Tesla Model Y [2019] - Page 156

le mer 25 mars à 18:00

Bonne idée ça permet de voir le positionnement de chaque voiture le coup du bouton rapide

Après on a pas de bol avec celle ci, 3 semaines après l achat, 16000 € de réparation

A l arrêt au feu 4 un mec a fait un strike, 4 voitures

le mer 25 mars à 18:00

Citation de Carpe.diem :
« La voiture filmé en permanence, faut juste lui dire de garder les 15 dernières minutes.

Soit en klaxonnant, soit en cliquant sur l’icône caméra. »

@Carpe.diem

Si j avais su

kri	le mer 25 mars à 20:04 bah tui peux y aller au bluff, tu lui dis que c une Tesla, qu'elle filme tout, qu'elle a donc intérêt a éviter de raconter n'imp car un faux témoignage elle peut aller en prison ...

Fulu

le jeu 26 mars à 08:31

J'ai récupéré la caisse hier : environ 2 mois entre la commande et la livraison, c'est pas mal

Elle a bien les dernières update (Batterie 5M / écran 16" / ciel de toit noir...)

Pour l'autonomie, ça s'annonce pas mal du tout !

1 seul arrêt de 14mn nécessaire pour monter à Paris

le jeu 26 mars à 08:44

14 min sur 8h de route. Rien quoi.

le jeu 26 mars à 08:47

Après, c’est mieux de recharger 30 min histoire de ne pas arriver avec une batterie vide. À moins d’avoir une recharge à destination facile.

ThomasB69

le jeu 26 mars à 09:15

@Fulu Félicitations !
Ca s'annonce assez confortable cette histoire de batterie type Perf/AWD mais en propulsion.
Je n'ai pas compris d'ailleurs pourquoi ils repasse sur la batterie LR des standards.

Fulu	le jeu 26 mars à 10:01 Ça leur coûte moins cher de fabriquer les 4680 en interne que d’acheter les 5M chez LG Ce qui est un peu con (pour le client) c’est de perdre 10kWh de capacité (85 vs 75) donc d’autonomie aussi… et de conserver le même prix de vente

le jeu 26 mars à 10:17

J'ai pas suivi, c'est quelle version qui a les moins bonnes batteries ? (Les 4680, c'est ça ?)

Fulu

le jeu 26 mars à 10:21

Les personnes qui ont commandées là Y RWD LR Premium jusqu’à mi-février 2026 devrait la recevoir avec la batterie LG5M (85kWh / 691 Km WLTP en 19")

Si tu as commandé après cette date ou que tu commande maintenant, tu auras normalement une livraison avec les 8L (Tesla 4680 75kwh / 609km estimé, pas encore de certif WLTP à l’heure actuelle) 😉

kri	le jeu 26 mars à 12:43 80 kms d'ecart en effet c quand même plus que significatif

r8tfsi

le jeu 26 mars à 13:34

Pour s'y retrouver après sur le marché de l'occasion 😂🙁

le jeu 26 mars à 14:03

Merci

caraddict

le ven 27 mars à 06:58

C'est quand même assez limite comme façon de faire, surtout que c'est le seul constructeur à pas annoncer ses capacités de batterie

le ven 27 mars à 08:30

Après, il n'y a pas tromperie.. Tu reçois ce que tu as commandé. L'autonomie WLTP est indiquée lors de la commande.

caraddict

le ven 27 mars à 08:32

Oui enfin comme dit @r8tfsi bonjour le bordel après sur le marché de l'occasion...

le ven 27 mars à 08:35

Oui, je suis carrément d'accord avec ça.

