Tesla Model 3 [2017 - 202x] - Page 468

le jeu 14 sept à 13:32

T’as un souci, ouvre un ticket au moins pour un diag à distance

le jeu 14 sept à 13:34

Je fais une demande d'entretien depuis l'app ?

le jeu 14 sept à 13:36

Oui

le jeu 14 sept à 13:45

le jeu 14 sept à 19:14

Efficace le ticket sur l'app.

Je l'ai envoyé à 13h45, quand j'ai pris la voiture vers 15h30, c'était fait, j'avais les radars sonores.

le jeu 14 sept à 19:17

C’est con d’avoir patienté 2 mois

le jeu 14 sept à 19:23

C'est la faute d'un mec qui m'avait parlé de calibrage mes couilles.

le jeu 14 sept à 19:29

Enfin bon, le calibrage c'est fait en 50 bornes maxi

nico-20vt

le jeu 14 sept à 19:54

La caisse à finir soi même en secouant le constructeur via l'appli.

Ludovic

le jeu 14 sept à 20:11

donc maintenant tu vas te fier aux radars et beugner la caisse 😄

le jeu 14 sept à 20:36

Bof, j'ai l'impression qu'ils sont pessimistes

Ludovic

le jeu 14 sept à 21:02

non ils sont juste faux ! un coup optimiste, un couo pessimiste, je conseille vivement de ne pas s y fier

bidule1972

le jeu 14 sept à 21:35

Je confirme. Affiché 45 cm. Réalité 20 cm. Vu aujourd'hui avec un candélabre

thomas02

le jeu 14 sept à 22:12

Question y en a-t-il qui ont le siège conducteur qui grince quand il se met en mode accès confort ? Et qui re grince quand il se règle à leur réglage ?

Autre sujet j’ai un bruit anormal quand je suis en butée de braquage des roues avants, quelqu’un a ce soucis ?

le jeu 14 sept à 22:23

Je l’ai viré l’accès confort, j’avais régulièrement l’impression que ça reprenait à peu près le réglage d’origine mais pas parfaitement

Fabala-x

le jeu 14 sept à 22:36

Chez moi ça grince tout le temps des que Al route est pourrie, c'est le siège qui frotte contre l'accoudoir, suffit de nourrir un peu pour que ça glisse bien

bebert85

le mer 20 sept à 21:22

reçu ce message de Tesla:
Bonjour Monsieur G

C’est la rentrée : faisons le point sur votre projet TESLA !

Nous avons récemment eu l’occasion d’échanger au sujet d’un changement de voiture ; est-ce toujours d’actualité ?

Si c’est le cas, voilà le moment idéal pour le concrétiser, d’autant plus que nous avons en stock des véhicules disponibles, avec de belles remises. De plus, les avantages gouvernementaux (bonus écologique et prime à la conversion) risquent d’être supprimés dès le 1er janvier 2024.

Je vous propose de vous accueillir au sein de notre Tesla Store de Nantes ou bien de nous entretenir par téléphone afin de mettre à jour votre projet.

Si toutefois vous n’êtes plus intéressé, merci de m’en faire part afin que je clôture votre fiche client.

Dans l’attente de votre retour, je reste à votre écoute.

Stéphane Lemelle – TESLA France

bidule1972

le mer 20 sept à 21:24

Moi il m'ont appelé. En insistant bien sur les financements de la New tm3
Les loa sont en ligne d'ailleurs

Dernière édition le 20/09/2023 à 21:25 par bidule1972, édité 1 fois

Spider

le mer 20 sept à 21:26

@starter , toi qui t'y connais.
Les Model 3 refresh ont t'elles les GigaCasting avant/arrière, le pack batterie structurel et le HW 3.5 ?

Merki

bidule1972

le mer 20 sept à 21:30

A priori pas de gigacatings
https://www.notebookcheck.biz/La-Tesla-Model-3-Highland-n-a-pas-besoin-d-un-gigacasting-la-version-amelioree-ajoute-l-ouverture-d-urgence-des-portes-arriere.752511.0.html (La Tesla Model 3 Highland n'a pas besoin d'un gigacasting, la version améliorée ajoute l'ouverture d'urgence des portes arrière - NotebookCheck.net Ne)

le mer 20 sept à 21:46

On s’y perd dans tout ça de toute façon

olcheval

le mer 20 sept à 22:51

Le hw peut être mais le reste non

olcheval

le mer 20 sept à 22:52

Ils ont déjà tellement d’avance qu’iOS vont pas se faire chier a introduire des nouveautés techniques.

