAM ayant été financés par cette dernière |
| Chcouff | le lun 2 nov 2020 à 13:48
merci @gaby38 @cerveau69 |
| Chcouff | le lun 2 nov 2020 à 15:08
Même question, avec ceux-ci:   |
| EST-Anjou | le lun 2 nov 2020 à 15:53
A Dernière édition le 02/11/2020 à 15:57 par EST-Anjou, édité 3 fois |
| EST-Anjou | le lun 2 nov 2020 à 16:00
Citation de pompier49 : «   Source Facebook sdis49. » @pompier49 Quelques infos en plus sur le FPT: 2 fourgons pompes tonnes Sides sur chassis Renault D15 250cv équipés notamment de : - films anti-agressions - adaptations pour lutter contre la toxicité des fumées (armoire d’hygiène, revêtements de sièges, sol de cabine, coffre lavables à grande eaux, caisse pour les EPI souillés). - équipement pour tuyaux en écheveaux (pré-connectés à plat et épaulés) - emmarchements, accessibilité des matériels, sièges arrière en quinconce, ARI intégrés aux sièges =travail sur l’ergonomie et la sécurité Information prise sur la page Facebook du SDIS49 Autre photo via UGAP  |
| Timberton57 | le lun 2 nov 2020 à 17:29
                 FPTL HP? Avec nouveau modèle de mini rampe (au dessous)       |
| Gon's1384 | le lun 2 nov 2020 à 18:08
Citation de Chcouff : « Même question, avec ceux-ci: »@Chcouff CCGC Valreas (sdis 84) |
| Kyky78 | le lun 2 nov 2020 à 18:13
@Timberton57 pour les FPTL BSPP : non pas HP et nouvelle rampe en effet |
| Cholet49 | le lun 2 nov 2020 à 20:24
Pour le deuxième FPT Renault du 49 il sera également affecté à Angers sûrement pour Chêne Vert, selon un SP Pro du département, mais cela peut changer au dernier moment d’après lui. Dernière édition le 02/11/2020 à 20:48 par Cholet49, édité 1 fois |
| Moselle57 | le lun 2 nov 2020 à 22:10
Bonsoir a tous , Vu les photos de timberton57 , j'ai vu que le sdis 57 a ou va recevoir deux VPPS . un VPS , je connaisla signification mais un VPPS cela vaut dire quoi au juste . Avec mes remerciement pour vos réponses . bonne soirée . |
| Brindavoine03 | le lun 2 nov 2020 à 22:34
timberton57 = super ces photos des derniers arrivages ! merci pour les infos  |
| pompier013 | le lun 2 nov 2020 à 22:39
Pourquoi VPPS ??? |
| chipster83350 | le lun 2 nov 2020 à 22:57
C'est la dénomination au catalogue UGAP pour les CCRL . VPPS veut dire Véhicule Polyvalent de Premiers Secours |
| pompier013 | le mar 3 nov 2020 à 02:33
merci |
| Chcouff | le mar 3 nov 2020 à 08:17
merci @Gon's1384 |
| Syko | le mar 3 nov 2020 à 09:32
Également présent chez gimaex, une grosse série d'unimog pour le BMPM.  |
| jeremy45 | le mar 3 nov 2020 à 10:25
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| Moselle57 | le mar 3 nov 2020 à 13:39
Bonjour a tous . Merci Chipster |
| FPT44 | le mar 3 nov 2020 à 14:56
On sait ce qui justifie le retour aux Unimog pour le BMPM par rapports aux Renault de la commande précédente ? |
| minifire | le mar 3 nov 2020 à 14:59
il n'y a pas forcément de retour en arrière les spécialistes du bataillon pourrons nous répondre, mais il y a très certainement une répartition des CCF suivant leur utilisation certaines zones nécessitant des véhicules type Unimog qui n'a pas son pareil pour crapahuter en zone très difficile et d'autres où un CCF un peu plus classique suffit, et donc peut-être des Renault |
| pompier49 | le mar 3 nov 2020 à 15:43
@EST-Anjou Merci pour ces informations complémentaires. |
| turbex44 | le mar 3 nov 2020 à 17:20
Dernière édition le 03/11/2020 à 17:21 par turbex44, édité 1 fois |
| pascalou83 | le mar 3 nov 2020 à 17:52
. Dernière édition le 03/11/2020 à 19:00 par pascalou83, édité 1 fois |
| gabe60 | le mar 3 nov 2020 à 18:28
FPTL BSPP   |
| fpt77 | le mar 3 nov 2020 à 22:37
gabe60 MP , merci |
| Moselle57 | le jeu 5 nov 2020 à 13:03
bonjour a tous A moins que je me trompe , mais il a pas en général un dévidoira l'arrière des FPTL . Si oui, les deux sur la photo du FPTL de la BSPP une norme a eux ou pas . |
| SPV06 | le jeu 5 nov 2020 à 13:55
Dans le 06 on a deux dévidoirs à l’arrière des FPTL classique ou HR |
| Lhomas | le jeu 5 nov 2020 à 14:07
Citation de Moselle57 : « bonjour a tous A moins que je me trompe , mais il a pas en général un dévidoira l'arrière des FPTL . Si oui, les deux sur la photo du FPTL de la BSPP une norme a eux ou pas . » @Moselle57 Les normes FPTL imposent minimum un dévidoir de 200m. La majorité des départements en mettent deux, vu qu'il y a tous ce qu'il faut comme place et équipement. |
| Moselle57 | le jeu 5 nov 2020 à 14:56
SPV06 et Lhomas , merci a vous deux pour vos réponses |
| Chcouff | le jeu 5 nov 2020 à 21:46
Présentés au congrès national de 2018, où sont affectés ces 2 CBEA?  42  83 |
| Mathieu34270 | le jeu 5 nov 2020 à 21:52
Les VTUBAL du 34 arrive au sdis le premier celui de la grande motte par rapport au photo précédente maintenant ils ont les pare-chocs jaune J'ai complément oublié de faire la photo Espérons que @ma34t nous en fasse même de l'intérieur |
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