![[Troll - PMU] I was riding on alpine A. - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
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[Troll - PMU] I was riding on alpine A. |
| activa.B.B |  le mer 18 fév 2009 à 02:11
0 Dernière édition le 19/02/2009 à 13:09 par activa.B.B, édité 4 fois |
| reefox |  le mer 18 fév 2009 à 03:58
340 km/h? trois cent quarante ? Et serieusement, à partir de combien ça se désintègre ? 300? 310 ? Sinon, bah ça dépend ce que tu veux, je parle d'origne ok ? Bon alors l'AMG à des perfs monstre (400m : 12.4 et 0-200 en 15.3) mais elle a un chassis en mousse (sufit de voir ces temps sur circuit, au Nordschleife audi rs4 : 8:25, l'amg : 8:50, tout deux testé par sport auto) Par contre, apparemment, sur autoroute, c'est la reine ! Pour la rs4, deja c'est un plus éfficace par tout temps, et surtout partout ! C'est donc plus mixte. Moins bonne sur autoroute mais meilleurs sur route sinueuse probablement. Apres, avec les prépa je sais pas. |
| tamtam1472 | le mer 18 fév 2009 à 07:37
La rs4 est vraiment plus efficace en effet... elle se défend vraiment bien face à la benz.... en plus tu as un sacré coffre pour l'audi...  |
| Hasta | le mer 18 fév 2009 à 07:46
340 avec 440cvs tu rêves pas un peu?  te manque juste 250cvs pour espérer faire ça |
| thomas02 | le mer 18 fév 2009 à 08:50
Les 340km/h on s'en tape un peu mais une Alpina B10  Sinon pour la remplacer une RS4 ou rien, l'AMG ne sera bonne qu'en ligne droite sur autoroute ! Dernière édition le 18/02/2009 à 08:52 par thomas02, édité 1 fois |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 09:12
La prépa de l'amg coute combien, 20 000 € ?  Tu prends une corvette C6, pas besoin de mettre tout un tas de bordel dessus, un compresseur et tu as 650 cv fiables, et ça pèse pas un ane mort comme les deux teutonnes, pis c'est beau  |
| TitiPalm | le mer 18 fév 2009 à 09:20
Sauf que dans les 2 autres il peut monter à 4 dedans avec en plus les bagages !!! |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 09:22
C'est pas noté qu'il en à le besoin.  |
| TitiPalm | le mer 18 fév 2009 à 09:26
Ca semble logique vu les voitures qu'il montre  Sinon il y aurait des Porsche des Corvette des Ferrari des Lamborghini des Aston etc.... |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 09:29
Il pense peut être que y à que les grosses bertha qui envoient du steack sur autoroute. Pis les caisses que tu cites, me semble pas qu'il parlait d'un budget de 200 000 € J'ai fais le tour des berlines puissantes, et pas une ne m'à donné la moitié du plaisir qu'il y à dans ma corvette d'origine. |
| Zorgol | le mer 18 fév 2009 à 10:47
Plutôt que de faire une prepa et de se retrouver avec une caisse illégale, autant prendre une RS6 directement... non? |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 11:00
Ouai 450 cv pour 1900 kg. |
| Zorgol | le mer 18 fév 2009 à 11:04
Non, la V10 580ch |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 11:11
+ de 100 000 €, tu penses vraiment qu'il regarderait des occases de pddp s'il avait ce budget ? |
| rastafari110 | le mer 18 fév 2009 à 11:24
La rs4 bien sûr |
| activa.B.B | le mer 18 fév 2009 à 13:47
0 Dernière édition le 19/02/2009 à 03:25 par activa.B.B, édité 3 fois |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 13:51
43km/h de + avec juste une ligne? tu penses que l'on bosse dans la couture de fringues chinois? |
| activa.B.B | le mer 18 fév 2009 à 14:03
0 Dernière édition le 19/02/2009 à 03:29 par activa.B.B, édité 2 fois |
| maxime56 | le mer 18 fév 2009 à 14:07
Hum hum hum... |
| Zorgol | le mer 18 fév 2009 à 14:25
"en plus j'en suis sur qu'un expert pourrait même pas voir les prépa." J'en doute! |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 14:27
On tient le bon bout Dernière édition le 18/02/2009 à 14:29 par xu19tdi, édité 1 fois |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 14:35
Arf arf arf, c'est sur qu'un intercooler en frontal ça saute pas aux yeux Prendre 300 kmh en bagnole, on est pas mal ici à l'avoir fait, et on est surtout très nombreux à dire que ça sert à rien et que le plaisir est complètement absent, surtout que si ta caisse est pas une poubelle, à 300 kmh on sent rien de particulier si la route est propre. j'y suis monté parce qu'en pleine accélération, j'ai passé la 5 ème, j'ai vu le chiffre au compteur et j'ai de suite mit le pied sur le frein, c'était déja débile de rouler si vite. C'est tellement plus marrant un gros freinage, une belle courbe, ou de bonnes accels qui te vissent la tête sur le siège. |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 14:36
pas mieux |
| olib21 | le mer 18 fév 2009 à 15:05
Citation de bonnet B 10 : « Peut-on éviter de parler de mon b10 , j'ai marqué la Vmax pour vous montrez ce que je vise avec mon future achat, pour les mecs qui non jamais dépassés les 250km/h , et qui font des courses sur autoroute avec des TDI , je les invites à me rencontré pour que je les emmène à plus de 300km/h , mais faut qui prévoie une bonne grosse couche pampers , parce que je connais c'est genre de mec à partir de 260 çà pousse des cries de d'opéra. » heu ...... t'as plutot l'air d'etre un pilote de ligne droite... en plus, avec une voiture de 5000 euros, on peut avoir le profil un peu plus bas par rapport a quelques voitures du forum. PS : 300km/h avec le cx de ton armoire normande aux phares rond j'y crois à fond! |