Y’a le cyber truc a sortir déjà

Dernière édition le 20/09/2023 à 22:52 par olcheval, édité 1 fois

https://www.vehiclesuggest.com/tesla-handbook-hints-at-800-hp-model-3-performance/?&utm_content=cmp-true

le jeu 21 sept à 16:17

C’est toi @kri qui voulait plus de watts?

Hob	le jeu 21 sept à 16:20 Si y’a 800hp dans la nouvelle

ItalianDriver

le jeu 21 sept à 16:27

J’y pensais hier et je me disais que si j’étais Musk je ferais une version Perf avec autant de différence en accel avec la LR qu’entre une Prop et une LR, avec un 0-100 en 2.7s, (3.1s pour la Y).

le jeu 21 sept à 17:37

Si t'as pas une caisse qui fait le 0-100 en <3sec, t'as raté ta vie

Sérieusement, on arrive à des niveaux de débilités...

s970277

le jeu 21 sept à 17:45

Bah oui, 800cv, c’est quand même le minimum syndical

Carpe.diem

le jeu 21 sept à 17:48

Pour bouchonner à 70

kri	le jeu 21 sept à 17:59 c'est complement debile, et inutilisable sur route. Ca ne sert a rien c'est evident. Ou est ce qu'on signe ?

Hob	le jeu 21 sept à 18:13 Citation de Nickgtt : « Si t'as pas une caisse qui fait le 0-100 en <3sec, t'as raté ta vie Sérieusement, on arrive à des niveaux de débilités... » @Nickgtt Ça reste fun quand même.

le jeu 21 sept à 18:38

Oui, mais c'était déjà le cas avant.

olcheval

le jeu 21 sept à 18:48

Ça expliquerait les pneus plus larges a l’arrière sur la fiche d’homologation

kri	le jeu 21 sept à 19:11 ca parait assez logique en effet. pour autant ca fait bcp de modif necessaire quand meme. Ca enterrerait la concurrence

le jeu 21 sept à 19:44

Y avait finalement peu de difference (en ligne droite et sans freiner) entre une LR boost et une Perf
Ca expliquerait aussi le temps de développement plus long
Et ca va peut être maintenir un peu la cote des anciennes Perf si la nouvelle tape un peu, on peut rêver

ben_92

le jeu 21 sept à 20:01

Ça va être la descente aux enfers pour l’ancienne perfs

ItalianDriver

le jeu 21 sept à 20:04

C’est sur que s’ils font une Perf avec 700/800ch et 600km d’autonomie, à 55k€, ça va faire mal…

soussoude

le jeu 21 sept à 20:25

Combien aides déduites ? 🤣

Hob	le jeu 21 sept à 20:28 Le modèle entrée de gamme n’a pas vraiment augmenté, je doute que la future perf augmente également.

ItalianDriver

le jeu 21 sept à 20:34

Ellles ont pris 1k€ les 3 restylees, sans évoluer niveau moteur et batterie, ça dépendra des specs de la nouvelle Perf. Si ça fait vraiment 800ch en tri-motor, avec une batterie plus grosse, ça sera sûrement plus cher, même aux alentours des 60k€, ce qui ne serait pas du vol non plus… même à 70…

Hob	le jeu 21 sept à 20:39 Pas besoin de trois moteur pour 800cv, les modèles S font 800 avec 2 . Dernière édition le 21/09/2023 à 20:39 par Hob, édité 1 fois

le jeu 21 sept à 20:39

Si elle fait 800cv, ils peuvent augmenter le prix de 10k, ça passe crème.

Perso, une Perf an2022 à 36k avec 30000km je prends (43-44 actuellement)

le ven 22 sept à 18:06

Ça me fait penser aux 320d à l’époque sur lesquelles les mecs mettaient un monogramme M3.

Hob	le ven 22 sept à 19:14 Pas mal

le ven 22 sept à 19:39

Oui, il ne manque plus que les faux étriers rouge.

Dernière édition le 22/09/2023 à 19:41 par Nickgtt, édité 1 fois

kri	le ven 22 sept à 20:26 c peut etre une perf... mais bon ca fait pitié

turbo1980

le ven 22 sept à 20:37

le ven 22 sept à 20:54

Kri : Elle n'avait pas les étriers rouges.