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Tesla
aRnou le ven 3 juil 2015 à 20:43
Victor, ma remarque etait bien evidemment ironique (il semblerait toutefois que cela n a pas ete compris par tout le monde) et en reponse au message de Ludovic de 7h47
Viktor le ven 3 juil 2015 à 22:25
Ah:D on entend tellement de connerie d'es-spécialiste au bar du coin.
pdi le sam 4 juil 2015 à 10:08
Article d'essai dans TopGear:

Pleine charge sur superchargeur: 1h15 théorique et comme il y avait une autre voiture dessus: 2h30.

Donc il semble qu'IRL, c'est moins rose.

C'est un bel exploit techno mais ça reste donc un jouet pour bobo de mon point de vue.
Ludovic le sam 4 juil 2015 à 13:54
la moitié de l ap midi pour faire le plein , super...
Autotitre le lun 20 juil 2015 à 11:06
Actualité : Tesla Model S P90D :

thomas02 le lun 20 juil 2015 à 11:51
Sympa la possibilité de faire upgrade sa P85...
ze_schumi le lun 20 juil 2015 à 12:22
Le WE dernier, j'ai vu une Tesla du Danemark quand j'étais dans les Vosges... j'ai pensé à la voiture du fournisseur de @Thomas02. :D

thomas02 le lun 20 juil 2015 à 12:55
Il est Norvégien mon fournisseur, c'est encore pire...
Y a 15j j'étais en déplacement à Avignon, j'ai croisé un nombre incroyable de Tesla dont une grande partie immat dans les pays scandinave.
Les mecs ont pas peur de l'autonomie à priori.
Toniciano le lun 20 juil 2015 à 13:03
1500A même de manière très temporaire, c'est délirant.
Nico_38 le lun 20 juil 2015 à 14:47
ça va chauffer :D
10.9s le 400m DA d'après Tesla.

Mettre une boite de vitesse (2 vitesses par exemple) là dessus ne permettrait pas d'améliorer nettement l'autonomie sur autoroute (120 - 130 km/h). Ils ne mettent pas de BV uniquement pour simplifier / augmenter la fiabilité?
Toniciano le lun 20 juil 2015 à 14:57
Apparemment c'est très compliqué sur une électrique d'en faire une fiable, je n'ai jamais été trop d'accord mais bon c'est surtout une question de coût je pense.
Nico_38 le lun 20 juil 2015 à 15:07
OK, interessant.
Le prix d'une P85D avec les options est déjà très important, ils n'étaient plus à 10/15 ke près, dommage. :D
weber-dc40 le lun 20 juil 2015 à 18:45
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/774042-tesla-sportive-radicale-succeder-roadster/ (Tesla : une sportive radicale pour succéder au Roadster)

Yes :love:

Au final, c'est plus logique qu'une berline. :D
stiletoes1 le lun 20 juil 2015 à 18:47
Enfiiin, j'ai le kikitoudur hâte de voir ça :love:
epine43 le lun 20 juil 2015 à 19:48
tu pense a la gegene ?:D
Nico_38 le mar 21 juil 2015 à 07:48
@Toniciano > c'est toi qui connait le gars de moteur nature?

Il a mal traduit silicon de l'anglais, il a écrit silicone (:D) au lieu de silicium:
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27964 (Tesla Model S, batterie 90 kWh et 762 ch !)

Je n'ai pas vu où l'on pouvait envoyer un mail...du coup si tu peux transmettre la correction, merci.
AGSB le mar 21 juil 2015 à 09:03
Qui veut de la prothèse mamaire en silicium ?? :D
Toniciano le mar 21 juil 2015 à 09:21
Oui c'est moi, après si tu veux l'embêter pas de souci :D
turbo1980 le mar 21 juil 2015 à 09:28
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27966 (Elon Musk a compris que la vitesse faisait rêver)

:D
Toniciano le mar 21 juil 2015 à 11:18
:love: :love: C'est quand même mieux qu'une blueshit :D
stiletoes1 le mar 21 juil 2015 à 12:41
Il avait conçu et mis en production une voiture électrique qui accélère de 0 à 96 km/h en 3,3 secondes, mais il vient de la modifier pour qu'elle puisse réaliser cette accélération en 2,8 secondes.

