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Tesla Model Y [2019] |
| Ben_92 |  le jeu 22 mai 2025 à 19:44
Elle est pas un peu trop rabaissée la ? On dirait que la suspension a pete |
| Carpe.diem | le jeu 22 mai 2025 à 19:49
A cet endroit la compression est maximale. |
| kri | le jeu 22 mai 2025 à 19:59
ou d'ailleurs sur la première photo c'est plus classique. |
| Canaille | le ven 13 juin 2025 à 12:37
@italiandriver tu as quoi comme conso ? Petit trajet Viry Olten Dietikon en direction de Sarans et retour ce soir. Sympa les conso en été sur les autoroutes Suisses ! 360 km avec 17 % de reserve, de quoi taper facilement les 400 km lors d’un 100 % - 10% .  |
| ItalianDriver | le ven 13 juin 2025 à 13:25
En ce moment entre 13 et 19kWh. Sur le total je suis à 19.1. 17.1kWh c’est une belle perf.  |
| lexus_Rx_300 | le lun 21 juil 2025 à 17:27
Bonjour Nous sortons du store tesla de Montpellier afin d’affiner le choix de notre nouvelle modèle y J’avais presque décidé avant d’aller au store que ce serait une Y grande autonomie sûrement rouge ultra ou grise quichsylver. Après de longues discussions et l’écoute du système audio de base et l’autre système audio haut de gamme,je n’ai pas trouvé une énorme différence ;de plus le vendeur m’a confirmé que le modèle propulsion LR bénéficiait du bonus de 3100 euros quelquesoit les options;cela représente 9100 euros entre propulsion LR et LR intégrale Par contre il faut attendre fin juillet ou début août pour que tesla officialise le bonus et le déduise en faisant l’avance Donc ce sera sûrement une propulsion LR quicksylver,avec livraison fin août début septembre |
| maxsub | le lun 21 juil 2025 à 18:13
J’avais pas remarqué mais depuis les derniers model Y fin 2024, les étriers 4 pistons ont été remplacé par des étriers flottants à l’avant . seules les dual motor ont conservé les étriers fixes brembo. intéressant ton retour sur la sono. Avec le bonus la Dual Motor est plus dure à justifier en effet |
| Maxz318is | le mar 22 juil 2025 à 00:35
Je ne sais pas sur les nouvelles mais sur les model 3, même entre une prop highland et une ancienne LR y a un monde d'écart pour la sono. Sinon, sauf si tu habites en montagne ou recherche vraiment les grosses perfs, la lr prop semble être le meilleur choix je trouve  |
| président | le mar 22 juil 2025 à 07:05
Dans des bleds comme Sainte, c'est pas utile d'avoir une 4 roues ? |
| maxsub | le mar 22 juil 2025 à 07:23
Sainté cest touchy comme ville quand il neige avec les fortes pentes, et ça arrive régulièrement en effet. |
| Canaille | le mar 22 juil 2025 à 08:11
Il y a pas de meilleur choix. Le choix dépend de ton portefeuille et de tes goûts. C’est un peu comme une BM sans pack M, je trouve cela fade. Si l’autonomie te convient en connaissant tes habitudes (pas mon premier VE). J’ai choisi une MY un peu plus sexy , perdu 40 KM d’autonomie par rapport à une LR 4RM. Donc je trouve cela acceptable. |
| starter | le mar 22 juil 2025 à 09:14
Pour une version 4RM, ça vaut le coup de patienter quelques semaines pour y voir plus clair sur les futures batteries à plus grande capacité. Ce serait con de se retrouver avec une des dernières "petites" batteries |
| Canaille | le mar 22 juil 2025 à 09:20
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| Krisnet | le mer 23 juil 2025 à 08:26
Ils viennent de sortir le facelift et ils vont déjà faire des modifications ? |
| Nickgtt | le mer 23 juil 2025 à 08:52
Oui, c'est un peu bête. |
| starter | le mer 23 juil 2025 à 08:54
Ca fera de nouvelles licornes mais dans le mauvais sens cette fois |
| Nickgtt | le mer 23 juil 2025 à 08:59
Il y a eu aussi des Model 3 SR+ restylées avec des batteries non-LFP. |
| Krisnet | le mer 23 juil 2025 à 09:33
Tu écoutes les pro tesla , faut toujours attendre 3 mois qu un truc sorte, en boucle |
