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 [Camry spirit] V8 power - the big Aussie road trip |
| maxz318is |  le sam 6 avril 2019 à 11:58
Ça va te faire combien de caisses ?  |
| Jacquesvabre | le sam 6 avril 2019 à 11:58
Ouais c’est le 6.0 là. Idéalement je veux une 6.2 break. Genre celle là chez toi Kanter https://www.carsales.com.au/cars/details/2016-Holden-Commodore-SS-V-Redline-VF-Series-II-Auto-MY16/SSE-AD-4717630 (?)  |
| Jacquesvabre | le sam 6 avril 2019 à 11:59
Maxz => ça replacerait la Mazda |
| maxz318is | le sam 6 avril 2019 à 12:00
C'est un poil différent  |
| Jacquesvabre | le sam 6 avril 2019 à 12:02
Le probleme c.est que le Pajero et l’Alfa ne valent rien, donc je pourrais les revendre, mais ça n’en paiera pas la nouvelle et je les aime bien. Et honnêtement, j’ai pas d’attachement particulier à la mazda |
| caraddict | le sam 6 avril 2019 à 12:08
T'as des routes adaptées pour la Mazda aussi ? Ou c'est surtout de la ligne droite ? |
| Jacquesvabre | le sam 6 avril 2019 à 12:09
Surtout de l’urbain, et la BVA n’est pas terrible |
| maxz318is | le sam 6 avril 2019 à 12:11
Ça se comprend  |
| Jacquesvabre | le sam 6 avril 2019 à 12:13
Ma femme l’adore cela dit |
| caraddict | le sam 6 avril 2019 à 12:37
Ah oui en BVA tu perd déjà une bonne partie de l'intérêt  |
| turbo1980 | le sam 6 avril 2019 à 18:35
Pourquoi en break plutôt ? |
| maxz318is | le sam 6 avril 2019 à 18:38
Pour le gosse  |
| Concombremaske | le sam 6 avril 2019 à 22:22
La caisse de bogan noire  |
| F7R | le sam 6 avril 2019 à 23:39
La berline est plus sympa esthétiquement je trouve... sinon c'est quoi comme moteur ( origine, puissance , couple ...  ) |
| Jacquesvabre | le dim 7 avril 2019 à 00:33
L77, un dérivé du LS2 350ch, 517Nm en version SS 420ch, 580Nm en Walkinshaw W310 Et je préfère le break |
| dingodoto | le dim 7 avril 2019 à 01:46
Il est terrible le break |
| sebgizmo | le dim 7 avril 2019 à 04:08
C’est gerable le coût du carburant la bas? |
| Jacquesvabre | le dim 7 avril 2019 à 04:24
Ouais ça va. C’est moins cher, on est en déplacement tout de temps donc on ne roule pas, et les salaires sont plus élevés qu’en France |
| Kanter | le dim 7 avril 2019 à 09:03
Je vais l’essayer si tu veux J’aimerais bien un break en 6.2 en manuel mais ça n’existe pas donc ce sera berline ssv! Ou une clubsport |
| Jacquesvabre | le dim 7 avril 2019 à 10:07
Faut que j’arrive à convaincre ma femme d’abord, mais ça risque de me coûter un sac à main |
| turbo1980 | le dim 7 avril 2019 à 10:09
Ça va encore |
| sebgizmo | le dim 7 avril 2019 à 10:14
Parle pas trop vite. Elle va sûrement pas le choisir chez tati. |
| maxz318is | le dim 7 avril 2019 à 10:17
J'allais dire pareil |
| turbo1980 | le dim 7 avril 2019 à 10:17
Meme si c un truc a 1000 boules ça vaut le coût non ? |
| fabala-x | le dim 7 avril 2019 à 10:21
Sauf qu un sac à mille boules c est un sac Tatie  |
| turbo1980 | le dim 7 avril 2019 à 10:21
Ah je sais pas je suis pas expert en sac ma femme s en branle. |
| fabala-x | le dim 7 avril 2019 à 10:23
Moi non plus, mais en maroquinerie c est un peu no limite les prix  |
| turbo1980 | le dim 7 avril 2019 à 10:23
Comme tout les trucs de mode. |
| Kanter | le dim 7 avril 2019 à 10:29
https://www.carsales.com.au/cars/details/2013-Holden-Special-Vehicles-Clubsport-R8-Manual-MY14/SSE-AD-4519676?pageSource=details&id=SSE-AD-4519676 Ça, ça tabasse quand même |
| Jacquesvabre | le dim 7 avril 2019 à 14:31
Je trouve les HSV un peu too much. Une SS va déjà bien et sonne bien. Après tu rajoutes surtout des chevaux et c’est pas vraiment nécessaire |
| patala | le dim 7 avril 2019 à 15:38
Sage homme. |
| Kanter | le lun 8 avril 2019 à 11:20
Je trouvais les HSV VE trop Goldorak, mais les VF passent bien  |
| Jacquesvabre | le sam 13 avril 2019 à 08:35
Bon pour le moment je remplace le Pajero. On a acheté ça ce matin  |
| Ben_92 | le sam 13 avril 2019 à 09:09
Ça brille |
