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Toyota GR Yaris
Canaille le dim 22 nov à 12:08
En Suisse (canton de Genève) l'immatriculation de la petite Yaris te coûte quand même environ 1000€ (chf 1034,50) par an.
President le dim 22 nov à 12:14
C'est toujours plus raisonnable que les 7800 de malus à l'achat en France.
stinger le dim 22 nov à 12:15
Ce désanussage de compet en France :oh:
Carpe.diem le dim 22 nov à 12:26
7500 en Belgique :D
caraddict le dim 22 nov à 12:28
On a enfin battu les Belges :love:
President le dim 22 nov à 12:34
Au foot ça fait un moment. :D
thibault le dim 22 nov à 13:29
Mais les Belge c’est annuel non?
nico-20vt le dim 22 nov à 14:42
Citation de President :
« C'est toujours plus raisonnable que les 7800 de malus à l'achat en France. »


Pas pour celui qui veut la conserver en Suisse !
C'est un beau désanussage aussi !
madmax44 le dim 22 nov à 16:32
Citation de Canaille :
« En Suisse (canton de Genève) l'immatriculation de la petite Yaris te coûte quand même environ 1000€ (chf 1034,50) par an. »


@Canaille

ça serait possible de savoir combien c’est pour une Alpine stp ? 252 ou 292, peu importe ;) Merci.
Carpe.diem le dim 22 nov à 16:39
Thibault > non. On paie juste sir la cylindrée annuellement
Canaille le dim 22 nov à 18:24




https://www.ge.ch/impot-vehicules/baremes-impot (Barèmes d'impôt | ge.ch)
Dernière édition le 22/11/2020 à 18:27 par Canaille, édité 1 fois
madmax44 le dim 22 nov à 18:41
:good:
maxz318is le dim 22 nov à 18:58
Ça pique aussi :/
Petij71 le lun 23 nov à 08:41
C'est une taxe uniquement sur la puissance en suisse? pas de réduction si véhicule écologique?
200 CHF/an pour une ZX1,9d :love:
Canaille le lun 23 nov à 09:19
Ça depends des cantons, Vaud c'est puissance et poids.

Il y a des cantons qui taxent la cylindrée.

Et c'est la que la petite Yaris vaut la peine !
Fred le lun 23 nov à 09:28
Effectivement en Suisse chaque canton taxe comme il veut : cylindrée, puissance, CO2, poids, combinaisons entre tout ça, rabais écologique......

Exemple pour cette Yaris, taxe annuelle de circulation pour les cantons :

Genève : CHF 1'078.50
Vaud : CHF 762.70
Fribourg CHF 488.00
Valais : CHF 239.50

Bref, vaut mieux habiter le Valais. D'ailleurs il y avait eu une espèce de petit scandale à Genève, parce qu'un politique genevois avait toutes ses bagnoles immatriculées en Valais. L'excuse, c'était des véhicules d'entreprise, et l'entreprise avait une succursale en Valais et que les véhicules étaient au nom de la succursale.
Canaille le lun 23 nov à 10:04
Oui, c'est un gros bordel. Et pour les voitures électriques, genre Tesla P100d tu est tranquille 3 ans a Genève, ensuite tu te fais défoncer sévère :D
Fred le lun 23 nov à 10:09
La même chose sur Fribourg, mais t'es tranquille seulement pendant 2 ans sur les véhicules de catégorie A, après tu raques. Pour ma Fiesta, je ne paie actuellement rien, et dès l'année prochaine je paierai CHF 352.00
Canaille le lun 23 nov à 10:23
Sur la Tesla P100d selon mes calculs, 3 ans à 0 puis ça passe selon la puissance de 775 CV à 4'334.50 par an

:D

Bon en même temps, tu peux te dire qu'une voiture de cette puissance essence consomme 20 L au 100 avec le pied léger.

Du coup à 1.50 CHF le litre il te faut en gros rouler minimum 15'000 KM par an pour être rentable par rapport à cette taxe... (hors frais de recharge)
nico-20vt le lun 23 nov à 10:43
Dans le canton de Genève les taxes dépassent l'entendement.
weber-dc40 le lun 23 nov à 10:54
Petij71 le lun 23 nov à 11:09
Alerte @caraddict pour la gt86 derrière :oh:

Elle a de la gueule cette petite yaris quand même :love:
jpcevol le lun 23 nov à 11:09
:love:
Fred le lun 23 nov à 11:12
J'aime bien les jantes blanches :good: Par contre, faudra pas qu'on tombe dans le tuning avec cette caisse. C'est le gros risque.

