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Rav 4 vvti 150 de 2001, fiche technique ? |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 19:02
Bonsoir , je viens d'acheter un rav 4 escence de Juillet 2001 et je cherche la fiche technique . Je ne sais pas si c'est un 4x4 permanent ou si il passe en 4 roues motrice dès que les roues arriere patinent . De plus vers l'allume cigare il y a un " truc" qui ressemble a un bouton avec deux fils qui sortent à l'arriere mais ce n'est pas un bouton . C'est rond et il ya un cylindre noir a la verticale et c'est encastré dans la console, comme un bouton de warning par ex ( j' essayerai de faire une photo) Peut etre avez vous des videosde ce 4x4 D'avance je remercie les personnes qui pourront me renseigner. |
makisar33 | le mer 24 janv 2007 à 20:14
Autotitre est un site génial : http://www.autotitre.com/fiche-technique/Toyota/RAV4/150_VVTi pour le reste une photo serait la bienvenue !!! @++ |
YARIS09 | le mer 24 janv 2007 à 20:15
Déja ca ne vaut rien en tout terrain ensuite ca passe tout seul |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 20:21
< makisar< merci yaris < je comprends pas ca passe tout seul ! c'est permanent ou pas ? |
makisar33 | le mer 24 janv 2007 à 20:25
Normalement oui ou je dis une anerie !!! c serait pas la première ! |
jap_addict | le mer 24 janv 2007 à 20:25
Va chez Toy, ils se feront un plaisir de t'expliquer ce que tu ignores, et gratos en plus. |
jap_addict | le mer 24 janv 2007 à 20:26
Makisar>> Un peu succinte la fiche technique. |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 20:38
Jap< j'ai telephoner chez 2garages toy pour savoir si c'était une chaine ou une couroie de distrib . les deux garages ne m'on pas dit la même chose C'est un specialiste 4x4 qui ma dit que c'était une chaine.Il y un garage toy qui ma raconté des conneries !!!!! |
Softroader | le mer 24 janv 2007 à 20:43
La distribution du 2.0 VVTI est faite par chaine et le Rav4 phase 2 (celui d'après 2000) est un 4x4 permanent, avec différentiel central contrôlé par un visco-coupleur et ayant une répartition initiale de 50/50... |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 20:47
Merci pour ta réponse softroader apparement sur la neige ca va bien car pour sortir de chez moi ca grimpe pas mal et ce matin il y avait 10 cm et pas de problème c'est clair que ce 4x4 n'est pas fait pour le franchissement |
Softroader | le mer 24 janv 2007 à 20:54
Il est clair que ce n'est pas un franchisseur mais il n'est pas non plus limité au bitume et au trottoir... Il se défend pas si mal en tout-chemin... il faut juste connaitre les limites et savoir le manier... |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 20:59
Perso je l'ai acheter car j 'habite a 700M d'altitude et toutes les années c'est la galère avec cette neige Par contre je le trouve sympa ( c'est le vehicule de ma femme en theorie ) et il a des bonne reprise J'essayerai de mettre une photo de ce fameux "truc " que je parle au début et si tu peux me dire ce que c'est sa serait sympa |
mamac5 | le mer 24 janv 2007 à 21:01
Il faut que j'arrete la pour ce soir a+ et merci encore pour les renseignements |
Usualpierrot | le lun 6 janv 2014 à 11:57
je vais prochainement lourder le Pajero pour récuperer un Rav4 2.0 VVTI 151 cv. Bordel impossible de trouver un essai avec ce moteur en tout cas sur les sites francophones ...je vais commencer a regarder sur les sites ricains. Si qqun connait un canard qui l'a essayé ce serait sympa de mettre le lien |
Blueleon | le lun 6 janv 2014 à 12:02
@usualpierrot je viens d'en acheter un.... je le recupere cette semaine. Je te ferais un TR. |
Usualpierrot | le lun 6 janv 2014 à 12:04