Plus le suivi logiciel ensuite.

stinger

le ven 27 mars à 09:24

C est fait pour que tu te les fasses reprendre par tesla

D ailleurs les prix de reprises chez tesla ça se situe comment ? Sous la « cote » dans la « cote » ou pas ? Aucune idée

le ven 27 mars à 09:43

Certainement sous la cote…

Fulu	le ven 27 mars à 09:49 Quand j'avais fais estimer ma Model 3, y'a quelques mois, ils étaient plutôt dans la cote... Si je regarde maintenant, elle a pris 3K

le ven 27 mars à 09:51

Ma Y long range de avril 2022 qui à 80 000 kms, ça doit bien valoir le prix d'une canette aujourd'hui

ctncrsp

le ven 27 mars à 10:13

Elle ressemble aussi à une canette écrasée maintenant, ça tombe bien

stinger

le ven 27 mars à 10:15

le ven 27 mars à 10:34

le ven 27 mars à 10:37

les enflures 😳😜

le ven 27 mars à 10:43

Je ne fais pas mieux, j’ai frotté la mienne (la voiture aussi) contre un poteau de parking un soir (une nuit) où j’ai du rester au boulot…

Une belle marque sur la porte arrière…

Et il y a quelques semaines, je retrouve ma portière avant (du même côté) rayée (je ne pense pas à du vendalisle, mais plus à une personne ou un gosse qui s’y est frotté d’un peu trop près… c’est le retour de bâton… j’avais fait la même chose lors d’une course de vélo quand j’avais 10/12 ans…

le ven 27 mars à 11:03

Chez tesla, ca se passe bien qd il y a les primes de reprise. Sinon c'est autour des offres de vendezvotremerguez.com

le ven 27 mars à 11:04

c'est normal vendezvotreerguez et tesla ce sont les memes amateurs qui évaluent les reprises

(et c'est pas moi qui le dit mais un gars sur youtube qui y a travaillé !)

Ben_92

le ven 27 mars à 11:20

oui il doit pas y avoir 50 algorithmes d'évaluation des bagnoles

apres, chacun se met dans la fourchette haute ou basse suivant son envie de racheter la bagnole

le ven 27 mars à 11:25

le constat du gars en question c'est que ce sont des amateurs qui font les reprises pour ces deux entités et que comme ils savent que leurs évalutions ne sont pas fiables ils se contentent de sous évaluer chaque reprise de 20 %
Ce qui est stupide car si la bagnole a plein de soucis non mentionnés par l'acheteur sa moins value est bien plus importante que 20 % alors qu'a l'inverse une auto nickel chrome n'a aucune raison d'être dévaluée de la sorte au contraire.
Et donc apparemment ils font une moyenne la dessus en se disant qu'au final c'est a peu près le prix du marché sur la totalité de leurs achats

Ben_92

le ven 27 mars à 11:29

C logique comment tu veux faire autrement ?

le ven 27 mars à 11:32

bah faire une reprise professionnelle par un acheteur ... professionnel qui s'y connait, qui fait un vrai essai du véhicule (j'avais fait le test avec ma 508 PSE, essai routier de .... 1 km ans meme démarrer le thermique

) et qui s'y connait quoi, c'est pas sorcier
La les bagnoles ne sont memes pas mises sur un pont par exemple !
Tu peux avoir manger tout le dessous de ta bagnole ils verront que dalle , c'est fabuleux

Ben_92

le ven 27 mars à 11:37

y a deux façons de voir les choses

soit tu passes en controle à 100% sur les bagnoles, ca te coute une blinde mais tu evites les couilles

soit tu controles rien, ca te coute rien sauf de temps en temps une merguez a assumer

j'imagine qu'ils ont fait leur calcul et que la merguez leur coute moins cher que de bosser proprement

perso je n'achete que des voitures chez concessionnaires avec garantie constructeur ou chez un particulier, les "pros" de l'automobile auraient tendance a me faire fuir

le ven 27 mars à 11:40

joker

le ven 27 mars à 11:42

Citation de ctncrsp :
« Elle ressemble aussi à une canette écrasée maintenant, ça tombe bien »

@ctncrsp

Je viens de payer un marabout en ligne, si tu fais pipi et t'as l'impression d'uriner de l'eau de javel, t'inquiète c'est normal.

le ven 27 mars à 11:46

oui normal, ça s'appelle juste une MST

le ven 27 mars à 12:02

A distance c'est balaise quand même

le ven 27 mars à 12:16

ça marche en bluetooth

ctncrsp

le ven 27 mars à 12:18

le ven 27 mars à 12:22

Faut mettre le tel dans un autre humain douteux et ensuite te frotter le zgeg avec, ça peut fonctionner.