| Jacquesvabre | le sam 13 avril 2019 à 09:52
Sur la photo ouais, en vrai un peu moins. Ils viennent de le rentrer. Je leur ai dit de ne pas se faire chier avec le polish Dernière édition le 13/04/2019 à 09:54 par Jacquesvabre, édité 1 fois |
| caraddict | le sam 13 avril 2019 à 10:43
Il sera couvert de boue bientôt |
| Bobal | le sam 13 avril 2019 à 10:49
C’est pas du SUV de pétasse ça. Dernière édition le 13/04/2019 à 10:49 par Bobal, édité 1 fois |
| Jacquesvabre | le sam 13 avril 2019 à 13:32
Le moteur est plus civilisé que le mien, c’est pas un mal |
| dTect | le sam 13 avril 2019 à 13:53
"immaculate" |
| Jacquesvabre | le sam 20 avril 2019 à 05:56
Le Pajero nouveau est arrivé  Il fait 200ch au lieu de 160 pour le précédent mais tout va dans la boîte auto (qui n’est pas mal cela dit) |
| ctncrsp | le sam 20 avril 2019 à 08:53
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| Jacquesvabre | le sam 20 avril 2019 à 10:02
C’est la saison de la reproduction  |
| carpe.diem | le sam 20 avril 2019 à 10:04
Ils etaient vraiment jolis ces Pajero (le nouveau). Sur la route, c'est civilisé? |
| Phastaz | le sam 20 avril 2019 à 10:15
Ils sont toujours dispo en neuf ici. On voit des court PC noirs dans les montagnes. |
| Jacquesvabre | le sam 20 avril 2019 à 10:22
Carpe: C’est un châssis monocoque avec doubles triangles à l’avant et multibras a l’arrière, ce qui rend la conduite plaisante sur route. Les Toyota et tout ce qu’il reste de 4x4 durs (=quasi exclusivement des pickups recarrossés) sont tous châssis échelle et pont arrière rigide, c’est pas la joie. Il n’y a guère que les Grand Cherokee, Disco et Range qui offrent le même équilibre, mais pour beaucoup plus cher et -je pense- moins fiable. Le court est beaucoup plus joli mais ça fait 10 ans qu’il n’est plus dispo ici |
| Phastaz | le sam 20 avril 2019 à 10:33
Y’a un journos australien qui a fait un critique violente du pajero rapport à ses capacités off road. C’est pas subtil mais c’est drôle. |
| Ice_B | le sam 20 avril 2019 à 10:40
Critique sur les capacités off-road ? Quand j'avais mon 3, avec des pneus rincés je passais dans des endroits où galèraient d'autres avec des pneus largement supérieurs. T'as un lien de l'article du noob australien ? |
| Jacquesvabre | le sam 20 avril 2019 à 10:42
Oui il est de bon ton de le critiquer parce que “c’est pas aussi bien qu’un vieux patrol avec 2 ponts rigides”. Le gros problème c’est sa garde au sol. L’ancien est surélevé et je ne suis jamais resté tanké dans le sable depuis. Je swappe la semaine prochaine avant de le revendre. Pour le reste, en franchissement j’ai jamais eu de problème et je suis passé dans des coins où mon pote est resté planté avec son Navara. Et le nouveau a le blocage de différentiel arrière optionnel que l’ancien n’avait pas donc ça passera encore mieux. Mais LE terrain où j’ai trouvé le Pajero mieux que tout ce que j’ai essayé jusqu’ici, c’est la piste défoncée. La transmission est très bien faite, et l’architecture monocoque / suspensions élaborées permet d’avoiner vraiment comme un porc en toute tranquillité. Et comme c’est principalement ce que j’attends de mon 4x4 car je fais plus souvent ça que du franchissement, c’est vraiment la caisse parfaite pour moi Dernière édition le 20/04/2019 à 10:43 par Jacquesvabre, édité 1 fois |
| bensoltane | le sam 20 avril 2019 à 11:14
Étonnant parce que ça grimpe vraiment bien en montagne ces Pajero. Mon grand père en a roulé un pendant des années en châssis court, j’aimais beaucoup malgré le bruit et le confort de tracteur. |
| Jacquesvabre | le sam 20 avril 2019 à 14:10
Confort ça va justement. Ce sont les sièges qui sont moyens mais l’amortissement est dans le haut du panier (pour ce genre d’engin). Le bruit, ouais, c’est le souci principal. C’est grandement amélioré entre l’ancien et le nouveau, mais c’est du niveau des VW injecteur pompes de la grande époque |
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