Je récupere le mien en fin de semaine aussi ..en BVM et finition LeCap (de base quoi). Mais tout de meme interessé par ton retour |
Blueleon | le lun 6 janv 2014 à 12:13
Le mien est plus vieux, c'est un 2003 VX 3portes mais c'est le meme moulin. |
Usualpierrot | le lun 6 janv 2014 à 12:27
Ah oui moi il sort de la concession donc le dernier modele. Je ferais un TR. |
Blueleon | le lun 6 janv 2014 à 13:28
Moi aussi, il sort de la concession, mais du parc VO |
Blueleon | le ven 10 janv 2014 à 15:30
J'ai récupéré mon Rav4 hier matin C'est donc un VX VVTi 150 de 2003. Tout juste 10 ans et même pas 66000km (enfin si, demain). 1ere main, entretien réseau et tout le toutim. C'est donc la version "normale", intérieur tissu et clim manuelle. Seule option, le TOE. C'est pas un truc que j'aurais pas forcement cherché a avoir, mais je me suis surpris a ouvrir ce midi, y'avait un rayon de soleil c’était sympa. L'intérieur est d'une fraîcheur assez impressionnante pour une caisse de 10 ans, la réputation de Toyota de faire du solide est pas usurpée sur ce point. La finition est honnête et sans chichis, c'est du bon vieux plastoc dur, c'est pas hyper flatteur mais ça a très bien vieilli. C'est bien assemblé, pas de rossignols. Les sièges sont ni défoncés ni défraîchis, pas une tache sur la moquette. Tout fonctionne encore comme au 1er jour Le seul truc naze, c'est la position de conduite. Le volant est trop loin et trop bas, je conduis bras tendu, j'aime pas. L’extérieur c'est moins glorieux... la carrosserie est un peu marquée. Mais de loin, il fait illusion. Et limite je m'en fout. Je ferais repeindre les plastiques rayés un de ces 4 mais ca attendra. D'un point de vue mécanique, le VVTi est plein de bonne volonté, c'est assez joyeux comme moulin. Placide et silencieux a bas régime, et joie du calage variable communicatif et pétillant dans les tours. La boite est pas mal, bien guidée même si le levier est un peu grand (mais on est assis tellement haut qu'il faut bien ça) Je l'ai secoué un peu hier midi, alors c'est pas totalement affreux mais c'est déroutant, ça prend bcp de roulis, les grosses roues induisent un certain flou (on sent bien les pneus se déformer), mais ça tient par terre. Y'a une grosse tendance au sous-virage mais comme l'empattement est hyper court et l'ESP aux abonnés absent... ben l'AR deboite tout seul sur les levers de pieds en appui . Faudra que je m'en souvienne sur le gras mouillé. Les freins sont pas terribles non plus, ca arrête gentiment la voiture sans plus. J'ai été agréablement surpris par la conso sur autoroute, juste 8 litres. Je m'attendais franchement a pire d'un SUV essence d'il y a 10 ans. J'ai acheté ça pour 2 choses : un daily urbain pour épargner les trajets a froid a Therese et aller batifoler dans la boue et la neige cévenole. Pour ce qui est de l'urbain, c'est parfait . Un SUV moins de 4 metres en ville c'est royal, ca se gare partout (y compris sur les trottoirs ). Et les 150ch suffisent largement pour faire le holeshot au feu rouge Et j'ai plus peur de me garer dans les ruelles sombre ou a coté d'une caisse déglinguée sur les parking de supermarché Pour la boue et la neige... c'est prévu pour demain, enfin la boue parce que la neige se fait attendre. Ce soir, j'attaque la picardisation. Au programme, changement des ampoules des phares Ca éclaire que dalle tel quel... J'vais lui coller des nightbreaker x-trem unlimited vision power machin chouette histoire d'éblouir le bourgeois avec ma japoguez (et accessoirement de voir devant moi la nuit ) Et oui je sais.... un mec dans un Rav4 3portes, c'est |
guillaume7693 | le ven 10 janv 2014 à 15:38
T'es moustachu ? Il a l'air pas mal. |
Blueleon | le ven 10 janv 2014 à 15:42