Au bout de combien de temps on vide la batterie en réalisant ce genre d'exercice ? parce que c'est sympa, mais les batteries prennent chères...
Toniciano le mar 21 juil 2015 à 13:36
Si on prend en compte une capacité totale de 85kWh et sachant qu'on se limite entre 30 et 90% de charge idéalement, avec une Pmax de 770ch (556kW) à la grosse, un rendement total qui devrait être quand même proche de 90% (c'est peu être très optimiste), ça laisserait environ 290s pour consommer la charge utile de la batterie à Pmax.

La Pmax étant dispo de façon très limitée et temporaire, ça laisse peu de chance de faire ça en réalité mais ça démontre bien qu'une batterie est bien incapable de faire fonctionner de manière pérenne un engin très puissant ! Même une Veyron a une autonomie plus importante à Pmax.
turbo1980 le mar 21 juil 2015 à 13:42
290 secondes !

lol
Toniciano le mar 21 juil 2015 à 13:53
C'est le plus réaliste je pense, à la grosse.

Avec une Li-Ion ça ne sert que de poudre aux yeux d'afficher la capa maximale, sachant que seule une fraction est exploitable !! C'est comme les istupidoune and co où ils t'annoncent du 16Go alors que l'OS en prend la moitié, tu vois.
stiletoes1 le mar 21 juil 2015 à 14:04
C'est bien ce qu'il me semblait tu sèches la batterie assez vite :D

Merci professeur tournesolniciano :cool:
monza le mar 21 juil 2015 à 14:13
290s c'est pas mal, ça permet d'enchainer 103 accel 0-100 Km/h sans compter la recharge de batterie au freinage pour revenir à l'arret.
:D
Nico_38 le mar 21 juil 2015 à 15:27
Les pneus seront cuits avant de décharger complètement la batterie, non? :D
weber-dc40 le mar 21 juil 2015 à 15:36
Faut installer des caténaires sur la route voilà tout.

Sinon ça peut être un investissement pour les runs cette caisses.
thamomo007 le mar 21 juil 2015 à 15:57
Ils l'avaient fait dans automoto je crois ? ca marchait bien mais pas top en fait :D
Toniciano le mar 21 juil 2015 à 17:37
Après le rendement réel est sûrement inférieur en pratique car tout doit vite surchauffer, refroidissement par air donc tes runs = cramage.
Rod350Z le jeu 6 août 2015 à 16:13
L'omniprésence de Model S devient surprenante (surtout dans mon petit bout de Styrie, et sans compter les nombreux taxis):






Celle-ci se trouvait à un bon 175km de Vienne (Grüner see), même pas peur:




C'est sûr, l'accès privilégié dans les centres villes et l'abondance de places réservées VE (nombreux parkings de ville et tous les supermarchés en disposent, une bonne dizaine rien qu'au Murpark) doit aider mais y'a tout de même d'autres caisses électriques que la Tesla Model S !!

Je vois 2-3 BMW i3 qui circulent, idem pour la ZOE, et marginalement ce modèle:




Mais la présence des Model S éclipse tout le reste.
Toniciano le jeu 6 août 2015 à 16:28
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27986 (S8 plus : Audi répond à Tesla)

Ca reste un truc qui ne marche pas en usage poussé malgré tout...
Autant garder un machin pépère genre i3 !
Rusty le jeu 6 août 2015 à 16:37
Il me semble que LA solution actuelle est l'hybride bien abouti, plug in.
Comme la Mercedes-Benz Classe C 350 e, par exemple.
On n'en a pas beaucoup parlé sur le forum d'ailleurs...un volontaire pour ouvrir le sujet? :D
48g/CO2, 2,1l/100km, 279 chx...
Sécurité de l'essence, tjrs à portée, et optimisation du rendement en électrique, voire tout électrique pour les trajets citadins....
bangbang le jeu 6 août 2015 à 17:45
Vaut mieux pas en parler de la C 350e ; quand on pense à sa puissance électrique démoniaque de...82ch !