Fabala-x

le ven 27 mars à 12:46

De toute façon les reprises se retrouvent sur les sites d'enchères pro ou les "achetezmamerguezauborddelanationale" ou Citroën Chateaulin ( @teuschi ) les achetent sur photo et les vendent à Mme Michou comme la merveille garantie 6 mois mbp, et la boucle est bouclée

le ven 27 mars à 13:41

A noter que chez vendezvotremerguez, il y a une vraie cellule pricing, ce que l'ancien rh de chez eux se cache bien de dire

Les mecs qu'on croise derrière le comptoir, c'est ni plus ni moins que les meufs a l'entrée des concessions, ya zero besoin de bagage technique.

Ils font 3 photos pour corroborer les dires du proprio, et basta, le pro qui la rachètera (si ce n'est pas eux, autohero vendant les caisses qu'ils reprennent) aura la surprise.

le ven 27 mars à 13:44

voila les pros achetent ca sur auto 1 , le nom du groupe allemand derrière ces enseignes

le ven 27 mars à 13:47

Ils annoncent qd meme bientôt passer la barre du million de véhicules rachètes. Sur 1 an

teuschi

le ven 27 mars à 22:33

@ludovic quand tu bossais en concession, vous leviez sur un pont chaque voiture susceptible d'être reprise pour l'évaluer ?

Les vendeurs d'où je bossais regardent à peine la voiture à reprendre par la vitre depuis leurs bureaux et sortent une valeur de reprise sur le site de l'argus, validée par le RVO.
Il y a jamais d'essai routier donc on a eu plusieurs reprises avec des moteurs HS (puretech tu connais) sans le savoir

Faut dire qu'il y a le roi des forceurs, le mex a réussi à déficher un prospect banque de France pour lui coller un financement

Ou il inclut la negative equity (j'ai pas le terme technique français) du véhicule à reprendre dont le financement n'est pas fini, dans le financement du nouveau, déguisée avec des accessoires fictifs.

Tu fais ça 2-3 fois avec le même client et tu te retrouves à lui vendre une C1 à 30.000 balles parce qu'il a jamais réellement soldé les financements précédents

Dernière édition le 27/03/2026 à 22:37 par teuschi, édité 1 fois

le ven 27 mars à 23:18

Le problème, c’est que les vendeurs sont juges et partis.
Comment veux-tu être objectif sur une offre de reprise quand ton but est de vendre une nouvelle caisse « à tout prix » ?

Les process de reprises sont bien ficelés.
Il faut juste les appliquer.

Tout comme les process de restitution de LOA.
Les vendeurs ont tellement « peur » de se fâcher en faisant payer les FRE, qu’ils regardent la caisse « de loin »…

le ven 27 mars à 23:19

@teuschi

Ou il inclut la negative equity (j'ai pas le terme technique français) du véhicule à reprendre dont le financement n'est pas fini, dans le financement du nouveau, déguisée avec des accessoires fictifs.

C’est le principe du transfert de marge en fait ?

teuschi

le ven 27 mars à 23:21

J'ai entendu ce terme !
Je me suis pas trop penché sur la question, je sais juste qu'entre eux ils appellent ça du sur-financement.
Le transfert de marge consiste à plomber le prox de reprise ou de vente pour gonfler l'autre ?

le ven 27 mars à 23:24

En général, tu pioches de la marge sur ce que tu vends (sous réserve d’en avoir assez) pour le transférer sur la reprise que tu rentres (trop) cher.

Le probleme, c’est que pour avoir suffisamment de marge, il faut vendre le VN avec moins voire pas de remise, ou le VO plus cher que prévu.