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Toyota yaris hybride : première livraison. |
| albalkar |  le jeu 27 sept 2012 à 18:57
Ca baisse 4.4 après 580 km ! Ce qui veut dire que le trajet maison boulot, doit me faire consommer dans les 4,1 à 4,2 l/100. Si ça baisse en fin de rodage, ce sera tout bon.  |
| whartonjelly | le jeu 27 sept 2012 à 23:07
Sur les entretiens si tu trouves qu'ils abusent, ou que tu n'es pas satisfait du service () surtout quand tu viens de leur prendre un vehicule neuf. Ils faut pas hésiter a faire la remarque ou aller voir le chef de la concession. Ils sont sérieux toyota en SAV (du moins c la volonté des gens qui dirigent). Rien avoir avec d'autres marques qui t'envoient péter. |
| albalkar | le ven 28 sept 2012 à 20:02
Oui tu as raison. Si le pb se reproduit, je m'adresserai au patron de la concession. |
| albalkar | le sam 29 sept 2012 à 11:21
Premier plein : conso 4,46 l/100. |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 11:43
en ville ? |
| ben_92 | le sam 29 sept 2012 à 11:45
Ça a l'air d'être vraiment au point cette yaris  |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 13:42
mouiiiii enfin pour les geeks. Mon père consomme aussi moins de 5 litres avec sa punto 1.3jtd. Et il l'a payé moitié moins cher que la Yaris.  |
| ben_92 | le sam 29 sept 2012 à 13:50
Ouais mais c'est un diesel tueur |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 16:56
tout à fait, mais on arrive à saturation sur la terre  |
| Ben_92 | le sam 29 sept 2012 à 17:02
Ça peut être un remède au problème des retraites |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 17:23
Enfin il est clair que la caisse hybride en caisse de ville est plutot intelligent de leur part  |
| Ben_92 | le sam 29 sept 2012 à 17:41
Plus que le monospace, clairement |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 17:52
je re-regardais les opel ampera, ca vaut super cher !  C'est 40K d'occasion et plus de 45K neuf ! |
| nickgtt | le sam 29 sept 2012 à 18:12
Avec une Punto 1.3JTD on tombe à 4.5L sans forcer, il est même possible de descendre sous les 4L. J'ai jamais connu une caisse aussi frugale |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 18:49
clair c'est assez incroyable, et mon père est pas violent avec donc il en est vraiment super content de sa voiture (je l'appelle la nouvelle vieille fiat punto ) |
| albalkar | le sam 29 sept 2012 à 20:45
Oui, c'est en ville avec des montées et des descentes...Sans les montées et les descentes, je pense qu'elle serait en dessous de 4 l/100. Je consomme moins qu'avec mon ancienne diesel qui était assez frugale ! Sur le plan du CO2 il n'y a pas photo par rapport au diesel. Je dois en relarguer 20 % de moins...sans les particules. |
| thamomo007 | le sam 29 sept 2012 à 23:39
Certes mais avec une paire de merdes à recycler ou pas en fin de vie du produit .... |
| albalkar | le dim 30 sept 2012 à 00:02
thamomo, tu parles de quoi ?  des batteries ? Le comparo serait à faire complètement sur ce sujet. La batterie au plomb sur les voitures classiques, elle se change plus souvent que sur un hybride (tous les 4/5 ans si on veut pas risquer la panne).Une batterie au plomb sur un diesel, ça fait 12 V et 60 Ah, soit 0,7 kWh pour 1 kWh sur la Yaris hybride en techno NiMh... |
| thamomo007 | le dim 30 sept 2012 à 12:09
que 1kWh ? |
| thamomo007 | le dim 30 sept 2012 à 12:11
en plus j'en vois 2 ?  |