| Zorgol | le mer 18 fév 2009 à 15:06
25000€ pour une E55AMG Kompressor, ça va être juste non? |
| Carpe.Diem | le mer 18 fév 2009 à 15:08
Non. |
| Zorgol | le mer 18 fév 2009 à 15:11
Ouais, c'est vrai... après c'est une question de kilometrage... |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 15:28
Oui ça se trouve à 25K€ |
| reefox | le mer 18 fév 2009 à 16:17
25000 pour une classe e ? 150000/200000km + prépa ? autant se "rabattre" directement sur la rs4 parce que la classe e avec 600 chevaux et autant de kilometre, ça va pas lui faire plaisir ! |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 16:18
Classe C |
| teusch | le mer 18 fév 2009 à 16:18
à 150 000 km, tu te fais arnaquer. enfin, ce choix est débile, se ruiner pour avoir 600ch, c con. |
| reefox | le mer 18 fév 2009 à 16:27
Ps : une m5 e60 avec seulement 100kg et 60cv de plus fait 310/320 max ! Au niveau couple, ton alpina elle fait combien ? Parce que sinon il tire long pour un 6 cylindres. |
| xu19tdi | le mer 18 fév 2009 à 16:29
Tire long!? et tu en faits quoi de la résistance à l'avancement? rallonger les rapports a ses limites.... |
| teusch | le mer 18 fév 2009 à 16:35
Le poids, on s'en branle. La résistance au roulement, le SCx, le régime de Pmax et la démultiplication... bcp moins. |
| reefox | le mer 18 fév 2009 à 16:50
C'était sarcastique bien evidement. |
| gueshtu78 | le mer 18 fév 2009 à 17:10
Moi je te conseillerai une rs4 si tu compte faire du circuit et classe e 55 amg pour des long trajet sur autoroute.Pour la prepa de 600 chx est -tu sur que cela ne coute que 10 000 euros? |
| olib21 | le mer 18 fév 2009 à 17:15
Passer de 380 ch à 600 sur la RS4 avec 10 000 euros ... |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 17:16
MRC en prépare une de 750 cv, mais c'est 25 000 € de prépa. |
| thomas02 | le mer 18 fév 2009 à 17:18
La question est plutôt ne vaut il pas mieux une auto à 35k€ avec moins de bornes et/ou plus de chevaux mais d'origine, qu'une auto à 25k€ blindée de kilomètres sur laquelle tu rajoutes des chevaux à foison (avec du coup une fiabilité pas si évidente)  Pour servir à quoi les 600ch ? |
| reefox | le mer 18 fév 2009 à 17:21
Thomas02> enfin passé les 340km/h |
| olrik | le mer 18 fév 2009 à 17:22
Krisnet Par rapport a ce type de berline, comment est le confort d'une corvette dernière génération sur les long trajets ( plus de 400 km), au niveau des sièges et du niveau sonore dans l'habitacle ? |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 17:28
Je suis mieu dans la corvette, la position est parfaite, et le niveau sonore est digne des meilleures berlines. Le problème c'est que tu es tellement bien tout le temps dans cette auto que tu te sers même plus du déplaçoir mazout, sauf pour la ville. Bilan 9500 kms depuis le mois de juillet, 100 % usage loisirs et jamais de ville. |
| olrik | le mer 18 fév 2009 à 17:39
Et le confort de suspension sur route type départementale ? sur ma M3 cela secoue beaucoup sur ce type de route.. certains passagers se plaignent... |
| phastaz | le mer 18 fév 2009 à 17:47
Heuu, je veux pas faire chier, mais 300km/h en C6, vu que c'est la vitesse max constructeur, faut de la place et du temps pour y arriver ! |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 17:54
Vu que l'on à pas de gps dans le Q, on parle de vitesse compteur, et 300 kmh ça y monte très vite. A ne pas oublier que le compteur est décallé de 8 % par rapport à une vitesse chrono. Sinon sur départementale, nickel |
| olrik | le mer 18 fév 2009 à 18:01
Merci Krisnet as tu eu une RS6 dans le passé ? si oui comment était le son de l'échappement d'origine ? as tu eu des tentatives de vol en région parisienne ? |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 18:04
Non j'aime pas la RS6, c'est lourd, boite auto, pas mon truc. Jamais aucun problème avec la RS4, par contre une connaissance s'est fait piqué la sienne dans son box. Ce qui est chiant avec la RS4 c'est que c'est devenu la voiture préféré des kékés du vendredi soir, on achete une caisse à 20 000 boules, on lui colle 3000 € de matos, et zou course poursuite sur l'A1. Ca casse l'image de l'auto que je trouvais avoir beaucoup de style quand je l'ai acheté en 2005.  |
| olrik | le mer 18 fév 2009 à 18:10
Et la BVA de la corvette, l'as tu essayée ? est elle réactive ? |
| krisnet | le mer 18 fév 2009 à 18:17
J'ai juste éssayé celle des ls2 qui était daubesque, mais qui n'à rien en commun avec les boites actuelles. |
| phastaz | le mer 18 fév 2009 à 18:21
La BVA6 des LS3 est très réactive, mais je ne sais pas si elle est solide,.... c'est tout nouveau comme boite, alors que la BVA4 était hyper ancienne, avec un max de recul sur sa fiabilité. |
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