Tu parles d'une brelle! Quelle misère ! :bad:
stinger le jeu 6 août 2015 à 17:48
On commence a en voir aussi pas mal sur Paris et RP des Tesla Model S. J'adore le look
Y'a quelques taxis qui tournent avec ça en ce moment
Rusty le jeu 6 août 2015 à 18:05
Bangbang, jugement dernier, a été prononcé, la 350 e décrétée brelle.
:D :bad:
Me fout pas mal de la puissance du moteur électrique en soi, c'est la polyvalence qui est importante.
En combiné elle fait 279 chx, ca c'est plus important.
En poussant un peu l'étude on peut éventuellement lui reprocher son manque d'autonomie en tout électrique, 31 km.
Mais pour bcp ca peut suffire a remplir les besoins quotidiens de la semaine, et permettre d' avoiner le WE.
Usualpierrot le jeu 6 août 2015 à 18:14
il n'y a que la VOLT mk2 qui excelle dans le domaine mais nest destiné qu'aux USA. 82 kil d'autonomie en full elec:good: :!:
bangbang le jeu 6 août 2015 à 18:53
31km en électrique...l'hiver ça fera du 15km...la misère quoi!

Et avec seulement 82ch sous le pied pour ces km là !!

Honte à mercédès pour proposer la 2cv de l'hybride :bad: :bad:

:bad:
weber-dc40 le jeu 6 août 2015 à 18:57
82ch de moteur électrique c'est déjà pas mal.
bangbang le jeu 6 août 2015 à 19:01
je vous signale que ma Volt fait 150ch avec 70km d'autonomie et maintenant quasiment les 100km pour la Volt 2.

Quel retard des allemands !!

:D
thibault le jeu 6 août 2015 à 19:10
Roh le boulet :/
caraddict le jeu 6 août 2015 à 19:46
Le taliban dans toute sa splendeur :/
flanders le jeu 6 août 2015 à 20:25
Une twizi fait 17 ch pour comparer 150 ch laisse tomber le missile.
Un train de pneus tous les 2000 kms.
Toniciano le jeu 6 août 2015 à 20:33
T'as une Volt Bang ? J'adore cette caisse :love: :love:
bangbang le jeu 6 août 2015 à 20:38
C'est la caisse achetée neuve que j'aurais adoré le plus; depuis 3 ans elle m'épate de plus en plus cette caisse.

:love:
Toniciano le jeu 6 août 2015 à 20:39
Putain ça vaut combien ça maintenant ?
J'ai eu l'Ampera en analyse concurrence à sa sortie, j'ai joui j'en ai mis partout.
bangbang le jeu 6 août 2015 à 20:43
aujourd'hui y'en a plus; quasi collector.

Reste des ampéra d'occase autour des 22/25k, très peu kilométrées; super affaire pour les amateurs. :good:
stiletoes1 le jeu 6 août 2015 à 20:50
Volt Bang Amadeus ?



Je suis loiiiiiiin!
Nickgtt le jeu 6 août 2015 à 21:03
http://www.generation-nt.com/tesla-chargeur-electrique-automatique-serpent-metal-actualite-1917951.html (Tesla : la prise électrique qui vient se relier toute seul à la voiture comme un serpent de métal)

:oh: :good:

Quand, je vois ce genre de "truc" je me dis que Tesla est vraiment le "nouveau Apple".

Et dieu sait que je n'aime pas Apple... :D
C'est donc un sacré compliment de ma part.

Edit Autotitre : bras recharge Tesla :


Edité le ven 7 août 17h07
flanders le jeu 6 août 2015 à 21:08
Bien quand tu verras que tu peux assez facilement accéder au firmware de la caisse même la Volt c'est comme les 1 er pc overclock faut juste faire gaffe aux températures.
Auteur : avec
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