| albalkar | le dim 30 sept 2012 à 12:36
Il y a la batterie NiMh et probablement la batterie de "service" qui est beaucoup plus petite que sur un véhicule classique (au point que Toy conseille d'éviter de jouer avec l'autoradio contact coupé) Dernière édition le 30/09/2012 à 12:37 par albalkar, édité 1 fois |
| albalkar | le dim 30 sept 2012 à 12:56
thamomo, un lien avec des données sur la batterie : http://www.automobile-magazine.fr/essais/toyota/toyota_yaris_hsd (Toyota Yaris Hybride - Toyota Yaris HSD - Essais - L'Automobile Magazine) C'est même un peu moins que 1 kWh (0,93) |
| thamomo007 | le dim 30 sept 2012 à 16:13
ca fait effectivement pas grand chose en capacité Je voyais ca plus gros, mais c'est vrai qu'au final ca ne fait que 1 à 2km en élec jusque 50km/h, donc pas grand chose. C'est vraiment plus pour "aider" le thermique |
| albalkar | le dim 30 sept 2012 à 19:57
Oui. En fait sur l'hybride le pb techno c'est plus l'aptitude la batterie à cycler avec des puissances importantes que la capacité. Si on compare avec une batterie plomb, c'est intéressant : pack NiMh : 19 kW (à la décharge, probablement plus à la charge) / 0,93 kWh batterie plomb d'un diesel : 4,7 kW (à la décharge, à la charge c'est beaucoup moins) / 0,72 kWh |
| albalkar | le lun 1 oct 2012 à 22:29
Je viens de passer les 900 bornes, conso moyenne à l'ODB : 4,3. Ca continue de baisser. Apparemment la voiture se libère un peu. Je pense que ma conso va se stabiliser aux environs de 4 l / 4,1 l. |
| thamomo007 | le lun 1 oct 2012 à 22:30
c'est sympa les consos pour une citadine essence quand même |
| albalkar | le sam 13 oct 2012 à 22:58
Petit retour après un peu de route, principalement de la voie rapide. En respectant les limites de vitesse scrupuleusement, ça fait 4,95 l/100 (4,9 à L'ODB). Dès qu'il y a de la ville en zone plate la conso s'écroule. A part ça, elle continue de surprendre au démarrage (j'ai énervé un propriétaire de mégane GT GO qui a du tirer pour me passer - je précise il a rien pu faire jusqu'à 65 -) Le silence est très appréciable. Pour dépasser sur route, c'est bizarre. Ca demande une accoutumance, mais ça passe. En appuyant vraiment, elle y va. Seul défaut de la voiture : les accélérations en côte, mais je ne soude pas vraiment l'accélérateur au plancher. Ca affole le bargraph de conso. Quand on double, on le regarde moins. |
| thamomo007 | le sam 13 oct 2012 à 23:26
En fait, ca ne me ferait même pas rire 2 minutes en fait de tout le temps regarder la conso en roulant  Autant j'aime bien voir ma conso correcte sur 5000km autant j'en ai quand même rien à foutre de consommer 5 ou 8 litres |
| zlackie | le dim 14 oct 2012 à 07:29
Cette Yaris est très intérressante. A savoir qu'il n'y a pas d'alternateur, embrayage, et autres courroies. Les freins sont a changer à 100 000 kms. L'utilisation à long terme devrait être son fort. Le seul hic, c'est qu'on ne peut recharger à domicile en fait, et son prix ! |
| Zoleran | le dim 14 oct 2012 à 09:14
Et sa boîte de vitesse J ai pas étais très emballé par l essai, la cvt est plutôt insupportable, la finition intérieure est "juste" vu le tarif et la consommation est correcte sans plus. Reste l agrément en ville |
| caraddict | le dim 14 oct 2012 à 11:42
Comme d'hab avec les hybrides Toy', en ville c'est top, mais hors agglo, pour moi, la CVT gâche tout  |
| Toniciano | le dim 14 oct 2012 à 14:53