| Canaille | le mer 23 juil 2025 à 09:38
Comme les PC  |
| starter | le mer 23 juil 2025 à 09:39
C'était vrai en 2021 / 2022 mais beaucoup moins ces derniers temps. Là, pour celui qui veut une 4RM, on ne parle pas d'un changement de couleur des baguettes de finition, ça peut valoir le coup de patienter juste un peu |
| ItalianDriver | le mer 23 juil 2025 à 09:47
C’est pas ce qui va changer la vie, 30 ou 50km de plus en autonomie… Ça reste du NMC? Si ça passait en LFP avec possibilité de faire des 0-100% tout le temps, là ce serait une belle avancée. Ça ferait passer de env.300/400km utiles à env.500/600, ce serait un vrai plus pour ceux qui ont besoin d’autonomie car ils ne peuvent pas recharger chez eux ou au travail. Dernière édition le 23/07/2025 à 10:00 par ItalianDriver, édité 3 fois |
| samolo | le mer 23 juil 2025 à 10:01
Qu’est-ce qui empêche de faire du 100% ? Les batteries sont garanties, les gens font du leasing et les gardent 1-3 ans max…donc rien à faire de préserver quoique ce soit… |
| Ludoboss | le mer 23 juil 2025 à 10:09
Peut-être par respect des propriétaires qui suivent |
| samolo | le mer 23 juil 2025 à 10:13
On parle d’une batterie et de voyager normalement avec la voiture, je ne vois pas pourquoi se limiter à 80%…et je n’ai pas la mentalité du mec qui tape des rupteurs et voile les disques avant de revendre une caisse… Dernière édition le 23/07/2025 à 10:13 par samolo, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mer 23 juil 2025 à 10:25
J’ai vu mon autonomie théorique fondre en faisant du 5-100% à chaque charge quand je ne pouvais pas charger chez moi. Passant de 478-482 neuve à 460-464km en 1 an. Depuis que je fais des 10-80% chez moi ça reste stable, aussi grâce aux petites améliorations d’autonomie avec les mises à jour depuis 6 mois. Je dois être à 458-462 à 100%. |
| ItalianDriver | le mer 23 juil 2025 à 10:27
Sinon la R5 a presque plus d’autonomie réelle (en ville/route) que la Y Perf avec les températures clémentes. |
| président | le mer 23 juil 2025 à 10:27
Moi c’est parce que peut-être je suis propriétaire de ma voiture, mais je respecte la charge à 80 % pour tous les jours. |
| ItalianDriver | le mer 23 juil 2025 à 10:31
Par contre, ils n’avaient pas annoncé une autonomie affichée en relation avec la conduite avec les mise à jour? J’ai pas l’impression que ça ait changé… |
| samolo | le mer 23 juil 2025 à 10:33
Du coup j’ai du mal percevoir la valeur ajoutée d’une grosse batterie si c’est pour la charger à 80% mais bon… |
| ItalianDriver | le mer 23 juil 2025 à 10:34
Pour les longs trajets occasionnels/vacances. Dernière édition le 23/07/2025 à 10:34 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| bObAl | le mer 23 juil 2025 à 10:36
Évidemment, Tu conserves l’état de santé de ta batterie au quotidien (80% de beaucoup, c’est pas mal), et pour les grand trajet, tu as 20% de plus disponible. |
| président | le mer 23 juil 2025 à 10:38
Je suis bêtement les recommandations du constructeur… Puis j’imagine que si demain t’as un pépin, en branchant la voiture, ils peuvent voir si la personne charge à 100 % tous les jours. |
| starter | le mer 23 juil 2025 à 10:38
Ca ne fera pas une différence fondamentale mais ça va limiter l'intérêt en 2nde main des versions "petite batterie", c'est tout |
| Nickgtt | le mer 23 juil 2025 à 10:45
@samolo Pour tes trajets quotidiens, tu charges à 80%, ce n'est absolument pas limitant. Il y a aucune raison de ne pas le faire. |
| samolo | le mer 23 juil 2025 à 10:55
Ça ok, je pensais qu’il ne fallait jamais monter à 100% |
| président | le mer 23 juil 2025 à 11:14
Tesla préconise la charge à 100% pour les longs trajets. J'en déduis que pour la santé de la batterie, la charge complète doit rester quelque chose de ponctuel. Quand tu fais 20 ou 50 bornes par jour, ça n'a pas d'intérêt de charger au-delà de 80%. |