Je laisse pousser depuis hier, c'est ecrit dans le livret de bord... moustache et casquette en cuir obligatoire |
jpcevol | le ven 10 janv 2014 à 19:20
stop on ne galvaude pas le mot picardisation |
spilner | le ven 10 janv 2014 à 19:50
picardisation c'est xénons chinois :F |
Blueleon | le ven 10 janv 2014 à 20:01
Je commence doucement Bon j'ai trouve que des Philips Xtrem Vision, on verra ce que ça donne. De toute façons, ça sera mieux que des ampoules oem de 10 ans je monterais ca demain matin. Ce soir, j'ai peur de me cramer les doigts. |
Blueleon | le ven 10 janv 2014 à 20:05
Et j'ai 1/8 de sang picard, je revendique le droit de picardiser |
jpcevol | le ven 10 janv 2014 à 20:05
Merci spilner |
milegas | le ven 10 janv 2014 à 22:41
A quel prix vous avez touché vos Rav vvti? Simple curiosité, ma Golf ayant presque 240000 kilomètres... Dernière édition le 10/01/2014 à 22:42 par milegas, édité 1 fois |
ben_92 | le sam 11 janv 2014 à 07:57
Il est super propre ton rav4 blue Il était dans le réseau Toyota ? |
Blueleon | le sam 11 janv 2014 à 20:58
Non chez VW et ca coute pas super cher, par contre faut trouver le bon exemplaire. Moins de 100 000 km, ca devient rare, j'ai eu un coup de bol d'en trouver qui a si peu roulé. Sauf coup de bol, faut compter au moins 5500-6000 pour un 3 portes comme le mien avec environ 100000. Sinon, j'ai changé mes ampoules ce matin, les xtrem vision, c'est vraiment tres bien Je vais les commander en HB pour les antibrouillards et en coller sur la moto Et quel bonheur sous le capot, y'a de la place, tout est accessible, c'est un plaisir a bricoler cet engin. C'est pas chiant a conduire, ça a une bonne bouille, c'est pas cher, ça consomme comme une compacte (8 litres au 100 pour 200 bornes de p´tites routes cevenoles), c'est pas inconfortable (mon beauf s'est endormi dedans ce soir ) c'est rustique et a priori fiable. C'est parfait en Xeme voiture, en caisse principale, c'est quand meme trop rustique. Le bruit sur autoroute, l'absence de regulo et d'esp, toussa... Ca me sert de daily urbain, d'utilitaire et de d'outil pour la boue et la neige, et pour tout ca, c'est top. Je kiffe mon p´tit Pourav4 |
Usualpierrot | le dim 12 janv 2014 à 02:29
Bravo et merci pr le TR....la livraison du mien a été repoussé d"une semaine |
jpcevol | le dim 12 janv 2014 à 08:41
Dommage pour les xénon |
milegas | le lun 13 janv 2014 à 06:50
C'est exactement en deuxième auto que je vous un véhicule comme ça, le même en long serait le top pour mon usage! Merci des réponses à mes questions! |
austrian | le dim 30 mars 2014 à 11:48
Bonjour, je viens de m acheter un Rav 4 VVti 150ch version longue (5 portes) j en suis tres content malgré le voyant anomalie moteur allumé et tjs pas arrangé ché Toy. J ai fait un topic sur mon probléme. Pour dire que le VVTI envois bien j adore |
Blueleon | le lun 9 juil 2018 à 09:17
Pourrav4 est (encore) en rade. 2eme batterie HS en 6 mois. Je suis bon pour un alternateur on dirait. |
SuperZank | le lun 9 juil 2018 à 10:37
j'ai jamais compris pourquoi Toy a lâché le marché de ce genre de petit 4*4 pour plus gros, quelqu'un sait? |
Blueleon | le lun 9 juil 2018 à 10:42
Parce la version 5 portes, des qu'elle est apparue, s'est immédiatement mieux vendue que la version 3p. Honnêtement, en 3 portes, ça sert pas a grand chose, je dois virer les sièges AR des que je veux charger qq chose, si j'ai des passagers a l'AR, j'ai plus de coffre. Et ca serait a refaire aujourd'hui, je prendrais le meme en 5 portes. |
spilner | le lun 9 juil 2018 à 16:48
Achète ca plutot https://www.leboncoin.fr/voitures/1431871855.htm/ (Golf country 4x4) |
Blueleon | le lun 9 juil 2018 à 16:49
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