Arrêtez avec vos CVT quand y'a pas de CVT bon dieu, vous êtes tous contaminés avec ça en ce moment |
| caraddict | le dim 14 oct 2012 à 15:00
Bah là, c'est pas une double embrayage quand même Même si c'est en effet une "CVT" très spéciale |
| spilner | le dim 14 oct 2012 à 15:03
Apres la conduite avec le regard en permanence sur le compteur maintenant la conduite en regardant la conso |
| caraddict | le dim 14 oct 2012 à 15:06
Un oeil sur le compteur, l'autre sur la conso... va en falloir un troisième à force |
| whartonjelly | le dim 14 oct 2012 à 19:08
Perso j'ai trouve que l'agrement que ce soit en ville ou hors agglo etait plutot inexistant, principalement a cause de la boite et du fait que ca avance vraiment pas. Je mets ca sur le compte des quelques centaines de bornes au cmopteur du vehicule d'essai. |
| jacquesvabre | le dim 14 oct 2012 à 20:24
Toni, chipotte pas, c'est pas une CVT mais en termes d'agrément, ça s'en rapproche sensiblement ! |
| thamomo007 | le dim 14 oct 2012 à 20:41
ca fait globalement le même rendu merdique ouai ! |
| vroum45 | le lun 15 oct 2012 à 09:03
Non, c'est nous qui devons changer notre perception. Une CVT se cale sur la démultiplication la plus efficiente pour le moteur. C'est nous qui préférons des transmissions/moteurs qui donnent le meilleur d'eux-même que pendant moins de 50% du temps. Dernière édition le 15/10/2012 à 09:04 par vroum45, édité 1 fois |
| thamomo007 | le lun 15 oct 2012 à 16:59
Et moi j'aime bien rouler un truc au ressenti sympa qui me fait plaisir. |
| albalkar | le dim 21 oct 2012 à 19:03
La yaris hybride c'est fait pour la ville. Sur la route c'est Chi.nt. Je pense que je vais me prendre un truc en plus pour le WE et les vacances. |
| whartonjelly | le dim 21 oct 2012 à 22:30
putain t'en a déjà ral le cul du bouzin Perso ca m'étonne pas ca m'a laisse si mauvaise impression Dernière édition le 21/10/2012 à 22:30 par whartonjelly, édité 1 fois |
| caraddict | le dim 21 oct 2012 à 22:32
En ville, j'avais trouvé ça très bien. En dehors, c'est en effet pas la panacée |
| lionel | le dim 21 oct 2012 à 22:45
C'est quoi le souci hors ville, le bruit, manque de puissance, pas agréable (à quel niveau) ? Est ce que ce serait surement la même chose avec une autre citadine, ou ce serait spécifique à la yaris à cause de ... ? |
| whartonjelly | le dim 21 oct 2012 à 22:55
En agrément, je me demande si c'est limite pas pire qu'une voiture sans permis |
| caraddict | le lun 22 oct 2012 à 08:05
Faut pas abuser non plus, t'as jamais dû conduire une voiture sans permis Mais la CVT et le manque de perfs font que ça mouline pas mal hors agglo, ce qui est vite insupportable pour moi. Dans ces conditions là, je préfère même les claquements d'un diesel perso |
| thamomo007 | le lun 22 oct 2012 à 08:32
D'autant qu'un diesel en charge partielle ou légère accélération ne va pas générer beaucoup de bruit sur nationale. |
| whartonjelly | le lun 22 oct 2012 à 12:40
non en effet j'en ai jamais conduit, mais j'ai déjà conduit des mobylettes .... Ce qui me surprend le plus c'est les essais presses ont tous bons voire excellents sur ce modele |
| guillaume7693 | le lun 22 oct 2012 à 12:43
En gros, une yaris hybride est plus à l'aise en ville que sur autoroute à l'inverse d'une mercedes classe S ? C'est surprenant ! |
| Toniciano | le lun 22 oct 2012 à 12:52
Il te faut un break Audi de course pour l´autoroute, c´est net. |
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