Quand j'ai vendu la Focus RS I de mon père après son décès, j'ai eu quantité d'appels et le type qui l'a achetée avait galéré pendant un temps pas possible pour en trouver une d'orgine
metro le lun 23 nov à 11:47
La config :love:
fabala-x le lun 23 nov à 11:48
C'est une certitude qu'elles vont avoir des vies difficiles :/
Toniciano le lun 23 nov à 11:48
L'arrière tombant est vraiment cool, c'est une super base pour faire ça.
Petij71 le lun 23 nov à 11:50
En même temps, elle donne envie d’être cravachée!! :love:

Par contre, niveau tuning, ils vont être limités je pense! Niveau carrosserie, c’est déjà bien élargie, ça va limiter les modifs! :good:
weber-dc40 le lun 23 nov à 11:52
Pff tu crois que ça va les arrêter ? :D
metro le lun 23 nov à 11:55
Ils vont surtout proposer le kit pour les hsd :D
Petij71 le lun 23 nov à 12:12
Ba il n’y a pas une « GR line » de prévue au catalogue? Avec le kit carrosserie, les grosses jantes et un moteur de 90cv en traction?
spilner le lun 23 nov à 12:19
Si au Japon
jujuleterrible le lun 23 nov à 12:21
Tout est dispo chez Gazou Racing au japon, il y a même les prix sur leur site ;)

maxz318is le lun 23 nov à 12:21
Citation de weber-dc40 :
« »


@weber-dc40

:love: :love: :love: rouge jantes blanches, elle déchire :love: :love: :love:
President le lun 23 nov à 12:22
En blanche jantes blanches ça doit être top.
Carpe.diem le lun 23 nov à 12:23
En vert cuir beige :love:
caraddict le lun 23 nov à 12:24
Je lui trouve toujours un côté Veloster de profil, caisse que j'ai jamais trop aimé, mais ça a quand même bien plus de gueule, et cette fois y a vraiment le ramage avec :love: C'est pas beau à proprement parler ceci dit, mais comme une Evo ou STI ça dégage un truc :love:
jujuleterrible le lun 23 nov à 12:25
même @caraddict trouvera son bonheur chez Gazou Racing --> https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/ (GR HERITAGE PARTS(ヘリテージパーツ) | GR | TOYOTA GAZOO Racing) ;)
weber-dc40 le lun 23 nov à 12:26
Ah oui la veloster de profil. Y a un truc.
President le lun 23 nov à 12:33
Par contre Gazoo racing ça fait un peu tarlouze.
da_master le lun 23 nov à 12:45
C'est le nom de leur service compète depuis très longtemps. Je ne sais pas d'où ça vient par contre !
moky99 le lun 23 nov à 12:52
elle est donnée pour 272cv sur la page japonaise (261cv côté presse) et un 0 à 100 en 5.2s (au lieu de 5.5s côté presse).

A noter qu'au Japon est proposé également une version automatique (CVT, quelle horreur) et une version 1.5L manuelle.

https://toyotagazooracing.com/gr/yaris/specs/ (SPECS | GR YARIS | GR | TOYOTA GAZOO Racing)
nico-20vt le lun 23 nov à 12:55
Elle est vraiment chouette en rouge, si j'avais encore les mêmes critères de choix qu'en 2011 quand j'avais pris une Mégane 3rs, j'aurais bien craqué pour cette Yaris GR qui n'a presque que le nom de commun avec la citadine. :good:
jujuleterrible le lun 23 nov à 12:57
turbo1980 le lun 23 nov à 13:08
:good: :good:
weber-dc40 le lun 23 nov à 13:09
Le rouge a l'air très sympa. C'est rare les sportives jap qui sortent avec des couleurs biens.
spilner le lun 23 nov à 13:23
pression du turbo, tempé et pression d'huile :good: :cool:
Fred le lun 23 nov à 13:25
Pour le tuning, les Focus ont eu droit aux phares et feu arrière cheloux, aux manomètres ajoutés (donc avec des perçages dans le tableau de bord ou montant A), aux vitres teintées, aux rabaissements, aux pots surdimentionnés, aux autocollants, au chip moteur dont on ne connait pas la provenance etc etc....

261cv dans une Yaris ?...bof, elle est 4x4, avec une petite modif on pourra facilement en tirer 300cv voir plus, on va la poser par-terre, on va l’utiliser comme un bourrin...et alors comment ça va tenir dans le temps ?

En fait faudrait en acheter une rien que pour la sauver :D
caraddict le lun 23 nov à 13:25
Tout ce qui manque sur une Supra :arg: :D
PS-Coaching le lun 23 nov à 13:58
Déjà la rouge plus haut, elle est rabaissée et élargie des voies par les jantes ou des cales.
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