| Fabala-x | le mer 23 juil 2025 à 11:20
Citation de ItalianDriver : « J’ai vu mon autonomie théorique fondre en faisant du 5-100% à chaque charge quand je ne pouvais pas charger chez moi. Passant de 478-482 neuve à 460-464km en 1 an. Depuis que je fais des 10-80% chez moi ça reste stable, aussi grâce aux petites améliorations d’autonomie avec les mises à jour depuis 6 mois. Je dois être à 458-462 à 100%. » @ItalianDriver Ou alors c'est juste parce le maxi de la dégradation d'une batterie se fait dans les premiers mois...  |
| Ben_92 | le mer 23 juil 2025 à 11:20
Ce n’est pas vraiment contraignant dans la mesure où c’est facile à gérer dans l’appli tesla Après, c’est quand même un peu con d’avoir moins d’autonomie au quotidien avec la grosse batterie qu’avec la petite, mais je dis ça parce que j’aime pas les versions sympa des VE |
| Carpe.diem | le mer 23 juil 2025 à 11:21
On commence a avoir pas mal de retour sur les nmc des triplettes eup/mii/citigo, souvent chargées a 100% tous les jours, c'est une hécatombe. Les caisses ont 50000 bornes et sont autour de 80% de soc , parfois moins! Et vw freine bien des 4 pieds pour remplacer celles autour de 70. |
| Fabala-x | le mer 23 juil 2025 à 11:22
Citation de président : « Tesla préconise la charge à 100% pour les longs trajets. J'en déduis que pour la santé de la batterie, la charge complète doit rester quelque chose de ponctuel. Quand tu fais 20 ou 50 bornes par jour, ça n'a pas d'intérêt de charger au-delà de 80%. » @président Ça n'a même pas d'intérêt de charger tous les jours, perso, je faisais des charges à 100% mais laissais la batterie se vider jusqu'au dessous de 30% ce qui fait que ton 100% c'est à peine une a deux fois par semaine et juste avant le départ du matin |
| président | le mer 23 juil 2025 à 11:26
De toute façon, pour Tesla, je crois que les retours sur des véhicules très kilométrés et âgés montrent que la batterie même chargée régulièrement en SUC n'est pas si fragilisée que cela. Nous, à la maison, on se partage une seule prise 8A et comme le Land a besoin d'être chargé tous les soirs, souvent, je finis par brancher la Tesla quand elle est sous les 30%. J'aime vivre dangereusement. |
| olcheval | le mer 23 juil 2025 à 11:31
Je m’en tape je charge à 100% dès que possible plusieurs fois par semaine et ce depuis le début. 100% d’une lfp ou 80% d’une nmc il doit pas y avoir un monde en autonomie au quotidien Et 3 fois par an j’arrive 15min après une lr ça va je le vis bien. Dernière édition le 23/07/2025 à 11:31 par olcheval, édité 1 fois |
| Nickgtt | le mer 23 juil 2025 à 11:50
C'est un Propulsion la tienne, donc LFP non ? |
| olcheval | le mer 23 juil 2025 à 13:12
pas la prop : la SR+ 55 LFP oui |
| Krisnet | le mer 23 juil 2025 à 16:29
Le secret pour être heureux en tesla c est de virer l indicateur d autonomie en kms pour mettre celle en pourcentage Si tu commences a contrôler qu en 50 kms t as niquay 90 kms d autonomie, tu passes une sale journée 😄 |
| maxsub | le mer 23 juil 2025 à 16:59
et encore ils auraient pu mettre ce compteur en km WLTP cela aurait été encore pire |
| ItalianDriver | le lun 4 août 2025 à 13:59
On voit les résultats du restylage de l’Y sur le mois de juin en Europe, un très bon mois, permis les meilleurs du Model Y en Europe. |
| Krisnet | le lun 18 août 2025 à 14:48
J ai tapé une bourre comme un mec sympa en g 63 amg. 80-220, je lui ai collé au Q, il m a pas lâché d un centimètre, ça gueulait fort dans le siège passager, j ai relâché 😄 |
| guiguizz | le lun 18 août 2025 à 14:51
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| Nickgtt | le lun 18 août 2025 à 15:40
C'est chiant ces aides à la conduite qui se réactivent toutes seules  |
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